دورات هندسية

 

 

لماذا تعمل السيارة بشكل أفضل في يوم بارد؟

النتائج 1 إلى 6 من 6
  1. [1]
    odai zur
    odai zur غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    لماذا تعمل السيارة بشكل أفضل في يوم بارد؟

    لماذا تعمل السيارة بشكل أفضل في يوم بارد؟ [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/A/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif[/IMG]


    نلاحظ أن السيارة تسير في يوم دافئ، تزداد سرعتها فجأة إذا انتقلتإلى منطقة باردة. فما هو السبب؟
    الحقيقة أن أداة السيارة يتحسن فعلا.وهناك خطأ شائع حيث يعتقد الناس أن السيارة تسير على الوقود. والحقيقة أن السيارةتعمل بمزيج من أكسجين الهواء الجوي والوقود، ونادرا ما تزيد كمية الوقود على جزءواحد مقابل 14 جزءا من المزيج كله .
    وأهم عامل يتحكم بأداء السيارة هوفعالية "التنفس". وتعمل جميع أجزاء السيارة من زر التشغيل إلى المكربن إلى مداخلالصمامات، على تأمين هذا الهدف.
    ومن المعروف أن الهواء البارد أثقل منالهواء الساخن. عندما تدخل السيارة في منطقة باردة، فإن عدد ذرات الأكسجين التيتدخل غرفة الاحتراق تزداد كثيرا. بالإضافة إلى ذلك فإن بخار الماء في الهواءالبارد يحافظ على برودة المزيج المحترق ويؤمن كتلة كثيفة من الغازات لعمليةالاحتراق. وبالتالي فإن الطاقة الناتجة من الاحتراق ستكون أكبر، وبذلك ستزيدفعالية وطاقة السيارة. لهذا السبب نجد أن نتائج تجربة السيارات عند صنعها تتضمندائما شرحا مفصلا لدرجة الحرارة والرطوبة في الجو .
    وهذا أحد أسباباختلاف أداء السيارة الواحدة في المناطق المختلفة ويميل صانعو السيارات إلى تجربةسياراتهم وتسجيل نتائجها في الأيام الباردة.

  2. [2]
    الاورفلي
    الاورفلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 77
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حبيبي العزيز ان الملخص لهذا الموضوع هو ان كثافة الهواء الداخله الى غرفة الاحتراق في الجو البارد اعلى من كثافة الهواء في الجو الحار حيث ان الحجم الداخل هو ثابت التغيير الذي يحصل في الكتله حين ان كتله الهواء البارد اكثر من الهواء الحار نتيجة رطوبة الجو مما يودي الى طاقة اكبر ....... وشكرا لك

    0 Not allowed!



  3. [3]
    مهندس أيمن حسن
    مهندس أيمن حسن غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس أيمن حسن


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 3,733

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 96
    Given: 12
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    islam2a
    islam2a غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 500
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    معلومة قيمة جدا
    شكرا لكم وكل سنة وانتم طيبين

    0 Not allowed!



  5. [5]
    يحتاج خبرة
    يحتاج خبرة غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يعطيك العافية
    واود ان اسالك اخي العزيز عن موضوع السياره في الايام البارده
    هل يجب ان تنتظر عن تشغيل السياره في ايام البرد الى ان يرتفع امبير الحراره
    وكم من الوقت تحتاج في الغالب ؟

    0 Not allowed!



  6. [6]
    ميكانيكى اسلام
    ميكانيكى اسلام غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اسف سيدى لكنى اختلف معك
    هذا الانخفاض فى درجة حرارة الهواء الداخل لغرفة الاحتراق سيقلل من كفاءة عملية الاحتراق ومن المعروف انه فى المناطق الباردة التى تصل درجة الحرارة بها اقل من الصفر يتم عمل preaheating للهواء الداخل فى عملية الاحتراق قبل دخولة غرفة الحريق

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML