دورات هندسية

 

 

هنا نجيب على اسئلتكم واستفساراتكم وطلباتكم .. اهلا بكم

صفحة 168 من 303 الأولىالأولى ... 68118158164 165 166 167 168169 170 171 172 178218268 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1,671 إلى 1,680 من 3024
  1. [1671]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة منتصر شيخ مشاهدة المشاركة
    بعد تحية السلام عليكم ورحمة الله و بركاته :
    شكر وافر لكل القائمين و المشاركين في موقعكم الذي يعد و بلا مجاملة من المواقع المميزة و أنا من الناس الذين وفر علي موقعكم الكثير من المشقة و العناء في بحث أجريه حول الهيدروليك و تطبيقاته في الترمودينميك .
    و أرجوا من أصحاب المعرفة أسعافي بالتالي :
    1- طريقة عمل حفار حلزوني ( حفار آبار / بترول - مياه /) .؟
    2- عزم تدوير محرك هيدروليك بـ 11000 نيوتن كم يساوي بالحصان البخاري.
    http://www.6abib.com/prog/Convert.php

    0 Not allowed!



  2. [1672]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wassim sahyoun مشاهدة المشاركة
    Salamo alaykom w rahmataho
    Salam for all engineers.
    please i need a help from yours to find for me a catalog(( Backhoe JCB 3CX year 2001)) or any thing like this .to help me how i can repair a hydrolic system and other things
    Thank for all
    my e mail if that's need by (([email protected])) or (([email protected]))if any answer

    http://www.alibaba.com/product-free/...r_Jcb_3cx.html
    http://www.google.ae/search?as_q=jcb...s=&safe=images

    0 Not allowed!



  3. [1673]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالغنى عبدالرحمن مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله
    ودمتم فى خدمة العلم والبلاد لان العلم هو اول ماوصى به الله عز وجل نبيه قال تعالى (أقرأ بسم ربك الذى خلق)
    اريد منكم شرح كافى عن الحاكمات (gavernor) او كتاب يحتوى عليها بالغة العربية وجزاكم الله خيرا.

    http://www.hariguchi.org/flying/info/prop.html
    http://www.geocities.com/~rrice2/my_...es_hm/cole.htm






    Once a diesel engine is running, the engine speed is monitored and controlled through a governor. The governor ensures that the engine speed stays high enough to idle at the right speed and that the engine speed will not rise too high when full power is demanded. The governor is a simple mechanical device which first appeared on steam engines. It operates on a diesel engine as shown in the diagram below.

    The governor consists of a rotating shaft, which is driven by the diesel engine. A pair of flyweights are linked to the shaft and they rotate as it rotates. The centrifugal force caused by the rotation causes the weights to be thrown outwards as the speed of the shaft rises. If the speed falls the weights move inwards.

    The flyweights are linked to a collar fitted around the shaft by a pair of arms. As the weights move out, so the collar rises on the shaft. If the weights move inwards, the collar moves down the shaft. The movement of the collar is used to operate the fuel rack lever controlling the amount of fuel supplied to the engine by the injectors.


    http://images.google.ae/images?hl=ar...%D8%B1&aq=o&oq=

    0 Not allowed!



  4. [1674]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swza55 مشاهدة المشاركة
    How do I save in v6?the local save button is not available anytime, and with propagate button, i guess i save my work. but how do i open it again?!?
    my dear

    the local save button is not available when you do not finsh the jop
    and that is one order can not be don
    compleate all orders then save
    thank you .

    0 Not allowed!



  5. [1675]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Magdy مشاهدة المشاركة
    أنا مهندس كهرباء ، وكنت عايز أي معلومة عن الموضوع ده
    جهاز حقن كلور يعمل بنظام التفرغ الناشئ عن مرور مياه بالإجيكتور
    لأن موجود ف شغلي وأنا معنديش أي خلفية عنه
    أرجو سرعة الرد لأنه موضوع أنا محتج في شغلي بسرعة
    وجزاكم الله خير
    شكراً لكم
    http://nstx.pppl.gov/DragNDrop/Opera...320_htps04.pdf
    http://www.alibaba.com/product/sg106...CL_Series.html

    0 Not allowed!



  6. [1676]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العرين مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ,,

    انا مهندس ميكانيك وحاليا احضر لدراسة الماجستير وفي صدد أعداد الأطروحة وهي حول ( ال jet mills ) وليس المهم ما هو نوع المنتج فبإمكاني اختيار اي نوع من المنتجات
    وفي الحقيقة بحثت كثيرا في الأنترنت وفي الكتب وحصلت على كم كبير من المعلومات ولكن لم أحصل على معلومات متكاملة ولم استطع الحقيقة كيفية تنسيق البحث ومن اين ابدأ وهكذا فأرجو من الأخوة والأخوات المساعدة وجزاكم الله خير الجزاء.
    http://www.jetpul.com/mequip/milloper.htm
    http://www.sturtevantinc.com/micronizer.php
    http://www.sturtevantinc.com/brochur...Micronizer.pdf
    http://images.google.ae/images?hl=ar...%D8%B1&aq=f&oq=

    0 Not allowed!



  7. [1677]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goodgood321 مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم





    اولا اود اشكرك اخي العزيز حامد الحمداوي على هذه المشاركة القيمة والفائدة العظيمة التي تطرحها
    .......
    بالنسبة لي اود الحصول على معلومات عن كيفية نصب او تصنيع كرين جسري 5 طن crane overhead 5 ton وخصوصا سكة الكرين والجسر الوسطي و اذا جدت صور يكون احسن .....
    مع شكري وتقديري
    click on pictur to see the dtail
    http://www.sveda-cranes.com/crane_drawings.htm
    http://www.a-brothers.co.th/product1.php
    http://www.lkgoodwin.com/more_info/f...stations.shtml

    0 Not allowed!



  8. [1678]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد السيوفي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتُ

    أنا عضو جديد

    أريد طريفة لحساب متانة الكابلات الفولاذ

    نريد رفع خزان ماء على برج إرتفاع 50 متر حيث وزن الخزان 22 طن بقطر 8 أمتار

    بدأنا الرفع بكبلات 14 ملم من ثلاثة من نقاط بالخزان ولاكن إنقطع الكبل عند إرتفاع الخزان 10 سم عن الأرض

    إذا بالإيمكان مساعدتي بالموضوع يمكنني إعطاء تفاصيل أكتر

    0 Not allowed!



  9. [1679]
    hayakoub
    hayakoub غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    أنا مهندس ميكانيك أطلب منكم شرح مفصل عن الضواغط المستخدمة في معامل تعبئة المياه الغازية ولكم جزيل الشكر

    0 Not allowed!



  10. [1680]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة brain storming مشاهدة المشاركة
    اغيثونى اغاثكم الله
    انا طالب با الصف الرابع انتاج وكنت بعمل مشروع عن
    universal testing machine
    حيث ان الجزء العملى من الماكينه اخذ كل الوقت والجهد من المجموعه ولله الحمد خلصت الماكينه وتمت ولم يبقى الا الجزء النظرى
    فا ارجو من سيادتكم بحث اوكتاب اوتقرير عن اختبار الشد والضغط ولكم منى ومن زملائى كل الشكر والاحترام
    حيث ان مناقشة المشروع ان شاء الله تعالى
    7/13

    وجزاكم الله كل خير














    What is Tensile Testing?
    A tensile test, also known as tension test, is probably the most fundamental type of mechanical test you can perform on material. Tensile tests are simple, relatively inexpensive, and fully standardized. By pulling on something, you will very quickly determine how the material will react to forces being applied in tension. As the material is being pulled, you will find its strength along with how much it will elongate.



    Why Perform a Tensile Test or Tension Test?
    You can learn a lot about a substance from tensile testing. As you continue to pull on the material until it breaks, you will obtain a good, complete tensile profile. A curve will result showing how it reacted to the forces being applied. The point of failure is of much interest and is typically called its "Ultimate Strength" or UTS on the chart.




    Hooke's Law
    For most tensile testing of materials, you will notice that in the initial portion of the test, the relationship between the applied force, or load, and the elongation the specimen exhibits is linear. In this linear region, the line obeys the relationship defined as "Hooke's Law" where the ratio of stress to strain is a constant, or . E is the slope of the line in this region where stress (σ) is proportional to strain (ε) and is called the "Modulus of Elasticity" or "Young's Modulus".



    Modulus of Elasticity


    The modulus of elasticity is a measure of the stiffness of the material, but it only applies in the linear region of the curve. If a specimen is loaded within this linear region, the material will return to its exact same condition if the load is removed. At the point that the curve is no longer linear and deviates from the straight-line relationship, Hooke's Law no longer applies and some permanent deformation occurs in the specimen. This point is called the "elastic, or proportional, limit". From this point on in the tensile test, the material reacts plastically to any further increase in load or stress. It will not return to its original, unstressed condition if the load were removed.



    Yield Strength
    A value called "yield strength" of a material is defined as the stress applied to the material at which plastic deformation starts to occur while the material is loaded.



    Offset Method
    For some materials (e.g., metals and plastics), the departure from the linear elastic region cannot be easily identified. Therefore, an offset method to determine the yield strength of the material tested is allowed. These methods are discussed in ASTM E8 (metals) and D638 (plastics). An offset is specified as a % of strain (for metals, usually 0.2% from E8 and sometimes for plastics a value of 2% is used). The stress (R) that is determined from the intersection point "r" when the line of the linear elastic region (with slope equal to Modulus of Elasticity) is drawn from the offset "m" becomes the Yield Strength by the offset method.



    Alternate Moduli
    The tensile curves of some materials do not have a very well-defined linear region. In these cases, ASTM Standard E111 provides for alternative methods for determining the modulus of a material, as well as Young's Modulus. These alternate moduli are the secant modulus and tangent modulus.



    Strain
    You will also be able to find the amount of stretch or elongation the specimen undergoes during tensile testing This can be expressed as an absolute measurement in the change in length or as a relative measurement called "strain". Strain itself can be expressed in two different ways, as "engineering strain" and "true strain". Engineering strain is probably the easiest and the most common expression of strain used. It is the ratio of the change in length to the original length, . Whereas, the true strain is similar but based on the instantaneous length of the specimen as the test progresses, , where Li is the instantaneous length and L0 the initial length.



    Ultimate Tensile Strength
    One of the properties you can determine about a material is its ultimate tensile strength (UTS). This is the maximum load the specimen sustains during the test. The UTS may or may not equate to the strength at break. This all depends on what type of material you are testing. . .brittle, ductile, or a substance that even exhibits both properties. And sometimes a material may be ductile when tested in a lab, but, when placed in service and exposed to extreme cold temperatures, it may transition to brittle behavior



    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML