دورات هندسية

 

 

سؤال بخصوص المحركات الكهربائية

النتائج 1 إلى 7 من 7
  1. [1]
    الصورة الرمزية saam
    saam
    saam غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 150
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    سؤال بخصوص المحركات الكهربائية

    اتمنى من المهندسين الاجابة على السؤالين والمشاركة بالردود والتعليق على الاسئلة
    ===============================================
    # ما الفروق الاساسية بين محركات التيار المستمر ومحركات التيار المتناوب
    اتمنى ان تكون الاجابة شاملة وتكون المقارنة من جميع المجالات

  2. [2]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    بسم الله الرحمن الرحيم
    محركا التيار المستمر لها المميزا ت التالية
    1- سهولة التحكم في السرعة
    2- يمكن التحكم في السرعة علي مدى واسع
    3- عزم البدء عالي مقارنة بمحركا ت التيار المتردد عند نفس القدرة
    4- التيار في حالة NO LOAD صغير جدا مقارنة بمحركا ت التيار المتردد عند نفس القدرة
    اما العيوب كثيرة
    1- كبر الحجم مقارنة بمحركا ت التيار المتردد عند نفس القدرة
    2- تيار البدء عالي جدا يصل الي اكثر من 20 ضعف ال current rated
    3- تيار التشغيل العادى اعلي كثيرا من من تيار محركات التيار المتردد عند نفس الحمل
    4 ارتفاع السعر
    5- يحتاج الي منظومة لتوفير الجهد المستمر
    6- يحتاج الي صيانة مستمرة
    هذا والله اعلم حيث ان محركات التيار المستمر يوجد منها انواع مختلفة(توالي - توازى - مركب) ولكل نوع مميزاته وعيوبه لذلك انصحك بقراءة جيدة عن هذا الموضوع اما ما ذكرته فهى اشياء عامة تنطبق علي الكل

    0 Not allowed!



  3. [3]
    saam
    saam غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية saam


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 150
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكراااااااا كثير ......وجزاك الله خيرا
    رد على السؤال شجعني لطرح سؤال ثاني يدور في ذهني
    سؤال محييرني - وهو بعيد عن تخصصي نوعا ما - لكن من باب المعرفة
    .....السؤال : اذا كان لدينا شبكة ثلاثية الطور منبع نجمي وحمل نجمي وكان الحمل متوازن - مرور التيار بالناقل الحيادي مساوي للصفر والمطلوب عدم وجود ناقل الحيادي في هذه الحالة هل يؤثر على العمل وما الفائدة من وجوده في هذه الحالة - .................................جزاك الله خيراً

    0 Not allowed!



  4. [4]
    kezaly
    kezaly غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية kezaly


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 48
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    3- تيار التشغيل العادى اعلي كثيرا من من تيار محركات التيار المتردد عند نفس الحمل
    اخ اشرف لا اعتقد ذلك حيث ان هذه المحركات تكون فيها القدرة الفعلية هي نفسها القدرة الظاهرية فأدا قارنا ذلك بمحركات التيار المتناوب نجد عكس ما ذكرته في النقطة اعلاه

    0 Not allowed!



  5. [5]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    اخى العزيز في حالة التيار المتردد يكون التيار المسحوب موزع علي الثلاث فازات او القدرة الكهربية موزعة علي ثلاث فازات لذلك فان التيار يكون اقل اما فى حالة التيار المستمر فان القدرة المطلوبة علي طرفين فقط وبالتالي التيار اعلي
    اما بالنسبة لسؤال الاخ saam فان خط التعادل يمكن ان يتم الاستغناء عنه دون حدوث اي تاثير اذا كانت الاحمال 3 فاز
    اما اذا كانت الاحمال singel pahse فلا يمكن الاستغناء عنه

    0 Not allowed!



  6. [6]
    ابو ذر المصري
    ابو ذر المصري غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية ابو ذر المصري


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سؤال مهم
    هل يمكن توصيل خط الارضي بنقطة التعادل لموتور 3 فاز عند عدم التمكن من توصيلها بجسم المحرك
    ارجو الافاده

    0 Not allowed!



  7. [7]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ذر المصري مشاهدة المشاركة
    سؤال مهم
    هل يمكن توصيل خط الارضي بنقطة التعادل لموتور 3 فاز عند عدم التمكن من توصيلها بجسم المحرك
    ارجو الافاده
    تاريض جسم المحرك الغرض منه لحماية الافراد وكذلك المنظومة في حالة حدوث تلامس بين جسم المحرك واى من الاجزاء الحاملة للجهد به
    لذلك اذا قمت بتوصيله بنقطة التعادل فمعناه انك لغيت هذه الحماية
    اضف الي ذلك انه اذا كان نظام التاريض من النوع المعزول (it ) وقمت بتوصيل نقطة التعادل للمحرك بالارضي فسيعمل نظام الوقاية مباشرة ويعطى انذار اتصال بالارض وذلك لما يمثله من خطورة كبيرة علي المنظومة بالكامل

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML