مطلوب مهندسين شبكات وفنيين


 

صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 57
  1. [31]
    عضو تحرير المجلة
    الصورة الرمزية علي محمود فراج


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 2,896

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 109

    نقاش هادف

    أحييك على كل المشاركات المفيده والفعاله على ذلك الصرح وبجد بارك الله فيك ....
    شكرا لك .. و بارك الله فيك .
    ...........
    لكن لماذا كل المواضيع فى منتدى العماره والتخطيط ؟ لم تشاركنا بمواضيع قيمه فى منتدى الهندسه المدنيه ؟
    ربما يكون السبب هو " حقد دفين و تراكمات نفسية " ضد قسم الهندسة المدنية ( معاذ الله ) .. و ربما لسبب آخر .. كثيرة هي الإعتبارات في هذا الصدد .
    ...............

    دائما أقول ما أراه و لمن يقرؤه أن يأخذ به كله .. أو يتركه كله .. أو يأخذ منه و يترك ..
    لكن يبدو لي أن العبرة هنا بما قيل و ليست بمن قال .. هكذا دائما في المواضيع العلمية البحتة التي لا تحتمل وجهات النظر الشخصية .. أليس كذلك ؟؟..
    ...............
    هل أنت مهندس معمارى ؟
    نعم .. و يمكنك إكتشاف ذلك بسهولة .. كثيرون يعرفون ذلك ..
    يبدو أنك لا تتابع الفضائيات و الصحف العالمية ! !
    .................
    من خبرتى المتواضعه ..
    هذا تواضع و خلق حسن .. يمكنني بسهولة أن أدرك أن لك مشاركات جديرة بالتقدير و الإحترام في هذا الملتقى .. و أن كثيرون في هذا الملتقى إستفادوا من خبرتك ..
    ...............
    - يبقى التصميم بمنيمم إكسنترستى بيساعد أو بيشيل معانا ولا أيه يا هندسه ؟؟
    نعم يا هندسة بيشيل معانا .. أنا أردت أن أبين أن العمود الذي يتعرض لقوة أفقية وهو مثبت من أسفل و ليس عليه حمل رأسي – هذه الحالة ليس فيها eccentricity .. إذا أثر حمل رأسي علي عمود و كان يمر ب ( cg) فلا توجد eccentricity .. إذا كان هذا الحمل الرأسي لا يمر ب ( cg) هنا نقول أن الحمل الرأسي إنحرف عن ( cg) و حدثت لا مركزية في التحميل و سينتج عن ذلك moment إضافي ..
    و أردت أن أبين أيضا ال eccentricity التي يسمح بها الكود عند تحميل الكمرة عند طرف العمود ..
    و هكذا .. يبدوا الأمر عبارة عن " توضيح الواضح "
    ..............
    شكرا لك على هذا النقاش الهادف ..

    0 Not allowed!



  2. [32]

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,639
    Thumbs Up
    Received: 335
    Given: 433
    الاخت اماني انا اقصد العلوي والسفلي هو بدايه العمود ونهايته في الدور نفسه بمعني ان العمود لو كان ارتفاعه 3 متر مثلا وهو في الدور الاول فيكون القطاع السفلي في نفس الدور والقطاع العلوي بعد 3 متر من ارتفاع العمود
    وفي الحاله دي نزيل العمود في الدور ده فقط - الجزؤ الذي تعرض للميل فقط

    0 Not allowed!



  3. [33]
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية eng.amani


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 6,461
    Thumbs Up
    Received: 121
    Given: 101
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي محمود فراج مشاهدة المشاركة

    ربما يكون السبب هو " حقد دفين و تراكمات نفسية " ضد قسم الهندسة المدنية

    هل أنت مهندس معمارى ؟
    يبدو أنك لا تتابع الفضائيات و الصحف العالمية ! !
    .................


    0 Not allowed!



  4. [34]
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية eng.amani


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 6,461
    Thumbs Up
    Received: 121
    Given: 101
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    الاخت اماني انا اقصد العلوي والسفلي هو بدايه العمود ونهايته في الدور نفسه بمعني ان العمود لو كان ارتفاعه 3 متر مثلا وهو في الدور الاول فيكون القطاع السفلي في نفس الدور والقطاع العلوي بعد 3 متر من ارتفاع العمود
    وفي الحاله دي نزيل العمود في الدور ده فقط - الجزؤ الذي تعرض للميل فقط


    شكرا جزيلا ............

    0 Not allowed!



  5. [35]
    عضو تحرير المجلة
    الصورة الرمزية علي محمود فراج


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 2,896

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 109

    الأكرم و الأفضل للمبنى و للمهندس أن يفعل المستحيل لتجنب هذا الخطأ .

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    الاخوة الكرام / السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    يا جماعه السؤال بسيط وواضح وهو ان العمود المفروض يكون راسي ولكن حدث خطا ما في الموقع وتم حدوث ميل بمقدار 4 سم مثلا -- فما تاثير هذا الميل علي تحمل العمود للاحمال الواقعه عليه
    وللاجابه علي هذا السؤال نفترض انالعمود معرض لقوي راسيه فقط ( محوريه ) ونظرا لهذا الميل اصبحت القوة المحوريه منحرفة عن مركز ثقل العمود بمقدار الازاحة التي حدثت للمقطع العرضي في اعلي العمود عن اسفل العمود ( 4 سم ) وبذلك يكون الحمل في مركز العمود في القطاع العلوي ولكن منحرف عن مركز العمود في القطاع السفلي بنفس قيمة الانحراف . ولكي نحسب القوي التي سيتعرض لها العمود عند مقطعه السفلي نقوم بنقل تلك القوة المحوريه المنحرفه عن مركز العمود الي قوة محوريه بالاضافه الي عزم قيمته هو حاصل ضرب القوة المحوريه المنحرفه عن مركز العمود في قيمة مسافه الانحراف ( 4سم ) مثلا
    وكما تفضل الاخ الفاضل المهندس رزق حجاوي وذكر ان العزوم الناتجه لو اعتبرنا ان العمود محمل ب 100 طن مثلا فيكون العزم الناتج هو = 100 *4/100 = 4 طن .متر - وهذة العزوم ناتجه عن انحراف العمود عن مركز ثقله بقيمة 4 سم
    والسؤال هنا هل العمود ( قطاعه وتسليحه ) يستطيع ان يتحمل هذةالعزوم الناتجه عن هذا الخطا ام لا ؟
    والسؤال الاخر بما ان احمال الاعمده تنتقل الي الاساسات فهل القاعده الخاصه بهذا العمود تستطيع ان تتحمل هذا العزم الناتج عن هذا الخطأ ام لا ؟
    وبدراسة الحاله نفسها من قطاع وتسليح وقاعده الخ نستطيع ان نجاوب علي تلك الاسئله وبناءا علي ذلك ناخذ القرار الافضل والاصلح وشكرا اخواني الكرام
    كلام واضح و مفهوم .. أشكرك عليه ..
    لكن السؤال هو لماذا نقبل بإجهادات إضافية ؟؟ .. هذا ليس سؤال لك .. هذا تقرير بأن الأكرم و الأفضل للمبنى و للمهندس أن يفعل المستحيل لتجنب هذا الخطأ .

    0 Not allowed!



  6. [36]
    عضو تحرير المجلة
    الصورة الرمزية علي محمود فراج


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 2,896

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 109

    التكسير للجزء المائل فقط

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.amani مشاهدة المشاركة
    طيب في احالة اردنا ازاله هذا العمود ..............
    كيف تكون عمليه الازالة ؟؟
    بمعنى اليس الجزء السفلي للعمود لاشئ عليه وانه صحيح والمشكلة في الجزء العلوي فقط
    فهل يزال الجزء العلوي فقط واعادة صب اخر على الجزء السفلي بعد تركيب قفص اسياخ جديد
    ام يزال نهائيا بجذوره
    تجدر الإشارة إلى أن التكسير للجزء المائل فقط و يكون بحذر بحيث لا يؤثر على الأجزاء المجاورة ..
    ...........
    إذا إضطر المهندس إلى أن يصب العمود علي مرتين ( بسبب إرتفاعه ) فيفضل أن يكون التجليد واحد مع عمل فتحة جانبية على إرتفاع 3 متر ثم إغلاقها ثم إستكمال الصب .. و يكون إرتفاع الحطة الواحدة من 2.5 إلى 3 متر بحد أقصى حتى لا يحدث " إنفصال حبيبي " ( تراكم الزلط في القاع و إنفصاله عن الخرسانة ) ..
    ..............
    تجليد العمود على مرتين هو السبب في ميل جزء من العمود مع بقاء جزء آخر رأسي .

    0 Not allowed!



  7. [37]

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,639
    Thumbs Up
    Received: 335
    Given: 433
    اخي الفاضل
    كلام واضح و مفهوم .. أشكرك عليه ..
    لكن السؤال هو لماذا نقبل بإجهادات إضافية ؟؟ .. هذا ليس سؤال لك .. هذا تقرير بأن الأكرم و الأفضل للمبنى و للمهندس أن يفعل المستحيل لتجنب هذا الخطأ . اليوم 02:56 PM

    اخي الفاضل / وهل فعل المستحيل لتجنب خطأ ما يمنع حدوث هذا الخطأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    اليس كل ابن آدم خطاء ؟؟؟؟؟؟؟
    فقط يجب علينا ان نتعامل مع اي مشكله باسلوب هندسي وهذا لا يمنع عقاب المتسبب في المشكله لضمان عدم تكرارها او اخذ الاحتياطات اللازمه لعدم الوقوع في نفس الخطأ مرة اخري
    وشكرا اخي الكريم

    0 Not allowed!



  8. [38]
    عضو تحرير المجلة
    الصورة الرمزية علي محمود فراج


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 2,896

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 109

    شكر و تقدير

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    اخي الفاضل
    اخي الفاضل / وهل فعل المستحيل لتجنب خطأ ما يمنع حدوث هذا الخطأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    لا يا أخي .. ما تقوله أنت هو الصواب ..
    أنا فقط أتحدث عن مرحلة الأخذ بالأسباب ..
    لكن قضاء الله نافذ .. ربنا يحفظك و إيانا جميعا ..
    شكرا لك

    0 Not allowed!



  9. [39]
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,146
    Thumbs Up
    Received: 93
    Given: 4
    مرحبا بكم جميعا بشمهندسين
    م. محى الدين
    م. على فراج
    م. أمانى
    مشكرين يا بشمهندسان ويا بشمهندسه على المناقشات الرائعه الفعاله وعلى التواصل المستمر
    والله أنا سعيد جدا بتواصل الخبرات ده وأتمنى أن نلتقى وجها لوجه فى يوم من الأيام
    كده بجد النت عامل معانا شغل ممتاز وكده نقدر نقول أنه أختراع ساحق وجبار
    بارك الله فيكم أيها الأخوه

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  10. [40]
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 2,146
    Thumbs Up
    Received: 93
    Given: 4
    بالنسبه لموضوع
    التكسير منين يبدأ وينتهى ؟
    والله يا بشمهندسه أمانى
    فى رأى يختلف من مهندس لآخر ومن صنيعى لآخر ومن حاله لأخرى
    يعنى بعض المهندسين يفضل التكسير الكامل وبعضهم يفضل التكسير لمنطقة الميل
    وأنا أهرب من سؤالك بقول ( انى أفضل رأية العمود أولا ) هههههههههههههه

    سالدان للهندسه والإنشاءات

    0 Not allowed!


    ماجدان للهندسه والإنشاءات

    التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

    م.أحمد جليدان

  
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML