دورات هندسية

 

 

سؤال في ال Steel Truss

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23
  1. [1]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال في ال Steel Truss

    ألسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    لدي سؤال وارجو ايجاد الجواب الوافي له .......وسؤالي حول Truss وهو عند عند القيام بال Modeling في الساب أو حتى بالتحليل اليدوي يتم ادخال أو أعتبار ال Joints free اي Hinge ولا يؤثر على ال Members عزوم وانما قوى محورية فقط اي Axial Force وحسب فهمي ان هذا يعني ان التنفيذ يجب ان يكون ببرغي (Nut) واحد فقط في المفاصل ليكي لا يكون Fixed. ولكن هل من المنطقي أن يقوم التنفيذ في الحقل بهذه الطريقة (أي ربط كل جوينت بصامولة واحدة فقط (Only one nut)ليتصرف ك Hinge؟؟؟ ولا أعتقد أنه يكون ثابت بهذه الطريقة أم أنه يتم ربط المفاصل بعدة صامولات (Nuts) ويكون بعدها تقوية باللحام ليكون ال Truss محكم وقوي. أذن هذا يعني أن المفاصل أصبحت Fixed وليس Hinge وأصبح هناك عدة قوى في كل مفصل بالأ ضافة للقوى المحورية التي تم التصميم عليه. أذن لماذا يتم أعتبار الجوينات على شكل Hinges في التحليل الأنشائي وليس Fixed كما يتم تنفيذه في الواقع. :confused::confused::confused:



    مع التقدير

  2. [2]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مفيش جواب ... والله محتاج الجواب الوافي والشافي لسؤالي

    0 Not allowed!



  3. [3]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ولا حد عندو الجواب أنني أنتظر رد الاساتذة الكبار

    0 Not allowed!



  4. [4]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أين العمالقة في هذا السؤال ؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  5. [5]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    في المشاركة العلوية تجد السؤال يااخي Eng. Mohamed_Moh وارجو أن الاستفادة من معلومات

    0 Not allowed!



  6. [6]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    السلام عليكم ورحمة الله

    تصميم العناصر المعرضه لقوي محوريه في الهياكل المعدنيه يتوقف علي القوة الشادة او الضاغطه التي يتعرض لها هذا العنصر - وبالتالي عند تصميم الوصله بين العناصر وبعضها يتم حساب عدد المسامير المطلوبه بقسمة القوة المتولده في العنصر المحوري علي مقاومة المسمار الواحد في القص وبالتالي تحصل علي عدد المسامير المطلوبه
    لان تلك القوي سواء ضغط او شد بتنتقل الي المسمار كقوي قص وبالتالي تحصل علي عدد المسامير اللازم لنقل تلك القوي بصورة آمنه

    وحتي لو عندك وصله وعليها عزوم فان تلك العزوم تتحول الي قوي قص علي المسامير وفي تلك الحاله عدد المسامير ها يزيد في حالة وجود عزوم عنه في حالة وجود قوي محوريه فقط

    والله اعلي واعلم

    وشكرا

    م محيي الدين محمـــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  7. [7]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله

    تصميم العناصر المعرضه لقوي محوريه في الهياكل المعدنيه يتوقف علي القوة الشادة او الضاغطه التي يتعرض لها هذا العنصر - وبالتالي عند تصميم الوصله بين العناصر وبعضها يتم حساب عدد المسامير المطلوبه بقسمة القوة المتولده في العنصر المحوري علي مقاومة المسمار الواحد في القص وبالتالي تحصل علي عدد المسامير المطلوبه
    لان تلك القوي سواء ضغط او شد بتنتقل الي المسمار كقوي قص وبالتالي تحصل علي عدد المسامير اللازم لنقل تلك القوي بصورة آمنه

    وحتي لو عندك وصله وعليها عزوم فان تلك العزوم تتحول الي قوي قص علي المسامير وفي تلك الحاله عدد المسامير ها يزيد في حالة وجود عزوم عنه في حالة وجود قوي محوريه فقط

    والله اعلي واعلم

    وشكرا

    م محيي الدين محمـــــــد
    بسم الله الرحمن الرحيم
    أشكرك تواضعك ياأخي العزيز... وللعلم أنني أقدر العلم اللي أنتة حاملوا وأعرف مثلما يعرف الكثيرين بأنك مهندس قديروكفؤ... ولكن طب اولي ازاي أعمل المفاصل محرر من العزوم ولو أنك ربطته بمسمارين أو أكثروفي بعض الأحيان اللحام (Welding) حيبقى Fixed وليس HINGE مثلما نعملوا في الحسابات لأستخراج القوى المحورية ومن ثم أيجاد عدد المسامير اللي راح يتحمل ال Bearing Forces

    مع التقدير

    0 Not allowed!



  8. [8]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    االفكرة في نقل العزم ليست في الوصله ولكن لكي ينتقل العزم الي الوصله فيجب ان ينتقل من خلال العنصر نفسه - سواء الزاويه او الزاويتين او قطاع شكل سي او يو او اي قطاع مختار للعنصر - وهو ده اللي ممكن يخللي قطاعات العناصر كبيره جدا وغير اقتصاديه - لان انت عارف ان العزوم ها تتشال علي طول العنصر الي ان تصل الي الوصله

    ولازم مسار الحمل يكون آمن الي ان يصل الي الاساسات - يعني العنصر علشان ينقل عزوم لازم هو نفسه يقد يشيلها في الاول وبعدين ينقلها للوصله - فلو هو اصلا متصمم انه ما يقدرش يشيل عزوم يبقي ها ينقلها ازاي - يبقي القوة اللي اتنقلت منه للوصله ما فيهاش عزوم - حتي لو الوصله زي ما انت بتقول مثبته - لان احنا بنصمم كل عنصر علي الاحمال الواقعه عليه

    وممكن يكون اللحام او المسامير في الوصله داخل في نطاق معامل امان ليس الا - لان العزوم لن تصل اليه نظرا لان القطاع الناقل لتلك العزوم لا يستطيع تحملها

    والله اعلي واعلم

    وشكرا

    م محيي الدين محمــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  9. [9]
    Free_Heart
    Free_Heart غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    االفكرة في نقل العزم ليست في الوصله ولكن لكي ينتقل العزم الي الوصله فيجب ان ينتقل من خلال العنصر نفسه - سواء الزاويه او الزاويتين او قطاع شكل سي او يو او اي قطاع مختار للعنصر - وهو ده اللي ممكن يخللي قطاعات العناصر كبيره جدا وغير اقتصاديه - لان انت عارف ان العزوم ها تتشال علي طول العنصر الي ان تصل الي الوصله

    ولازم مسار الحمل يكون آمن الي ان يصل الي الاساسات - يعني العنصر علشان ينقل عزوم لازم هو نفسه يقد يشيلها في الاول وبعدين ينقلها للوصله - فلو هو اصلا متصمم انه ما يقدرش يشيل عزوم يبقي ها ينقلها ازاي - يبقي القوة اللي اتنقلت منه للوصله ما فيهاش عزوم - حتي لو الوصله زي ما انت بتقول مثبته - لان احنا بنصمم كل عنصر علي الاحمال الواقعه عليه

    وممكن يكون اللحام او المسامير في الوصله داخل في نطاق معامل امان ليس الا - لان العزوم لن تصل اليه نظرا لان القطاع الناقل لتلك العزوم لا يستطيع تحملها

    والله اعلي واعلم

    وشكرا

    م محيي الدين محمــــــــــد
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    أشكر مرورك أخي العزيز م.محي واشكر وقتك للجواب على سؤالي وجعله الله في ميزان حسناتك

    مع التوفيق

    0 Not allowed!



  10. [10]
    nassirr
    nassirr غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اولا المسامير يجب ان تكون على محور العنصر وبزلك يكون زراع العزم صفر ولا تقاوم العزوم
    ما لم يتم تصميم المفصل لنقل العزم فسوف يحدث دوران فى المفصل ولو نسبىو بالتالى ليس هنالك انتقال عزوم والمسألة فى النهاية نسبية

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML