دورات هندسية

 

 

سؤال فى الطلمبات ضرورى

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    م0 عادل هاشم
    م0 عادل هاشم غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال فى الطلمبات ضرورى

    زملائى الأعزاء
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    لدى طلمبة مياه طاردة مركزية الوايلر فريد Nt 50-200
    تم عمل صيانة لها بتغيير العمود والبلى والحشو ولكن بعد تركيبها نلاحظ إرتفاع درجة حرارة البلى
    عن طريق وضع اليد على مكانه مع أنه تم عمل إستواء لعمود الطلمبة مع عمود الموتور
    وتم وضع كمية من الشحم بين البليتين
    والسؤال ما السبب فى ارتفاع الحرارة هل نوع البلى أم كمية الشحم بين البلى
    أرجو ذكر نوع البلى المناسب للمضخة وذكر كمية الشحم بين البليتين أم أنه لا يوضع شحم أصلا

    جزاكم الله خيرا

  2. [2]
    مهاجر
    مهاجر غير متواجد حالياً
    مشرف عــــــــام
    الصورة الرمزية مهاجر


    تاريخ التسجيل: Jun 2003
    المشاركات: 8,679
    Thumbs Up
    Received: 298
    Given: 258

    Arrow توكلنا على الله....

    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    حياك الله اخي المهندس عادل

    أخي اما نوع البلى وكمية الشحم فهذا هو ما نحن المفروض ان نسألك عنه ... لأنك المفروض ان تكون عندك نسخة من كتاب المصنع والرسومات التوضيحية التي تبين اجزاء المضخة.

    طبعاً لو استخدمت بلى غير النوع المصمم عليه يمكن ان يحصل ارتفاع في درجة الحرارة الداخلية للمضخة. وهذا ينطبق على التقليل من الشحم.

    وانظر حال الصيانة لقد غيرت تقريباً جميع اجزاء المضخة الرئيسية (العمود والبلى والحشو) فبهذه التغيرات ... من الممكن ان يكون هناك مشكلة تركيب

    عموماً ارتفاع درجة حرارة البلى لا تقاس باليد كإحساس ولكن بإستخدام اجهزة تبين ذلك، مثل استخدام جهاز قياس درجة الحرارة بإستخدام الأشعة تحت الحمراء. وبعد القياس قارنها بدرجة حرارة الجو المحيط بها. أن كانت اكثر من 40 الى 50 درجة فهرنهايت. فهي تعتبر مرتفعة. ( هذه من الذاكرة بس إن شاء الله صحيحة)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م0 عادل هاشم مشاهدة المشاركة
    زملائى الأعزاء
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    لدى طلمبة مياه طاردة مركزية الوايلر فريد Nt 50-200
    تم عمل صيانة لها بتغيير العمود والبلى والحشو ولكن بعد تركيبها نلاحظ إرتفاع درجة حرارة البلى
    عن طريق وضع اليد على مكانه مع أنه تم عمل إستواء لعمود الطلمبة مع عمود الموتور
    وتم وضع كمية من الشحم بين البليتين
    والسؤال ما السبب فى ارتفاع الحرارة هل نوع البلى أم كمية الشحم بين البلى
    أرجو ذكر نوع البلى المناسب للمضخة وذكر كمية الشحم بين البليتين أم أنه لا يوضع شحم أصلا

    جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!




    أعــــــوذ بالله من نفــــــحة الكبرياء




    http://www.arab-eng.org/vb/uploaded2...1279788629.swf

    "إن العـمل القليل المســتمر خير من العـمل الكثير المـنقطع.."


    حسبنا الله ونعم الوكيل

  3. [3]
    نايف علي
    نايف علي غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية نايف علي


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 2,284
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 10
    جزاك الله خير أخي أبو محمد

    وأود أن أسألك أخي الفاضل

    هل تم تغيير موقع المضخة أو الطلمبة ؟

    0 Not allowed!


    إذا اعتاد الفتى خوض المنايا ::: فأهون مايمر به الوحول

  4. [4]
    م0 عادل هاشم
    م0 عادل هاشم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    شكرا للزملاء الذين اهتموا بالموضوع وأحب أن أوضح الاتى
    الى الاخ الكريم المشرف مهاجر : نوع البلى الذى تم تركيبه هو النوع الموصى به
    وأن درجة الحرارة ترتفع لدرجة أنك لا تستطيع وضع يدك على مراكز البلى
    والى الاخ الكريم نايف على : لا يا أخى تم تركيب المضخة فى نفس مكانها
    جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م احمد قدرى
    م احمد قدرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية م احمد قدرى


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    اخى العزيز اقترح ان تتاكد من وضعية الطلمبة مع الكابلنج و الموتور و هل توج (رفه) فى عمو الطلمبة اثناء الدوران

    0 Not allowed!


    اللهم صلى على محمد و على آل محمد كما صليت على إبراهيم و على آل إبراهيم فى العالمين انك حميد مجيد

  6. [6]
    sand man
    sand man غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالنسبة للتشحيم : لازم وضروري.
    وارتفاع درجة الحرارة بسبب الاحتكاك لأنه احتمال ان البلية متداخلة بشكل عالي فالاحتكاك بين البلية وعمود الدوران جامد جداً فأنصحك أخي أن تأخذ بلية درجة خلوصها أكبر شوية.
    وربنا يوفقك.

    0 Not allowed!



  7. [7]
    yousif950
    yousif950 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    تاكد من نوع الشحم ونوع المائع ونوع الدوار(المروحيه)واخيراهل الحشوحر؟

    0 Not allowed!



  8. [8]
    حميدة عبد العزيز
    حميدة عبد العزيز غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    السبب في ارتفاع درجة الحارة هو زيادة الرباط بتاع الحشو حاول تفكة شوية صغيرين ومش مشكل

    السبب في ارتفاع درجة الحرارة هو زيادة الرباط بتاع الحشو حاول تفك الرباط سنة بسيطة ولو حصل تسريب كميتة صغيرة مش مهم لان هذة المياة تعمل كتبريد

    1 Not allowed!



  9. [9]
    م/يوسف
    م/يوسف غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية م/يوسف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    السلام عليكم
    ممكن فعلا يكون من الحشو بالرباط عليه بزياده او زيادة شحط رولمان البللى بما ان العمود مصنوع جديد يجب مراجعة نسبة شحط البللى على العمود

    0 Not allowed!



  10. [10]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    استخدم التزييت الموصى به وحاول تتاكد من توافق السرعات بين الموتور والطلمبة

    0 Not allowed!


    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML