العودة   ملتقى المهندسين العرب > الملتقى الهندسي > الهندسة المـدنيـة
التسجيل التعليمـــات قائمة الأعضاء التقويم مركز رفع الملفات اجعل كافة الأقسام مقروءة
 

الهندسة المـدنيـة ................ بإشراف : م . أبو بكر ، samersss ، أبو الحلول ، الفهد

رد
 
أدوات الموضوع تقييم الموضوع
قديم 15-05-2008, 11:43 AM   رقم المشاركة : [16]
علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
الصورة الرمزية علي محمود فراج
 

علي محمود فراج يستحق التميز
توضيح

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالدان مشاهدة المشاركة
شوف يا هندسه الكود بيسمح فعلا بالا مركزيه عند التصميم أى بنصمم العمود على اللا مركزيه عشان لا قدر الله لو حصل اى احمال غير متوقعه تحدث اكسنترستى على العمود يبقى التصميم آمن
شكرا لك أخي الكريم ..
أرجو فقط توضيح جزئية صغيرة ..
لو أن عمود مثبت عند قاعدته تعرض لقوة أفقية فسينتج Moment فقط قيمته تساوي حاصل ضرب القوة في المسافة بين نقطة تأثير القوة و موضع تثبيت العمود ..
و هذه القوة الأفقية ليس لها علاقة بال eccentricity
..............
إذا كان هذا العمود عليه حمل رأسي بالإضافة للوضع السابق ..فسيتعرض ل Moment نتيجة تأثير القوة الأفقية .. و سيتعرض ل normal stress نتيجة الحمل الرأسي .
و إذا حدث ميل في العمود أو إنحناء , فإنه سيتعرض بالأضافة إلي ماسبق إلى Moment إضافي قيمته تساوي حاصل ضرب الحمل الرأسي في المسافة التي يميلها العمود .
..............
و توضيحا لمعنى ال eccentricity التي يسمح بها الكود .. فالحديث هنا عن أنك إذا نظرت لعلاقة الكمرة بالعمود في المسقط الأفقي ..و كانت الكمرة عمودية علي الإتجاه الطولي للعمود ( هكذاT)..
فإذا كان تقاطع الكمرة مع العمود عند منتصف العمود فلا توجد eccentricity ..و إذا كانت الكمرة تتقاطع مع العمود عند طرفه مثلا .. فإن الحمل الرأسي الذي تنقله الكمرة للعمود لن يكون منطبق علي (CG)( مركز قطاع العمود ) ..
و هذه هي ال eccentricity التي يسمح بها الكود ..
..........
أما القوى الإضافية التي تنشأ عن الزلازل أو الرياح أو ما شابه ..فتؤخذ في الإعتبار في التصميم لجعل المبني يقاوم أية إجهادات إضافية متوقعة .. و هذه الإجهادات قد تكون زيادة في الأحمال( الأحمال static تتحول الى dynamic loads ) ..أو قوي أفقية ينتج عنها عزوم إضافية .. أو ميل في المبني يجعل القوى الرأسية تحدث moment إضافي ..
.............
شكرا لكل من تفضل بالتوضيح و تقبل تحياتي .


علي محمود فراج غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 01:00 PM   رقم المشاركة : [17]
علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
الصورة الرمزية علي محمود فراج
 

علي محمود فراج يستحق التميز
ربنا يسترنا جميعا

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالدان مشاهدة المشاركة
مهندسه أمانى انا لا أحب مثل هذه الأسئله فى الحقيقه
حيث انى أرى أن الوحيد الذى يستحق أن يسأل مثل هذه الاسئله هو المهندس صاحب هذا الخطا
ومن رأى أن المهندس المدنى لا يخطأ إلا فى حدود المسموح به
أتفق معك أخي الكريم في الشعور بالإنزعاج و الإستياء الشديد من إحتمال حدوث مثل هذه الأخطاء التي لها أضرار كارثية ..
و أتفق معك أن المهندس المدنى لا يخطأ إلا فى حدود المسموح به .
...............
لكن السؤال أو الحديث عن هذا الموضوع - في رأي - هو شيء مفيد من عدة أوجه ..
منها مثلا التحذير الشديد بضرورة تجنب ألا يحدث هذا الخطأ من الأصل .. ربما شرح الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى حدوث هذا الخطأ و هكذا ....
و ربما يكون ذلك مفيدا لمن ليس عنده خبرة بالتنفيذ ..
باختصار .. أرى أن نفرق بين الرفض الصارم لحدوث هذا الموضوع و بين أن نسأل عنه .
..................
و نصيحتي في هذا الموضوع لحديثي الخبرة به .. هو أنك يجب أن تأخذ كل الإحتياطات .. و أن تفعل كل ما يجب فعله .. لمنع حدوث ذلك .. هذا خطأ كارثي و يجب ألا يحدث ..
..............
و حتى نقترب من الواقع أكثر .. فإني أقول أنك يجب أن تضع النجار أمام مسؤوليته .. بمعنى أنه يجب أن يكون في منتهى الحرص على ضبط رأسية الأعمدة دون الإعتماد على المهندس .. و في هذه الحالة يكون دور المهندس هو مراجعة ما تمت مراجعته قبل ذلك .. و إتخاذ إجراءات صارمة أو إستبعاد النجار الذي لا يتصرف على هذا المستوى من المسؤولية ..
..............
أنبه أيضا إلى أن الأعمدة يمكن أن تميل أثناء الصب .. ربما " خرطوم " ال pump يتسبب في ميل عمود .. ربما عدم متانة التقويات غير كافية لتثبيت العمود و سوف يميل رغم أنه تمت مراجعته و ضبط رأسيته .. ربما يقوم أحد العمال بفك " النهايز "( الدعامات القطرية ) لتسهيل حركة العمال أثناء الصب ..
و هكذا ... يجب على المهندس أن يتجنب إحتمال حدوث ذلك بصرامة كاملة .. و إذا خرطوم ال pump صدم عمود مثلا و شك المهندس في رأسيته , فيجب مراجعة رأسيته على الفور ..
و إذا حدث ذلك لعمود بعد أن شكت الخرسانة فعلا .. فيجب إزالة هذا العمود فورا .. ثم إعادة صبه لاحقا ..
.................
يجب على المهندس أن يصل إلي درجة من الصرامة بحيث لا يحدث هذا الإحتمال أصلا ..
...............
أما إذا حدث .. فالفرصة الأخيرة أمام المهندس هي أن أن يكتشف هذا العمود و يقوم بتكسيره قبل صب القف الذي يليه .. بمعنى أنه يفضل إعادة " لمح " الأعمدة بعد فك التجليد " الألواح الخشبية " من
حولها ( هذا إحتياط إضافي )..
و هنا أحذر المهندس من التردد في تكسير العمود .. الأمانة الدينية و العلمية و المهنية تقتضي ذلك .
...........
أما إذا إكتشف ميل العمود بعد صب السقف الذي يليه .. فالثمن هنا باهظ .. حيث يلزم تدعيم السقف بدعامات خاصة ذات مقياس لقياس القوة التي تحملها .. و التكنولوجيا هنا معقدة و التكاليف باهظة .
...............
و أقول للمهندس أن أي ثمن هو ثمن رخيص إذا ما قورن بسلامة المنشأ و إزهاق الأرواح ..
فخذ الإحتياطات اللازمة من البداية ..
...........
إذا استوعبت حجم الكارثة .. فستعرف جيدا ما يجب عليك أن تفعله ..
و ربنا يسترنا جميعا .. آمين .


علي محمود فراج غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 02:26 PM   رقم المشاركة : [18]
علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
الصورة الرمزية علي محمود فراج
 

علي محمود فراج يستحق التميز
الكود المصري

هذا رابط لتحميل الكود المصري على هيئة ملف pdf ..
http://www.4shared.com/file/10331027...html?cau2=401w



علي محمود فراج غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 02:30 PM   رقم المشاركة : [19]
علي محمود فراج
عضو تحرير المجلة
الصورة الرمزية علي محمود فراج
 

علي محمود فراج يستحق التميز
الكود المصري للتربة و الأساسات

و هذا رابط الكود المصري للتربة و الأساسات
http://www.4shared.com/file/45941036/2ff5c5b3/___.html



علي محمود فراج غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 03:03 PM   رقم المشاركة : [20]
رعد الخالدي
عضو فعال
 

رعد الخالدي يستحق التميز

شكرا على ردودكم المفيدة



رعد الخالدي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 04:45 PM   رقم المشاركة : [21]
سالدان
عضو متميز جداً
 

سالدان يستحق التميز

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

السيد المهندس / على محمود فراج
تحيه طيبه وبعد
أحيك على كل المشاركات المفيده والفعاله على ذلك الصرح وبجد بارك الله فيك .... لكن لماذا كل المواضيع فى منتدى العماره والتخطيط ؟ لم تشاركنا بمواضيع قيمه فى منتدى الهندسه المدنيه ؟ هل أنت مهندس معمارى ؟

اقتباس:
أرسل أصلا بواسطة سالدان
شوف يا هندسه الكود بيسمح فعلا بالا مركزيه عند التصميم أى بنصمم العمود على اللا مركزيه عشان لا قدر الله لو حصل اى احمال غير متوقعه تحدث اكسنترستى على العمود يبقى التصميم آمن

أقتباس :
شكرا لك أخي الكريم ..
أرجو فقط توضيح جزئية صغيرة ..
لو أن عمود مثبت عند قاعدته تعرض لقوة أفقية فسينتج Moment فقط قيمته تساوي حاصل ضرب القوة في المسافة بين نقطة تأثير القوة و موضع تثبيت العمود ..
و هذه القوة الأفقية ليس لها علاقة بال eccentricity

* من خبرتى المتواضعه
- حدوث الزلازل ( ناتج شده الهزه الزلزليه على القطاعات المختلفه بالمنشأ ) يولد عزوم أضافيه على العمود ...... لحد هنا متفقين أكيد ؟؟
- العزوم الأضافيه تزيد بالطبع من ال إكسنترستى ( أى تزيد اللا مركزيه ) وأعتقد أن دى كمان ماعلهاش خلاف ولا أيه يا هندسه ؟
- يبقى التصميم بمنيمم إكسنترستى بيساعد أو بيشيل معانا ولا أيه يا هندسه ؟؟

لو فى خلاف يبقى ان الزلازل لا تولد عزوم أضافيه
أو ان العزوم الأضافيه لا تزيد اللامركزيه ............
لا حظ ان كلامى للمنشآت الهيكليه البسيطه التى أقل من 18 م والأعمده short column
والله أعلى وأعلم

سالدان للهندسه والإنشاءات



التعديل الأخير تم بواسطة سالدان ; 15-05-2008 الساعة 04:49 PM.
التوقيع:
سالدان للهندسه والإنشاءات
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
سالدان غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 04:47 PM   رقم المشاركة : [22]
سالدان
عضو متميز جداً
 

سالدان يستحق التميز

اقتباس:
أرسل أصلا بواسطة سالدان
مهندسه أمانى انا لا أحب مثل هذه الأسئله فى الحقيقه
حيث انى أرى أن الوحيد الذى يستحق أن يسأل مثل هذه الاسئله هو المهندس صاحب هذا الخطا
ومن رأى أن المهندس المدنى لا يخطأ إلا فى حدود المسموح به



ردى كان واضحا للمهندسه امانى
المهندسه أمانى
لم أقصد بأى طريقه توجيه الكلام لحضرتك نهائيا
أنا فقط أقصد ما أشدت أليه من خطأ مسموح لمهندس التنفيذ
وكما ذكرت حضرتك فعلا نحن هنا لتبادل العلم والخبرات
بجد أنا أقصد فقط أنى لا احب ان يوضع المهندس كأداه مطلوب منها الحل بعد الخطأ الناتج من عدم الكفاءه مثل ما يعتمد المالك على المقاول والصنيعيه فقط ولما الدنيه تخرب يرجع للمهندس وعايزه يشفله حل
ده كان قصدى بس .......

أرجو أن أكون أوضحت مقاصدى
وشكرا .
أرجو التواصل

سالدان للهندسه والإنشاءات



التوقيع:
سالدان للهندسه والإنشاءات
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
سالدان غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 05:12 PM   رقم المشاركة : [23]
أبو الحلول
مشرف
الصورة الرمزية أبو الحلول
 

أبو الحلول يستحق التميز

السلام عليكم..

لم أستطع تحديد نقطة الخلاف بين م. سالدان وم. علي محمود فراج... إذ أنني أعتقد أنكما والجميع متفقون على النقاط التالية:

1- بالنسبة للحمولات الشاقولية:
- يتم تصميم العمود (ليس الطويل) ليتحمل الحمولات الشاقولية المطبقة عليه وكأنها مطبقة في المركز.
- يتم تكبير هذه القوة الشاقولية المطبقة بمعامل تكبير (حسب موقع العمود في المسق الأفقي وحسب موقعه في أي دور في المبنى) وذلك لتفادي اللامركزية التي قد تحدث نتيجة استناد الكمرة على العمود استناداً لامركزياً.

2- بالنسبة للحمولات الأفقية:
- يتم تصميم العمود لتحمل قوى الضغط اللامركزي الناتجة عن تطبيق كل من القوة الشاقولية P وعزمي الانعطاف في كل من الاتجاهين Mx , My نتيجة قوى الزلازل أو قوى الرياح.
- في حالات خاصة للأبنية والتي تكون فيها الانتقالات الجانبية كبيرة إلى حد يصبح من الضرورة تصميم العمود على حمولات إضافية (كما ذكر م. علي محمود فراج) ناتجة عن تأثير P-Delta والذي عادة نقوم بتجاهله في حالة الانتقالات الجانبية الصغيرة وذلك لصغر قيمته..

تأثير P-Delta: هو تأثير من الدرجة الثانية يؤدي إلى تطبيق عزوماً إضافية من المرتبة الثانية، حيث أن العمود المنتقل جانبياً ونتيجة لتطبيق الحمولة الشاقوليه عليه، أصبح هناك عزماً إضافياً قيمته هي الحمولة الشاقولية × الانزياح الجانبي، وهذا العزم يجب إضافته إلى العزم الأساسي وتصميم العمود عليه...



أبو الحلول غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 05:20 PM   رقم المشاركة : [24]
أبو الحلول
مشرف
الصورة الرمزية أبو الحلول
 

أبو الحلول يستحق التميز

وقد كنت قد أضفت سابقاً عرض تقديمي مختصر يشرح بشكل مختصر عن الانتقالات الجانبية والاستقرار الجانبي وتحليل P-Delta ، وذلك في موضوع سابق:
Presentation حلو كتير

أرجو أن تكون فيه الفائدة..



أبو الحلول غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 05:26 PM   رقم المشاركة : [25]
سالدان
عضو متميز جداً
 

سالدان يستحق التميز

مظبوط أبو الحلول
وينك ياراجل
شاركنى فى موضوع مناقشه لمهندسى وكبار وأساتذة التحليل الأنشائى وأطلب من المهندس فراج أيضا

سالدان للهندسه والإنشاءات



التوقيع:
سالدان للهندسه والإنشاءات
التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء

م.أحمد جليدان
سالدان غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2008, 08:14 PM   رقم المشاركة : [26]
عامر الزين
عضو
الصورة الرمزية عامر الزين
 

عامر الزين يستحق التميز

أتوقع لو مهندس التنفيذ موجود قبل و أثناء الصب نتفادى الوقوع في الكثير من هذه المشاكل



عامر الزين غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-05-2008, 05:32 AM   رقم المشاركة : [27]
mbarkmohd
جديد
 

mbarkmohd يستحق التميز

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.amani مشاهدة المشاركة
الخطا المسموح به بالفعل هو مليمترات فقط ولكن السؤال

مالذي يمكن عمله بعمود بلغ ميلانه ال 4 سم



هذا مربط الفرس


mbarkmohd غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-05-2008, 05:42 AM   رقم المشاركة : [28]
mbarkmohd
جديد
 

mbarkmohd يستحق التميز

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي محمود فراج مشاهدة المشاركة
أتفق معك أخي الكريم في الشعور بالإنزعاج و الإستياء الشديد من إحتمال حدوث مثل هذه الأخطاء التي لها أضرار كارثية ..
و أتفق معك أن المهندس المدنى لا يخطأ إلا فى حدود المسموح به .
...............
لكن السؤال أو الحديث عن هذا الموضوع - في رأي - هو شيء مفيد من عدة أوجه ..
منها مثلا التحذير الشديد بضرورة تجنب ألا يحدث هذا الخطأ من الأصل .. ربما شرح الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى حدوث هذا الخطأ و هكذا ....
و ربما يكون ذلك مفيدا لمن ليس عنده خبرة بالتنفيذ ..
باختصار .. أرى أن نفرق بين الرفض الصارم لحدوث هذا الموضوع و بين أن نسأل عنه .
..................
و نصيحتي في هذا الموضوع لحديثي الخبرة به .. هو أنك يجب أن تأخذ كل الإحتياطات .. و أن تفعل كل ما يجب فعله .. لمنع حدوث ذلك .. هذا خطأ كارثي و يجب ألا يحدث ..
..............
و حتى نقترب من الواقع أكثر .. فإني أقول أنك يجب أن تضع النجار أمام مسؤوليته .. بمعنى أنه يجب أن يكون في منتهى الحرص على ضبط رأسية الأعمدة دون الإعتماد على المهندس .. و في هذه الحالة يكون دور المهندس هو مراجعة ما تمت مراجعته قبل ذلك .. و إتخاذ إجراءات صارمة أو إستبعاد النجار الذي لا يتصرف على هذا المستوى من المسؤولية ..
..............
أنبه أيضا إلى أن الأعمدة يمكن أن تميل أثناء الصب .. ربما " خرطوم " ال pump يتسبب في ميل عمود .. ربما عدم متانة التقويات غير كافية لتثبيت العمود و سوف يميل رغم أنه تمت مراجعته و ضبط رأسيته .. ربما يقوم أحد العمال بفك " النهايز "( الدعامات القطرية ) لتسهيل حركة العمال أثناء الصب ..
و هكذا ... يجب على المهندس أن يتجنب إحتمال حدوث ذلك بصرامة كاملة .. و إذا خرطوم ال pump صدم عمود مثلا و شك المهندس في رأسيته , فيجب مراجعة رأسيته على الفور ..
و إذا حدث ذلك لعمود بعد أن شكت الخرسانة فعلا .. فيجب إزالة هذا العمود فورا .. ثم إعادة صبه لاحقا ..
.................
يجب على المهندس أن يصل إلي درجة من الصرامة بحيث لا يحدث هذا الإحتمال أصلا ..
...............
أما إذا حدث .. فالفرصة الأخيرة أمام المهندس هي أن أن يكتشف هذا العمود و يقوم بتكسيره قبل صب القف الذي يليه .. بمعنى أنه يفضل إعادة " لمح " الأعمدة بعد فك التجليد " الألواح الخشبية " من
حولها ( هذا إحتياط إضافي )..
و هنا أحذر المهندس من التردد في تكسير العمود .. الأمانة الدينية و العلمية و المهنية تقتضي ذلك .
...........
أما إذا إكتشف ميل العمود بعد صب السقف الذي يليه .. فالثمن هنا باهظ .. حيث يلزم تدعيم السقف بدعامات خاصة ذات مقياس لقياس القوة التي تحملها .. و التكنولوجيا هنا معقدة و التكاليف باهظة .
...............
و أقول للمهندس أن أي ثمن هو ثمن رخيص إذا ما قورن بسلامة المنشأ و إزهاق الأرواح ..
فخذ الإحتياطات اللازمة من البداية ..
...........
إذا استوعبت حجم الكارثة .. فستعرف جيدا ما يجب عليك أن تفعله ..
و ربنا يسترنا جميعا .. آمين .



اشكرك على التوضيح القيم
فعلا خطا النجار ويجب تكسير الربع العلوي للعمود
اشكر الجميع


mbarkmohd غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-05-2008, 01:30 PM   رقم المشاركة : [29]
mohy_y2003
عضو متميز جداً
الصورة الرمزية mohy_y2003
 

mohy_y2003 يستحق التميز

الاخوة الكرام / السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا جماعه السؤال بسيط وواضح وهو ان العمود المفروض يكون راسي ولكن حدث خطا ما في الموقع وتم حدوث ميل بمقدار 4 سم مثلا -- فما تاثير هذا الميل علي تحمل العمود للاحمال الواقعه عليه
وللاجابه علي هذا السؤال نفترض انالعمود معرض لقوي راسيه فقط ( محوريه ) ونظرا لهذا الميل اصبحت القوة المحوريه منحرفة عن مركز ثقل العمود بمقدار الازاحة التي حدثت للمقطع العرضي في اعلي العمود عن اسفل العمود ( 4 سم ) وبذلك يكون الحمل في مركز العمود في القطاع العلوي ولكن منحرف عن مركز العمود في القطاع السفلي بنفس قيمة الانحراف . ولكي نحسب القوي التي سيتعرض لها العمود عند مقطعه السفلي نقوم بنقل تلك القوة المحوريه المنحرفه عن مركز العمود الي قوة محوريه بالاضافه الي عزم قيمته هو حاصل ضرب القوة المحوريه المنحرفه عن مركز العمود في قيمة مسافه الانحراف ( 4سم ) مثلا
وكما تفضل الاخ الفاضل المهندس رزق حجاوي وذكر ان العزوم الناتجه لو اعتبرنا ان العمود محمل ب 100 طن مثلا فيكون العزم الناتج هو = 100 *4/100 = 4 طن .متر - وهذة العزوم ناتجه عن انحراف العمود عن مركز ثقله بقيمة 4 سم
والسؤال هنا هل العمود ( قطاعه وتسليحه ) يستطيع ان يتحمل هذةالعزوم الناتجه عن هذا الخطا ام لا ؟
والسؤال الاخر بما ان احمال الاعمده تنتقل الي الاساسات فهل القاعده الخاصه بهذا العمود تستطيع ان تتحمل هذا العزم الناتج عن هذا الخطأ ام لا ؟
وبدراسة الحاله نفسها من قطاع وتسليح وقاعده الخ نستطيع ان نجاوب علي تلك الاسئله وبناءا علي ذلك ناخذ القرار الافضل والاصلح وشكرا اخواني الكرام



mohy_y2003 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-05-2008, 01:43 PM   رقم المشاركة : [30]
eng.amani
عضو متميز
الصورة الرمزية eng.amani
 

eng.amani يستحق التميز

طيب في احالة اردنا ازاله هذا العمود ..............
كيف تكون عمليه الازالة ؟؟
بمعنى اليس الجزء السفلي للعمود لاشئ عليه وانه صحيح والمشكلة في الجزء العلوي فقط
فهل يزال الجزء العلوي فقط واعادة صب اخر على الجزء السفلي بعد تركيب قفص اسياخ جديد
ام يزال نهائيا بجذوره



eng.amani غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
رد

مواضيع مميزة :

أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع


الساعة الآن 04:25 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd