دورات هندسية

 

 

كيفية تحويل ماكينة السياره من العمل بالنزين الى الغاز

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14
  1. [1]
    dodyalsob
    dodyalsob غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    كيفية تحويل ماكينة السياره من العمل بالنزين الى الغاز

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ارجو المساعده يالمهندسين العرب انا ناوي ان شاء الله اسويه مشروع بالحسابات كمان

    المهم انا كنت ناوي بالزيت العضوي لقيت دكاترة القسم كلهم مو عارفين ويتهربون مني

    فقررنا انو نخليها بالغاز الطبيعي اسهل لان برضو الدكاتره مو عارفين

    فيا ليت لو تكرمتوا تساعدوني الله يخليكم بالشرح الوافي

  2. [2]
    وليد عبد المجيد
    وليد عبد المجيد غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية وليد عبد المجيد


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 70
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اللى يفيدوك قسم السيارات اسهل من هنا

    و لكن بصفه عامه شد الرحال لاى ورشه من ورش تحويل السيارات لغاز و صبح على الصنايعية تأخد اللى اانت عاوزه

    0 Not allowed!



  3. [3]
    dodyalsob
    dodyalsob غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    برضو يا اخي ما في احد يعرف

    وانا خايف اشتري سياره ويروح يلعب فيها وما تطلع تمام

    ابغى الطريقه لو بس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  4. [4]
    dodyalsob
    dodyalsob غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    25 مشاهده ولا ردددددددددددد


    يا مهندسيييييين يا عرب

    0 Not allowed!



  5. [5]
    DrClick
    DrClick غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 183
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    اولا في 3 انظمة رئيسية للتحويل حسب نوع السيارة (حديثة -قديمة)ونظام تغذية الوقود(نظام كاربيتور-حقن وقود)
    وكل نظام لية الادوات الخاصة بيه للتحويل وهنا يجب التنبية ان التحويل للسيارة للعمل بالغاز لية عيوب ومزايا لذلك السيارات بتعمل بالنظامين بنزين وغاز ويتم التحويل عن طريق مفتاح سويتش عند السائق
    من فضلك حدد ماذا تريد وارجو من الله ان يوفقني للافادتك؟
    والسلام عليكم

    0 Not allowed!



  6. [6]
    حمدي الزعيم
    حمدي الزعيم غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية حمدي الزعيم


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لو مكانك اسأل في سيارات احسن !!!!!

    0 Not allowed!



  7. [7]
    porto_ledo
    porto_ledo غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    coolllllllllllllllllllllllllllll

    0 Not allowed!



  8. [8]
    Bugatti V
    Bugatti V غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخي dodyalsob مثل ما ذركت انك بتحول من بنزين الى غاز طبعا أنا أشوف التحويل من البنزين للغاز يعتمد على كذا شغلة أهما نوع الحقن - لأن اذا كان نوع الحقن كاربوريتور يكون أحسن من البخاخ لآن البخاخ معقد شوي وطريقة تركيبة الشركات سوت هذا النظام على انه يعتمد على الـ RPM ليش؟ الكمبيوتر الي بالسيارات مكون من حساسات وكل حساس اذا تضرر أو صار فيه شي دايركت الكمبيوتر يقوم يتدخل ويسوي ردت فعل للحساس مثل الحساسات الي بالبخاخات إذا قلبت من بخاخ بنزين الى بخاخ غاز راح تلاحظ ضعف وانحدار عزم المكينة وبالتالي لا تجد الطريقة غير مجدية لأن المهم عندنا عزم المكينة يا انو يبقى على ماهو عليه (اذا كان كويس) او يتحسن ويزيد

    علشان كذا عندك المكاين الكاربوريتور فيها عزم فيها قوة لكن نفس المكينة ما همها بنزين مويه غاز المهم عندها انو الي ينسحب الهوا الخارجي + (مادة سريعة الاشتعال) ويلا عندك مواد كثيرة من ضمنها الغاز الطيبعي واذ تبي طريقة حلوة وسهلة وما تكثر كلام

    خذها مني أخي استخدم نظام NOS كلنا نعرف الـ Nitros Oxide System النظام المعروف انو يزيد عزم المكينه بس والله بيني وبينيك ان زيادة استخدامه يعطب سطح السليندر ويجهد المكينه ويجيبلها صداع والخ.....
    المهم حنا قلنا NOS بس أنا ما قلت كله .....كلامي غريب صح

    لا أخي كلامي واضح وضوح الشمس هذا النظام مجهز ليركب بالبخاخ والكاربوريتور ولكن هنا تجي اللعبة

    فقط شيل اسطوانة النيتروجين المؤكسد وحط بداله الغاز الطبيعي طبعا بحذر واناما أقولك ألغي البنزين لا يمكن تحتاجله الا اذا انت مصمم براحتك

    الطريقة الصعبه
    هي انك تقوم باستغلال فلتر الهوا بالسيارة واستخدامه لإدخال الغاز ولكن هنا يصر لازم تحط flash back الفلاش باك هي قطعه ما تحتاج تشتريها يمديك حتى تسويها بالبيت فائدتها اذا حدث شرارة اثاء القيادة لا سمح الله ماترجع للاسطوانه لا تبقي بالفلاش باك وبكذا صار أمان عندك طبعا بيكون داخل الفلاش باك موية كعازل

    وهذي صور :


    هذي القطعه من نظام النوس تركب تحت الكاربوريتور.

    يتبع واذا بتتواصل معي xxxxxxxxxxxx


    الحين انا مشغول اكملك باقي الصور في وقت ثاني سلام عليكم
    ............,,,,,,

    0 Not allowed!



  9. [9]
    احمد صلاح حجازي
    احمد صلاح حجازي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية احمد صلاح حجازي


    تاريخ التسجيل: Jul 2010
    المشاركات: 194
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    منتظرين التكمله بفارغ الصبر

    0 Not allowed!



  10. [10]
    Bugatti V
    Bugatti V غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أبشر خيوو

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML