![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
|||||||
|
| هندسة المساحة و الطرق ................ بإشراف : م . أبو بكر |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | تقييم الموضوع |
|
|||
|
ارجو المساعدة رجاءءءءءءءءءءءءءءءً
السلام عليكم ارجو المساعدة في كيفية معرفة ايجاد القوس للارصفة وما هي المعادلة المستخدمة في ذلك
2- السوال الثاني في المنحني الراسي pvi كيف يكون التعويضفي ببرنامج لاند طول المنحني هل يكون اعطباطي ام ماذا ارجو المساعدة ![]() |
|
|||
|
salam
vertical curve is based on the leability of the finished ground u want accourding to the design u r working on , for example u need more cut or more fil in ur profile , and dependin the second degree on the safty specification of the road design so as passing sight distance,stop distance and k value ,after u finish u r curve you can check whether ur curve is accepted or not according to AASHTO specification . |
|
|||
|
اخي العزيز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته السؤال الاول اجابته سهلة من غير البرنامج علي اعتبار ان المنحني هو جزء من دائرة تمس بداية المنحني ونهايته وطول المنحنيهو جزء من الدائره التي طولها هو 2ط نق وطول المنحني هو ل وبالنسبة والتناسب نحصل علي طول المنحني ل= هـ × 2 ط نق / 360 حيث هـ هي قيمة الزاوية المحصورة بين المماسين بالدرجات. السؤال الثاني اجابته ان الطرق انواع كثيرة ومختلفة من حيث الاستخدام فهي تبدا من طرق لخدمة الحراسة حول المنشات الهامة وتنتهي بطريق سريع السرعة المسموحة به 120 كم / ساعة ولكن الذي يهمنا هنا هو الميول الطولية والعرضية للطريق فهي نوعان فقط داخل المدن وخارجها. - داخل المدن الميول الطولية من 0,002 الي 0,06 والميول الجانبية من 1 الي 2 % تؤخذ غالبا 1,50 %. - خارج المدن الميول الطولية من 0,000 الي 0,18 والميول الجانبية 1,50 الي 6 % في المنحنيات. ارجو ان اكون قد قدمت لك المعلومة كما تريد وانا لا اعرف البرنامج الذي رايته. وشكرا لك . ربنا اننا سمعنا مناديا ينادي للايمان ان امنوا بربكم فامنا ربن فاغفر لنا ذنوبنا وكفر عنا سيئاتنا وتوفنا مع الابرار |
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| تقييم هذا الموضوع | |
|
|