دورات هندسية

 

 

اريد اقتراحات لاسباب خطأ في أحد فحوصات التربه

صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 25 من 25
  1. [21]
    boumehdi.khaled
    boumehdi.khaled غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 240
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مشكور جدا علي النقل

    0 Not allowed!



  2. [22]
    وليد المحمد
    وليد المحمد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا اعمل مراقب طرق واريد ان اعرف كيفية الحصول على الكثافة الجافة العظمى في المختبر ( البروكتر) بطريقة مبسطة وجزاكم الله خيار وليد المحمد

    0 Not allowed!



  3. [23]
    a1h1m1e1d2000
    a1h1m1e1d2000 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية a1h1m1e1d2000


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 580
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 10
    اخي الفاضل تحدث في بعض الاحيان ان تكون نسبة الحدل المحسوبة اكثر من 100% وخاصة في الترب الخليطة (تراب+حصى) وذلك لعدم تجانس المادة المحدولة اي ممكن ان تختار موقع للفحص و تبدأ بحفر موقع اخذ النموذج و تكون كمية الركام اي الحصى في هذه الحفرة كثيرة وبالتالي ستحصل على كثافة موقعية عالية مقرنة بالكثافة الجافة العظمى وفي بعض الاحيان يحدث العكس اي تختار موقع للنموذج وتبدا الحفر لتجد ان كمية التراب اكثر بكثير من الركام وبالتالي ستكون الكثافة الموقعية واطيئة مقارنة بالكثافة الجافة العظمى رغم ان الفحص البصري للموقع يشير الى ان الحدل جيد جدا لذلك انتبهت منظمة الطرق الامريكيةashtoالى هذه الحالة و اوجدت معامل للتصحيح حيث يتم اجراء غربلة (تحليل منخلي) لحساب كمية الركام الحصى و مقارنته بكمية الحصى في الكثافة العظمى المحتسبة لنفس المادة وفي بعض الاحيان يكون هذا الفاكتور اقل من واحد عندما تكون كمية الركام في الحفرة اكبر من الكثافة العظمى و ممكن ان يكون هذا الفاكتور اكثر من واحد عندما يكون موقع النموذج يضم ركام اقل من الكثافة العظمى بينما بقية المواصفات لا تشير الى هذا التصحيح لكنة منطقي جدا

    0 Not allowed!



  4. [24]
    a1h1m1e1d2000
    a1h1m1e1d2000 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية a1h1m1e1d2000


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 580
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 10

    أسباب زيادة نسبة الحدل عن 100%

    اخي الفاضل احببت ان اعلق على موضوعك الذي طرحته حول قياس نسبة الحدل وبا أني اعمل في نفس المجال أردت ان اعلمك ان حساباتك صحيحة ولا يوجد خلل في اجراء الفحص لكن أقرأ المشاركة وهذه نسخة من تعليقي و اتمنى ان يكون الجواب الشافي.

    اخي الفاضل تحدث في بعض الاحيان ان تكون نسبة الحدل المحسوبة اكثر من 100% وخاصة في الترب الخليطة (تراب+حصى) وذلك لعدم تجانس المادة المحدولة اي ممكن ان تختار موقع للفحص و تبدأ بحفر موقع اخذ النموذج و تكون كمية الركام اي الحصى في هذه الحفرة كثيرة وبالتالي ستحصل على كثافة موقعية عالية مقرنة بالكثافة الجافة العظمى وفي بعض الاحيان يحدث العكس اي تختار موقع للنموذج وتبدا الحفر لتجد ان كمية التراب اكثر بكثير من الركام وبالتالي ستكون الكثافة الموقعية واطيئة مقارنة بالكثافة الجافة العظمى رغم ان الفحص البصري للموقع يشير الى ان الحدل جيد جدا لذلك انتبهت منظمة الطرق الامريكيةashtoالى هذه الحالة و اوجدت معامل للتصحيح حيث يتم اجراء غربلة (تحليل منخلي) لحساب كمية الركام الحصى و مقارنته بكمية الحصى في الكثافة العظمى المحتسبة لنفس المادة وفي بعض الاحيان يكون هذا الفاكتور اقل من واحد عندما تكون كمية الركام في الحفرة اكبر من الكثافة العظمى و ممكن ان يكون هذا الفاكتور اكثر من واحد عندما يكون موقع النموذج يضم ركام اقل من الكثافة العظمى بينما بقية المواصفات لا تشير الى هذا التصحيح لكنة منطقي جدا

    0 Not allowed!



  5. [25]
    nabilco
    nabilco غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 187
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    من الطبيعي أن تكون كثافة التربة بعد الدمك أعلى من الكثافة القصوى الناتجه من اختبار بروكتور إذا كانت طاقة الدمك المستعملة أعلى من طاقة الدمك المستعملة في إختبار بركتور

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML