دورات هندسية

 

 

مشكله محيره بأحد الطرق !

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13
  1. [1]
    هاف مون
    هاف مون غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    مشكله محيره بأحد الطرق !

    السلام عليكم ،،
    صادفتنا احد المشاكل بطريق زراعي عرض م مفرد اتجاهين
    تتلخص بالتالي حدوث تشققات وتطاير متكرر لطبقه الاسفلت في سايد واحد فقط .
    وعند بدء اعمال القص والازاله للطبقه التالفه تبين نظريا في الموقع قوه وسلامه طبقه الاساس والاسفلت ،وقد اخذت عينات اسفلت للمختبر وتربه من المترس وكذلك تم عمل اختبار مقاومه للاساس وفي انتظار النتائج .ماهي اسباب ذلك؟
    

  2. [2]
    انور العديني
    انور العديني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ الكريم اليك الاحتمالات
    اعلم ان من اسباب التطاير ما يلي
    1-درجة الحرارة المنخفضة اثناء الدك
    2-عدم نظافة الحصويات
    3-حساسية الحصويات للماء
    4-نوع الحويات نفسة
    5-تعرض الطريق للماء او وجود رطوبة قد ماء مجاري تمديدات مياه تسرب الماء من حاويات نقل الماء اوغيرها
    6-خشونة الخطة وخلل في التدرج.
    7-التكرار لعملية التسخين للخلطة والتبريد
    8-ضعف الراباط الاسفلتي لاي سبب من الاسباب
    9-اهلاك الطبقة الاسفلتية سبب عامل الزمن
    10- نقص نسبة الاسفلت.
    11-ضعف الدك لطبقات الاساس الترابية او استخدام مواد اخرى غير التي استخدمت في الجانب الاخر.
    وانا ارجح واتهم الماء كونه يسبب التطاير وفي نفس الوقت يتسب الى طبقات الاساس فيسبب التشقق
    والله اعلى واعلم
    اعذرني على ركاكة اللغة ونقص المعلومات كوني كتبت على عجل

    0 Not allowed!



  3. [3]
    مصعب الممصعب
    مصعب الممصعب غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مصعب الممصعب


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 4,352
    Thumbs Up
    Received: 252
    Given: 25
    غريب اول مره اسمع عن واحد يكتب على عجل فتنشر المشاركه على المنتدى
    احتمال الماء او نوع التربه ووجود ماء اسفلها هو الغالب
    تحليلك سليم

    0 Not allowed!



  4. [4]
    انور العديني
    انور العديني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كنت اريد ان الحق الصلاة وهذا الذي جعلني مستعجلا ولم يكن هناك داعي للتعليق مع شديد احترامي

    0 Not allowed!



  5. [5]
    هانى عطيه
    هانى عطيه غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية هانى عطيه


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 50
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    لم تقم بأعطاء الوصف الكامل للشقوق والاغلب انها شقوق شبكيه وسببها وجود مشكله فى طبقه ما تحت الاساس subgrade baseفربما كانت عباره عن ردم لم يك جيدا او وجود محتوى مائى عل فى الطبقه وتتم المعالجه بازالة جزء من الطبقه وعمل احلال لها بمواد اكثر جوده من الكركار او الرمل الخشن
    \

    0 Not allowed!



  6. [6]
    مكي الهجرسي
    مكي الهجرسي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 125
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 2
    الاخ العزيز:
    اعتقد ان المشكلة عندك مركبة فقد سبب عدم نضافة حبيبات طبقة التأسيس ومطابقتها للمواصفات الي هبوطها عند تعرضها لاوزان ثقيلة نتيجة التدفق المروري نتج عنه تشققات تكون في الغالب عرضية وعند تعرض الطريق للمياه تسربت المياه تحت الاسفلت مشكلة طبقة مائعة تعزل الاسفلت عن طبقة الاساس وهذا الامر يحدث بعد مدة طويلة نسبيا
    اما الجزء الثاني من المشكلة فهو في الخلطة الاسفلتية نفسها وتكمن عادة في عدم اضافة مادة لاصقة جيدة مثل البوليمير وفقر الخلطة للحصويات اوعدم نضافتها واستعمال خلاط قديم وغير قادر علي مزج المكونات وجعلها محكمة والاخد بعين الاعتبار لمعامل تمدد المكونات عند تعرضها لدرجات الحرارة متفاوتة وان كانت العيوب في مكونات الخلطة الاسفلتية نفسها تلاحظ ان التشققات تكون طولية في الغالب وهي مشكلة خطرة تستوجب ازالة (كشط) الطبقة بالكامل واستبدالها وتزداد الحالة سوءا اذا كان مقام علي الطريق نشاطات صناعية او تعدينية تستوجب مرور الشاحنات بشكل متواصل...................................... والله يوفقكم

    0 Not allowed!



  7. [7]
    علي محمد الهراامه
    علي محمد الهراامه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية علي محمد الهراامه


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 409
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 20
    عندي استفسار وهى كم الفترة حتى ضهور التشققات وكم عرض الشق الاكبر وماهى طبيعة المنطقة لكي اجيبك على سؤالك

    0 Not allowed!



  8. [8]
    هاف مون
    هاف مون غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي محمد الهراامه مشاهدة المشاركة
    عندي استفسار وهى كم الفترة حتى ضهور التشققات وكم عرض الشق الاكبر وماهى طبيعة المنطقة لكي اجيبك على سؤالك
    ظهور التصدعات والتشققات بسرعه كبيره جدا فعندما بدانا بترميم الحفريات ظهرت نفس الحفر والتشققات من مناطق جديده من الطريق .
    وبخصوص عينات التربه التي اخذت للمختبر فهي من النوع الردي للطرق الخارجيه فهي a-1-b
    ونسب الدمك لثلاثه عينات غير مطابقة للمواصفات فالمتوسط لها =94.3 % .

    وشكرا



    0 Not allowed!



  9. [9]
    علي محمد الهراامه
    علي محمد الهراامه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية علي محمد الهراامه


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 409
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 20
    السلام عليكم
    طبعا التربة A1-bهي تربة ممتاز للردم وهى من اجود انواع التربة اما بالنسبة للتشققات فهى يمكن ان تكون المشكلة في الخلطة الاسفلتية وطريقة تنفيدها

    0 Not allowed!



  10. [10]
    هاف مون
    هاف مون غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي محمد الهراامه مشاهدة المشاركة
    عندي استفسار وهى كم الفترة حتى ضهور التشققات وكم عرض الشق الاكبر وماهى طبيعة المنطقة لكي اجيبك على سؤالك
    المنطقة صحراوية جافة وتبعد عن المدينة 30 كم واقرب مصنع اسفلت يبعد 62 كلم .

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML