سناب المهندسين

 

دورات هندسية

 

 

مسح الطرق (Route Survey)

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    jrdbarqawe
    jrdbarqawe غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 76
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 3

    مسح الطرق (Route Survey)

    لا بد من القيام بمسوحات متعددة ومتنوعة تتألف من اقتراح خطوط على مخططات الطبوغرافيا او المصورات الجوية ودراسة للمنطقة على الواقع وعمل مساحة على الارض وعمل مخططات جديدة ودراستها وتعديلها وعمل المحاذاة الافقية للطريق ووضع المنحنيات الافقية ومن ثم تثبيت محور الطريق النهائي على الارض وعمل مسح مناسيب طولية وعرضية والقيام بالتصميم الرأسي والعرضي للطريق ومن ثم القيام بالمسح الانشائي حتى يكتمل الطريق وهذا سرد موجز للمسوحات التي تتم في الحقل

    1 – المسح الاستطلاعي : يتألف هذا المسح من

    أ‌- القيام يعملية استكشاف للمنطقة ودراسة ما يتوفر من مخططات طبوغرافية او مصورات جوية لاقتراح المسارب والخطوط وتحديد طبيعة التربة ونوعية المواد وتركيب الطبقات الجيولوجية وغير ذلك من الامور المفيدة للمصممين
    ب‌- الكشف على المنطقة لتحديد المسارات على الارض ودراسة الارض من الناحية الجيولوجية والحكم على بعض المسارات بانها مناسبة او غير مناسبة ثم تثبيت هذه المسارات في خطوط انتقال مستقيمة متقاطعة في نقاط رئيسية بحث تشكل المضلع المفتوح

    2 – المسح الاولي :

    أ – يقوم فريق الترانزيت بتحديد اطوال المضلع المقترح في المسح الاستطلاعي ويتم تحديد زوايا الانحراف واتجاه الشمال كما يتم تثبيت نقاط تقاطع المضلع وتثبيت نقاط ربط لها ويتم قياس المسافات الافقية ويتم قياس زوايا الانحراف من اتجاهين لتجنب الخطأ

    ب – يقوم فريق التسوية باخذ مناسيب طولية على كل محطة على طول المضلع المحور مبتدئا بأول نقطة اسناد مع وضع نقاط استناد جديدة كل 500 متر

    ج – يقوم فريق الطبوغرافيا بأخذ مناسيب طولية على مسافات متساوية ومناسيب متعامدة عرضية على يمين المحور المضلع ويساره بمسافات بين 30 الى 50 متر

    د – تؤخذ هذه المعلومات الى المكتب ويتم رسمها

    ه – يتم بعد ذلك دراسة المسارات على ضوء المخططات الطبوغرافية التي رسمت من الواقع ويتم تعديل المسارات حتى يتم التوصل الى انسب مسار يحقق افضل الشروط

    و – وضع منحنيات افقية تتناسب مع درجة الطريق والعناصر الاخرى كالاشجار والطرق والابنية

    3 – المسح التثبيتي :
    تثبيت خط المحور على الارض بواسطة فريق الترانزيت بوضع اوتاد على مسافات متساوية ويتم تثبيت بداية المنحنى PC ونهايته PT ونقاط التقاطع PI ويتم ربط هذه النقاط بنقاط ربط ثابتة وواضحة كما يتم ربط
    بعض نقاط على المماسات للرجوع اليها عند الحاجة
    بعد ذلك يتم عمل ميزانية طولية أي اخذ مناسيب على خط المحور كما يتم اخذ مناسيب عرضية على مقاطع عرضية تؤخذ كل 20 او 50 متر بالاضافة الى مقاطع عرضية عند مجاري المياه بحث تمتد المقاطع العرضية على كلا جانبي المحور لمسافات كافية وهنا يمكن اخذ عينات على الطريق لاجراء فحوصات التربة

    4 – المسح الانشائي :
    وهذا المسح يشمل :
    أ – تثبيت جميع اوتاد الطريق وتثبت على بعد 20 او 25 مترا على امتداد المحور الطولي للطريق مع تثبيت بداية المنحنى ونهايته ونقاط التقاطع ونقاط الربط

    ب – تثبيت اوتاد ميول جوانب الطريق ولتحديد مواقع هذه الاوتاد يستعان بالمقطع العرضي حيث تقاس المسافة (1x , 2x ) كما هو مبين بالشكل المرفق مع الملاحظة ان المسافتين غير متساويتين

    ج – تثبيت اوتاد حدود حرم الطريق على حدود الارض المستملكة والمخصصة للطريق وتوسيعاتها

    د – تثبيت اوتاد المرجع او الدليل ويكتب عليها مقدار القطع والردم رقم المحطة وبعد الوتد عن محور الطريق

    ه – تثبيت الاوتاد اللازمة لتحديد حفر الاستعارة وحدودها

    و – تثبيت الاوتاد اللازمة للمنشآت الاخرى كالابنية والعبارات والجزر والاطاريف

    ز – وضع القياسات التي تحدد الوضع الراهن لكي تتم المحاسبة على اساسها




  2. [2]
    باسل الحبيب
    باسل الحبيب غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 72
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    جزاكم الله كل خير

    0 Not allowed!



  3. [3]
    مصعب العراقي
    مصعب العراقي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراً جزيلاً...

    0 Not allowed!



  4. [4]
    kesbah
    kesbah غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 108
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اللهم اغفر للمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات

    فلكم بكل واحد منهم حسنة

    0 Not allowed!



  5. [5]
    topographer
    topographer غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية topographer


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Thumbs up

    جزيت خبرا لكن هذا كله معروف
    نريد تطور

    0 Not allowed!



  6. [6]
    garary
    garary غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية garary


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 1,484
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 1
    مشكور بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  7. [7]
    المهندس ابوعامر
    المهندس ابوعامر غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 64
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا جزيلا والله يحفظك

    0 Not allowed!



  8. [8]
    دفع الله حمدان هجو
    دفع الله حمدان هجو غير متواجد حالياً
    مشرف مميز
    الصورة الرمزية دفع الله حمدان هجو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 2,474

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 193
    Given: 0
    الموضوع جميل
    ويعطي فكرة عن كيفية تصميم الطرق
    ومراحلها المختلفة
    باراك الله فيك
    اخي الكريم
    اتمني ان نري مشاركات المتميزة

    0 Not allowed!


    هدفنا خدمة مهندس المساحة والطرق

  9. [9]
    عرفه السيد
    عرفه السيد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية عرفه السيد


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 200
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!


    اللهم بلغنا رمضان

  10. [10]
    م.ميلاد الجبوري
    م.ميلاد الجبوري غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.ميلاد الجبوري


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 762
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    موضوع جيد ومفيد حيل ومشكوووووووووووووووووووووووور عليه اخي

    0 Not allowed!


    م.ميــــــلاد الجبــــــــوري

    مهنـــــدس مســـــــــاحة

  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML