دورات هندسية

 

 

ارجو المساعده من مهندسين المساحه فى مجال خطوط الكهرباء

النتائج 1 إلى 4 من 4
  1. [1]
    الصورة الرمزية عمرو السباعى
    عمرو السباعى
    عمرو السباعى غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 85
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    ارجو المساعده من مهندسين المساحه فى مجال خطوط الكهرباء

    كيفية عمل حط كهرباء 220 ك ف من البدايه للنهايه
    كيف احتار الطريق كيف اعمل بروفايل كامل للحط
    كيف ارفع الخط من البدايه بمناسيب الابراج ليتم عمل البروفايل على اساسها

    اكون شاكر جدا لكل من يساعدنى على هذا الموضوع
    ولكم الدعاء

  2. [2]
    هرمس ابراهيم الزين
    هرمس ابراهيم الزين غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية هرمس ابراهيم الزين


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخي عمرو .. بالنسبة لخطوط الكهرباء فائقة الجهد فتحدد مساراتها مبدئياً من الخريطة الجغرافية للمنطقة ولااظن انها تحتاج الى بروفايل لان المسافة بين كل برجين كبيرة بحدود200 متر على مااظن ومهما كان الانحدار اوالارتفاع بين موقعي البرجين فلن يكون اكثر من المعقول لانه كما ذكرت في البداية يتم اختيار المسار من الخريطة الجغرافية للمنطقة
    ناهيك عن طول العوازل الفخارية للابراج وبها خاصية التحرك حسب الزاوية والميل واضف الى ذلك الى ذلك المعايير المعمول بها دولياً وتنفذ ضمن جميع شركات الكهرباء (خاصة للجهد الفائق) وعلى العموم الدقة العالية غير مطلوبة في هذا المجال يمكنك الاستعانة بجهاز Gps يدوي(شخصي) لتخزين مواقع الابراج المطلوبة مع اعتبار تضاريس المنطقة لكل برج لان مسارك لن يكون بشكل ترافرس (مضلع مفتوح) وبالتالي سوف تضطر الى عمل ازاحة للنقاط لجعلها تشكل استقامات( خط منكسر) .ارجو المعذرة فهذا حد علمي بالنسبة لابراج الكهرباء .
    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    ملاحظة : يمكنك تحويل النقاط التي تم من الـgps الى الرسم الهندسي .

    0 Not allowed!



  3. [3]
    sameh sahlop
    sameh sahlop غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    اهلا عمرو انا بعمل فى هذا المجال واختلف قليلا مع الاخت هرمس لان الخطوط الكهربائيه تحتاج الى خريطه كنتوريه مفصله وبعدها يتم وضع اكثر من مقترح لاتجاه الخط بعد ذللك يتم وضع المسافات بين الابراج ثم يتحكم فيها ترخيم السلك بالنسبه للسبان عموما وبين الابراج ان كانت شد او تعليق ومع ذلك gps غير مفيد بقوه لان له مجال او اريا محدده يعمل بها وانت تعلم ان اكس البرج لابد ان يكون ستريت لاين وعلى الرغم ان الموضوع طويل جدا حاولت انى الخصه ومع ذلك لو انك شاهدت مره من المرات بروفيل مرسوم من النظم راح تفهمه لوحدك رساله اخير من ليبيا انت عملت ايه بالظبط فى خط سرت اجدابيا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    مهندس-مساحي
    مهندس-مساحي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مرحبا . بالنسبه لل jps بعتقد انو ما راح يكون دقه وفعاليه في المشروع هاد لان مجال الكهربا في الطرق خصوصا الابراج تلزمها دقه ويجب ان تكون في موضعها . فكيف نحصل على موقعها . اخواني هنا تاتي وظيفة المساح يقوم برفع هاد المشروع كاملا ويرصد جميع النقاط الافقيه والراسيه لخط الطريق لتكتمل خريطه او او ؤسم شكل هندسي ومن خلاله اخواني يتم وضع خطه مقترحه وفق حسبات نقوم بيها لتوقيع الخطوط الكهربائيه في المشروع ومشكورين

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML