دورات هندسية

 

 

العلاقة بين الطن و الحصان

صفحة 4 من 11 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 103
  1. [31]
    دكتور صبرى سعيد
    دكتور صبرى سعيد غير متواجد حالياً

    مشرف وإستشاري الهندسة الميكانيكية




    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 3,728

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 805
    Given: 1
    السلام عليكم
    انا كتبت الفجر في هذا الموضوه لكن يبدو انه لم يحفظ
    على كل، المقصود بالحصان هو قدرة محرك الضاغط المستخدم و لو ان هذا كلام غير صحيح تقنيا و انا افتكر ان اللي بدأ حكاية الحصان كان الاخوة في كولدير مصر في الستينات لما كانت الناس لاتسمع الا عن المروحة و لم تكن موجودة ثقافة التكييف وانا افتكر اول مرة اشوف فيها اسبليت كان في جامعة القاهرة غند الاستاذ الدكتور عادل خليل في الثمانينات لما كنت بادرس دبلوما سنتين في الجامعة رغم ان اللي دفعني لهذه الدراسة كان خبير من شركة كرانتز الالمانية كان بيركب و انا تحت اشرافه وحدات ترطيب مع الدكت و غاسلات هواء لمصمع نسيج قطاع عام و ياريته استمر قطاع عام وساعتها عرفت قد ايه المسافة بين كتاب ارورا و ااشري و كتاب كارير و بين اللي بنتعلمه
    و انا لم احصر الامتحان بالكامل لوفاة والدي مساء ليلة الامتحان و بعدين اخدتها من المنصورة في التسعينات
    ولا احد جاب سيرة الحصان الا لما كانت هناك محاولة لتصنيع الكمبرسور في مصر
    وحتي لا تأخذني الذكريات بعيدا موضوع الحصان انتشر بسبب اعلانات كبير موزعي مكيفات كارير و هو اكثر واحد يقدر يجاوب
    اما هندسيا فالامر بعيد تماما عن التكييف و صار مصطلح وي المصطلحات اللي بنشوفها في الافلام و النسرحيات و منهم لله كتابها

    0 Not allowed!



  2. [32]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس صبري سعيد مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اللخبطة و الخلط اللي حاصل بين الحصان و الوات و الوحدات الحرارية من ايام شركة كولدير
    وانا بيقابلني ناس بسأل ايه العلاقة بين الحصان و الطن تبريد و انا باقول لهم اسألوا موزع كارير استاذنا المهندس شمس
    و أنا قابلته في باريس سنة 1998 و كنت أود أن أسأله هذا السؤال لكن وجدت الامر محرج وتبادلنا عبارات الترحيب و هنأته بكونه اكبر موزع لكارير في الشرق الاوسط ولم اتمكن من اللقاء به فيما بعد
    لكن يرجع الفضل له و لقائد حملة الدعاية في انتشار مصطلح الحصان و دي احد اسباب نجاح شركتخ في التوزيع لأنه نشرجدول يسهل على المستهلك انتقاء المكيف المناسب لمساحة المكان
    و انا باعتبر ده ذكاء و حس مرهف من الموزع بطبيعة زبونه و ثقافته
    لكن لاني لم اقرا الاعلان ، فكنت اتمني يضيف له الوحدات الحرارية البريطانية و كذلك الطن تبريد و هما لغة التخاطب الاشهر بين المحترفين أو المثقفين هندسيا
    و كلام المهندس أنس هو الصحيح و جزاه الله خيرا
    و صيغة السؤال الصحيحة / هي :
    كم قدرة محرك الضاغط الذي يمكن استخدامة ضمن وحدة تبريد مطلوب منها أن تعطينا قدرة تبريدية قدرها 12000 و ح ب سا ، أي ما يعادل 3.51 كيلووات أو طن تبريد ؟
    ولكل شركة مقاييسها
    فالامر لا يتوقف فقط على قدرة المحرك ، ولكن بملف التبريد و ملف التكثيف و ارتفاع المبني عن منسوب سطح البحر و نوع الضاغط الميتخدم و الفقد في الطاقة اثناء دورانه و مديكقاءة أداء و قدرة المواد المصنع منها ملفات التبريد و التكثيف على التبادل الحراري فضلا عن مقاومةجدران مواسبر الملفات لتدفق وسيط التبريد فضلا عن نقاء وسيط التبريد ومناسبته للوظرفة المناط بها : تبريد -- تجميد حفظ بارد -- تكييف الخ

    لا بد من الاهتمام بصيغة السؤال كمهندسين

    انضم الى راى البشمهندس صبرى
    واضيف ان الحصان ليس قدرة حرارية لذلك لا يمكن القياس به او تحويلة لقدرة حراري
    لكن ممكن نقيس قدرة محرك الكباس لوحدات التكييف بالحصان
    ولكم تمثيل بسيط بمحرك السيارة يقاس بالحصان هل يمكن تحويل قدرة المحرك بالحصان الى قدرة حرارية

    0 Not allowed!



  3. [33]
    محسن يوسف
    محسن يوسف غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 237
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 0
    الكلام الذى ذكره مهندس /صبرى سعيد هو الكلام العلمى الصحيح وموضوع تحويل قدره التبريد الى حصان هذا كلام خطا وشائع حتى فى اوساط من يمتهنون مهنه التكييف .
    ان اختيار الكباس وقدرته ترجع الى كفاءه مكونات جهاز التكييف من مكثف ومبخر وكابللرى او صمام التمدد لان المواد الداخله فى تصنيع هذه المكونات يتوقف عليها معدل انتقال الحراره كما يتوقف تصميم دائره التكييف على معدل درجات الحراره المحيطه بالمكثف وكذلك درجه الحراره المحيطه بالمبخر ومعدل سريان غاز التبريد فى الدائره وعوامل اخرى كثيره يتوقف عليها تصميم جهاز التكييف .
    فمثلا لو اخذنا جهاز تكييف قدرته 18000btu اى 1.5 طن تبريد من كل شركه من الشركات المشهوره وحسبنا القدره الكهربيه لكل كباس فسوف تختلف هذه القدره من جهاز الى اخر .لذلك عند تغيير اى كباس تالف فى اى جهاز تكييف لابد ان يركب كباس له نفس مواصفات الكباس التالف حتى لايحدث اى خطا فى تشغيل دائره التبريد .

    اما فى مصر ففعلا هناك تعبير دارج وشائع وهو خطا فعلا ان الجهاز الذى قدرته 12000btu يتم تركيب كباس له 1.5 حصان وهذا للتقريب ولكن هذا الكلام لا يتصل للعلم بشى .

    اما الافضل فى حاله عدم وجود لوحه بيان الكباس المكتوبه عليه فاننا نلجا الى الطريقه التاليه وهى ان كل الشركات المنتجه للكباسات تضع القدره التى يعطيها الكباس لانتاج قدره حراريه فى المبخر بالوحدات الحراريه البريطانيه (btu) ويتم اختيار الكباس حسب القدره المنصوص عليها فمثلا جهاز تكييف قدرته 18000اى ان القدره التبريديه الخارجه من المبخر هى 18000 يتم اختيار كباس من الجدول يعطى نفس القدره . ولكن يفضل ان يشترى الكباس بنفس الارقام المكتوبه عليه .

    لا توجد علاقه مباشره لتحويل القدره التبريديه لجهاز التكييف الى حصان لان المفهوم هو بعد تصميم جهاز التكييف كيف اختار الكباس ليحقق لى فى المبخر كميه تبريد مقدارها 18000 وحده حراريه عند درجه حراره معينه فى المبخر وبعد ذلك من الكتالوج نعرف كم تكون قدره هذا الكباس بالحصان او الكيلوات

    0 Not allowed!


    محسن يوسف

  4. [34]
    elhussein007
    elhussein007 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 63
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    dear brothers really 1 HP =0.8 TR AS cooling Capacity

    0 Not allowed!



  5. [35]
    محسن يوسف
    محسن يوسف غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 237
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elhussein007 مشاهدة المشاركة
    dear brothers really 1 HP =0.8 TR AS cooling Capacity
    رجاءادراج شرح لنا بارقام كيف اتيت بهذا الكلام وياليت الشرح يكون بمعادلات او الشرح على منحنى p-h والخاص بفريون 22 وماهى درجات الحراره التى تم التصميم على اساسها اى درجات حراره المبخر ودرجه حراره المكثف ودرجه التحميص وكذلك درجه حراره ال sub cooling .وكيف حسبت قدره الكباس فى هذه الحاله لكى تقول ان 1hp=0.8TR. وانا فى انتظار الرد .

    0 Not allowed!


    محسن يوسف

  6. [36]
    مهندس أيمن حسن
    مهندس أيمن حسن غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس أيمن حسن


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 3,733

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 96
    Given: 12
    1tr=3,52 kw

    0 Not allowed!



  7. [37]
    neseergolden
    neseergolden غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 119
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور كل ما بذله الاخوان من معلومات

    0 Not allowed!



  8. [38]
    waleed almasry
    waleed almasry غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 203
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    اخواني الاعزاء ارجو توضيح شيئ مهم جدا جدا ان لاتوجد اي علاقة بين القدرة الكهربائية وسعة التبريد ؟
    قدرة الحصان هي قدرة متور الضاغط وهي ثابتة لا تتغير ولاكن سعة التبريد اعني( البي تي يو او الطن او الكيلو وات )تزيد وتنقص باختلاف درجات حرارة المبخر والمكثف .

    ودليل علي كلامي وانا اعمل في مجال تركيب غرف التبريد من 17سنة في الخليج مثلا ضاغط قوة المتور 2 حصان يعمل في درجة حرارة الغرفة +2 يعطي 3.69 كيلو وات ونفس الصاغط يعمل في درجة حرارة الغرفة -20 (تحت الصفر ) يعطي 1.43 كيلو وات كما ذكرت انة هو نفس الضاغط ولاكن عندما تم تغير في درجات الحرارة اعطي سعة مختلفة

    اخي العزيزة اما اذا ارت الاجابة من واقع الخبرة كدة اعني حاجة علي الماشي مثلا الضاغط 2.5 حصان علي مكيف شباك يعطي 8500 بي تي يو

    اتمني ان اكون اصب ولم اخطا وشكرا لاخواني الكرام

    0 Not allowed!



  9. [39]
    اسد البحار
    اسد البحار غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 43
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 8
    موضوع شيق ويستاهل كل هالردود والحماسة شكرا للجميع

    ساقراه جيدا وادلي بدلوي ان شاء الله

    0 Not allowed!



  10. [40]
    ahmedbadr84
    ahmedbadr84 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا أخواني يجب الحذر من أن يوجدد فرق بين kw الحرارية و kw الكهربائية
    300طن=1055kw

    0 Not allowed!



  
صفحة 4 من 11 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML