سناب المهندسين

 

دورات هندسية

 

 

عاجل جدا جدا جدا

النتائج 1 إلى 10 من 10
  1. [1]
    millwright
    millwright غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    عاجل جدا جدا جدا

    مرحبا
    أحب أعرض مشكلتي لكم واتمنى القى حل
    والامر عاجل جدا جدا جدا
    انا اخصائي آلات دواره
    واليوم مر علي شي جدبد والمشكله ماعندي ولا شي استند اليه الا الخبره فقط
    والمشكله كالتالي
    فيه عندي motor
    'طبعا راكب عليه coupling من نوع فريد جدا اول مره يمر علي يمكن لان خبرتي شوي مو لذاك الزود
    النوع gear coupling
    يوجد داخله sleeve , 2 bearings and 2 lip seals
    طبعا أخذت مقاس OD للعمود على المطور القديم والجديد
    ومقاس ID للـ coupling
    طلعت النتيجه يركب slide مو مشكله اقتنعت اقتناع تام اني صح
    مشكلتي في ان للـgear اللي باللـcoupling نوع التزييت بيكون greas
    حلو مافيه مشاكل
    بس للمنطقه اللي فيها الـ sleeve و الـ bearings وش بيكون التزييت oil أمgreas
    شلون أعرف ياجماعه واللي اشتغل على هالنوع من قبل يعطيني حل؟وكيف اسويها ؟
    الـ lip seal وجودها مجنني يعني تقول حط greas ام oil
    ترى الشغله مستعجله واتمنى المساعده

    من مواضيع millwright :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    millwright
    millwright غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اتمنى اشبك الصباح والقى ردود

    0 Not allowed!



  3. [3]
    ضياء العراقي غ
    ضياء العراقي غ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ضياء العراقي غ


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم

    اخي العزيز عادتا يستخدم الشحمgreas في الاماكن ذات السرعات العاليه وما اعتقد ان الزيت يفيد بالبيرنك تخيل انه سوف يتساقط ويبقى البيرنك بدون تزييت وهذا الغرض من الشحم

    اتمنى ان اكون قد افدت

    سلام

    0 Not allowed!



    العراق في دمي

  4. [4]
    millwright
    millwright غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    تسلم لي ع التعاون
    بس احب افيدك
    البيرنك ماراح يدور الا اذا جاه امر بالدوران
    يعني بيكون لسلامة المعده فقط بهالحاله
    يعني لو ان المضخه اللي يقودها المطور وقفت فجاه لأي عطل لسلامة المطور راح يدور البيرنك علشان مايعطله بعد لان البيرنك موجود بالـ coupling ماراح يدور الا في الحاله اللي ذكرتها ولا بكذا الـcoupling ماراح يسمح للمطور انه يدور المضخه بيصير يدور البيرنك وبكذا بيصير المطور يدور لوحده والمضخه واقفه اتمنى اكون وضحت الشغله شوي
    وشكرا على مساعدتك الله يعطيك العافيه

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م زياد حسن
    م زياد حسن غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية م زياد حسن


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 122
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    اخي الكريم
    من خلال نوع ال Seal يمكن معرفة نوع التزيت فا ال Seal الخاصة بالزيت تختلف عنها الخاصة بال Greas
    و من خلال شرحك للمشكة وخاصة ان ال Bearing لا يعمل بشكل دائم كما الذي في ال Gear Box
    لذلك يجب ان يكون اتزيت المستخدم في هذه الحالة هو ال Greas
    ارجو ان اكون قدمت لك شيئا من الفائدة
    وشكرا

    0 Not allowed!



  6. [6]
    رنا نور
    رنا نور غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 139
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    راجع Api 614

    0 Not allowed!



  7. [7]
    mohamed_elahdel
    mohamed_elahdel غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية mohamed_elahdel


    تاريخ التسجيل: Oct 2005
    المشاركات: 35
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 2
    الاخ الكريم
    اعزك الله
    من خلال خبرتي المتواضعة في هذا المجال, اوضح ان كل الـ gear coupling المستخدمة معها في الشحم وليس الزيت, يرجع ذلك لعوامل الاحمال و السرعات التي تعمل بها المعدة , و لكن بصفة عامة يفضل التشحيم في مثل هذه الاجزاء نظرا لغلاظة القوام و امكانية الوصول الي نقاط التشحيم بالطريقة الـ manual or automatic كما ان للشحم ميزة مهمة و هي امكانية العمل وسط اماكن حاره اذا كان من النوع الحراري.

    و احب ان اقول لك اني قد شاركت في حلقات المهندس العربي قريبا بملف خاص بالشحومات و انواعها و تطبيقاتها و المعدات التي تعمل بها .

    و نصيحة مني لك ارجو ان ترجع الي الكتالوج الخاص بالمعدة و الاستفسار من الشركة المصنعة لها باي وسيلة اتصال.

    و سلام الله عليكم و رحمة الله و بركاته

    0 Not allowed!



  8. [8]
    millwright
    millwright غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الله يعطيكم العافيه اخواني
    ابشركم اخيرا حصلت على الكاتلوج
    ووجدت اجابه لجميع النقاط السوداء اللي بالموضوع
    والحين على وشك النهايه
    شكرا لاهتمامكم
    تبين لي اني استخدم الشحم كاتزييت

    0 Not allowed!



  9. [9]
    حامد الحمداوي
    حامد الحمداوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية حامد الحمداوي


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,739
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 7
    اخواني الكرام
    الحمد لله ان اخونا حصل علىالكتالوك
    ولكن الاجابه الاسهل منكم له ان تساله مانوع البيرنك المستخدم
    وعادة ما يلحق برقم كل بيرنك نوع التزييت مثل z & 2z
    اذ يتكون البيرنك فيها بغطاءين جانبيين او غطاء واحد اذاكان التشحيم المقترح كريز
    وتحياتي لكم

    0 Not allowed!



  10. [10]
    ashraf2011
    ashraf2011 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2011
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيكم أخوانى

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML