صفحة 3 من 27 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 13 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 261
  1. [21]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 293
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    http://translate.google.com/translat.../start.***.com

    خذ هذة الرابطة يمكن تهتدى لشيء جديد

    0 Not allowed!



  2. [22]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شيراد الجزائر مشاهدة المشاركة
    السلام عليك أخي الغالي
    أقسم لك أنني أولي موضوعك من الأهمية مالا تتصور إذ أنه صادف عملي مع مجموعة من الأصدقاء على طائرة مماثلة إلا أنها بمحرك طراز شيكينوكس
    أما فيما يخص طائرة ال pig 195 فقد بحثت علني أجد تفاصيل عنها
    ثم إنني أعدك أن أوافيك بإجابات على كل تساؤلاتك حسب العلم طبعا
    السلام عليكم حميعا هذا الكتاب الرائع هدية من أخ أورع وهو يعطي بدقة طرق تصميم الطائرات الخفيفة جدا و التي تمتاز بكفاءات عالية
    http://rapidshare.com/files/111852234/VLA_desing.zip.html

    0 Not allowed!



  3. [23]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    طائرة الأورو فايتر

    هذه تصاميم المقاتلة الشهيرة EuroFighter 2000

    0 Not allowed!


    اطلب تصميم الطائرة التي تريد من المهندس شيراد الجزائر الملفات المرفقة

  4. [24]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    إعادة نشر لمقال الميغ 31

    الميغ 31 الروسية

    هذه المعترضة تعتبر من افضل الطائرات القتالية في العالم, وهي طائرة روسية تم تصميمها من ال mig-25 الممتازة,وكانت اول رحلة لها اختبارية في 1975 ,ولكن تاخر صنع الطائرة حتى عام 1979 لادخال الكثير من التعديلات. وحاليا تملك روسيا ما بين 200 الى 250 في الخدمة.


    تكمن قوة ال mig-31 في سرعتها الكبيرة وقوة رادارها الذي يعتبر احسن رادار في العالم وهناك بعض المصادر تذكر ان رادار ال mig-31 احسن من رادار ال f-22 raptor.
    هيكل الطائرة الداخلي يختلف عن ال mig-25 ,وقد تم اعادة تصميم الهيكل لتتمكن الطائرة من التحليق على ارتفاعات منخفضة عكس ال mig-25 التي كانت قد صممت لتؤدي مهامها على ارتفاعات عالية.معدن الطائرة يتكون من %16 تيتانيوم المقاوم للحرارة,%33 المنيوم الخفيف الوزن,%2 كومبوزيت الخليط من معادن مختلفة.


    mig-31 A وهي اول طائرة دخلت الخدمة في بداية الثمانينات,وتبلغ سرعتها العملية 2,83 mach ,وكانت في ذلك الوقت مجهزة برادار الـ N007 Zaslon ,وكان هذا الرادار اول رادار في العالم يتم توجيهه الكترونيا, اي ان السطح الباعث للاشعة الكهرومغناطيسية لايدور باستمرار بل يوجه الكترونيا الى مكان محدد,ايجابيات هذا النظام هلي قلة الاجزاء المتحركة للرادار, وبذلك قلة التكلفة لصيانة الرادار,كما ذكرت سابقا فان روسيا هيا اول من ادخل هذا النوع من الرادارت الى الخدمة العملية.
    مدى الرادار يبلغ 200 كيلومتر,اي ما يساوي مدى رادار ال f-14 ولكن هذه الاخيرة لاتملك رادار الكتروني ولكن ميكانيكي.يستطيع الرادار الروسي تتبع 10 اهداف بعكس رادار ال f-14 الذي يستطيع تتبع 6 اهداف.رادار ال mig-31 يستطيع ايضا كشف اهداف على ارتفاعات منخفضة.

    mig-31 B وهي معترضة تمتلك نفس المزايا التي تمتلكها ال mig-31 A اعلاه ولكن تملك اجهزة تمكنها من التزود بالوقود في الجو.

    mig-31 M وهي طائرة مطورة ومزودة باجهزة حديثة تمكنها من القيام بمهام اعتراض و ايضا مهاجمة الاهداف الارضية.
    تملك هذه الطائرة الرادار sbi-16 zaslon وهذا الرادار يعتبر الان من احدث الرادارت في الخدمة.
    مدى الرادار ابعد من سابقه ولكن هذه المرة تم تطوير الرادار بحيث لا يحتاج الى الحركة او الدوران, وانما الاشعة الكهرومغناطيسية توجه الكترونيا باتجاه يحدده الكمبيوتر استنادا على المهمة المختارة والمكان المحدد والمطلوب,اي اذا كانت الطائرة في مهمة لمهاجمة اهداف ارضية يتم توجيه الاشعة الى الارض بشكل مناسب ليتم كشف الاهداف بدقة متناهية وتمييز الهدف المتحرك عن الهدف الساكن, وكما هو الحال ايضا اذا كانت الطائرة في مهمة اعتراضية. الرادار يستطيع تتبع ما يقارب عشرة اهداف والهجوم على اربعة منها, الكمبيوتر على متن الطائرة يقوم بتحديد اخطر اربعة اهداف استنادا على السرعة والقرب او البعد للهدف.الفائدة من عدم حركة الرادار الجديد هذه المرة هو امكانية استعمال مقدمة الطائرة كليا لتظم الرادار, وبهذا يتم زيادة قطر الدش الباعث للاشعة, لان حجم قطر الدش الباعث ومدى الرادار هما عنصران لا يتفرقان, اي اذا نقص قطر الدش ينقض بذلك مدى الاشعة المبعوثة والعكس هو الصحيح. ويذكر هنا ايضا ان كل الاشعة العائدة الى الطائرة اي العائدة الى المستقبل يتم التعامل معها بانظمة ديجيتال, وهذه الانظمة توفر والسرعة الدقة المتناهية في معالجة المعلومات


    اضافة الى كل هذه المزايا تم تزويد الطائرة بمحركات معدلة ولاتصرف الكثير من الوقود, وتمكن الطائرة من الطيران اسرع,
    بكل هذه المزاية اصبحت ال mig-31 M طائرة فعالة وصالحة لكثير من المهام, حيث تستطيع اربع طائرات من هذه الطائرة تغطية مساحة 900 كيلو متر, ويتم هنا تبادل المعلومات عن طريع الـ digital datalink بين الطائرات الاربع, وتستعمل الميغ-31 ايضا كطائرة AWACS ويتم تبادل المعلومات مع مواقع التحكم والسيطرة الارضية لاعتراض الاهداف.


    وهناك ايضا ميزة اخرة تتمتع فيها اكثر الاحيان الطائرات الروسية وهيا جهاز كاشف اشعة تحت الحمراءو يستعمل هذا الجهاز لكشف الاهداف التي تستعمل نظام البخفي او اذا فضل الطيار عن عدم كشف مكان الطائرة باستعمال الرادار القوي الاشعاع و اذا لا يتمكن الرادار من كشف الهدف المطلوب يتم استعمال جهاز الاشعة تحت الحمراء, وهذا الجهاز يكشف الاهداف التي تنتج حرارة نتيجة احتكاكها بالجو والهواء.


    [FONT='Arial','sans-serif']المواصفات التقنية[/FONT]:


    الشركة المصنعة
    Mikoyan

    الطاقم
    2


    المهام
    مقاتلة مطاردة

    المحرك
    محركين Toumansky R-31F
    بقوة 2 x 14000 kgp

    [FONT='Arial','sans-serif']الطول[/FONT]
    22.49 م


    الارتفاع
    6.10 م


    باع الجناح
    13.46م


    [FONT='Arial','sans-serif']الوزن الأقصى عند الاقلاع[/FONT]
    41150 كلغ

    السرعة القصوى
    3000 كلم / سا على إرتفاع 17500 م


    سقف الارتفاع
    20600 م

    المدى

    3300 كلم

    تسليح الطائرة هو كالتالي:

    مدفع عيار 23 مم مع 260 طلقة

    اربع صورايخ من نوع R-33 بعيدة المدى

    صاروخان من نوع R-40 متوصطة المدى

    اربع صواريخ من نوع R-60 قصيرة المدى
    [FONT='Arial','sans-serif'] the Russian MiG 31[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']High altitude fighter interceptor aircraft MIG-31 made it's first flight in 16-th of September 1975. It was intended to counteract against strategic reconnaissance aircrafts SR-71 "Blackbird's", strategic bombers B-1B and long-range cruise missiles. The MiG-31 "Foxhound" was first time exhibited in 1991 at Paris Air show. After Lockheed SR-71 retirement MIG-31 became fastest serial production aircraft. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Fighter was based on well recommended air superiority fighter MIG-25. MIG-31 "Foxhound" is made from aluminum alloys with work temperature in +150º C. Fuselages high kinetic heating zones are made from titan and stainless steel. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']The landing gear was substantially modified. Front chassis has two wheels with mudguard. Main chassis legs has tandem arranged wheels placed parallel to fuselage. Such chassis remarkably decreases ground pressure and allow to use fighters on ground and arctic airfields. The airbrakes were fitted in a new position, between the main landing gear and the air intakes. [/FONT][FONT='Arial','sans-serif']It might be speared even in supersonic flight. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']The engines are Soloviev's D-30F-6 two-shaft bypass high-economy turbojet engines. It's development began in 1972 in Perm city by a team led by Soloviev himself and since 1989 by Yuri Reshetnikov. Development was finally completed in 1980. The engine is manufactured at Perm's "Motorstroitel" works, and seems to be used Ilyushin's IL- 62M and Tupolev's Tu-154M. One unique feature of the D-30F6 is the use of small suction relief doors on the moving parts of the engine nozzles to eliminate pulsing in the exhaust gases. The engine consists of seven modules, six of them replaceable. The first is an inlet guide vane module, with the others being the five-stage low pressure compressor, the mixer case, the afterburner, the exhaust nozzle, front and rear gearboxes, and a base module with the 10-stage high pressure compressor and combustion chamber, first stage nozzle vanes, high and low pressure turbines (both two stage) and rear bearing. The engine has a mass flow of 150 kg per second and an inlet diameter of 102 cm. The D-30F6 features an integral heat exchanger using fan bypass air to cool air drawn from the compressor which in turn cools the high- and low-pressure turbines. A turbine overspend protection system is fitted, along with an exhaust temperature limiter. Full authority digital engine controls are fitted, with a data recording system. The new engine was specified for the MiG-31 in order to improve range, since this was the key performance parameter for which an improvement over the MiG-25 was demanded. The new engine necessitated some structural modifications, and the opportunity was taken to increase internal fuel capacity to 19 700 l (some estimates suggest 20 380 l). This, together with the lower specific fuel consumption of the D-30F, raised supersonic range to 2 135 km on internal fuel, or to 3 310 km at subsonic speeds. Increased weight reduced operational ceiling to 22 800 m. A semi-retractable refueling probe was fitted on the left side of the nose. MIG-31 can be refueled from tanker aircrafts IL-78 or SU-24T. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']MIG-31 was equipped with unique "Zaslon" (NATO codename "Flash Dance") radiolocation phased array radar with kvaziunremiting irradiation for long-range interception tasks which is reportedly capable of tracking ten targets and attacking four simultaneously. This is said to be the world's most powerful fighter radar, with a higher output in kilowatts than any other radar. Radar allows to notice small size ground targets. It's range in acquisition-pursuit in lookdown is 150-200 km in the forward sector and 70-90 for the rear sector. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Ability to interchange information allows to use MIG-31 for long-range radiolocation reconnaissance, pointing to targets aircrafts such as SU-27, MIG-29. MIG-31 is almost the only fighter capable to destroy low flying cruise missiles. Advanced radio technical equipment required to involve navigator-radar oficer as additional crew member to control air territory and work-out group target interception tactics. Pilot's cockpit is fitted with color front glass indicator which doesn't have serious analogues. [/FONT][FONT='Arial','sans-serif']Navigation equipment contains radio navigational systems "Tropik" and "Marshrut". [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Biggest combat effectiveness is reached using unit from four MIG-31 connected by automatic data changing devise. Digital internal communication system APD-518 provides informational interchanging in 200 km range. Such combat usage of four MIG's-31 allows to control about 1 000 km length air territory. Targets can be transferred rapidly from one aircraft to another, with all aircraft sharing the same image on their tactical situation displays. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Fighter had weapons system, which was probably the most effective ever fitted to a Soviet fighter aircraft. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Fixed armament was confirmed to be a single 23 mm six-barrel GSh-23 rotary cannon with 260 rounds in a bulged housing behind the starboard main undercarriage. The aircraft has a fully-loaded take-off weight of 41 000 - 46 000 kg and a ferry range of 2 500 - 3 000 km. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Nowadays there are no MIG-31 analogs. In 1992 appeared new version of fighter interceptor MIG-31M. New aircraft has significant changes first of all in board radio location set and increased armament. Now it carries 8 missiles in stead of 6 carried by MIG-31. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Russian Federation Air Defense System has more than 200 air superiority fighters MIG-31. [/FONT][FONT='Arial','sans-serif']24 aircrafts MIG-31 were exported to China. [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Crew[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']2[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] Dimensions and weight[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] Length [/FONT]
    22.49 m
    [FONT='Arial','sans-serif']Wing span [/FONT]
    13.46 m
    [FONT='Arial','sans-serif']Height[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] 6.10 m[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Weight[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] 41150 kg[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Engines [/FONT]
    Engines 2 x Toumansky R- 31F
    [FONT='Arial','sans-serif']Power[/FONT]
    2 x 14000 kgp
    [FONT='Arial','sans-serif']Altitude[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] 20600 m[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Maximum speed [/FONT]
    3000 km/h at 17500 m
    [FONT='Arial','sans-serif']Flying range[/FONT]
    3300 km
    [FONT='Arial','sans-serif']Armament [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Aviation gun : 23-mm 6 barrel rotary gun GSh-23-6 (9A-768)[/FONT]
    Missiles: 6 x "air-to-air" guided missiles R-27, R-30, R-33, R-40T, R-40TD, R-60M.


    [FONT='Arial','sans-serif'] Le MiG 31 russe[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']L[/FONT][FONT='Arial','sans-serif']e MiG-31 est issu du MiG-25 dont il hérite de la structure, mais le MiG-31 est tout de même différent. Contrairement au Foxbat, il s'agit d'un intercepteur biplace tout temps, toute altitude et doté d'une avionique moderne, le Foxhound est issu du démonstrateur Ye-155MP qui a volé pour la première fois le 16 septembre 1975.

    Sa structure a longtemps été étudiée, de même que les matériaux qui composent le fuselage. La nécessité qu'a cet appareil à voler à de hautes vitesses ont poussé les ingénieurs de Mikoyan à réduire le mélange de nickel-acier de 80% à 49% utilisant à la place du titane, de l'aluminium et des matériaux composites.

    Le MiG-31M "Foxhound-B" est une version modernisée du Foxhound-A incluant entre autres un nouveau radar, des pods de contre mesure (EW), des dérives agrandies, une perche de ravitaillement en vol.

    La force du MiG-31 réside dans l'association d'un radar Doppler à impulsions extrémement puissant et d'une panoplie de missiles longue portée du type AA-9 "Amos" et AA-8 "Aphid". La faculté du MiG-31 d'emporter des missiles longues portées associée à un radar puissant font que le Foxhound est capable de couvrir un grand territoire. Son utilisation principale reste l'interception de bombardiers stratégiques et de missiles de croisière.

    NB : Mikhail Gurevich avait pris sa retraite en 1964, mais les ateliers OKB Mikoyan concervent l'intitulé MiG.
    [/FONT]

    [FONT='Arial','sans-serif']Modèle [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Mikoyan MiG-31 'Foxhound'[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] Envergure [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']13.46 m [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Longueur [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']22.49 m [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Hauteur [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']6.10 m [/FONT]
    Motorisation
    [FONT='Arial','sans-serif'] 2 turboréacteurs Toumansky R-31F [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Puissance totale[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] 2 x 14000 kgp [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Armement [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']1 canon de 23mm
    8 missiles air-air [/FONT]
    Charge utile
    [FONT='Arial','sans-serif'] 41150 kg [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Vitesse maximale [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']3000 km/h à 17500 m [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Plafond pratique[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] 20600 m[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] Distance franchissable [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']3300 km Equipage 2[/FONT]

    [FONT='Arial','sans-serif']المراجع بتصرف[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']العربية[/FONT][FONT='Arial','sans-serif'] مشاركة معنونة بـ [FONT='Arial','sans-serif']معلومات عن ال[/FONT][/FONT] mig-31[FONT='Arial','sans-serif']لــل[/FONT][FONT='Arial','sans-serif']مسمي نفسه [/FONT][FONT='Arial','sans-serif']mig-23[/FONT][FONT='Arial','sans-serif'] على منتدى [/FONT][FONT='Arial','sans-serif']ساحات الطيران العربي بتاريح [/FONT][FONT='Arial','sans-serif']24-01-2006[/FONT])
    [FONT='Arial','sans-serif']الإنجلزية[/FONT][FONT='Verdana','sans-serif'] Enemyforces.com .[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']الفرنسية [/FONT][FONT='Verdana','sans-serif'] avionslegendaires.net[/FONT]

    0 Not allowed!



  5. [25]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    طائرة الهاريـــــير

    وهذه تصاميم الهاريير
    كما يمكن حصرتكم تضفح هذا الموقع الرائع الذي يوضح طريقة صنع طائرة سوخوي 27 صغيرة إعتمادا بشكل شبه كلي علي تصاميم من الشكل الذي أوافيكم به
    http://www.su27.de/inhaltindex.htm

    0 Not allowed!


    اطلب تصميم الطائرة التي تريد من المهندس شيراد الجزائر الملفات المرفقة

  6. [26]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    الطائرة البولندية Pzl I-22

    هذة تصاميم طائرة مشابهة للغاية لــ ألفاجت التي تزخر بها جيوش إخواننا المغاربة و المصريين وغيرهم

    0 Not allowed!


    اطلب تصميم الطائرة التي تريد من المهندس شيراد الجزائر الملفات المرفقة

  7. [27]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    أرجو أن يكون حب جمع التصاميم قد تغلغل إلى دواخلكم
    ولازلت أنتظر طلباتكم الكريمة
    أكرر وأقول ان أغلب أنواع الطائرات المدنية و العسكرية متاحة إن شاء الله

    0 Not allowed!



  8. [28]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    طائرات البحرية الأمريكية . . . حكايات و تصاميم

    السلام عليكم
    تأملو هذا الكتاب الذي يورخ للبحرية الأمريكية

    0 Not allowed!


    اطلب تصميم الطائرة التي تريد من المهندس شيراد الجزائر الملفات المرفقة

  9. [29]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    الأنطونوف 2

    هذه تصاميم الأنطونوف 2 الأسطورية
    وهذه تفاصيل الطائرة على الويكيبيديا
    http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-2
    وللحصول على صورها
    http://www.an2plane.ru/ru/photo001.htm

    0 Not allowed!


    اطلب تصميم الطائرة التي تريد من المهندس شيراد الجزائر الملفات المرفقة

  10. [30]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0

    الأنطونوف 12

    وهذه مخططات الأنطونوف 12 التي زخرت بها جيوشنا ذات يوم
    وهذه تفاصيل الطائرة على الويكيبيديا
    http://en.wikipedia.org/wiki/An-12

    0 Not allowed!


    اطلب تصميم الطائرة التي تريد من المهندس شيراد الجزائر الملفات المرفقة

  
صفحة 3 من 27 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 13 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML