دورات هندسية

 

 

مساعدة في تصميم عربة مقطورة

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 25
  1. [11]
    م احمد قدرى
    م احمد قدرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية م احمد قدرى


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    اخى العزيز المعلومات المعروضة ضئيلة جدا لكى نستطيع مساعدتك
    على العموم لكى تضع تنك يحمل 3000 لتر ماء على سيارة اى ما يساوى 3طن وزن عليك ان تاخذ فى الاعتبار ان تكون السيارة تستطيع حمل هذا الوزن بالاضافة الى وزن الصاج المصنع منه التنك بالاضافة الى وزن اى معدات او احتياجات او اشخاص تكون على السيارة و لا يوجد اى اهمية للسرعة اللى انت واضعها فى السؤال , عليك بمعرفة قدرة السيارة (قدرة المحرك) و ليس سرعتها
    اما شكل التنك فاعتقد انه من الافضل اتباع الاشكال المتعارف عليها و هو عبارة عن اسطوانة او مجسم لبيضاوى طبقا للابعاد المسموح بها على جسم السيارة (مع العلم ان هاذان المجسمان هما الافضل لانهم اقل الاجسام معاوقة للهواء و ده هايفيدك جدا فى الوصول للسرعة اللى انت عاوزها) و حاول ان ابعاد البيضاوى او الاسطوانة لا تتعدى ابعاد كابينة السيارة سواء عرضا او طولا الا فى اضيق الحدود
    اما عن نوع الطلاء اعتقد ان السائل اعلم من المسئول حيث انك مهندس كيميائى ممكن تدخل على قسم المهندسين الكيميائيين للافادة من جهة نوع الطلاء

    الرجاء وضع اى رد او استفسار
    اما اذا كنت تريد افادة اكثر الرجاء وضع المزيد من المعلومات الهندسية

    0 Not allowed!


    اللهم صلى على محمد و على آل محمد كما صليت على إبراهيم و على آل إبراهيم فى العالمين انك حميد مجيد

  2. [12]
    Eng.Amir
    Eng.Amir غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 82
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اشكرك جدا يا اخ ( م.احمد قدري )...
    هناك بعض الاسئلة ( اذا امكن الرد عليها ):
    1- هل نحتاج الى (Axle ) مفرد او ثنائي ؟ .
    2- كم يكون قطر الاطار الذي سيستخدم ؟ .
    3-كان سؤالي عن السرعة ,لانه اذا كانت السيارة التي تجر العربة تتحرك بسرعة عالية (100 كم/سا ) والسائق عمل بريك فكيف تتوقف العربة؟ .
    ارجو من حضرتكم اذا كان لديك تصميم ان ترفعه الى المنتدى لفادة الجميع.
    وبالمناسبة انا مهندس كيمياوي وليس علوم كيمياء.
    شكرا لك على المساعدة.

    0 Not allowed!



  3. [13]
    م احمد قدرى
    م احمد قدرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية م احمد قدرى


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    اخى الغزيز اععتد ان الحمل الواقع على المقطورة لا يحتج الى وجود 2 اكس ف1 اكس كفاية
    اما بالنسبة لقطر الاطار فاقترح ان يكون نفس قطر قطار السيارة القاطرة و حاول ايضا ان يكون ارتفاع طبلية المقطورة عن الارض مساوى لارتفاع طبلية القاطرة
    اخى العزيز اعتقد ان بامكانك شراء اكس كامل (دنجل) مكتمل بنظام الفرامل بتاعه(كيزان الهواء؛الطنابير؛التيل؛.......) كل ما عليك عمله هو توصيل خرطوم الهواء للمقطورة
    اقترح الاستعانة بميكانيكي نقل ثقيل محترف
    اذا كنت فى مصر مستعد لتوفير ميكانيكى جيد لك

    0 Not allowed!


    اللهم صلى على محمد و على آل محمد كما صليت على إبراهيم و على آل إبراهيم فى العالمين انك حميد مجيد

  4. [14]
    Eng.Amir
    Eng.Amir غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 82
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكور جدا اخي العزيز على المعلومات ,وياريت نبقى متواصلين مع بعض.
    وشكرا... جدا

    0 Not allowed!



  5. [15]
    م احمد قدرى
    م احمد قدرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية م احمد قدرى


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    اخى العزيز اولا اريد تصحيح معلومة انا اقصد ب 1 اكس اى امقطورة على 4 عجلات فالاصح القول 2 اكس
    1 اكس شكلها --------o---------
    2 اكس شكاها ---o------------o---- ده الاصح

    اخى العزيز ارجو ان اكون استطعت مساعدتك و لو بجزء ضئيل و لكن لي طلب ...........
    الرجاء المتابعة و التواصل على المنتدى و رفع اى خطوات تعملها على المنتدى للمناقشة و الافادة لجميع اعضاء هذا المنتدى الرائع
    و الله لا نبغ الا ارضاء الله سبحانه و تعالى

    0 Not allowed!


    اللهم صلى على محمد و على آل محمد كما صليت على إبراهيم و على آل إبراهيم فى العالمين انك حميد مجيد

  6. [16]
    مهندس إنتاج
    مهندس إنتاج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس إنتاج


    تاريخ التسجيل: Apr 2005
    المشاركات: 183
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    الأخ مهندس أمير ..

    المهندس احمد قدري قدم بعض المعلومات المهمة .. وساحاول تقديم البعض الآخر لعلك تستفيد , وأستفيد أنا وغيري من المناقشة ..

    1- تصميم الخزان :

    شكل الخزان بيضاوي اسطواني , ويمكنك البدء بفرض أبعاد معينة للشكل البيضاوي حسب المواصفات المحلية .. ثم تحسب مساحة الشكل البيضاوي , وبما أن الحجم هو 3000 لتر فتستطيع الحصول على طول الخزان ..
    الخزان يصنع من صاج ابيض مجلفن , وله سماكات متعددة , اختر احدى السماكات (عادة 3-6 ملم ) , وتستطيع الحصول على وزن صاج الخزان بمعرفة محيط الشكل البيضاوي , وسماكة الصاج وكتلته .. مع اعتبار وجوب وجود حلقات داخلية داخل الصاج للمحافضة على شكله وتماسكة , وايضا الصمامات التي توضع لشحن وتفريغ الحزان ..

    بالنسبة للطلاء فلا اعلم لكن اعتقد بوجوب وضع طلاء واقي من البنزين ..

    بعد ذلك تصمم الشاسية حسب وزن الخزان والبنزين بداخلة , وتختار كمرات ستيل (حرف آي) , وتضع في الحسبان أيضا حلقات ناقصة أو زوايا لحمل الصهريج , وكلها تلحم مع بعضها البعض ..

    بالنسبة للمحاور واليايات والكفرات فلها مصنعين يعطونك كتلوج بكل محور والحمل الذي يتحمل , وكذا رأس العربة يكون جاهز من المصنع الخاص به ..

    ولك التحية ..

    0 Not allowed!



  7. [17]
    Eng.Amir
    Eng.Amir غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 82
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم ....
    اخي العزيز الان اصبح حجم الخزان 2000 لتر . واعتقد انه يحتاج الى (اكسل واحد ) اي عجلتين فقط .
    اما بالنسبة للطلاء فهناك نوع خاص من الطلاء يخلط معه مادة الايبوكسي التي هي مقاومة للمركبات العضوية.
    اما بالنسبة للخزان فهو سيكون شكله اسطواني لكن نهايات الخزان ستكون بشكل (Dish ) .
    وشكرا لكل من ساهم بهذه المعلومات المفيدة.
    ونحن مستمرين مع بعض انشاء الله تعالى .

    0 Not allowed!



  8. [18]
    مهندس حطاب
    مهندس حطاب غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس حطاب


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 169
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    الاخ eng.amir بداية اشكر المهندس احمد قدري للمعلوملات المفيدة التي وجهها لك و لكن هناك بعض النواقص
    فمثلا السؤال على البريكات و الاكسات و التي اسميها محاور

    فانه يوجد هناك شركات تصنع هذه المحاور جاهزة مع البريكات وهذه البريكات ثلاثه اقسام رئيسية
    اولها بريك ميكانيكي وهذا البريك مبدا عمله بسيط جدا و لا يوجد به اتصال مع بريك المركبة القاطرة فبمجرد ما ان تتباطئ سرعة المركبة القاطرة يبدا بريك العربة عملة وهذا للمجرورات لغاية 1.5طن
    البريك الكهربائي و هذا البريك يكون متصل مع المركبة القاطرة فبمجرد دعس بريك على دواسة الفرامل فانه يرسل اشارة كهربائية لبريك المجرورة ويبدا بالعمل وهذا النظام يفيدك بمجرورتك
    و اما النوعين الاخرين فهما الهيدروليكي و هذا يستعمل بالمجرورات الزراعية
    و الهوائي و هو يستعمل بالشاحنات
    هذا بالنسبة للمحاور و البريكات
    بالنسبة للتفاعل فان البنزين يمكن نقله بخزان مصنوع من حديدعادي و لكن لا يمكنك نقل البنزين بخزان معد لنقل الماء حيث ان خزان البنزين له مواصفات خاصة من حيث التقسيم من الداخل و المحابس و طريقة عمل غطاء تنك البنزين و غيرها
    بالنسبة لقدرة المركبة هل تستطيع ان تجر عربة 3 طن فاكثر فانه يمكنك اكتشاف ذلك بنفسك و هو ان تتوجه للمركبة نفسها و يا ريت اعرف ما هو نوع مركبتك و طرازها حتى اتمكن من مساعدتك بالموضوع على العموم فانه يوجد بكل مركبة لوحة صغيرة تحمل رقم الشاصي و يوجد عليها ارقام لأوزان و الفرق بين اكبر رقمين للاوزان هو وزن المقطورة التي يمكنك جرها بواسطة المركبة وعادة ما تكون هذه اللوحة موجودة بالقرب من المحرك او داخل الكابينة تحت المقود او تحت الكرسي او على عمود باب السائق
    سؤالي هو هل تريد ان تقوم بصناعة مجرورة ام تجري تعديل على مجرورتك ارجو ان تراسلني على الرسائل الخاصة او ترد علي بتعليق عن اي استفسار حتى تعم الفائدة على الجميع

    مع احترامي الشديد لكل من ساهم بالموضوع

    0 Not allowed!


    لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين

  9. [19]
    برنس البرنس
    برنس البرنس غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية برنس البرنس


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 46
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

  10. [20]
    Eng.Amir
    Eng.Amir غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 82
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم ...
    شكرا لكم يا اخواني على هذا التفاعل مع الموضوع واسف على التاخير .
    بالنسبة للمقطورة فاود تصميمها اي انتاج وتصنيع مقطورة لنقل البانزين وسعة الخزان هو 2000 لتر , وبالمناسبة هذا التصنيع لحكومة العراق اي انا اعمل بشركة تابعة لوزارة الصناعة والمعادن ونود ان ننتج هذه المقطورةوطلب مني القيام بتصميم لهذه المقطورة ,لكن المشكلة انني مهندس كيمياوي ولست مهندس ميكانيك لذلك هناك مشكلة في بعض الاجزاء الميكانيكية.
    اما بالنسبة عن نقل البنزين بخزان معد لنقل الماء,فانني لم اقل ذلك ولكن المعلومة كانت هو التصميم كحمل يكون وكانه لنقل الماء لان كثافة الماء اكثر من البنزين وبالتالي يكون التصميم لاقصى حمل.
    اما عن العربة القاطرة فاكيد انها تتحمل جر المقطورة ولم يكن هذا سؤالي.
    وشكرا للجميع.....

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML