دورات هندسية

 

 

اماكن وابعاد الفتحات المسموح بها فى قطاع الكمرات وطرق تسليحها

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17
  1. [1]
    shoshobeko
    shoshobeko غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 35
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    اماكن وابعاد الفتحات المسموح بها فى قطاع الكمرات وطرق تسليحها

    ارجو من الساده المهندسين افادتنا بخصوص هذا الموضوع حيث انه من المواضيع المهمه الى
    كثيرا ما نلتقى بها اثناء التنفيذ
    ويكون المطلوب ترك فراغ بابعاد معينه داخل الكمرة ليمر منه توصيلات او يترك كشراعات انارة
    واسباب كثيرة يكون التصميم المعمارى فى حاجة اليها
    المعلومات المطلوبة
    ابعاد هذه الفتحات وعلاقتها بابعاد قطاع الكمرة والاماكن المناسبة لها على امتداد طول الكمرة
    وكذلك كيفية اخذ تأثير هذه الفتحات على تصميم الكمرة وتأثيرها ايضا على التسليح
    وشكرا
    يوجد مع الموضوع صورة توضيحية

  2. [2]
    mazen khanfer
    mazen khanfer غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 221
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 7
    المهم اخي الكريم ان لا يتم قطع الحديد الرئيسي للجسر سواء العلوي او السفلي
    وان لا يتم قطع الكانات (حديد sheer ) بالقرب من السبورت لانه قوى القص في هذه المنطقة كبيرة

    0 Not allowed!


    فاما حياة فوق هامات الذرى............ او في جنان الخلد نجرع كوثرا

  3. [3]
    مهندس امجود
    مهندس امجود غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    هل عندك خلفية عن طريقة فى التحليل الانشائى اسمها strut&tie modle

    0 Not allowed!



  4. [4]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    يتم عمل هذه الفاتحة على بعد لايزيد عن عمق الكمرة وذلك بداية من وش الركيزة من الجهتين وبالتالي يمكن عملها في هذه المسافة كلها (نترك مسافة تساوي عمق الكمرة من وش كل ركيزة وتكون المسافة بينهم جميعها مسموح بعمل الفاتحة فيها)
    أما عن عرض الفاتحة فلا يزيد عن 2 عمق لكمرة
    وعن ارتفاع الفتحة فلا يخدده الا التصميم حيث يتم تصميم هذا الجزء بنظرية (strut and tie method)
    العزم الواقع على الكمرة يعمل ضغط فوق (أعلى الفتحة) فنصمم هذا الجزء وكأنهstrut عليه قوة ضغط
    والجزء السفلي (اسفل الفتحة) عليه قوة شد ناتجة ايضا من العزم فنصممه على أنه Tie
    أي نهمل وجود الخرسانة ونشيل الشد كله للحديد
    أو العكس على حسب شكل العزم في هذه المنطقة وغالبا ما يكون العزم كما ذكرت حيث يصعب ظهور عزم سالب في هذه المسافة
    ويتم حساب الكانات المناسبة أيضا لهذه المنطقة على حسب قوى القص الواقعة عليها
    وأيضا يتم وضع كانات لتحمل الإجهادات الناتجة عن سريان الأحمال حول الفتحة.

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  5. [5]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    أرجو أن أكون قد أضفة إليك شيء ولو قليل
    وأي استفسار إن شاء الله أنا تحت أمر حضرتك

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  6. [6]
    العبد الفقير
    العبد الفقير غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية العبد الفقير


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 2,189
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    أنظر الكود الأمريكي

    ACI 318 BUILDING CODE
    Chapter 6
    6.3

    0 Not allowed!


    العبد الفقير إلى رحمة الله الواسعة...

    وتعر من ثوبين من يلبسهما*** يلقى الردى بمذمة وهوان
    ثوب من الجهل المركب فوقه*** ثوب التعصب بئست الثوبان
    وتحل بالانصاف أفخر حلة*** زينت بها الأعطاف والكتفان
    واجعل شعارك خشية الرحمن مع*** نصح الرسول فحبذا الأمران

    نونية ابن القيم


  7. [7]
    العبد الفقير
    العبد الفقير غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية العبد الفقير


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 2,189
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    6.3 — Conduits and pipes embedded in
    concrete
    6.3.1 — Conduits, pipes, and sleeves of any material
    not harmful to concrete and within limitations of 6.3
    shall be permitted to be embedded in concrete with
    approval of the engineer, provided they are not considered
    to replace structurally the displaced concrete,
    except as provided in 6.3.6.
    6.3.2 — Conduits and pipes of aluminum shall not be
    embedded in structural concrete unless effectively
    coated or covered to prevent aluminum-concrete reaction
    or electrolytic action between aluminum and steel.
    intervals between the various operations;
    (e) Any other loading or condition that affects the safety
    or serviceability of the structure during construction.
    For multistory construction, the strength of the concrete
    during the various stages of construction should be substantiated
    by field-cured test specimens or other approved
    methods.
    R6.3 — Conduits and pipes embedded in
    concrete
    R6.3.1 — Conduits, pipes, and sleeves not harmful to concrete
    can be embedded within the concrete, but the work
    should be done in such a manner that the structure will not
    be endangered. Empirical rules are given in 6.3 for safe
    installations under common conditions; for other than common
    conditions, special designs should be made. Many general
    building codes have adopted ANSI/ASME piping codes
    B 31.1 for power piping6.8 and B 31.3 for chemical and
    petroleum piping.6.9 The specifier should be sure that the
    appropriate piping codes are used in the design and testing
    of the system. The contractor should not be permitted to
    install conduits, pipes, ducts, or sleeves that are not shown
    on the plans or not approved by the engineer or architect.
    For the integrity of the structure, it is important that all conduit
    and pipe fittings within the concrete be carefully assembled
    as shown on the plans or called for in the job
    specifications.
    R6.3.2 — The code prohibits the use of aluminum in structural
    concrete unless it is effectively coated or covered. Aluminum
    reacts with concrete and, in the presence of chloride
    ions, may also react electrolytically with steel, causing
    cracking and/or spalling of the concrete. Aluminum electrical
    conduits present a special problem since stray electric
    current accelerates the adverse reaction.
    6.3.3 — Conduits, pipes, and sleeves passing through
    a slab, wall, or beam shall not impair significantly the
    strength of the construction.
    6.3.4 — Conduits and pipes, with their fittings, embedded
    within a column shall not displace more than 4
    percent of the area of cross section on which strength
    is calculated or which is required for fire protection.
    6.3.5 — Except when drawings for conduits and pipes
    are approved by the structural engineer, conduits and
    pipes embedded within a slab, wall, or beam (other
    than those merely passing through) shall satisfy
    6.3.5.1 through 6.3.5.3.
    6.3.5.1 — They shall not be larger in outside dimension
    than 1/3 the overall thickness of slab, wall, or
    beam in which they are embedded.
    6.3.5.2 — They shall not be spaced closer than 3
    diameters or widths on center.
    6.3.5.3 — They shall not impair significantly the
    strength of the construction.
    6.3.6 — Conduits, pipes, and sleeves shall be permitted
    to be considered as replacing structurally in compression
    the displaced concrete provided in 6.3.6.1
    through 6.3.6.3.
    6.3.6.1 — They are not exposed to rusting or other
    deterioration.
    6.3.6.2 — They are of uncoated or galvanized iron or
    steel not thinner than standard Schedule 40 steel pipe.
    6.3.6.3 — They have a nominal inside diameter not
    over 2 in. and are spaced not less than 3 diameters on
    centers.
    6.3.7 — Pipes and fittings shall be designed to resist
    effects of the material, pressure, and temperature to
    which they will be subjected.
    6.3.8 — No liquid, gas, or vapor, except water not
    exceeding 90 F nor 50 psi pressure, shall be placed in
    the pipes until the concrete has attained its design
    strength.
    6.3.9 — In solid slabs, piping, unless it is for radiant
    heating or snow melting, shall be placed between top
    and bottom reinforcement.
    6.3.10 — Concrete cover for pipes, conduits, and fittings
    shall not be less than 1-1/2 in. for concrete exposed to
    earth or weather, nor less than 3/4 in. for concrete not
    exposed to weather or in contact with ground.
    6.3.11 — Reinforcement with an area not less than
    0.002 times area of concrete section shall be provided
    normal to piping.
    6.3.12 — Piping and conduit shall be so fabricated and
    installed that cutting, bending, or displacement of reinforcement
    from its proper location will not be required

    R6.3.7 — The 1983 code limited the maximum pressure in
    embedded pipe to 200 psi, which was considered too restrictive.
    Nevertheless, the effects of such pressures and the
    expansion of embedded pipe should be considered in the
    design of the concrete member.


    0 Not allowed!


    العبد الفقير إلى رحمة الله الواسعة...

    وتعر من ثوبين من يلبسهما*** يلقى الردى بمذمة وهوان
    ثوب من الجهل المركب فوقه*** ثوب التعصب بئست الثوبان
    وتحل بالانصاف أفخر حلة*** زينت بها الأعطاف والكتفان
    واجعل شعارك خشية الرحمن مع*** نصح الرسول فحبذا الأمران

    نونية ابن القيم


  8. [8]
    فاطمةالمهاجرة
    فاطمةالمهاجرة غير متواجد حالياً

    إستشارية الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية فاطمةالمهاجرة


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 1,598
    Thumbs Up
    Received: 164
    Given: 149
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إبراهيم أسامة مشاهدة المشاركة
    يتم عمل هذه الفاتحة على بعد لايزيد عن عمق الكمرة وذلك بداية من وش الركيزة من الجهتين وبالتالي يمكن عملها في هذه المسافة كلها (نترك مسافة تساوي عمق الكمرة من وش كل ركيزة وتكون المسافة بينهم جميعها مسموح بعمل الفاتحة فيها)
    أما عن عرض الفاتحة فلا يزيد عن 2 عمق لكمرة
    وعن ارتفاع الفتحة فلا يخدده الا التصميم حيث يتم تصميم هذا الجزء بنظرية (strut And Tie Method)
    العزم الواقع على الكمرة يعمل ضغط فوق (أعلى الفتحة) فنصمم هذا الجزء وكأنهstrut عليه قوة ضغط
    والجزء السفلي (اسفل الفتحة) عليه قوة شد ناتجة ايضا من العزم فنصممه على أنه Tie
    أي نهمل وجود الخرسانة ونشيل الشد كله للحديد
    أو العكس على حسب شكل العزم في هذه المنطقة وغالبا ما يكون العزم كما ذكرت حيث يصعب ظهور عزم سالب في هذه المسافة
    ويتم حساب الكانات المناسبة أيضا لهذه المنطقة على حسب قوى القص الواقعة عليها
    وأيضا يتم وضع كانات لتحمل الإجهادات الناتجة عن سريان الأحمال حول الفتحة.
    غريب كيف يختلف الكود من بلد لاخر نحنا عندنا ممنوع احداث اي فتحة في الكمرة

    0 Not allowed!



  9. [9]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فاطمةالمهاجرة مشاهدة المشاركة
    غريب كيف يختلف الكود من بلد لاخر نحنا عندنا ممنوع احداث اي فتحة في الكمرة
    انتم تعملون على اي كود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  10. [10]
    فاطمةالمهاجرة
    فاطمةالمهاجرة غير متواجد حالياً

    إستشارية الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية فاطمةالمهاجرة


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 1,598
    Thumbs Up
    Received: 164
    Given: 149
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إبراهيم أسامة مشاهدة المشاركة
    انتم تعملون على اي كود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    نحن نشتغل على Eurocode و Rpa 2003لكن فالكنترول عندهم نصوص اضافية من Bael نحنا مثلا ممنوع Flat Slab و حتى ان اثبت بالدراسة فهو Text يمنع فيه هدا النوع من البلاطات

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML