دورات هندسية

 

 

سؤال في ال Steel Truss

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23
  1. [11]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nassirr مشاهدة المشاركة
    اولا المسامير يجب ان تكون على محور العنصر وبزلك يكون زراع العزم صفر ولا تقاوم العزوم
    ما لم يتم تصميم المفصل لنقل العزم فسوف يحدث دوران فى المفصل ولو نسبىو بالتالى ليس هنالك انتقال عزوم والمسألة فى النهاية نسبية
    بسم الله الرحمن الرحيم

    ولا أعتقد أنه يكون ثابت بهذه الطريقة أم أنه يتم ربط المفاصل بعدة صامولات (Nuts) ويكون بعدها تقوية باللحام ليكون ال Truss محكم وقوي. أذن هذا يعني أن المفاصل أصبحت Fixed وليس Hinge وأصبح هناك عدة قوى عزم يتحمله في كل مفصل بالأ ضافة للقوى المحورية التي تم التصميم عليه.ولو قلت للأسطة الذي يقوم بتركيب ال Truss يأنني سوف أجعل الجوينات مثبتة بمسامير قابلة للحركة!! أكيد سوف يضحك علينا في داخله ويقول بأن ال Truss يكون غير ثابت ونحن كمهندسين سوف نقوم بربط المفاصل بأحكام وقد نستعمل اللحام في بعض الأحيان وأوفق المهندس محي أن الربط واللحام لزيادة الأمان فقط.

    مع التقدير



    0 Not allowed!



  2. [12]
    القصيري73
    القصيري73 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية القصيري73


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 379
    Thumbs Up
    Received: 181
    Given: 63
    في الحقيقه يا اخي الكريم اننا في الطبيعه لانستطيع تنفيذ الhinge بالظبط و لكن اي وصله في اي منشأ تنقل بعض العزوم حتي لو تم تصميمها لنقل قوي قص او شد او ضغط فقط
    الوصله المفصليه افضل تمثيل لها في الطبيعه هي ال node و هي عباره عن كره من الصلب بها ثقوب يتم دخول اجزاء الجمالون بها و دي مكلفه جدا و بتستخدم في 3dtruss او الجمالون الفراغي وهو منشأ غالي و عاده يستخدم لاغراض جماليه
    و كلما زاد عدد المسامير في وصله الجمالون كلما زادت قدره الوصله علي نقل عزوم غير مصممه عليهاتسمي عزوم ثانويه secondry moments و هي عزوم غير مرغوب فيها لانها قد تسبب تشوهات في العناصر المتصله بالوصله
    لذا معظم المواصفات تشترط عدم زياده عدد المسامير علي صف واحد gauge line عن 7 مسامير و الا يتم رصهم علي صفين

    و نفس الشيء تلاقيه في تصميم الوصله roller حيث في المنشات المكلفه مثل الكباري يتم عملها باسطوانات دائريه يتحرك عليهاالمنشاء لتكون مماثله قدر الامكان للتصميم اما في المنشات المعدنيه الصغير فيكتفي بعمل فتحه طوليه slot لتسمح بتحرك المسامير في الوصله حركه نسبيه

    ارجو ان تكون هذا الرد كافي وواضح

    1 Not allowed!



  3. [13]
    القصيري73
    القصيري73 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية القصيري73


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 379
    Thumbs Up
    Received: 181
    Given: 63
    بالمناسبه برضه العزوم الثانويه دي بتدرس في المنشات ذات الاهميه العاليه
    اما بالنسبه للحام الوصله بعد عملها بالمسامير فهو لم اسمع عنه
    لان الحام في الموقع بيكون في اضيق الحدود و مش مرغوب فيه

    0 Not allowed!



  4. [14]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القصيري73 مشاهدة المشاركة
    بالمناسبه برضه العزوم الثانويه دي بتدرس في المنشات ذات الاهميه العاليه
    اما بالنسبه للحام الوصله بعد عملها بالمسامير فهو لم اسمع عنه
    لان الحام في الموقع بيكون في اضيق الحدود و مش مرغوب فيه
    جزاك الله خيرا" على مشاركتك

    0 Not allowed!



  5. [15]
    القصيري73
    القصيري73 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية القصيري73


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 379
    Thumbs Up
    Received: 181
    Given: 63
    بصراحه سوالك جميل و يدل علي تفكير منطقي و عايزك تعرف ان احنا بنصمم بنظريات و النظريات ليها افتراضات و من ضمن الافتراضات دي غالبا بتلاقي اهمال عنصر معين بيكون تاثيره ضعيف بالنسبه لباقي العوامل

    يعني مثلا عند حساب الترخيم في كمره deflection بنحسبه من العزوم فقط و بنهمل تاثير باقي القوي زي القص مثلا
    وعند تصميم الاعمده في منشأ بسيط بنهمل تاثير العزوم

    و نفس الشيء في تصميم وصلات الجمالون بناخد تاثير القوي المحوريه فقط وبنهمل الباقي

    لكن كلما زادت اهميه المنشأ و ضخامته بنبدا ناخد تاثير العوامل دي حسب اهميتها

    0 Not allowed!



  6. [16]
    anass81
    anass81 غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية anass81


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 4,911

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 679
    Given: 724
    إذا أعجبك موضوع أو مشاركة لي فلا تشكرني , بل ادع ُ لي:
    اللهم أغفر له ولأهله ما تقدم من ذنبهم وما تأخر ...

    وقهم عذاب النار وعذاب القبر...
    وأدخلهم الفردوس الأعلى من الجنة ...


  7. [17]
    aalmasri
    aalmasri غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة
    الصورة الرمزية aalmasri


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 2,016
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nassirr مشاهدة المشاركة
    اولا المسامير يجب ان تكون على محور العنصر وبزلك يكون زراع العزم صفر ولا تقاوم العزوم
    ما لم يتم تصميم المفصل لنقل العزم فسوف يحدث دوران فى المفصل ولو نسبىو بالتالى ليس هنالك انتقال عزوم والمسألة فى النهاية نسبية
    بسم الله الرحمن الرحيم

    الاخ Free Heart

    ما ذكره الاخ nassirr صحيح...وإن لم افهم بعض المصطلحات مثل "زراع" و"بزلك" :)...لكن سأحاول توضيحه بشكل اكبر...

    لو كان لدينا كابولي cantilever مثبت من جهة, وعليه قوة خارجية محورية عند النهاية الاخرى, بحيث تمر هذه القوة بمحور العنصر (كعمود مثلا), فهل سيتكون اي عزوم على الدعامة The support؟ اكيد لا. الان لو ان نفس القوة كانت لا تمر بمحور العنصر, سينتج عندنا عزوم على الدعامة (راجع مساق مقاومة المواد)

    الان بالنسبة لمشكلة الشبكية truss الذي لديك, لو كان تثبيت العناصر (سواء براغي او مسامير او لحام) يمر من محور العنصر فلن يشكل اي عزوم رغم انه تثبيت كامل.و بنظرة سريعة لمبادئ الاستاتيكا, نعلم ان مجموعة قوى متزنة تمر في نقطة واحدة لن تنتج اي عزوم على تلك النقطة. اي ان القوى المختلفة من العناصر المختلفة يجب ان تلتقي في نقطة واحدة عند كل joint , وطالما اننا نتكلم عن تشوهات صغيرة small displacements and rotations , فنحن نفترض ان القوى ستبقى على نفس خطوط المحاور وبالتالي لن يتشكل لدينا اي عزوم. اما اذا تكلمنا عن تشوهات كبيرة في المنشأ, فستختلف المحاور عن نقاط تأثير القوى وبالتالي لا بد من اخذ العزوم الناتجة بعين الاعتبار, لكن هذه حالات خاصة تحتاج بعض الطرق المتقدمة للتعامل معها.

    دمت بخير

    0 Not allowed!


    (رب إني لما أنزلت إلي من خير فقير)


  8. [18]
    khad4
    khad4 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 156
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 3
    In fact your question is complicated and it is a point for research.
    There are three conditions will cause bending in truss members. The members of a truss without diagonals (I), known as a Vierendeel truss, are subject to bending moment in addition to axial forces. The use of closely spaced joists (II) loads the trusses between panel points, which results in bending moment in the truss chord members that are loaded. The moment stiffness of the joints (III) (connection dimensions, plates, weld or bolts or friction bolts etc.) which can transverse the moment between members. In general there are three type of design joints:-
    1) Simple design:- joints are designed as hinged joints most common design
    2)fixed design
    3) semi rigid design which is the real behaviour of the joints
    In truss analysis, the joints are generally assumed to be hinged. In actual practice, however, the joints are not hinged; the truss members are restrained against rotation by the gusset plates to which they are connected. This restraint introduces small bending stresses, known as secondary stresses for almost 90% of used trusses. In heavy trusses we can make more efforts to design the joints as semi rigid joints.
    Refer to BS 5950-1 clause 2.1.2.1
    The attachment contain simple paper illustrate the idea.
    http://www.arab-eng.org/vb/uploaded1...1231592664.zip

    0 Not allowed!



  9. [19]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاكم الله الف خير على مشاركاتكم وآرائكم والروابط المرفقة

    0 Not allowed!



  10. [20]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3

    Thumbs up

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    االفكرة في نقل العزم ليست في الوصله ولكن لكي ينتقل العزم الي الوصله فيجب ان ينتقل من خلال العنصر نفسه - سواء الزاويه او الزاويتين او قطاع شكل سي او يو او اي قطاع مختار للعنصر - وهو ده اللي ممكن يخللي قطاعات العناصر كبيره جدا وغير اقتصاديه - لان انت عارف ان العزوم ها تتشال علي طول العنصر الي ان تصل الي الوصله

    ولازم مسار الحمل يكون آمن الي ان يصل الي الاساسات - يعني العنصر علشان ينقل عزوم لازم هو نفسه يقد يشيلها في الاول وبعدين ينقلها للوصله - فلو هو اصلا متصمم انه ما يقدرش يشيل عزوم يبقي ها ينقلها ازاي - يبقي القوة اللي اتنقلت منه للوصله ما فيهاش عزوم - حتي لو الوصله زي ما انت بتقول مثبته - لان احنا بنصمم كل عنصر علي الاحمال الواقعه عليه

    وممكن يكون اللحام او المسامير في الوصله داخل في نطاق معامل امان ليس الا - لان العزوم لن تصل اليه نظرا لان القطاع الناقل لتلك العزوم لا يستطيع تحملها

    والله اعلي واعلم

    وشكرا

    م محيي الدين محمــــــــــد
    بسم الله ماشاء الله عليك مهندس محي

    إيه ياهندسة عاوز إيه تاني

    بصراحة سؤال جميل

    وإجابة أجمل

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML