دورات هندسية

 

 

الأرضـــــــــــــــــــى والأرض والتأريــــض

صفحة 8 من 32 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 18 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 312
  1. [71]
    المصري ادم
    المصري ادم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدعبدالرحمن علام مشاهدة المشاركة
    مره أخرى أخى العزيز

    كل المراجع التى ذكرتها عاليـه مراجع عمليــه ولا تدرس فى كليات الهندســـه.

    هذه المراجع ليســت مراجع علميــه يا أخى الكريم.

    ولا أدرى أى نوع من الدكاتره يســهمون فى إعـدادها :

    وبما أنك سألتنى عن خبرتـى ، فاسمح لى أخى العزيز أن أســتعرض بعض منها:

    ( ما سأشرحه حاليا يوضح الفرق بين الأجيال):

    الدكاتره يا أخى العزيز نوعان:

    الأول staff .
    والثانى non staff :

    النوع الأول يا أخى العزيز هم Staff الجامعات ودول الجماعه بتوع العلم والهندسه والأبحاث

    والنوع الثانى هم ليســوا Staff جامعه ولكنهم أكملوا دراستهم أثناء عملهم بالشـركات والمصانع، وهم دول بتوع المواصفات والأكواد وهؤلاء هم الذين يقومون بتطبيق نتائج أبحاث الجامعات عمليا ويضعون قواعد تنفيذها والإستفاده منها. هذا النوع يا أخى بعد حصوله على الدكتوراه تنتهـى علاقته بالعلم حيث تتم ترقياته طبقا للنظام الوظيفى للمكان الذى يعمل به . . . يعنى لا أبحاث ولا يحزنون عشــان يترقى.

    أما المراجع التى إعتمدت عليها فى إســتخدام هاتين الكلمتين Ground و Earth :

    فهى العلم الذى تعلمتــه و "فهمتـه" من حوالى 37 ســنه على أيدى أســاتذه عظام بكلية الهندسه جامعة عين شمس.

    أما عـن أسـاتذتى العظـام فهم مـن أعظم الأسـاتذه العرب خلال السبعينات وأســماء "تخض" وأتمنى أن يكون معك أى مهندس مصـرى عجوز زيـى يقول لك من هم هؤلاء الأساتذه.

    تخيل يا أخى العزيز . . . بعد 34 ســنه من التخرج والعلم لســه موجود ، عارف ليــه ؟؟ لأننى كنت فاهم كويس جدا . . . اللى فهمته كويس لا زال موجودا حتى الآن . . . أما ما حفظتــه فقـد زال . . . مثل كل الزملاء هذه الأيــام . . . فبعـد عـدة أشــهر من التخرج . . . يتبخر كل شــىء.

    تخيل يا أخى العزيز . . . . أحد الزملاء حديثـى التخرج والذى اقتبسـت أنت هذه الجمله من ردى عليه:

    "ثانيا هل اخذت هـذه الخبره من مهندس زميل أســتاذ فى هذا الموضوع والا كونت هذه الخبره إزاى (كيف) ؟؟؟ ".

    . . وأكرر حديث التخرج. . . . . بيسـأل :

    "ليــه أنا عامــل ســهم للفولت وليــه من الســالب للموجـب ؟؟!!! "

    لا تعليــق.

    كفايه كده اليـوم . . . السـاعه بقت 11 ونص مســاء.

    عجــوز ومحتاج أرتاح

    تصبحــوا علــى خـــير.
    ________________________________________
    سيدي الفاضل ... طريقة كلامك والتي بها كثيرا من السخرية والتسفية لا تليق بمن درس علي ايدي اعظم الدكاترة العرب بجامعه عين شمس

    اعتقد ان ما زاده الله علما .... تواضع للناس
    ولم يكن في كلامي اي اتهام لك او سسخرية من كلامك علي الاطلاق بل كانت دعوتي اليك بان تتمهل علي حتي يتنسني لي الفهم ... لاني الي حد ما مقتنع بنسبة كبيرة من كلامك

    اما ان يتطاول الامر الي ان نسفه من بعضنا او ان يستخف احدنا بالاخر فليس هذا بشيم من درس علي ايد اعظم الدكاترة العرب بجماعه عين شمس بالسبعينات

    حضرتك فرقت بين نوعين من الاكادميين احداهما متصل بالابحاث والدراسات والاخر اكمل دراسته اثناء عمله .. واظن ان حضرتك لم تكن منهم فخبرتك التي تعتمد عليها هي ما تعلمته انت في السبعينات
    هذا بالطبع لا يعطيني الحق اطلاقا في ان اسفه من قدر علمك او ما شابه
    دع يا اخي الفاضل نبرة التعالي جانبا وخاطب كل علي قدر عقله


    ما طلبته منك هو توضيح سبب استخدام الاسهم علي الفولتات

    علي قدر فهمي ان الذي يولد تيار هو فرق الجهد وليس الجهد ودائما وابدا ينساب التيار الكهربي من فرق جهد اعلي الي فرق جهد اقل

    اذا نظرنا الي دائرة بسيطة من بطارية وموصل فقط مثلا .. تنتقل الشحنات الكهربية داخل البطارية من جهد اعلي الي جهد اقل حتي تسير داخل الموصل من الطرف السالب الي الموجب وهذا ما يفسر اختلاف اتجاة التيار عن سريان الالكتروانت داخل البطارية

    اي انه لو اردنا وضع اسهم علي البطارية للتعبير عن الجهد فيبقي لنا معضلة اتجاة السهم وهذا هو كان سبب سؤالي يا سيدي الفاضل لماذا وضعت اتجاه السهم من السالب الي الموجب .. اي من جهد اقل الي جهد اعلي .. ماذا يعني السهم في هذه الحالة ..

    هل تعني اتجاهات وضعتها لتحديد الجهود التي تجمع جبريا والاخري التي تطرح ؟؟؟
    ام لتحديد اتجاة شيء اخر انا لا اعلمه ؟؟؟

    بالنسبة للخبرة التي اري في كلام حضرتك ايضا شيء من التسفيه فيها .. اخطاءت انا عندما قلت انها كبيرة ولكن انا قارنتها بما كنت املكه سابقا من خبرة .. لهذا بدت لي الخبرة كبيرة

    اعمل في عمليات تنفيذ الشبكات الكهربية واري كيف يتم توصيل حربة الارضي .. والذي يقصد به الارث .. والذي يدفن بالارض .. علي بارة النيوترال واللي هو جاي من نجمة المحول وبعد سؤالي للمهندسين ومهندس شركة الكهرباء الي ياتي ليتسلم هذا التوصيل وبعد اطلاعي علي كتب الدراسه كونت مفهوم بسيط عن النيوترال والارث ويبقي للحديث بقية

    0 Not allowed!



  2. [72]
    AHMED_AKH
    AHMED_AKH غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية AHMED_AKH


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يطلق الأوربيون لفظ ( earthing ) على عملية التاريض و ذلك على أساس أنها عملية توصيل بالأرض . و على العكس من ذلك . فان الخبرة و المواصفات الأمريكية تفرق تفريقاً واضحاً بين لفظ ground و لفظ earth. يعتبر الأمريكيون أن اللفظ الأدق في الاستعمال هو لفظ grounding , حيث انه يشير إلى وجود جسم له جهد مرجع reference voltage تقاس بالنسبة له جميع الجهود الأخرى . و هذا الجسم ليس بالضرورة هو الأرض. فعملية التاريض داخل السيارة مثلاً هي في الواقع عملية توصيل بجسم السيارة , و عملية التاريض في طائرة أو حتى في قمر صناعي هي توصيل بجسم الطائرة او بجسم القمر الصناعي و على ذلك فان لفظ ground في جميع المواصفات و المراجع الأمريكية تعني الجسم الذي يمر فيه التيارات عن طريق التوصيل الكهربائي معه و الذي يعتبر جهده صفراً بالنسبة لباقي المنظومة . أما لفظ earth فيستعمل للدلالة على الأرض ذاتها

    0 Not allowed!



  3. [73]
    المصري ادم
    المصري ادم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اذن اري قبل الشروع في اي شرح مرة اخري علينا ان نضع تعريفات جديدة نتفق عليها اولا ثم نستخدمها بعد ذلك في عمليةالشرح
    وكأننا نضع لانفسنا هنا لغة جديدة بيننا توضع علي اتفاق عام بين الجميع فاللغة هي اصطلاح لمعني يتعارف عليه البعض وعلي ذلك اطلب من صاحب الموضوع ان يعرف لنا في بساطة بعض التعريفات والتي ستسهل عليا وعلي غيري من هم قليلوا الخبرة في مواكبة الاحداث والاستمرار معكم افادنا الله واياكم

    1- earth
    2- earthing
    3- ground
    4- grounding
    5- commen grounding
    6- neutral

    0 Not allowed!



  4. [74]
    عبدالله العامري
    عبدالله العامري غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عبدالله العامري


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 51
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    السلام عليكم ان كلمة earthikg تعني ايصال نقطة ما بالارض للحصول للحصول على zero potantial point خصوصا في الدوائر الثلاثية الاطوار ويسنفاد منها في منع الصعقة الكهربائية خاصة باستهدام منظومة ال earth leakage اما مفهوم ال ground او ال common point فتستخدم غالبا في الدوائر الاليكترونية للدلالة على ال zero potantial point وتستخدم لتحديد الجهد الموجب والسالب في الدائرة وغلبا ماتكون موصولة ببدن الجهاز

    0 Not allowed!



  5. [75]
    Ezzat_Baroudi
    Ezzat_Baroudi غير متواجد حالياً
    مشرف تصميم الإضاءة
    الصورة الرمزية Ezzat_Baroudi


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 2,314

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 137
    Given: 35
    عبدالله العامري
    شكرا جزيلا لك أخي على مشاركتك ولكن لدي تعليق بسيط أخي الكريم
    هل لديك مرجع يذكر ماقلته وخصوصا أن تلك التعاريف تتعارض مع المراجع المذكورة سابقا فكما كررت مرارا أن الأمريكيين يستخدمون كلمة Grounding في التمديدات الكهربائية
    أما الفائدة فهي ليست فقط في منع الصعقة الكهربائية(الذي يقوم بذلك نظام مانعة الصواعق ) أما نظام تأريض التمديدات الكهربائية فله أسباب عديدة منها جعل قاطع الدارة يعمل عن حدوث عطل أرضي
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله العامري مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ان كلمة earthikg تعني ايصال نقطة ما بالارض للحصول للحصول على zero potantial point خصوصا في الدوائر الثلاثية الاطوار ويسنفاد منها في منع الصعقة الكهربائية خاصة باستهدام منظومة ال earth leakage اما مفهوم ال ground او ال common point فتستخدم غالبا في الدوائر الاليكترونية للدلالة على ال zero potantial point وتستخدم لتحديد الجهد الموجب والسالب في الدائرة وغلبا ماتكون موصولة ببدن الجهاز

    0 Not allowed!


    Tweeter @ezzatbaroudi




  6. [76]
    محمدعبدالرحمن علام
    محمدعبدالرحمن علام غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 737
    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    زملائـــى الأعـــزاء
    أبنائــــــى الأعـــزاء

    بعــد ما قدمتـــه فى هــذه المشــاركه ، دعونــى الخص (من تلخيص) النتائج حـتى الآن:

    " كل جهــاز يمكن تأريضــه باٍســـتخدام جســمه (الشــاسيه) كـ reference ويســمى هـذا الـ reference يســـمى ground ويسمى هذا النوع من التأريض grounding " .
    وابسط نموذج هـو الســياره . فالســـياره تقف على 4 كفرات كاوتش تعزلها عن الأرض earth .
    وتم توصيل ســالب البطاريه بجســم الســياره ( الشاسيه ) وبذلك أصبح جســم الســياره هو ground السيــاره.
    " وعنــد توصيل جســم أكثر من ســياره ببعضه البعض (كما فى حالة بـدء محرك الســياره باستخدام بطارية ســياره أخرى) يصبح لدينــا ما يسمى Common Ground ويتكون من grounding السياره الأوى متصــلا بـ grounding السـياره الثانيه عن طر يق الكابل الموصل بين سالب البطاريه الأولى وسـالب البطاريه الثانيه ".
    حتى الآن هذا النظام كما نرى معزول عن الأرض earth ولا توجد له قيمه رقميــه بالأوم ويرمز له برمز خاص ذكرتــه سابقا وذكــره الزميل graaaaand فى مداخلته.

    ولكــــــــــــــــــن:

    "إذا تم توصيل ســـلك من جســم الســـياره إلى قضيب الأرضــى earthing rod المغروس بالأرض earth أصـبح النظــام earthing system ، وتكون لمقاومة هذا القضيب المغروس بالأرض قيمه رقميه بالأوم".ويرمز لهذا النظام برمز خاص ذكرته سابقا وذكره الزميل graaaaand فى مداخلته.

    عنـد هـذا الحد كان تعليق الزميل عزت 76 ، وكانت المجادله مع وصف الزميل عزت لما ذكرت بأنه غير أمين علميــا.
    أتوقف عن الإستمرار فى عدم الأمانه العلميه حتى تتحققـوا جميعا مما إذا كانت أمينه أم لا.
    فى انتظـار رســاله خاصه من إدارة المنتـــدى للعودة الى استكمال الموضوع إذا ثبت لها الأمانـه العلميه فيما تناولته . (عنوان بريدى الإلكترونى موجود لدى الإداره).

    الزملاء الأعـزاء

    غــدا أقــدم لكــم مقال بعـنـــــوان:
    " ســـكة الندامــــه . . . . وســكة الســــلامه "
    وأعتبره من أهم ما كتبت فى حياتــى .

    أرجوكـــم . . . . لا تنســـوه لأنـــه لكـم وليس لـــــى .

    0 Not allowed!



  7. [77]
    محمدعبدالرحمن علام
    محمدعبدالرحمن علام غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 737
    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المصري ادم مشاهدة المشاركة
    ________________________________________
    سيدي الفاضل ... طريقة كلامك والتي بها كثيرا من السخرية والتسفية لا تليق بمن درس علي ايدي اعظم الدكاترة العرب بجامعه عين شمس

    اعتقد ان ما زاده الله علما .... تواضع للناس
    ولم يكن في كلامي اي اتهام لك او سسخرية من كلامك علي الاطلاق بل كانت دعوتي اليك بان تتمهل علي حتي يتنسني لي الفهم ... لاني الي حد ما مقتنع بنسبة كبيرة من كلامك

    اما ان يتطاول الامر الي ان نسفه من بعضنا او ان يستخف احدنا بالاخر فليس هذا بشيم من درس علي ايد اعظم الدكاترة العرب بجماعه عين شمس بالسبعينات

    حضرتك فرقت بين نوعين من الاكادميين احداهما متصل بالابحاث والدراسات والاخر اكمل دراسته اثناء عمله .. واظن ان حضرتك لم تكن منهم فخبرتك التي تعتمد عليها هي ما تعلمته انت في السبعينات
    هذا بالطبع لا يعطيني الحق اطلاقا في ان اسفه من قدر علمك او ما شابه
    دع يا اخي الفاضل نبرة التعالي جانبا وخاطب كل علي قدر عقله


    ما طلبته منك هو توضيح سبب استخدام الاسهم علي الفولتات

    علي قدر فهمي ان الذي يولد تيار هو فرق الجهد وليس الجهد ودائما وابدا ينساب التيار الكهربي من فرق جهد اعلي الي فرق جهد اقل

    اذا نظرنا الي دائرة بسيطة من بطارية وموصل فقط مثلا .. تنتقل الشحنات الكهربية داخل البطارية من جهد اعلي الي جهد اقل حتي تسير داخل الموصل من الطرف السالب الي الموجب وهذا ما يفسر اختلاف اتجاة التيار عن سريان الالكتروانت داخل البطارية

    اي انه لو اردنا وضع اسهم علي البطارية للتعبير عن الجهد فيبقي لنا معضلة اتجاة السهم وهذا هو كان سبب سؤالي يا سيدي الفاضل لماذا وضعت اتجاه السهم من السالب الي الموجب .. اي من جهد اقل الي جهد اعلي .. ماذا يعني السهم في هذه الحالة ..

    هل تعني اتجاهات وضعتها لتحديد الجهود التي تجمع جبريا والاخري التي تطرح ؟؟؟
    ام لتحديد اتجاة شيء اخر انا لا اعلمه ؟؟؟
    بالنسبة للخبرة التي اري في كلام حضرتك ايضا شيء من التسفيه فيها .. اخطاءت انا عندما قلت انها كبيرة ولكن انا قارنتها بما كنت املكه سابقا من خبرة .. لهذا بدت لي الخبرة كبيرة

    اعمل في عمليات تنفيذ الشبكات الكهربية واري كيف يتم توصيل حربة الارضي .. والذي يقصد به الارث .. والذي يدفن بالارض .. علي بارة النيوترال واللي هو جاي من نجمة المحول وبعد سؤالي للمهندسين ومهندس شركة الكهرباء الي ياتي ليتسلم هذا التوصيل وبعد اطلاعي علي كتب الدراسه كونت مفهوم بسيط عن النيوترال والارث ويبقي للحديث بقية
    أخــى العزيز آدم

    أخوتــى الأعـــزاء

    حاشــى لله ، أنا لم أقصــد تســـفيه أى رأى لأى زميــــل

    مــره أخـــرى ســـــوء فهــــم لما أعنـــى . . .

    أخى العـزيز آدم . . . عندمـــا ســألتك علـى يــد من تتلمذت وأخذت هـذه الخـــبره . . . أنما كانت للإســـتعانـه بهذا الأســـتاذ ومشــاركته لنــا بهذا الموضـوع . . . .

    للأسف الشـديد . . . . ســؤالى اتفهم انـه علـى ســبيل الســخريه.

    لا يا أخى العزيز

    واذا كنت انوى الســخريه أو تســـفيه ، هل ترى اننـى لدى الوقت لأضيعـه فى السـخريه أو تسفيه آراء الآخرين.

    الإخـوه الأعــزاء . . . يعلم اللــه مـدى حاجتــى للوقت الذى أشــارك به فى هـذه المشــاركات وبالرغم من ذلك لا أبخل بـــه.


    الإخوه الأعـزاء . . . جميعنا مهندســون ، وتعلمنا كيف نبحث عن المعلومــه ، لقـد إعترض الزميل عزت على ما ذكرت بهذه المشــاركd

    0 Not allowed!



  8. [78]
    هيثم الجاف
    هيثم الجاف غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخوة الكرام
    السلام عليكم
    بمناسبة الكلام عن الارضي و التأريض
    انا مهندس مدني و احاول الحصول على معلومات في امكانية استخدام حديد التسليح الموجود في المباني الخرسانية المسلحة كنظام تاريض للبناية
    اي ماهي الايجابيات و السلبيات و الجدوى الاقتصادية لهكذا مقترح
    مع الشكر و معذرة

    0 Not allowed!



  9. [79]
    ماجد عباس محمد
    ماجد عباس محمد غير متواجد حالياً
    مشرف متميز


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 5,226

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 151
    Given: 0
    أخى الفاضل هيثم
    منظومة الأرضى يجب أن تكون متصلة إما بواسطة بار نحاسى أو كابل خاص بألواح أو أعمدة مدفونة فى الأرض التى يفضل أن تكون رطبة أما الحديد ففضلا عن مقاومته التى هى أكبر من النحاس فهو من قطع غالبا غير متصلة كهربيا لأنها تشبك ولا تلحم وغالبا يغطيها الأسمنت الجاف عند انتهاء التنفيذ، كما أنها مدفونة فى وسط الخرسانة التى يجب أن تكون جافة لأن الرطوبة تتلف الحديد والخرسانة و الجفاف يزيد من مقاومة الأرض لكن الأرضى من مواصفاتة المثالية أن يصل للأرض الرطبة حيث التوصيل يكون جيد

    0 Not allowed!



  10. [80]
    محمدعبدالرحمن علام
    محمدعبدالرحمن علام غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 737
    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    الزملاء الأعــزاء : ارجوكم جميعا . . . اقرأوا هـذا الرد

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف غانم مشاهدة المشاركة
    استاذنا العزيز محمد علام
    في البداية اود ان اشكرك علي طرح هذا الموضوع المفيد جدا من وجهة نظري واشكر جميع الزملاء الذين شاركوا فيه.
    يا اخى العزيز مفيش حد يقدر يقول ان استخدام جسم الطائرة او السيارة او السفينة او ..............
    كنقطة مرجعية للجهد هو نفسه استخدام الارض (earth) لنفس الغرض نعم هناك فرق او اختلاف بسيط ومحدش يقدر يسمي النظام الموجود بالطائرة erthing
    اي انه يوجد فرق بين الgrounding المستخدم في الطائرة مثلا وبين الerthing المستخدم في الانظمة الموجودة علي سطح الارض
    فلفظ grounding لفظ اشمل واعم حيث تشمل الearthing داخلها او ان ال earthing حالة خاصة من الgrounding هذا ما اردت ان توصله .
    ولكن الا تتفق معي ان الهدف الاساسى من الاثنين واحد
    يا سيدى الهدف الاساسي هو جعل جهد اجسام المعدات هو نفسه جهد نقطة التعادل
    وذلك لاغراض الوقاية والحماية كما تفضلت انت والزملاء بالشرح
    وكما تعرف انه في بداية العهد بالكهرباء لم تكن هذه الفكرة موجودة بل كانت نقطة التعادل معزولة ولم تكن اجسام المعدات متصلة بشىء ومع الابحاث العلمية والتقدم وصلنا الي هذه النتيجة (استخدام جهد نقطة التعادل كجهد مرجعي للمنظومة) وذلك من اجل توفير اكبر قدر ممكن من الحماية للمعدات والافراد
    وبالتالى ان استخدام الارض ( earth ) او استخدام جسم الطائرة مثلا او حتى استخدام اسلاك معدنية للربط بين نفطة التعادل وجسم المعدات هو لنفس الغرض مجرد اختلاف بسيط في نوع المادة الموصلة للكهرباء
    ولذلك يجوز ان نطلق علييها اسم واحد مجازى للتسهيل
    ولذلك تم استخدام كلمة grounding من قبل الامريكان وهي تسمية مجازية للتسهيل علي فكرة كلمة ground قد تستخدم بمعنى خلفية او قاع الي جانب انها الارض.
    اما الاوربييين فقد اطلقوا علي هذا الموضوع earthing وهى ايضا تسمية مجازية للتسهيل فقط
    لذلك فكلا التسميتين من الناحية العلمية غير دقيقة .
    اما التسمية الدقيقة للموضوع فهى ما قاله الاستاذ graaaand وهي استخدام نقطة مرجعية واحدة للجهد خلال المنظومة بالكامل .

    أخى العزيز أشــرف

    سـعـيد جـدا بمتابعتك وتعليقاتك ومداخلاتك بهذه المشــاركه.

    اســمح لـى ارد على بعض اســتفســاراتك عالـيه باســتخدام مصطلحاتـى التى لا أفهم سـواها.

    منذ بدء المشــاركه وفى المحاضرتين اللتين قدمتهما حتى الآن تعرضت للمفاهيم التاليه بالتدريج:

    Ground and grounding
    Common Ground and Common Grounding
    Earth and earthing

    وكان النموذج المســتخدم هو الطــــائره ، عشـــان أشـــيل من دماغكم موضوع الأرض Earth.

    أرجوكم يا زملائـى الأعـزاء راجعوا المشــاركه من أولها حتى آخرها وفيما يلى خلاصــة محتواها.
    نظام الـ grounding هو المســئول عن الحمايـه ، وليس أى شــىء آخر .
    فى المرحله الأولى قمت بعمل نظـام الحمايـه grounding للطائره. هذا نظام كامل للحمايـه.
    بنهاية هذه المرحلـه أوضحت كميــة الأســلاك المســتخدمه فى هذا النظــام وكيف أن إســتخدام جسـم الطائره (الموصل كهربيا) يمكن أن يوفـر كميه كبيره من الأسـلاك والكابلات.
    وهنا المرحله الثانيه حيث بدأ مفهوم الـ common ground وهو إســتخدام جسـم الطائره كـ
    common ground والغرض منه " توفير كميه كبيره من الأسلاك والكابلات".
    لاحظوا ان هذا النظام نظام حمايه سـليم ومتكامل ويعمل على كل الطائرات.
    هنــا أهم نقطه فى الموضوع " توفير كميه كبيره من الأسلاك والكابلات ".

    كويس. . . إمال ايــه حكايــة الأرض earth .

    انتقلت إلـى المرحله الثالـثه من الشــرح :

    ماذا لو تم تركيب كل المعدات الموجوده على الطائره . . . علـى الأرض.

    فى هذه الحاله تكون الأرض earth بديلا لجســم الطائره الذى هو الـ common ground .

    ووصلت فى النهايه أن الأرض earth ما هـى إلا موصـل كهربائـى مثلها مثل جسم الطائره ، لا أكثر ولا أقل.

    وعلى ســبيل التأكيد : فى المثال النهائـى والذى قمت فيــه بتركيب المعدات على الأرض بدل الطائره.
    شــيل ياأشـرف الأرض وحط مكانها لوح نحاس كبيــــــــــــــــــــــــــــــــــــر بدل الأرض ، وركب عليه نفس المعدات وشوف النتيجـه.

    الزملاء الأعزاء
    الأبنـــاء الأعـزاء

    الأرض لا علاقة لها بالحمايـه على الإطلاق.
    1- الـ grounding system على الطائره هو نظام الحمايه.
    2- والـ common grounding system على الطائره هو نفس الـ grounding system واستخدمنا معه جسـم الطائره (الموصل كهربيا) لتوفير كميـه غير قليله من الأسلاك والكابلات.
    3- والـ earthing system على الأرض ما هو إلا الـ grounding system على الطائره واسـتخدمنا معه الأرض earth بدلا من جسم الطائره.
    هـذا كان المســتهدف حتــى الآن .

    يلى هـذا الرد المحاضـره رقم 3 وهى على بساطتها ، فهى مهمه جــدا لأنها تصحح احد المفاهيم الخاطئـه بالإضافـه إلى تأكيد ما شـرحته فى هذه المشاركه حتى الآن.

    0 Not allowed!



  
صفحة 8 من 32 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 18 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML