الرئيسية التحكم التسجيل البحث مساعدةخروج
BOXLINK

يسر إدارة الملتقى أن تهنئ الجميع بحلول شهر رمضان المبارك ، تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال ( اضغط هنا )

العودة   ملتقى المهندسين العرب > الملتقى الهندسي > الهندسة المـدنيـة

الهندسة المـدنيـة ................ بإشراف : م . أبو بكر ، samersss

رد
 
LinkBack أدوات الموضوع تقييم الموضوع
  #31 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 01:48 PM
الصورة الرمزية علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2007
المشاركات: 724
معدل تقييم المستوى: 0
علي محمود فراج يستحق التميز
نقاش هادف

أحييك على كل المشاركات المفيده والفعاله على ذلك الصرح وبجد بارك الله فيك ....
شكرا لك .. و بارك الله فيك .
...........
لكن لماذا كل المواضيع فى منتدى العماره والتخطيط ؟ لم تشاركنا بمواضيع قيمه فى منتدى الهندسه المدنيه ؟
ربما يكون السبب هو " حقد دفين و تراكمات نفسية " ضد قسم الهندسة المدنية ( معاذ الله ) .. و ربما لسبب آخر .. كثيرة هي الإعتبارات في هذا الصدد .
...............
دائما أقول ما أراه و لمن يقرؤه أن يأخذ به كله .. أو يتركه كله .. أو يأخذ منه و يترك ..
لكن يبدو لي أن العبرة هنا بما قيل و ليست بمن قال .. هكذا دائما في المواضيع العلمية البحتة التي لا تحتمل وجهات النظر الشخصية .. أليس كذلك ؟؟..
...............
هل أنت مهندس معمارى ؟
نعم .. و يمكنك إكتشاف ذلك بسهولة .. كثيرون يعرفون ذلك ..
يبدو أنك لا تتابع الفضائيات و الصحف العالمية ! !
.................
من خبرتى المتواضعه ..
هذا تواضع و خلق حسن .. يمكنني بسهولة أن أدرك أن لك مشاركات جديرة بالتقدير و الإحترام في هذا الملتقى .. و أن كثيرون في هذا الملتقى إستفادوا من خبرتك ..
...............
- يبقى التصميم بمنيمم إكسنترستى بيساعد أو بيشيل معانا ولا أيه يا هندسه ؟؟
نعم يا هندسة بيشيل معانا .. أنا أردت أن أبين أن العمود الذي يتعرض لقوة أفقية وهو مثبت من أسفل و ليس عليه حمل رأسي – هذه الحالة ليس فيها eccentricity .. إذا أثر حمل رأسي علي عمود و كان يمر ب ( cg) فلا توجد eccentricity .. إذا كان هذا الحمل الرأسي لا يمر ب ( cg) هنا نقول أن الحمل الرأسي إنحرف عن ( cg) و حدثت لا مركزية في التحميل و سينتج عن ذلك moment إضافي ..
و أردت أن أبين أيضا ال eccentricity التي يسمح بها الكود عند تحميل الكمرة عند طرف العمود ..
و هكذا .. يبدوا الأمر عبارة عن " توضيح الواضح "
..............
شكرا لك على هذا النقاش الهادف ..
رد مع اقتباس
  #32 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 01:50 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2007
المشاركات: 1,175
معدل تقييم المستوى: 0
mohy_y2003 يستحق التميز
الاخت اماني انا اقصد العلوي والسفلي هو بدايه العمود ونهايته في الدور نفسه بمعني ان العمود لو كان ارتفاعه 3 متر مثلا وهو في الدور الاول فيكون القطاع السفلي في نفس الدور والقطاع العلوي بعد 3 متر من ارتفاع العمود
وفي الحاله دي نزيل العمود في الدور ده فقط - الجزؤ الذي تعرض للميل فقط
رد مع اقتباس
  #33 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 01:53 PM
الصورة الرمزية eng.amani
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 2,571
معدل تقييم المستوى: 0
eng.amani يستحق التميز
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي محمود فراج مشاهدة المشاركة

ربما يكون السبب هو " حقد دفين و تراكمات نفسية " ضد قسم الهندسة المدنية

هل أنت مهندس معمارى ؟
يبدو أنك لا تتابع الفضائيات و الصحف العالمية ! !
.................

رد مع اقتباس
  #34 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 01:56 PM
الصورة الرمزية eng.amani
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 2,571
معدل تقييم المستوى: 0
eng.amani يستحق التميز
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
الاخت اماني انا اقصد العلوي والسفلي هو بدايه العمود ونهايته في الدور نفسه بمعني ان العمود لو كان ارتفاعه 3 متر مثلا وهو في الدور الاول فيكون القطاع السفلي في نفس الدور والقطاع العلوي بعد 3 متر من ارتفاع العمود
وفي الحاله دي نزيل العمود في الدور ده فقط - الجزؤ الذي تعرض للميل فقط


شكرا جزيلا ............
رد مع اقتباس
  #35 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 02:06 PM
الصورة الرمزية علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2007
المشاركات: 724
معدل تقييم المستوى: 0
علي محمود فراج يستحق التميز
الأكرم و الأفضل للمبنى و للمهندس أن يفعل المستحيل لتجنب هذا الخطأ .

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
الاخوة الكرام / السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا جماعه السؤال بسيط وواضح وهو ان العمود المفروض يكون راسي ولكن حدث خطا ما في الموقع وتم حدوث ميل بمقدار 4 سم مثلا -- فما تاثير هذا الميل علي تحمل العمود للاحمال الواقعه عليه
وللاجابه علي هذا السؤال نفترض انالعمود معرض لقوي راسيه فقط ( محوريه ) ونظرا لهذا الميل اصبحت القوة المحوريه منحرفة عن مركز ثقل العمود بمقدار الازاحة التي حدثت للمقطع العرضي في اعلي العمود عن اسفل العمود ( 4 سم ) وبذلك يكون الحمل في مركز العمود في القطاع العلوي ولكن منحرف عن مركز العمود في القطاع السفلي بنفس قيمة الانحراف . ولكي نحسب القوي التي سيتعرض لها العمود عند مقطعه السفلي نقوم بنقل تلك القوة المحوريه المنحرفه عن مركز العمود الي قوة محوريه بالاضافه الي عزم قيمته هو حاصل ضرب القوة المحوريه المنحرفه عن مركز العمود في قيمة مسافه الانحراف ( 4سم ) مثلا
وكما تفضل الاخ الفاضل المهندس رزق حجاوي وذكر ان العزوم الناتجه لو اعتبرنا ان العمود محمل ب 100 طن مثلا فيكون العزم الناتج هو = 100 *4/100 = 4 طن .متر - وهذة العزوم ناتجه عن انحراف العمود عن مركز ثقله بقيمة 4 سم
والسؤال هنا هل العمود ( قطاعه وتسليحه ) يستطيع ان يتحمل هذةالعزوم الناتجه عن هذا الخطا ام لا ؟
والسؤال الاخر بما ان احمال الاعمده تنتقل الي الاساسات فهل القاعده الخاصه بهذا العمود تستطيع ان تتحمل هذا العزم الناتج عن هذا الخطأ ام لا ؟
وبدراسة الحاله نفسها من قطاع وتسليح وقاعده الخ نستطيع ان نجاوب علي تلك الاسئله وبناءا علي ذلك ناخذ القرار الافضل والاصلح وشكرا اخواني الكرام
كلام واضح و مفهوم .. أشكرك عليه ..
لكن السؤال هو لماذا نقبل بإجهادات إضافية ؟؟ .. هذا ليس سؤال لك .. هذا تقرير بأن الأكرم و الأفضل للمبنى و للمهندس أن يفعل المستحيل لتجنب هذا الخطأ .
رد مع اقتباس
  #36 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 02:21 PM
الصورة الرمزية علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2007
المشاركات: 724
معدل تقييم المستوى: 0
علي محمود فراج يستحق التميز
التكسير للجزء المائل فقط

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.amani مشاهدة المشاركة
طيب في احالة اردنا ازاله هذا العمود ..............
كيف تكون عمليه الازالة ؟؟
بمعنى اليس الجزء السفلي للعمود لاشئ عليه وانه صحيح والمشكلة في الجزء العلوي فقط
فهل يزال الجزء العلوي فقط واعادة صب اخر على الجزء السفلي بعد تركيب قفص اسياخ جديد
ام يزال نهائيا بجذوره
تجدر الإشارة إلى أن التكسير للجزء المائل فقط و يكون بحذر بحيث لا يؤثر على الأجزاء المجاورة ..
...........
إذا إضطر المهندس إلى أن يصب العمود علي مرتين ( بسبب إرتفاعه ) فيفضل أن يكون التجليد واحد مع عمل فتحة جانبية على إرتفاع 3 متر ثم إغلاقها ثم إستكمال الصب .. و يكون إرتفاع الحطة الواحدة من 2.5 إلى 3 متر بحد أقصى حتى لا يحدث " إنفصال حبيبي " ( تراكم الزلط في القاع و إنفصاله عن الخرسانة ) ..
..............
تجليد العمود على مرتين هو السبب في ميل جزء من العمود مع بقاء جزء آخر رأسي .
رد مع اقتباس
  #37 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 02:52 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2007
المشاركات: 1,175
معدل تقييم المستوى: 0
mohy_y2003 يستحق التميز
اخي الفاضل
كلام واضح و مفهوم .. أشكرك عليه ..
لكن السؤال هو لماذا نقبل بإجهادات إضافية ؟؟ .. هذا ليس سؤال لك .. هذا تقرير بأن الأكرم و الأفضل للمبنى و للمهندس أن يفعل المستحيل لتجنب هذا الخطأ . اليوم 02:56 PM

اخي الفاضل / وهل فعل المستحيل لتجنب خطأ ما يمنع حدوث هذا الخطأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
اليس كل ابن آدم خطاء ؟؟؟؟؟؟؟
فقط يجب علينا ان نتعامل مع اي مشكله باسلوب هندسي وهذا لا يمنع عقاب المتسبب في المشكله لضمان عدم تكرارها او اخذ الاحتياطات اللازمه لعدم الوقوع في نفس الخطأ مرة اخري
وشكرا اخي الكريم
رد مع اقتباس
  #38 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 03:18 PM
الصورة الرمزية علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2007
المشاركات: 724
معدل تقييم المستوى: 0
علي محمود فراج يستحق التميز
شكر و تقدير

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
اخي الفاضل
اخي الفاضل / وهل فعل المستحيل لتجنب خطأ ما يمنع حدوث هذا الخطأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
لا يا أخي .. ما تقوله أنت هو الصواب ..
أنا فقط أتحدث عن مرحلة الأخذ بالأسباب ..
لكن قضاء الله نافذ .. ربنا يحفظك و إيانا جميعا ..
شكرا لك
رد مع اقتباس
  #39 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 04:17 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 1,246
معدل تقييم المستوى: 0
سالدان يستحق التميز
مرحبا بكم جميعا بشمهندسين
م. محى الدين
م. على فراج
م. أمانى
مشكرين يا بشمهندسان ويا بشمهندسه على المناقشات الرائعه الفعاله وعلى التواصل المستمر
والله أنا سعيد جدا بتواصل الخبرات ده وأتمنى أن نلتقى وجها لوجه فى يوم من الأيام
كده بجد النت عامل معانا شغل ممتاز وكده نقدر نقول أنه أختراع ساحق وجبار
بارك الله فيكم أيها الأخوه

سالدان للهندسه والإنشاءات
__________________
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
رد مع اقتباس
  #40 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 04:22 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 1,246
معدل تقييم المستوى: 0
سالدان يستحق التميز
بالنسبه لموضوع
التكسير منين يبدأ وينتهى ؟
والله يا بشمهندسه أمانى
فى رأى يختلف من مهندس لآخر ومن صنيعى لآخر ومن حاله لأخرى
يعنى بعض المهندسين يفضل التكسير الكامل وبعضهم يفضل التكسير لمنطقة الميل
وأنا أهرب من سؤالك بقول ( انى أفضل رأية العمود أولا ) هههههههههههههه

سالدان للهندسه والإنشاءات
__________________
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
رد مع اقتباس
  #41 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 04:23 PM
الصورة الرمزية م عامر
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Nov 2007
المشاركات: 876
معدل تقييم المستوى: 0
م عامر يستحق التميز
السلام عليكم
بارك الله بكم جميعاً
مناقشة رائعة ومفيدة
شكراً جزيلاً
__________________
-----
الحمد لله الذي أكرمنا بنعمة الإسلام
{قُل لَّوْ كَانَ الْبَحْرُ مِدَادًا لِّكَلِمَاتِ رَبِّي لَنَفِدَ الْبَحْرُ قَبْلَ أَن تَنفَدَ كَلِمَاتُ رَبِّي وَلَوْ جِئْنَا بِمِثْلِهِ مَدَدًا} (109) سورة الكهف
أللهم ارزقنا نعمة الرضى واجمعنا مع الحبيب المصطفى في جنات العلى
-----
موقع الرسول الكريم صلى الله عليه وسلم
مواقع من تصميمي
www.somsar.com
www.ocean-grp.com
www.droubinet.com
www.carsy.com
رد مع اقتباس
  #42 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 04:32 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 1,246
معدل تقييم المستوى: 0
سالدان يستحق التميز
من خبرتى المتواضعه ..
هذا تواضع و خلق حسن .. يمكنني بسهولة أن أدرك أن لك مشاركات جديرة بالتقدير و الإحترام في هذا الملتقى .. و أن كثيرون في هذا الملتقى إستفادوا من خبرتك ..

والله انا فى غاية الشكر لهذه الكلمات الرقيقه والمجامله الأكثر من رائعه

شكرا مهندس على فراج

وأعذرنى ان كنت معرفش حضرتك بجد أنا فى غاية الأسف
هو حضرتك بتشتغل ايه ؟ وفين يا بشمهندس ؟

سالدان للهندسه والإنشاءات
__________________
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
رد مع اقتباس
  #43 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 04:34 PM
الصورة الرمزية نهر النيييل
مشرف متميز
 
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 2,068
معدل تقييم المستوى: 13
نهر النيييل يستحق التميز
فعلا

نقاش هادف وراقِ

سلمتم جميعا
ودام حوار ابناء العرب هنا
لافادة الغير بكل ماهو مفيد
وليس فقط لاثبات موقف او اخر

وهو ما لمسته بحواركم جميعا

دام الحوار بين ابناء العرب والمسلمين
لان البديل عن الحوار
عواقب وخيمة

اشكركم جميعا
واتابع الحوار المفيد
رد مع اقتباس
  #44 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 05:08 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 1,246
معدل تقييم المستوى: 0
سالدان يستحق التميز
[إذا إضطر المهندس إلى أن يصب العمود علي مرتين ( بسبب إرتفاعه ) فيفضل أن يكون التجليد واحد مع عمل فتحة جانبية على إرتفاع 3 متر ثم إغلاقها ثم إستكمال الصب .. و يكون إرتفاع الحطة الواحدة من 2.5 إلى 3 متر بحد أقصى حتى لا يحدث " إنفصال حبيبي " ( تراكم الزلط في القاع و إنفصاله عن الخرسانة ) ..
]
م. على فراج أسمح لى ان أوضح أن
تباعا للكود الأمريكى عمل فتحات شبابيك على أرتفاع لا يزيد عن 1.5 وصب الخرسانه واغلاق الفتحات بواسطة نجار مسلح ماهر عقب الصب هذا بالفعل عند صب العمود بكامل أرتفاعه
* أما صب العمود على مرحلتين تبدأ بأرتفاع 2.5 أو 3 متر وعمل الشده الخشبيه لهذا الأرتفاع وتضع اسياخ التسليح مساويه لهذا الأرتفاع مضافا أليها طول الوصله ( 40 مره قطر السيخ أو متر أيهما أكبر ) وفى غالب بتكون الوصله من 70: 100 سم وعند الصب يتم الطرق باستخدام جاكوش (مطرقه ربع ) على العمود بأنتظام وخبره من النجار من أسفل إلى أعلى حتى لا يضر بالشده الخشبيه حاول أن تسخدم أثنين من العماله عند الطرق يعنى عامل فى جمب والتانى فى الجمب المقابل ولا مانع من هز أسياخ التسليح نفسها ولاكن ( مش بغشامه ) حتى لا يفك سلك الرباط أو تحريك الأسياخ من اماكنها وايضا بأستخدام سيخ أو ( عتله ) للهز اليدوى بها وفى اليوم الثانى يتم تنظيف سطح الصبه جيدا والتأكد من خشونته ثم وصل حديد التسليح بباقى الطول المطلوب وأضافة ماده مثل الإيبوكسى أو الأديبوند للحام الخرسانه القديمه بالجديده والصب كما سبق والدمك بنفس الطريقه
ملحوظه
ـــــــــــ إن لم تتوافر مواد اللحام يجب رش السطح جيدا بالماء وصب طبقه من اللبانى على السطح قبل البدء فى صب الخرسانه
ملحوظه
ــــــــــــــ للصب الأعمده الطويله يجب التأكد من أن الشده الخشبيه جيده وعمل " صد و رد " للعمود

كمان يفضل الوصل فى أسياخ التسليح عشان طول السيخ الكبير ده بيعمل أزاحه مليميترات للسيخ من اسفل فى الخرسانه نظرا لصعوبة ايقافه عموديا أذ أنك سوف تصب على مرحلتين كما ان الوصل عندما تكون فى نصف العمود تكون جيده جدا فى مقاومة الزلازل تبعا لكود الزلازل أفضل ما تكون الوصل عند الرقابى
والله أعلى واعلم

سالدان للهندسه والإنشاءات
__________________
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان

التعديل الأخير تم بواسطة سالدان ; 17-05-2008 الساعة 05:12 PM.
رد مع اقتباس
  #45 (permalink)  
قديم 17-05-2008, 05:19 PM
عضو متميز جداً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 1,246
معدل تقييم المستوى: 0
سالدان يستحق التميز
أسمحوا لى أيها الأخوه
أن اشكر مشرفنا النيل عن كلاماته الرقيقه ومروره على مناقشاتنا نيابة عنكم
بارك الله فيك يا نهر النيل الخالد
والحمد لله أننا اصبنا الهدف من الحوار بأسمى الطرق والحمد لله اننا كنا جميعا عند حسن ظن حضراتكم
وإلى مزيد من التواصل وتبادل الخبرات
وأشكرك بالنيابه عن زملائى المنتدى بكل ما يحوى والقائمين عليه وجزاكم الله خيرا على هذا الصرح العلمى الهندسى الكبير

سالدان للهندسه والإنشاءات
__________________
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
رد مع اقتباس
رد

مواقع النشر (المفضلة)


أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


الساعة الآن 02:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd

Content Relevant URLs by vBSEO 3.1.0