دورات هندسية

 

 

برنامج بسيط و متكامل لتصميم مجارى الهواء --- هام جدا لك

صفحة 6 من 8 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 67 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 77
  1. [51]
    mohamed mech
    mohamed mech غير متواجد حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kadekr5 مشاهدة المشاركة
    ارجوكم انا من الجزائر واريد معرفة شخص يستطيع ان يعلمني كيفية استعماله من فضلكم اخواتي الكرام [email protected]
    هذه المشاركة ذات صلة بملتقى المهندسين العرب : http://www.arab-eng.org/vb/newreply....#ixzz1hjzYnC2K


    شرح استعمال البرنامج
    1/ أسأل عن المقصود ب:-
    13°c air at 97% rh and 1 atm وما شابهها من ؟



    هى و الله اعلم درجات حرارة الهواء المار فى الدكت
    مثال : درجة حرارة الهواء الخارج من هود المطبخ مثلاً 125 ف تختلف عن الهواء البارد الذى حرارته 70 ف
    كذلك الامر بالنسبة للرطوبه فالهواء الساخن تزداد رطوبته النسبية عند تبريده
    لذلك تجد ان الهواء البارد رطوبته النسبية اكثر كما هو موضح فى الاختيارات
    و عموما فإن الاختلاف فى النتائج يكاد لا يؤثر على حجم الدكت
    و نحن نستخدم الاختيار الاول لان الهواء الخارج من الكويل يكون بارد جدا.



    2/ قيم flow rate - head loss - velocity equivalent diameter - duct size من أين أحصل عليها؟


    flow rate هذا مطلوب منك من حسابات الحمل الحرارى.



    velocity تختلف على حسب نوع المبنى المراد تكييفه و هى للمبانى العادية فى حدود 1200 فى مجارى الهواء الرئيسية الى 800 فى الداخلية.



    head loss عندما تضع flow rate و velocity للدكت الرئيسى عند مدخل او مخرج الوحدة او المروحة يظهر امامك ال head loss فى الخانة التى تلى flow rate و هو فى حدود 0.04 الى 0.1
    و الافضل هو 0.05 ا لى 0.07 و عليك بتسجيل ذلك الرقم اللى نتج لك و كتابته فى كل دكت يلى الدكت الرئيسى السابق لنا حسابه و كذلك الدكتات الفرعية اوكتابته مرة وادة و عمل علامة عليه ليتكرر فى كل الدكتات
    و ستلاحظ ان السرعة فى هذه الدكتات ستكون اقل من الدكت الرئيسى على الرغم من ثبوت head loss
    و هو المطلوب لتقليل الصوت كلما اقتربت من الجرلة.



    equivalent diameter هذا ناتج من البرنامج و هو القطر المطلوب للدكت لهذه الكمية من الهواء عند هذا head loss



    duct size جينا الى بيت القصيد


    انتا غالباً المعمارى بيفرض عليك فى معظم الوقت ارتفاع معين لا يسمح بتخطيه لمجارى الهواء سواء كان مجرى واحد او مجريين ماريين فوق بعضهم صح...
    تأمن نفسك و تخصم منهم 10 سم احتياطى بعد خصم 5 سم للسقف و حوالى 15 للكشافات و 5 لمواسير الكهرباء و هاكذا ولو فى حاجة تانى تخصمها من الفراغ اللى فوق السقف و تشوف الباقى كام
    ( ده ان اتبقى حاجة اصلاً ..... هههههه )
    يعنى مثلا فراغ فوق السقف 100 سم يبقى الدكت عمقه لا يزيد عن 60 يم مثلا و لان البرنامج بالبوصه يبقى اقصى عمق هو 24 بوصة .
    تدخل ال cfm و السرعة زى ما اتفقنا و تدخل عمق مجرى الهواء ينتج لك البعد الثانى و هو المطلوب الحصول عليه لرسم الدكت
    فى احيان كثيرة يكون لديك العرض و تحتاج العمق ؟؟؟ اكتبه ايضا فى الخانة الاولى فيظهر لك العمق فى الخانة الثانية



    3/ ماعلاقة قيم د رجات الحرارة الموجودة في أعلى البرنامج بالمصطاحات التي تليها من أمثال ( fluid density - fluid viscosity ......( ?
    تختلف هذه القيم بأختلاف درجات الحرارة و ليس لها اهميه تذكر على حد علمى فيما يخص بأبعاد الدكت ( ومحدش يضرب انا مسلح ) اتركها و لا تشغل بالك بها.



    وكيف يمكن إنزال الأرقام الناتجة من إنتهاء العملية الحسابية إلى التنفيذ؟ ..



    تأخذ البعدين الناتجين من الحسابات و تضعهم فى الرسم مع كميه الهواء الماره فى هذا الدكت
    ملحوظة هامة جدا: الدكت الاقتصادى من حيث تكلفة التصنيع و التشغيل هو الدكت المدور
    يليه الدكت المربع
    يليه المستطيل كلما اقتربت قيمة ابعادة
    و لا ينصح ان تكون النسبة بين بعدى الدكت اكبر من 4:1
    و الافضل حتى لا تحدث مشكلة مع المعمارى بسبب ابعاد الدكت و صعوبة تنفيذه خاصتاً فى الاماكن الضيقة ان تكون النسبة 2:1 العرض 2 و العمق 1
    اى لو العرض 16 يبقى العمق 8
    و لا يفضل استخدام الارقام الفردية نهائياً فى ابعاد الدكت

    1 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  2. [52]
    ASHRAF100
    ASHRAF100 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 489
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مشكوررررررررررررررررررررررررررر

    0 Not allowed!



  3. [53]
    ASHRAF100
    ASHRAF100 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 489
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    جزاك الله الف خير

    0 Not allowed!



  4. [54]
    engkfa
    engkfa غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2010
    المشاركات: 77
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    ألف شكر يا باشا

    0 Not allowed!



  5. [55]
    ابراهيم ناظم
    ابراهيم ناظم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابراهيم ناظم


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 317
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    احسنت

    0 Not allowed!



  6. [56]
    محمود33
    محمود33 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 160
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكووووووووووووورررررررررررر

    تسلم هالأيادي

    0 Not allowed!



  7. [57]
    حيدراكرم
    حيدراكرم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 222
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 9
    شكرا جزيلا

    0 Not allowed!



  8. [58]
    ASHRAF100
    ASHRAF100 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 489
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مشكورررررررررررررررررر

    0 Not allowed!



  9. [59]
    adiloman
    adiloman غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية adiloman


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 94
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا اخي على هدا المجهود القيم

    0 Not allowed!



  10. [60]
    adiloman
    adiloman غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية adiloman


    تاريخ التسجيل: Jan 2012
    المشاركات: 94
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ياريت اخي لوكان بالعربي او الفرنسية
    اخوكم من المغرب واللغة التانية عندنة
    هي الفرنسية المتداولة في الشغل

    0 Not allowed!



  
صفحة 6 من 8 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 67 8 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML