دورات هندسية

 

 

استخدام طاقة الرياح (هل هي ممكن بهذه الطريقة) ... ارجو المشاركة

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 43
  1. [11]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسامة عبابنة مشاهدة المشاركة
    اخواني الاعزاء في هذا الملتقى الرائع
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    هذه اول مشاركة لي في هذا المنتدى .... واقول ذلك بكل اسف .... لانني وجدت هذا المنتدى واحببتة واحببت المواضيع الموجودة فية.

    نسال الله تعالى ان يجعلنا عند حسن ظنك بنا


    اخواني انا لا مهندس ولا علاقة لي بالكهرباء والهندسة سوى حبي وتعلقي بها كهواية اعشقها

    النجاح ليس له علاقة بالدارسة انما بالبحث عن العلم والاطلاع على كل جديد وتنميته


    طبعا انا اسف للاطالة عليكم .. ... ولندخل في صلب الموضوع:


    لا داعى للاسف فنحن اخوة المهم تعرف تقراء كتاباتى لانها كلها اخطاء املائية

    منذ فترة وانا افكر في الوصول الى طريقة لانتاج طاقة كهربائية من اي طاقة اخرى مجانية وخصوصا انني اعيش في الاردن ومنطقتنا العربية والحمد للة متاح فيها استخدام هذه الطاقة لانها متوفرة وبشدة

    فكرت بالطاقة الشمسية ...... ولكن فكرتي فشلت .... قبل ان افكر بها وذلك لتكلفتها العالية

    نعم هى فاشله جدا لسبب بسيط
    انها تستورد باسعار غالية جدا وبالتالى لن يتم توفيرها للانسان الفقير مقارنة باسعار الصيانة والقدرة الكهربية المتولدة منها


    والفكرة التي ببالي الان ومنذ عدة شهور هي استخدام طاقة الرياح والتي هي متوفرة بشكل كبير في منطقة سكني ...
    ومشروعي كالاتي
    ان استخدم مروحة سيارة ومولد (دينمو) سيارة وبطاريه سيارة عدد 2
    والالية هي ان اربط المروحة بالمولد عن طريق عمود ثم وضع امتداد للعمود هذا ويتم ربط قطعة بلاستيكية علية من الخلف تكون وضيفتها هي تحريك المروحة باتجاة الرياح ويكون المولد مربوط مع بطارية سيارة او اثنتان ليتم شحنها ومن ثم سحب الكهرباء من البطارية الى المنزل لاستخدامها

    فكرة اكثر من رائعة وناجحة جدا فى امريا
    هل تعررف لماذا ؟
    لانها تتمتع بنفس الطقس الموجود بالوطن العربي
    فمدار الجدى يمر بنا وبهم


    وهذه الصورة ربما توضح الفكرة:


    ولكن المشاكل اللتي اتصور انها ستحصلهي
    اولا : هل لعدد دورات المروحة علاقة في فولتية الكهرباء التي سيتم انتاجها من المولد يعني كلما تزيد الدورات تزيد الفولتية وربما تصل الى اكثر من 14 فولت وبالتالي يتعطل المولد؟؟؟ او اي مشكلة اخرى تتعلق بالامر

    سؤال جميل جدا

    ورده قد يطول

    1= الدينامو قد تم تصميمه على ان لايزيد الفولت عن 14 او 14ونصف فى بعض السيارات

    حتى ولو وصلت سرعة دورانه لمليون لفة بالدقيقة
    لان هناك جهاز ملحق بالدينامو اسمه منظم الفولت وكلما زادت عدد اللفات كلما قام بتقليل الكهرباء الداخلة الى الملف المغناطيسي المثبت على المحور الداخلى = الاكس
    وبالتالى يقل المجال المغناطيسي الصادر منه فتقل الكهرباء لترجع الى 13 او 14 فولت ولا تتعداها
    وهذا الجهاز نوعان الاول الكترونى = ترانزسستور
    وهو الافضل

    وقد يكون موجود داخل الدينامو او خارجه

    وقد يكون منفصل فى وحدة خارجية يتم تركيبها فى السيارة


    الثانى

    منظم مكيانيكي بواسطة مملفات مغناطيسية وحوافظ لها
    ولا افضله لان نسبة الخطاء به كبيرة بسبب تاكل اجزاوءة بعد فترة من الاستخدام

    الاخلاصة الشحن سيكون لحد 14 فولت ولن يتعداه ابدا



    ثانيا: انا افكر باستخدام بطاريتان للعملية فهل بطارية تكفي ام الاثنتان ضروريتان ام ماذا؟؟؟

    حسب عدد ساعات التشغيل المطلوبه لها
    وحسب حجم البطارية = سعتها بالمبير = 50 أمبير ام 300 أمبير
    فهى تعمل عمل الخزان = فمثلا ان كنت تحتاج الى 500 لتر ماء باليوم فيكفيك خزان 500 لتر وان كنت تحتاج لاكثر من ذالك فستحتاج الى خزان اكبر بالطبع

    ثالثا : اهم شيئ عندي في استخدام الكهرباء الناتجة هو الحصول على مدفأة ( اي الحصول على طاقة حرارية) بشرط ان يكون حلا عمليا ... وليس تدفئة لمدة بسيطة ثم انقطاع وهكذا ....فهل هذا ممكن

    ممكن طبعا

    ولكن لابد من عمل حسابات الطاقة الكهربية المطلوبة وعدد الساعات اللازمة للتشغيل وبالتالى حجم وسعه البطاريات يتم حسابها على 1ذالك
    اما ان كنت تريد رائ الشخصي فهناك طريقة افضل وارخص ولكن لا قت لدى لشرحها الان




    رابعا : هل يجب ان يكون دوران المولد باتجاة واحد لانتاج الكهرباء ام ممكن ان تتولد الطاقة الكهربائية بغض النظر عن اتجاة الدوران (مع عقارب الساعة او عكسها)


    المولد اساسا ينتج كهرباء مترددة ac ويتم مرورها بداخله على مايسمي وحدة توحيد التيار وتسمى الدايود او قاعدة السليكونات

    وظيفتها اعطاء تيار مستمر

    فلا يهم اطلاقا اتجاه دوران المولد

    يمين يسار ستخرج الكهرباء باذن الله تعالى



    خامسا : بالنسبة لالية توصيل البطاريتين معا ( فانا لا اعرف معنى (بالتوازي وبالتتالي) ولكن حسب الرسم ان اربط الموجب من البطارية الاولى مع السالب في البطارية الثانية ... وهكذا فهل هذا صحيح يا رعاكم الله

    ان قمت بالتوصيل بالتوازى فسيتم شحن البطاريتان معا
    ومعناه ان الموجب من البطارية الاولى متصل بالموجب بالبطارية الثانية
    والسالب من البطارية الاولى متصل بالسالب بالبطارية الثانية
    وستحصل على 12 فولت وهذا مهم جدا

    وحاصل جمع سعة البطاريتان بالامبير مثلا 50 +60 = 110 امبير


    وان قمت بالتوصيل بالتوالى فسيتم حرق المولد ومنظم التيار له والدينامو ككل

    لان التوصيل هنا يكون من موجب البطارية الاولى فى سالب البطارية الثانية ويتم التوصيل من سالب البطارية الاولى وموجب البطارية الثانية
    وهذا الخطاء خطر جدا لان الفولت سيصل الى 12+12= 24 فولت وبالتالى يتحرق المولد

    والامبير سيكون 50 ! 60 = 50 امبير فقط لان البطارية الاولى ستفرغ ولن تمرر الباقى منها

    فهذ هو الخطاء


    بالنسبة لعدد دورات المروحة فكرت بان ازيد عدد دورات المولد عن طريق استخدام مسننات حركة واحد كبير وعدد اسنانة كثير مرتبط بالمروحة والاخر صغير بعدد اسنان قليلة مرتبط بالمولد وبالتالي فكل دورة للمروحة ممكن ان تؤدي الى عشرات الدورات للمولد..... فهل هو حل عملي؟؟؟ وهذه صورة تبين الفكرة


    خطاء كبير

    السبب ان العزم من الهواء سيقل على المولد وبالتالى ستقل سرعته عن الحد الادنى المطلوب له من 600 لفة دقيقة الى 6000 لفة دقيقة

    فكلما زادت سرعته قل العزم المطلوب لتوليد الكهرباء وكلما قلت السرعة كلما زاد العزم والمقاومة منه
    فلذالك لابد ان تتناسب السرعة مع العزم





    اذا كان لدى احدكم فكرة افضل ارجو ان لا يبخل علي
    اخواني اشكركم سواء شاركتو معي ام لا ....سواء تمت اجابتي ام لا
    فاللذي قراته خلال اليومين السابقين يحتم علي ان اشكركم جميعا على ما استفدة وجزاكم الله الف الف خير
    وكل عام وانتم بخير



    السلام عليكم اخى الكريم

    ومعذرة لم التفت الى موضوعك لاننى كنت مشغول فى تلك لفترة

    ولكن موضوعك ناجح 100%

    وكل ما تريده هو بعض المعلومات الفنية والهندسية

    ونظرا لان موضوعك حيوى جدا
    وهام جاد

    فاضع لك الحلول على مراحل لانه يحتاج منى بعض الوقت لشؤحه باسلوب مبسط

    حتى يستطيع فهمه كل من ليست له علاقة بامور الكهرباء او الهندسة

    ولعل ان يرزقنا الله دعوة مستجابه من احد المنتفعين بهذا العلم

    1 Not allowed!


    الحمد لله الذى جعل فى الماء اسرار الحياة

    سيارة تعمل بالماء بدلا من البنزين - اسرار و خفايا تكشف لاول مرة


    ‏http://www.arab-eng.org/vb/t137893.htm
    l

  2. [12]
    اسامة عبابنة
    اسامة عبابنة غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز fagrelsabah
    الصراحة ابهرتني جدا جدا جدا باسلوبك الرائع في الشرح وبالمعلومات التي تمتلكها
    الله يجزيك الخير وشكرا للاجابة الشافية والوافية

    0 Not allowed!



  3. [13]
    وضاح اليافعي
    وضاح اليافعي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخونا اسامه نشكرك عللى جهودك ونرجو ان تتحفنا بمزيدا من الابتكارات والاختراعات
    وشكـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــرا

    0 Not allowed!



  4. [14]
    mtak
    mtak غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 97
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    متابع باهتمام شديد
    و متحمس للموضوع

    0 Not allowed!



  5. [15]
    الساحر
    الساحر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية الساحر


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 348
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    انا عندي مشاركة
    - عدد المرواح تعتمد علي قوة المولد و سرعة الرياح
    -بامكانك استعمال حتي ثلاثة بطاريات ...........تعتمد علي توصيل البطارية ببعضها اي يمكن عمل بطارية كبيرة جدا بتوصيل البطاريات مع بعضها
    -النقطة الثالثة ........المدفئة تسحب طاقة كبيرة جدا ......تعتمد علي الطاقة التي تريد توليدها
    -اكيد يجب ان يدور المزلد بتجاه واحد ........علما بان هناك مولدات تولد بتجاهين بس الاغلب اتجاه واحد
    - التوصيل علي التوالي الموجب الاولي بموجب الثانية وسالب الاولي بسالب الثانية..........................اما التوصيل علي التوازي فانه يكون ان تربط كافة البطاريات مع بعضها الموجب البطاريتين مع بعضهم والسالبين مع بعضهم. والله اعلم

    0 Not allowed!


    الطــــــــــــــــويل

  6. [16]
    Aleya
    Aleya غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2005
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    هذا الخبر من جريدة محلية اماراتية حول تجربة طاقة الرياح في الامارات أردت مشاركتكم بالخبر.

    Pilot project aims to prove a point
    Vesela Todorova ,Last Updated: April 16. 2009 9:52AM UAE / April 16. 2009 5:52AM GMT

    The first wind-powered electricity generating system in the UAE is being tested in Sharjah. Charles Crowell for The National The sceptics said it could not be done – that the wind in the UAE did not blow hard enough to generate electricity.

    Sharjah’s Electricity and Water Authority (SEWA) has set out to debunk that theory with an experimental project that taps the power of the wind and is expected to produce enough clean energy to meet the demands of a small building in the authority’s compound in Halwan.
    The UAE’s first wind-driven electricity generating system operates with a little help from an element in plentiful supply in this part of the world: sunshine. It is piloted by SEWA in tandem with Global Engineering Systems, a private company based in the emirate, and is part of a larger initiative to investigate how renewable energy can help lessen the environmental impact of the UAE’s increasing demand for power.
    One area of immediate concern for the Sharjah authorities is escalating electricity consumption in public buildings. Government departments in the emirate do not pay for power and water, and their energy use is an increasing cause for concern.

    “The power consumption of public buildings is getting higher,” said Othman Surour Almas, head of maintenance and planning at SEWA. “We are not going to meet demand if we continue like this.”
    Mr Almas said Dr Sheikh Sultan bin Mohammed Al Qassimi, the Ruler of Sharjah, “wants a clean city and clean energy”.

    There are also the UAE’s international environmental commitments to consider. “We have signed the Kyoto Protocol. It is mandatory now to look for clean energy,” said Mr Almas, who is also a member of a national committee on renewable energy.

    The UAE is a lot less windy than countries like the Netherlands and Denmark, where reliable winds account for a fifth of the energy being used. These countries, along with others in Europe and North America, have invested heavily in energy-producing farms, where large wind turbines generate hundreds of megawatts of electricity. The big turbines need winds of at least seven metres a second to operate efficiently. The UAE’s average wind speed is no higher than 5.5 metres a second, but this is enough for small-capacity generators, also known as micro windmills. These can function efficiently at wind speeds of as little as four metres per second.
    “Micro wind fills a gap left by the large turbines,” said P Ravindrenath, director of Unitron Energy Systems, an Indian company that supplied the 3.3-kilowatt turbine for the Sharjah project.

    Last week, Mr Ravindrenath was in Sharjah for the installation of his company’s micro wind turbine, and, with average wind speeds higher in this region than in India, he is enthusiastic about the potential of the GCC market.
    “Today you have cheap energy compared to other countries. But the actual electricity production cost is much higher,” he said, pointing out that electricity is subsidised in the UAE and other parts of the Gulf.

    Companies involved in producing clean energy have been pushing for subsidies and other measures to help develop the market in the UAE and regulations are being discussed to make it easier for renewable energy sources to compete with cheaper but less environmentally friendly fossil fuels. However, clean energy technology is still viewed with suspicion by some, and there are no regulations that allow the energy to be fed into the main electricity grid and sold to the UAE’s power authorities. The Sharjah project’s success will be judged largely by its performance over the summer.
    The new system in the SEWA compound, which is complemented by a 300-watt solar panel, will power a small building as well as a street light, said Benji George, regional manager for group business development at Global Engineering Systems, the company that persuaded the power authority to test the project.

    “The building is very small but it is good as an experiment and as a model for people to see,” said Mr Almas.
    As with most projects using renewable energy, this one was coupled with efficiency measures to reduce the building’s consumption. Simple measures such as installing a new LCD computer monitor and more efficient lighting reduced the energy needs of the building from 9,996 watts a day to 5,500 watts, said Mr George.

    The electricity is generated by a single turbine, 4.65 metres in diameter, installed on top of a nine-metre pole.

    0 Not allowed!



  7. [17]
    حنين سليمان
    حنين سليمان غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اخ اسامة
    انا طالبة في الجامعة و ادرس هندسة كهربائية في السنة الاخيرة و مشروعي التخرج حول هذا الموضوع
    ارجو ان تبلغني اذا قمت ب تطبيق هذه الفكرة وهل اشتغل هذا النظام ام لا لانني اعمل على هذه الفكرة ولكن ب المراحل الاولى و شكرا

    0 Not allowed!



  8. [18]
    lolmar
    lolmar غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اطاعت على الموضوع وانا اقوم بشكل جدي بالبحث فيه وكنت اتابع محاضرات لدكتور هندي
    تجد محاضراته هنا:
    www.learnerstv.com
    هذا اولا
    اما انا عندي كثير من الملاحظات المهمة
    اولها ان انتاج الطاقة الكهربائية من الرياح يعتبر غير معتمد عليه لذا اذا اردنا ان ننتج الطاقة من اللرياح يجب علينا ان نتأكد من مصدر اخر للطاقة يعمل بالتوازي مع نظامنا هذا
    ثانيا: هناك دراسات طبوغرافيه يجب ان نقوم بها للموقع، والمواقع انواع:
    off shore
    on shore
    near shore
    الولدات المستخدمة هي induction generator
    لانه لا يتطلب سرعة ثابته وعدة مزايا تجعله مفضل على غيره من المولدات
    يتطلب ايضا gear box -مسننات- كما اقترحت يا اسامه وهو محول للسرعة
    والسرعات تختلف من 1000-1500 rpm دوره لكل دقيقه حسب المولد
    هناك تصميم معين للريش
    هناك متحكمات لتوافق اتجاه الريح مع الريش او المراوح في حاله الطلب على زيادة السرعة او لمخالفتها في حالة الإبطاء، من هذه المتحكمات:
    pitch control: وهي مسئوله عن حركة المراوح مع زاوية سقوط الريح
    yaw control: وهي مسؤلة عن حركة الوحدة كامله مع اتجاه الريح

    وهناك عدة متحكمات أخرى

    عدد ريش المروحة من 1 الى 3 فقط هو الافضل
    هناك حساب لسرعة المراوح بالنسبة لسرعة الرياح يسمى
    tip speed ratio (TSR) referred as Lamda
    منها بحسابها نستطيع حساب اعلى طاقة ممكن انتاجها وحسابات اخرى قد اساعد اي احد بها

    اردت يا اخي اسامة ان اضعك على الطريق الصحيح حتى لا يذهب جهدك هباء
    فالعمل بالطرق العلميه والبدء حيث انتهى الآخرون هو اسلم طريقه للعمل
    اذهب الى الموقعع المذكور وسيبدأ بك من الصفر
    وبالمناسبه انا ايضا من الاردن وادرس بآخر سنة - هندسة قوى كهربائية-
    لطلب اي مساعدة فقط راسلني على الرسائل الخاصة:)
    وانت ايضا اخت حنين

    0 Not allowed!



  9. [19]
    hesham20005
    hesham20005 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الف شكر

    0 Not allowed!



  10. [20]
    حسن59
    حسن59 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية حسن59


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 124
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لكل مجتهد نصيب

    0 Not allowed!


    hassan saleh

  
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML