دورات هندسية

 

 

خواص زيوت التزييت

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20
  1. [11]
    zahidmetal
    zahidmetal غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية zahidmetal


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 236
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    شكرا على المعلومات القيمة... نتمنى جمع المعلومات بملف واحد لتعم الفائدة

    0 Not allowed!


    ENG.Zahid: : AL_Amirey
    المهندس زاهد العامري

  2. [12]
    eng.tamer aburayaa
    eng.tamer aburayaa غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    معلومات هامة بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  3. [13]
    ايهم عيسى
    ايهم عيسى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    معلومات هامة جدا لك جزيل الشكر اخي الكريم

    0 Not allowed!



  4. [14]
    غسان التكريتي
    غسان التكريتي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 170
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    شكرا جزيلا لكم اخوتي الكرام على المعلومات القيمه وارجوا منكم ولو تفضلوا علينا بشرح مفصل عن دلالات الارقام المكتوبه على الزيوت المستخدمه للمحركات وبشكل مفصل جزاكم الله كل خير

    0 Not allowed!



  5. [15]
    محمدعباد
    محمدعباد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2011
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    رائع
    جزيت خير

    0 Not allowed!



  6. [16]
    فقيه العرب
    فقيه العرب غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فقيه العرب


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 564
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 0
    شكرا يا جعفر

    0 Not allowed!



  7. [17]
    engziadsalem
    engziadsalem غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2012
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  8. [18]
    saad_srs
    saad_srs غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية saad_srs


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 1,116
    Thumbs Up
    Received: 135
    Given: 505
    مشكوررررررررررررر

    0 Not allowed!



  9. [19]
    فقيه العرب
    فقيه العرب غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية فقيه العرب


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 564
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 0
    معلومات طيبه شكرا

    0 Not allowed!



  10. [20]
    المعقب
    المعقب غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2015
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخوة الافاضل السلام عليكم ،،،

    من خواص زيت التزييت أنه إضافة إلى تقليل الاحتكاك يساعد في تبريد الاجزاء المتحركة .
    ولتوضيح ذلك نقول :

    # يجب أن لا يصل زيت التبريد إلى درجة الغليان داخل المحرك .
    ولكن ماهي طرق تبريد ا لزيت بالمحرك ؟

    - يتم تبريد زيت التزييت بالمحرك وذلك بتعريض حوض الزيت ( الكرتير ) للهواء الجوي أثناء سير السيارة أو بمروحة التبريد أثناء التوقف .

    - يتم التبريد بجعل مجاري الزيت تمر بالقرب من مجاري المياه في جسم المحرك فيعمل الماء على امتصاص الحراة من الزيت ( مبادل حراري ).

    - يتم التبريد عن طريق الطرطشة الجبرية للزيت داخل المحرك ( عرفة عمود الكرنك ) أثناء تزييت جدران الاسطوانات داخل السرندل .

    - تصنع قاعدة تركيب السيفون ( فلتر الزيت ) بالمحرك من الالومنيوم وبداخلها شرائح ، ويمر بها ماء التبريد والذي بدوره يقوم بامتصاص الحرارة من زيت التزييت . وفي بعض السيارات يكون هناك أديتر ( مشع ) يقوم بتبريد الماء المار خلال قاعدة السيفون ( فلتر الزيت ) لضمان عملية التبريد .

    وفي هذه الاحوال تكون درجة حرارة الزيت تحت السيطرة ، وذلك بالمحافظة عليه عند درجة ثابتة في حوض الزيت ( الكرتيل ) مما يساهم في إطالة عمر زيت المحرك والمحافظة عليه من درجات الحرارة العالية .

    وبناءا على ما سبق نستطيع أن نقول أن زيت التزييت يعمل على ( امتصاص حرارة الاحتكاك ) لأن درجة حرارته ثابتة .

    وتقبلوا تحياتي ... المعقب ...

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML