دورات هندسية

 

 

سؤال بسيط جداً بخصوص تصميم طريق ... مهم جداً

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20
  1. [1]
    الصورة الرمزية علي الحميد
    علي الحميد
    علي الحميد غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 448
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0

    سؤال بسيط جداً بخصوص تصميم طريق ... مهم جداً

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    الوضع الأول : انظر الصورة التالية :



    ستلاحظ أن الطريق الفرعي وهو طريق صغير (15 متر) يدخل مباشرة إلى طريق سريع يربط مدينتين ببعض وبالتالي قد يقع حادث في أي لحظة بسبب هذا المدخل...

    ونظراً لهذه الخطورة فقد اقترحت تغيير مخطط الطرق إلى التالي:



    ستلاحظ أنني قمت بتصميم مدخل لمرور محلي قبل التقاطع الخطير ومنعت أي سيارة من دخول الطريق السريع إلا بعد أن يسير في المرور المحلي وصولاً إلى نهاية الطريق وبالتالي يدخل الطريق السريع بسرعة مقبولة وبدون اعتراض السيارات القادمة...


    السؤال الأول :
    ما هي المواصفات والمقاييس العالمية التي أجد فيها ما يدعم توجهي في تغيير مخطط الطرق التالي؟

    السؤال الثاني : أريد مصدر لمعرفة تصميم الطرق السريعة حيث ان الطرق السريعة التي استخدمها تختلف من موقع إلى آخر وأحس أن من قام بالتصميم لم يراعي المواصفات والمقاييس العالمية بقد ما راعى العلاقات الشخصية مع أصحاب المنشآت التي على الطريق..

    علماً بان اطلعت على كتاب HANDBOOK OF TRANSPORTATION ENGINEERING ولم استطع أن أجد فيه ما أريد ...

    شاكر ومقدر تعاونكم مسبقاً

  2. [2]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    الاخ - على السبيعى

    اولا - احييك على عملك و بحثك عن الوصول لاسلم الحلول.

    ثانيا - هل لديك نسخه من AASHTO Green Book - ملوحظه : يطلق على الجزء الخاص من مواصفات الـ AASHTO الخاص بالـتصميم الهندسى - كتاب الاشتو الاخضر - خاصة الجزأ الخاص بالتقاطعات السطحيه (At Grade Intersections ) ؟

    و كذلك ستجد ماتسأل عنه تحت عنوان : frontage roads و احيانا service roads .

    كذلك ستجد مواصفات خاصه بذلك فى manual on uniform traffic control devices - ويمكنك تنزيله من النت (مجانى)

    0 Not allowed!



  3. [3]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    عفوا - نسيت ان اخبرك انه اذا لم يكن لديك مواصفات الاشتو الهندسيه - لاتقلق - من الافضل اذا كان لديك اى مواصفات اخرى مباشره ان تستعملها و اذا لم يكن لديك فانصحك بتنزيل مواصفات ولاية Ohio مثلا من على النت - ابحث عنها فى موقع Ohio DOT ( Ohio Department of Transportation) - ستجد كل ما تريد فى الجزا رقم 500

    مواصفات الاشتو الهندسيه ليست مواصفات بالمعنى المفهوم و هذا واضح من عنوانها : A policy on geometrc design of streets & highways - هى سياسات عامه و نتائج دراسات و ابحاث قد تقدم لك اكثر من راى فى الموضوع الواحد ولكنها ليست code بالمعنى الهندسى المتعارف عليه.

    لذلك - مواصفات الولايات - مباشره و تعطيك قيم محدده للتصميم.

    ارجوا ان اكون قد افدتك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    ملوظه هامه جدا - لاتنسى تحديد نوع المركبات التى ستفترض مرورها - لتحديد اقل نصف قطر داخلى و خارجى و رسم اطار (envelope) الدوران - و خاصه بالنسبه للسيارات الكبيره - التريلات

    هناك برامج لرسم محاكاه لدوران المركبات مثل AutoTURN - هامه فى التأكد من ان المركبه ستمر بامان فى التقاطعات الضيقه او المنحنيات

    0 Not allowed!



  5. [5]
    علي الحميد
    علي الحميد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية علي الحميد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 448
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0
    شكر الله لكم يا استاذ أشرف ... وجزاكم الله خيرا..

    لدي الـ manual on uniform traffic control devices واطلعت عليه مراراً ولم أستطع العثور على ما أريد حيث أن معظم الكتاب مركز على اللوحات المرورية فقط ..

    أما بخصوص AASHTO Green Book فسأحاول الحصول عليه وسأبدأ البحث عن ما ذكر مع رجائي الخاص أن تبقى قريباً من هذا الموضوع من أجل أي استفسار قد نظراً لحاجتي لإنهاء التقرير عاجلاً ...

    وجزاك الله خيراً...

    0 Not allowed!


    م. علي الحميد (السبيعي)

    مهندس سلامة

    تخصص هندسة ميكانيكية

    إجمالي سنوات الخبرة 18 عاما

    سنوات الخبرة في السلامة 8 سنوات

    المملكة العربية السعودية

  6. [6]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    الاخ على - راجع الـ manual on uniform traffic control devices مره اخرى - ستجد فى الجزء 3B انه يعطيك بعض القوانين لطول الـ taper - وارجو ان تهتم بالـ marking قبل بداية المدخل entrance فى مثل هذه الحالات لانها ضروريه جدا - فعلى طريق سريع - من سيفاجأ بالمدخل - لن يستطيع التهدئه فورا - او قد يهدئ سرعته بمعدل عالى - وهذا سبب من اسباب الحوادث على الطرق السريعه.

    0 Not allowed!



  7. [7]
    علي الحميد
    علي الحميد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية علي الحميد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 448
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0
    السلام عليكم

    أخي أشرف ..

    وجدت هذه الصفحة في ال mutcd وهي في ال3b فهل هي ما تقصد



    أعتقد أن هذه لا تفيدني لأن الشرح على الصورة يوضح أن المقصود منها هو "الماركنق" فقط وهم هنا لا يوضحون أن طريقة الخروج من الطريق السريع يجب أن تكون حسب الشكل الموضح...

    مع ملاحظة أن معنى كلمة رامب أي مرتفع بينما الحالة التي لي هي على نفس مستوى الطريق السابق فهل الأمر متشابه؟

    أنا بصدد البحث عن AASHTO Green Book ومراجعته هذه الليلة إن شاء الله..

    جزاك الله خيراً

    0 Not allowed!


    م. علي الحميد (السبيعي)

    مهندس سلامة

    تخصص هندسة ميكانيكية

    إجمالي سنوات الخبرة 18 عاما

    سنوات الخبرة في السلامة 8 سنوات

    المملكة العربية السعودية

  8. [8]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    الاخ على - لا شكر على واجب

    اعتقد ان هناك نسخه من الـ AASHTO Green Book فى المنتدى - لكن اعتقد (وده رايى الخاص ) ان الحصول على مواصفات ولاية زى OHIO حيساعدك كتير - وان كان مش حيبقى له نفس قوة و مصداقية الـ AASHTO Green Book - لان كتاب الاشتو نتاج مناقشات طويله و دراسات و ابحاث و اجتماعات بين مسؤلى النقل و التصميم فى الولايات كلها - عيبه كما قلت انك قد تجد فى الموضوع الواحد - نتائج الدراسات التى تمت و اسلوب بعض الولايات فى التصميم - و مقترحات اللجان - فهو كتاب يقدم الخلفيه اللازمه لاشتقاق مواصفات و لكنه ليس مواصفه (بعكس كتب اخرى للاشتو)
    ولذلك برغم انه صادر من مسؤولى اتحاد النقل فى امريكا - الا انه غالبا تجد ان كل ولايه لها مواصفاتها للتصميم الهندسى للطرق.
    على العموم اذا لم تجد كتاب الـ AASHTO - استطيع ان ارفع لك الجزأ المطلوب - مشكلته انه كبير جدا وانا غالبا لااجلس على النت وقت كثير.

    0 Not allowed!



  9. [9]
    علي الحميد
    علي الحميد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية علي الحميد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 448
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0
    السلام عليكم

    شاكرين ومقدرين يا باشمهندس كل مساعدتك ... كتاب الأشتو حصلت عليه وأنا أقرأ فيه وسأوضح النقاط التي تفيدني وعليه آمل منكم إنكم توضحون إذا كان استنتاجي صحيح أم لا ... وكذلك أنا بصدد الاطلاع على موقع ولاية أوهايو ولكن المصدرين يحتاجون بعض الوقت للقراءة ولاتأكد من المعلومة ...

    0 Not allowed!


    م. علي الحميد (السبيعي)

    مهندس سلامة

    تخصص هندسة ميكانيكية

    إجمالي سنوات الخبرة 18 عاما

    سنوات الخبرة في السلامة 8 سنوات

    المملكة العربية السعودية

  10. [10]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    الاخ على

    الى انت تنتهى من بحثك عن النقاط التى تهمك - اود الفت نظرك لبعض النقاط الهامه التى يجب ان تاخذها فى اعتبارك

    - هل حددت العمر التصميمى للطريق او تم اعطاؤه لك و ماهو

    - هل حددت سنة التصميم design year من اجل الدراسه المروريه - اذا اخذتها مثلا 20 سنه - ماهو حال الطريق الفرعى و المداخل entrances و المخارج exits من الطريق الرئيسى عند السنه 20 - ماهو مستوى الخدمه ( level of service ) - طبقا للدراسه المروريه (معدلات نمو - ساعات المرور العظمى - الخ ) - ماهو مستوى الخدمه A, B, C, D,E, or F

    - هل الناتج من الدراسه المروريه هو توسيع الحارات - و ماهى اتجاهات المرور - هل ستكون الطرق اتجاه واحد او اتجاهين - اذا كانت اتجاهين - ارجو توضيح ذلك و عمل sketch بالمخطط المرورى العام.(هام) (اتجاهات السير - التقطعات - التداخل - الخ

    - كما ذكرت - سابقا - ما نوع المركبات لتحديد متطلبات المناوره لها ( maneuvering ) - من توسيع المنحنيات او اماكن التقاطعات

    هذه بعض النقاط الهامه التى اود ان الفت نظرك لها

    بالمناسبه - الاتتبع مواصفات محليه معينه - قد تجد فيها ضالتك ؟

    ارجوا ان اكون قد افدتك

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML