دورات هندسية

 

 

الى كل المهنسين المشرفين على الطرق خبرتكم

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15
  1. [1]
    باطون
    باطون غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الى كل المهنسين المشرفين على الطرق خبرتكم

    السلام عليكم ورحمة الله

    في هذا المنتدى الرهيب رأيت أن معظم المواضيع عن تصميم الطرق . لكن ماذا عن الاشراف أرجو من ذوي الخبرة وضع خطوات و ملاحظات الاشراف من الالف الى الياء اذا أمكن من نقل المواد ثم فردها و خلطها و رش الماء و كمية الماء المناسبة وهكذا حتى تعم الفائدة . والله لو كنت املك هذه المعلومات لما بخلت عليكم لكني حديث العهد بالإشراف و لا املك الخبرة الكافية و شكرا لكل من سيساهم

  2. [2]
    وضاح شجاع
    وضاح شجاع غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا خبرتي مو كبيرة بالطرق بس ممكن اساعدك بالنسبة لموضوعك اولا المواد المستعملة بالطرق تتقسم الى ثلاث طبقات Subgrade&subbase&baseوكل طبقة الهة مواصفاتهة بس على الاغلب اهم شي هوة الcbrو الpiوالcbr والcbrللطبقة الاولى لازم ما ايقل عن 10 والثانية 45 و الثالثة 80وال Pi للولى لا يزيد عن 15% والثانية 12% والثالثة 8% وتتم تصميم الخلطة اما بالكسارة او من الارض الطبيعية المجاورة لموقع العمل اذا كانت بالكسارة ايكون العمل بسيط لكن من الارض المجاورة اذا المواصفات تنطبق عليهة تدخل حفارة Excavator للارض و تبدا الحفر و ارسال المواد بواسطة الtippers وتتم فرش التربة على الارض بواسطة الgrader ثم يتم حدلها بسمك لا يزيد عن 10cm ثم يدخل تانكر الماء لرش التربة مع ملاحظة كمية الماء المرشوشة يجب ان لا تزيد عن Omc ثم يرجع ال Grader للتربة نفسها الي فرشها ويبدأ بخلطها مرة ثانية و فرشها من جديد لكي يتوزع الماء على كل التربة وليس فقط على سطح التربة وثم تدخل الحادلة مرة ثانية ويفضل استعمال حادلات رجاجة و هكذا تستمر الى ان تصل الى الطبقة النهائية وبعدها عند الانتهاء من Final Level تبدا برش الprime Coat واسمه Mc0 Or Mc1 لاكن قبل رش ال Mc يجب رش التربة بالماء للسماح بالنفاذية وتترك ال Mc لمدة ساعتين ثم ترش عليه رمل وتفتح السير عليه لمدة اسبوعين على الاكثر ثم تبدأ عملية الاسفلت وهكذا يا عزيزي. وضاح شجاع

    0 Not allowed!



  3. [3]
    وضاح شجاع
    وضاح شجاع غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    Cbr For Subgrade 10
    Cbr For Subbase 45
    Cbr For Base 80 Or More

    0 Not allowed!



  4. [4]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    الاخ باطون

    اذا كنت تعمل فى مشروع معين - افضل اولا ان ترجع لمواصفات المشروع او الجهة المالكه للمشروع - حيث ان اغلب المشاريع الكبيره تحتوى مع وثائق المشروع ( Project Documents ) على الشروط و المواصفات الخاصه بالمشروع و ستجد بها كل الاختبارات اللازمه و التى سيتم محاسبة المقاول عليها.

    و اذا كنت تعمل فى دوله معينه - دون تحديد لمشروع بعينه - فاسعى للحصول على نسخه من اعمال المواصفات و الاشتراطات الخاصه بتنفيذ الطرق ( من الجهه التى تصدر هذه المواصفات ) - بالطبع اذا كان ذلك فى مقدورك (لانه احيانا - تكون هذه الموتصفات غاليه جدا).

    اما اذا كنت تريد شئ للاطلاع و المعرفه فقد اوردت لك ملفين تم اصدارهم من - وزارة الشؤون البلديه و القرويه - المملكه العربيه السعوديه (جازاهم الله كل خير على اصداراتهم) - و سيكونوا مفيدين لك جدا.(وهم باللغه العربيه)

    ارجوا ان نكون قد افدناكم.

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  5. [5]
    Ashraf M
    Ashraf M غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 234
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    الاخ باطون

    ايضاح - كما تلاحظ فالدليل المرفق لايوضح احيانا معنى بعض الاختبارات و مدلولاتها ( ربما لانه يفترض سابق المعرفه بذلك ) - و يمضى مباشرة فى اجراء الاختبار و نتائجه - لكن اود ان اوضح بعض النقاط التى قد لاتكون مذكوره:

    اولا - CBR - او California Bearing Ratio من الاختبارات الهامه الغرض منها تحديد الـ Strength للتربه او مواد الدمك و هو كما يدل عليه الاسم - نسبة تحمل كاليفورنيا - نسبه بين قدرة تحمل (مجازيا) عينة التربه او المواد المستخدمه لطبقة الاساس او الاساس المساعد و بين قدرة تحمل عينه متماسكه مكونه من نوع ممتاز من الحجر الجيرى المتدرج بحيث لايقل قطر الحجر عن 19 مم.

    ثانيا - يوجد نوعين من اختبار CBR - الاول و هو الشائع جدا - يتم فى المعمل ( laparatory prepared ) - اما الثانى - فيتم فى الموقع (ويحتاج الى تجهيزات خاصه و لذلك يستخدم قليلا احيانا) ( Site Prepared ).

    ثالثا - اختبار CBR الاول - موصف فى مواصفات الـ ASTM - رقم D1883-05 و الثانى D4429 . اذا اردت معرفة هذا الاختبار بالتفصيل - ارجع الى المواصفتين السابقتين.

    رابعا - الاختبار الاول الشائع - عباره عن اختبار اختراق ( ولكن يختلف بالطبع عن اختبار الاختراق الخاص بتعيين الـ Bearing Capacity - لاغراض التأسيس )

    اما بالنسبه الى اسئلتك عن الماء و كمية الماء و الدمك - فسوف تعطيك المذكره السابقه فكره جيده عن الـ Maximum Dry Density و الـ Optimum Water Conetnt - وتطبيق الـ Sand Cone Test .

    كما تلاحظ - ايضا - المذكره تتكلم عن الاختبارات و مراقبة الجوده فى التربه الرمليه او الصحراويه (وربما الصخريه ايضا) دون التعرض للتربه الطينيه و الطمييه (ان صحت الترجمه) و الطفليه. ( Clay, Silt, and Shale ) لان لها مشاكلها الخاصه و طرق التأسيس عليها الخاصه ( تأسيس الطرق بالطبع).

    اتمنى ان اكون قد افدتكم.

    0 Not allowed!



  6. [6]
    الهندسي 80
    الهندسي 80 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية الهندسي 80


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 244
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 4

    مواصفات فنية

    أخي العزيز هذه بعض المواصفات المعمول بها حاليا داخل ليبيا أرجو أن تستفاد منها

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  7. [7]
    ايمن حسين
    ايمن حسين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية ايمن حسين


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 1,568
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 1
    جزاكم الله خيرا وبارك الله فى جهودكم

    0 Not allowed!



  8. [8]
    ALI..SS
    ALI..SS غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 67
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور وبارك لله فيك وياريت معلومات عن تصميم الاسفلت {مرشال}....تحياتى.

    0 Not allowed!



  9. [9]
    eng: issa
    eng: issa غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 695
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    جزاكم الله كل خير ررررررررررررررررررررررر

    0 Not allowed!



  10. [10]
    احمد كوردي اربيل
    احمد كوردي اربيل غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية احمد كوردي اربيل


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 211
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاكم الله خيراَ
    بارك الله فيكم

    0 Not allowed!





  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML