دورات هندسية

 

 

الموضوع المرة دي جامد بصراحة

صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 50 من 50
  1. [41]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,986
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إبراهيم أسامة مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    إخواني الكرام
    في إحدي تصميماتي وكانت عبارة عن تصميم مدرج مكون من اربع طوابق لمعهد للمنشآت الصناعية
    وجد صف كامل من الأعمدة عليه أحمال شد (الأعمدة الصفرة في الرسمة المرفقة)
    وطلب مني الدكتور الذي أعمل معه ايجاد حل لملاشة أحمال الشد من على هذه الأعمدة
    ولله الحمد وجدت 3 حلول احداهم كان غير مجدي بشكل 100%
    وال2 الأخرين حلو المشكلة
    وقد ارفقت اليكم شكل مبسط للمنشأ موضح عليه الأبعاد
    وأريد أن أفتح معكم باب الحوار حول هذا الموضوع لتعم الفائدة
    فياريت أي حد من الأخوة عنده حل للمشكلة يضيفوا لنا

    فلعلى هناك حلول آخرى
    السلام عليكم
    اشكر للجميع على المشاركة واتفق تماما مع المهندس محمد زايد والمهندس حسان بخصوص ضرورة دراسة الجملة الانشائية بالكامل وخصوصا على الاحمال الجانبية latral force وكذلك ابعاد الاعمدة للعمود فكما ذكر بان الارتفاع 30 متر وفي المدرجات هناك ميل وتكون بالعادة كبيرة لا تقل عن 30 درجة وبالتالي فلا بد من دراسة الجملة الانشائية بالكامل وعلى اساس انها اطارات Frames .
    وللاجابه على قدر السؤال لالغاء قوى الشد على العمود الطرفي الايسر ( باللون الاصفر ) والتي ذكر فيها ان قوة الشد اكبر من 90 طن ( اتمنى ان يتم التأكد من هذه القيمة فهي كبيره ) ولو فرضنا انها صحيحة فلالغاء قوة الشد على الاعمدة الطرفية يكون بتغيير التحميل للجمله الانشائية كما يلي



    الجملة الانشائية كما وردت في السؤال Structural System
    حيث يلاحظ انها عبارة عن بلاطات مستمرة ب 11 فتحة والمجاز لكل فتحة 3.6 م باتجاه واحد One way slab continous slabs (11 pays ) with span 3.6 m
    ويمكن ات تكون البلاطة صلبه بسماكة (17 الى 20 سم ) solid salb with thikness 17 t0 20 cm
    اما الجسور فهي تحمل البلاطة وهي بفتحتين الاولى 14.5 م والثانية 3.6 م Beam with 2 pays first span 14.5 m and second span 3.6 m
    وكما ذكر المهندس ابراهيم ان هناك قوة شد 90 طن ( مع انني اشك بقيمة هذا الرقم ) ويسأل عن كيفية الغاء هذه القوة
    الحل يكون بتغيير الجملة الانشائية الى ما يلي



    الجملة الانشائية الجديده New Structural system

    تم الغاء امتداد الجسر الطويل ( اي تم الغاء الجسر ذو المجاز 3.6 م) واضافة جسرين على كامل طول المدرج على العمود الطرفي ( باللون الاصفر) والعمود المجاور له الذي يبعد 3.6 م
    وتكون البلاطة في هذه الحالة للجزء الايمن مستمرة كما في الشرح السابق. وكذلك بلاطه اخرى على الجزء الايسر ولكنها باستناد بسيط Simple slab with span 3.6 m
    وكما نرى لا يكون هنا اي قوة شد على الاعمدة وانما كلها تحت الضغط.

    م. رزق عبداللطيف حجاوي

    0 Not allowed!



  2. [42]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    يا اخونا قد اضفت الحل
    ومن غير تغير الجملة الإنشائية
    كما تفضل الأخوة بالإجابة
    وأرجو الا يتطرق أحد الى النظام الإنشائي والتصميم
    حيث اني تناولت جزء فقط
    اما عن بقية التصميم فلم اتحدث عنه


    حد يسمع عن tube system
    اعتقد انكم تسمعون عنه
    واعتقد واضح مدى تقارب الأعمدة من بعضها
    ولم اتكلم عن عمق الكمرات الدائرية

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  3. [43]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إبراهيم أسامة مشاهدة المشاركة
    يه رأيك ياهندسة لو عملنا حل وسط
    وخلينا الكمرات كمرة ممستمرة في البحرين وكمرة بسيطة فى البحر الكبير
    كله هيبقى تمام والشد هيتششال
    أو زودنا البحر الصغير واحد متر فقط
    وعملنا ازاحة للمنشأ في الفراغ المجاور للمبنى ........... واحد متر مش كتير بس هيفرق معانا جامد
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    انا كنت حاسس ان الحل ها يكون فيه حاجه انا عمري ما كنت ها افكر فيها علشان كده قلتلك اني غلب حماري وليس في الامكان ابدع مما كان

    المفروض زيادة عرض المبني مايكونش حل لمشكله انشائيه - لان زيادة عرض المبني ده تغيير في المعماري للمنشا - واحنا كانشائيين شغلنا اساسه ان احنا نعمل علي تحقيق الفكره المعماريه بكل مواصفاتها واشتراطاتها وتعقيداتها في ارض الواقع - يعني انا تابع للمعماري - ما اجيش بقي احل مشكلتي علي حساب المعماري يعني يخللي الطرقه 4.6 متر وكمان ارحل المبني من مكانه - انت عارف المفروض انك بتاخد موافقه البلديه او مجلس المحافظه او المدينه علي تلك الاماكن -يعني ممكن الترحيل ده يعمل مشكله للمالك بعد كده 0

    والحل انك تعمل محور عليه كمره مستمره واخر عليه كمره بسيطه - انا مع توحيد العمل حتي لو ها يكلف وذلك لسهولة وسرعة التنفيذ - كمره بسيطه عمقها اكبر وتسليحها اكبر في ظل البحر الكبير ده لكن كمره مستمره عمقها اقل وتسليحها اقل - بالاضافه ان ده ها يعمل مشكله معماريه - تشويه منظر السقف في القاعه بتفاوت سقوط الكمر او الجسور

    انت طبعا عندك ملف الساب الخاص بالمشروع وحاسس بالارقام اللي بتطلع من البرنامج فالتعديل بيبقي سهل وميسر ومقارنة جميع الحلول المقترحه مع بعضها من حيث النتائج بيكون محسوس بالنسبه لك انما بالنسبة لنا احنا طبعا لا

    وشكرا

    م محيي الدين محمـــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  4. [44]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3

    Thumbs up جزاك الله خيرا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    انا كنت حاسس ان الحل ها يكون فيه حاجه انا عمري ما كنت ها افكر فيها علشان كده قلتلك اني غلب حماري وليس في الامكان ابدع مما كان

    المفروض زيادة عرض المبني مايكونش حل لمشكله انشائيه - لان زيادة عرض المبني ده تغيير في المعماري للمنشا - واحنا كانشائيين شغلنا اساسه ان احنا نعمل علي تحقيق الفكره المعماريه بكل مواصفاتها واشتراطاتها وتعقيداتها في ارض الواقع - يعني انا تابع للمعماري - ما اجيش بقي احل مشكلتي علي حساب المعماري يعني يخللي الطرقه 4.6 متر وكمان ارحل المبني من مكانه - انت عارف المفروض انك بتاخد موافقه البلديه او مجلس المحافظه او المدينه علي تلك الاماكن -يعني ممكن الترحيل ده يعمل مشكله للمالك بعد كده 0

    والحل انك تعمل محور عليه كمره مستمره واخر عليه كمره بسيطه - انا مع توحيد العمل حتي لو ها يكلف وذلك لسهولة وسرعة التنفيذ - كمره بسيطه عمقها اكبر وتسليحها اكبر في ظل البحر الكبير ده لكن كمره مستمره عمقها اقل وتسليحها اقل - بالاضافه ان ده ها يعمل مشكله معماريه - تشويه منظر السقف في القاعه بتفاوت سقوط الكمر او الجسور

    انت طبعا عندك ملف الساب الخاص بالمشروع وحاسس بالارقام اللي بتطلع من البرنامج فالتعديل بيبقي سهل وميسر ومقارنة جميع الحلول المقترحه مع بعضها من حيث النتائج بيكون محسوس بالنسبه لك انما بالنسبة لنا احنا طبعا لا

    وشكرا

    م محيي الدين محمـــــــد
    بجد مهندس محي
    بسم الله ماشاء الله عليك
    اكتر شخصية استفدت منها في هذه المناقشة هي حضرتك
    يكفي أدبك وزوقك الرفيع في الردود والإجابات
    والإسلوب الرائع في التفكير والرد والمحافظة على شعور السائل دون تجريح
    وأنا سعيد جدا بمداخلات حضرتك
    وبكلامك ده هعتبر الموضوع انتهى ويكفى ما به من فائدة لمن اراد ان يشارك

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  5. [45]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    ان شاء الله سيكون هناك الكثير من المشاركات من هذا النوع

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  6. [46]
    شريف مصطفى إبراهيم
    شريف مصطفى إبراهيم غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شريف مصطفى إبراهيم


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 735
    Thumbs Up
    Received: 59
    Given: 25
    عفوا يها الإخوة الأعزاء ، لكنني لم أفهم كيف سيتلاشى الشد على الأعمدة في حين أن الكمرة المستمرة ما زالت موجودة ، ما أفهمه أنه قد يتلاشى الشد على الأعمدة التي لا ترتكز عليها الكمرة المستمرة فقط، ممكن يا مهندس ابراهيم تشرحلي الموضوع ده.

    0 Not allowed!



  7. [47]
    aymanallam
    aymanallam غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية aymanallam


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 960
    Thumbs Up
    Received: 93
    Given: 14
    جزاكم الله خير

    0 Not allowed!


    Eng. Ayman Allam

  8. [48]
    wagih khalid
    wagih khalid غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية wagih khalid


    تاريخ التسجيل: Jun 2011
    المشاركات: 894
    Thumbs Up
    Received: 73
    Given: 25

    thanks

    0 Not allowed!



  9. [49]
    مصطفى كريم
    مصطفى كريم غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 502
    Thumbs Up
    Received: 23
    Given: 0
    thanks

    0 Not allowed!



  10. [50]
    mido345
    mido345 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 123
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    thanks

    0 Not allowed!



  
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML