دورات هندسية

 

 

ياليت احد يعطيني معلومة صحيحة عن Lra

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13
  1. [1]
    kaaash1969
    kaaash1969 غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ياليت احد يعطيني معلومة صحيحة عن Lra

    ماذا تعني وهل لها اهمية في التبريد

  2. [2]
    al mutahaddi
    al mutahaddi غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    lra_load runnig amp

    0 Not allowed!



  3. [3]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    R.L.A.=Compressor running load amps
    L.R.A.=Compressor locked rotor amps
    F.L.A.=Full load amps of condenser blower motors


    LRA=تيار التشغيل العادي*5 او 6 ( حسب نوع الضاغط)
    ويكون لحظي لاقل من ثانيه وذالك للتغلب على قوى السكون الداخليه للضاغط مثل الاحتكاك و ضغط الغاز على صمام الطرد وعدم اللزوجه الكافيه للزيت--ويمكن ملاحظته بتعليق الكلامب امبير وبدأ التشغيلويكتب لوضع دوائر الحماية والفيوزات القادره علي إستيعاب هذا التيار اذ ان استمراره يصبح خطرا علي الدائرة
    $$اضافه http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=34971

    واللــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــه اعــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــلم

    0 Not allowed!



  4. [4]
    adiiy_1234
    adiiy_1234 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا اخي هذا الرمز تجده في كل نوع من انواع الضواغط ومعناه العملي هو الحد الادنى من مقدار التيار الذي يسبب تلف
    ملف الضاغط اذا ما استمر الضاغط بسحبه (بسب مسك المحرك او فشل في الدوراناو خطا في التوصيلات)مع التقدير

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    adiiy_1234راجع لوحه بيانات الضاغط وستجد ان lra قيمته اكبر من قيمه التيار المسحوب rla بحوالي 5 او 6 مرات والتجربه العمليه خير برهان------ والله الموفق

    0 Not allowed!



  6. [6]
    adiiy_1234
    adiiy_1234 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا اخي زيكو كلامك صحيح وارجو ان تقرا ردي بشكل جيد. وافهم ما اقصده قبل ان ترد علي حتى لا نربك اخوناkasssh . انا اقول التفسير العملي للوحدة هذه .معناها اذا ما كان الضاغط لا يبدا بالدوران لاسباب الربط الكهربائي الغير صحيح او مسك المحرك .فان ملف الضاغط سيسحب هذا المقدار من التيار المسجل على اللوحة واذا ترجمة الوحدة بشكل جيد ستجد انها معناها(امبير الدوار الغالق)اي امبير المحرك الذي لا يدور. مع الشكر

    0 Not allowed!



  7. [7]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    يا اخ adiiy سب التسميه انها قيمه التيار المطلوبه تكون لتحريك العضو الدوار من السكون او الثبات لاكسابه الحركه والتغلب على معوقات الحركه وليس كما ذكرت يا عزيزي انه امبير المحرك الذي لا يدور!!!! ارجو ان تكون قد فهمت القصد ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــوان التبس عليك الامر انا جاهز لشرح اكثر عمقا في هذا الموضوع---والله الموفق

    0 Not allowed!



  8. [8]
    خالد اسلام
    خالد اسلام غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انااريد اي تعليق عن علاقة LRA , Btu

    0 Not allowed!



  9. [9]
    adiiy_1234
    adiiy_1234 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز زيكو ارجو ان لا نبتعد عن اجابة الاخ السائل عن معنى Larوندخل في نقاش .انت تجيب اجابة نظرية وانا اجيب من الناحية العملية وسيكون لكل منا اصراره على الاجابة الصحيحة ولك الشكر ان تجيب الاخ السائل الاجابة التي يفهمها مع الشكر والتقدير.

    0 Not allowed!



  10. [10]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    يا استاذي adiiyالعزيز الاجابتان متضادتان تماما !!! فكيف ان هذا التيار يسبب تلف الضاغط وبالفعل يقوم الضاغط بسحبه للتغلب على المقاومات السابق ذكرها !!!!!! بالاضافه لهذا يتم اختيار وحدات الحمايه للتيار طبقا ل LRA ان الاجابه الصحيحه ليس بها شق عملي او نظري وبالرغم من هذا ان كنت في المجال العملي اتبع التجربه السابق ذكرها (((يمكن ملاحظته بتعليق الكلامب امبير وبدأ التشغيل )))))بالاضافه ان جميع الاكواد الهندسيه مثل ال اشري مراجع لجميع المهندسين في التطبيقات العمليه والنظريه ولكن الفهم الجيد للنواحي النظريه يوصلك بالنهايه للتطبيق العملي الصحيح --------!!!!

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML