دورات هندسية

 

 

أسئلة الأعضاء و ردودهم. .

صفحة 7 من 16 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 78 9 10 11 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 158
  1. [61]
    vendetta
    vendetta غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 143
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سيارات وجرارات حلوان (تعليم صناعى )

    هو انا مش متخصص ولكن هاوى فى المجال فلو سمحتى انى اجاوب ولعله يطلع صح

    اعتقد والله اعلم لانى شوفت الكلام ده على air bus وغيرها من الطيرات بيتم الربط بمسامير وتحت كل مسمار washer (ورده)
    أما بالنسبه للحام متهئلى ان هانحلم بمعدن مختلف يعنى معدنين مختلفين ممكن يكون ليهم تاثير كهربى سلبى او كده
    وكمان انا شفت الاجزاء كتيره ومتقسمه حتت صغيره كمان وكلها متثبته بنفس طريقه المسامير فممكن يكون المسامير اسهل وأمن لان عمر اللحام مايضمن التصاق 100% مهما كان اللى بيلحم وعلى فكره فى ورشه خاصه بالـ Structure لازم تعمل check على جسم الطياره كله بعد الهبوط وفى مرحلة الصيانه لان لو صدمه طيور Bird strike لازم طبعا يتفك الجزء حسب الماينوال ويتم التركيب فطريقه اللحام غير مجديه ومحتاجه اداوات لكن المسامير اسهل

    معلهش انا حاولت اجتهد بس ياريت اكون افدتك والله تعالى اعلى واعلم

    0 Not allowed!



  2. [62]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3

    أرجو المساعدة

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    إخواني الكرام
    ممكن مساعدة في بحث مبسط عن المطارات
    وياريت يكون باللغة الإنجليزية وميكونش كتاب
    وحبذا لو كان الملف word

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  3. [63]
    زهرة الاوركيد
    زهرة الاوركيد غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية زهرة الاوركيد


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 51
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا للمساعده لكن انا بحاجه لمعلومات اكثر.....

    0 Not allowed!



  4. [64]
    ghareebi
    ghareebi غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    أنا أتحدث عن تصميم المحاكي وليس عن اللعبة
    وشكرا

    0 Not allowed!


    التفكر باب الحقيقة والعقل أداتها والوحي الفاصل الحتمي الوحيد الدال على الحقائق المطلقة .

  5. [65]
    abdulrahman777
    abdulrahman777 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    افيدونا يا اهل العلم

    بسم الله الرحمن الرحيم
    معروف الدراسة في الاردن سنة ونصف دبلوم
    اما في الهند فهي ثلاث سنوات مع العلم ان اخر سنة ترايننق
    حيث انك تقوم بدراسة القسمين افيونكس وميكانك
    فما الفرق من ناحية العمل
    ولك جزيل الشكر:confused:

    0 Not allowed!



  6. [66]
    virtualknight
    virtualknight غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 857
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    نعم سيدتي الفاضلة يفضل استخدام البرشام لسهولة التفكيك والربط من جديد لأن اللحام يخلق وضع جديد لا يمكن إاعادته لما قبل اللحام في حين اننا قد نكون احيانا بحاجة ماسة لفك جزء معين من الطائرة لأغراض الصيانة الدورية وعند إيجاد شيء معطوب او عاطل قد يكون من الأسهل تبديل الجزء التالف فقط أو حتى تصليحه ومسألة الربط بالبرشام تسهل من هذا العملية وعلى العكس فاللحام يعقدها لصعوبة الوصول الى الجزء المصاب او المعطوب...أي أن الموضوع بإختصار هو موضوع جدوى اقتصادية بحت.

    0 Not allowed!



  7. [67]
    virtualknight
    virtualknight غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 857
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    أين تفاعل الأخوة الأعضاء؟؟؟

    0 Not allowed!



  8. [68]
    mnci
    mnci غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين
    الصورة الرمزية mnci


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 6,862
    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 0
    اخى الكريم ما الذى تريده تحديدا فى الحديث عن المطارات اى النواحى الهندسية

    0 Not allowed!



  9. [69]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    أي شيء ياغالي
    أي معلومات

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  10. [70]
    alghrooob
    alghrooob غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية alghrooob


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 43
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اذا كنت تقصد المحاكي فهو يعتمد اعتماد كلي على انظمة هيدرو ليك معقده ومرتبطه بعضها البعض بكمبيوتر مبرمج لجميع الحركات وتدار عن طريق عدة كمبيوترات خارجيه تتحكم في الجو العام داخل الكبينه والمطار وطريق الرحله وما شابه ذلك من الظروف الخارجيه ويكلف ملايين الدولارات حسب نوع الطائره
    معلومه
    ( لكل طائره مشبه خاص فيها ولا يمكن استخدامه لطائره اخرى)

    0 Not allowed!



  
صفحة 7 من 16 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 78 9 10 11 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML