العودة   ملتقى المهندسين العرب > الملتقى الهندسي > الهندسة البحرية

 


الملاحظات

الهندسة البحرية ................ بإشراف : Eng-Maher

رد
 
أدوات الموضوع تقييم الموضوع
  #1  
قديم 08-04-2008, 01:28 AM
KSA_ENG KSA_ENG غير متواجد حالياً
عضو
 


سؤال مين يجاوب؟

 

ماهي الاسباب؟وماذا نفعل ؟لو كنا بعرض البحر مبحرين وحصلت احدى المشاكل التالية:
1- عطل بالماكينة
2-عطل بالمولد
3- عطل نظام التوجيه
4-التصادم
5- الشحط
6-حريق
7-سقوط شخص
8-حدوث اصابة
9- طلب مساعده خارجية
ممكن تكون هالمواضيع محل موضوع نقاش ؟ للفائدة
شاكر للجميع حسن التعاون

 

رد مع اقتباس
قديم 08-04-2008, 08:12 PM   رقم المشاركة : [2]
Eng-Maher
مشرف
 

Eng-Maher

بدايه جيده من شخص جيد ان شاء الله الكل يشارك
مشكور اخى كتير



التوقيع:

الحمد لله
Eng-Maher غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-04-2008, 10:45 PM   رقم المشاركة : [3]
KSA_ENG
عضو
 

KSA_ENG يستحق التميز

اخواني البحريييين مافي احد كتب ولا كلمة
ممكن تتفاعلوا مع الموضوع
وشكراا
انا منتظر
لو كل عضو اجاب على عنصر من العناصر المذكورة كان خلصت
مين يبدأ مين؟



KSA_ENG غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-04-2008, 03:07 AM   رقم المشاركة : [4]
marine_diesel
عضو فعال
 

marine_diesel يستحق التميز

Thanks to member KSA_ENG for this effective sharing to make the use and gain for all members

So that i wil make a short answer for the 1 following items and i hope the entire members participate in making good answers

The first item which concering the main engine trouble,there are lot of reasons the simplest reason is fuel cut off due to any thing wrong in the fuel system beginning from the tanks in double bottom then piping system,heaters,purifier finally the injector.

There are a lot of reasons which causes main engine failure but the reason metioned above the sipmle one.



marine_diesel غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2008, 11:35 PM   رقم المشاركة : [5]
HAADY
عضو
 

HAADY يستحق التميز
الرد على اسئلة الاخ Ksa_eng مع الاقباس

ماهي الاسباب؟وماذا نفعل ؟لو كنا بعرض البحر مبحرين وحصلت احدى المشاكل التالية:
1- عطل بالماكينة = ج= يتم اصلاح المحرك
2-عطل بالمولد = ج = يتم تشغيل مولد آخر لمنع انقطاع التيار الكهربائي واصلاح عطل المولد في اقرب فرصة 3- عطل نظام التوجيه = ج = يتم الانتقال الى توجيه الدفة بنظام الطوارئ ريثما نتمكن من اصلاح العطل
4-التصادم = ج = يتم حصر العطب ان حدث بعد التصادم واتخاذ الاجراءات الكاملة للمحافظة على الارواح والممتلكات
5- الشحط = ج = يتم حساب اوقات المد والجز لتقدير امكانية تعويم السفينة بعد اجراء حساب قيمة الفقد في الطفو ومدى خطورة او عدم خطورة اعادة التعويم في حال عدم وجود دخول للمياه الى داخل السفينة
6-حريق = ج= يتم تطبيق خطة مكافحة او منع الحريق لايقاف الحريق
7-سقوط شخص = ج = الابلاغ واتخاذ اجراءات رجل في الماء حسب الاصول
8-حدوث اصابة = ج = يتم اسعافها من قبل الضابط المسؤول او اقرب مشفى عائم او في البر
9- طلب مساعده خارجية = ج = بالاعلام او الصوت او الاجهزة اللاسلكية او الانوار


عزيزي Ksa_eng هذه ليست سؤال واحد بل هي عدة اسئلة ولها احمالات عديدة جدا في معالجتها لا يمكن طرحها وكتابتها كا تظن ولكن ان كان لديك سؤال محدد ولم تجد جواب له فيمكننا بحثه ومحاولة الاجابة عليه بما لدينا من خبرة ومراجع
راجيا لك التوفيق



HAADY غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-09-2008, 03:47 AM   رقم المشاركة : [6]
Eng-Maher
مشرف
 

Eng-Maher

الف شكر لكم ولكل الاعضاء

واخص ب الشكر الاخ المهندس هادى على مشاركته الفعاله



التوقيع:

الحمد لله
Eng-Maher غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-09-2008, 03:21 PM   رقم المشاركة : [7]
السيد نور الدين
عضو
الصورة الرمزية السيد نور الدين
 

السيد نور الدين يستحق التميز

اخواني الاعزاء : كيف يمكن التصرف في الحالات السابقة
1- عطل في المحرك الرئيسي -- التصرف -- الطاقم الهند سي بقيادة كبير مهندسين مؤهل لاصلاح جميع الاعطال ويملك في مخزنة مايكفيمن قطع الغيار لاصلاح اي عطل طارئ ويمكن الاستكمال بالجو(كما حدث ذلك )
2- عطل المولد المساعد -- التصرف
- هناك عدد 2 مولد اضافي عدا العاطل + مولد الطواري
- تشغيل احدهم واصلاح العاطل
- قطع الغيار متوفرة
- دراسات وخبرة كبير المهندسين تؤهلة للتصرف
3- عطل الدفة ( نظام التوجية ) التوقف والقاء المخطاف واصلاح العطل فورا
4- التصادم : الربان يملك الادوات التالية لعلاج ذلك
- ضباط الوردية يراقب ذلك
- بحري الوردية كذلك
- عدد 2 ردار بالعمل
عاوز امان اكثر من ذلك اية
5- الشحط : ضباط الوردية والربان يملكون من الخرائط البحرية الكثير الذي يبين العمق اسفل السفينة + خط السير
اما لو شحط يبقي الدنيا عليها السلام لان الكل نائم
6- سقوط شخص في البحر -- علي الربان عمل مناورة غريق وانقاذة وهي من ضمن المناورات التي يتدرب عليها الجميع طول الابحار
7- حدوث اصابة --الاكاديمية تؤهل ضابط ثاني للقيام بالاسعافات الاولية
-- الربان يملك وسيل أتصال من اي مكان في البحر علية الاتصال بأقرب مينا
8- طلب مساعدة خارجية ( ماهي نوع المساعدة حتي نحدد الرد لان كل شي لة ثمن )

وشكرا



السيد نور الدين غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-09-2008, 12:58 PM   رقم المشاركة : [8]
المساعدي
عضو فعال
 

المساعدي يستحق التميز

اشكر الجميع على المشاركات



المساعدي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 16-09-2008, 12:17 AM   رقم المشاركة : [9]
gadoo20042004
عضو فعال جداً
الصورة الرمزية gadoo20042004
 

gadoo20042004 يستحق التميز

رائع الاجابات



التوقيع: م . تامر دحدوح سيد احمد
ترسانة بورسعيد البحرية
هيئة قناة السويس
gadoo20042004 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 20-09-2008, 10:19 AM   رقم المشاركة : [10]
مصطفي ابو السعود
عضو
 

مصطفي ابو السعود يستحق التميز

مشكورين جميعا علي الردود



مصطفي ابو السعود غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-10-2008, 04:18 AM   رقم المشاركة : [11]
المهندس عبدالله
عضو
 

المهندس عبدالله يستحق التميز

سبحان الله اسئلة كانت في ذهني

لدي سؤال,,, ما هي اكثر الاعطال التي تحدث لمكينة الديزل في السفينة؟



المهندس عبدالله غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-10-2008, 11:49 PM   رقم المشاركة : [12]
M. ENG 1111
جديد
الصورة الرمزية M. ENG 1111
 

M. ENG 1111 يستحق التميز

اخي انا رح اجاوبك بس في حالات البواخر وليس القوارب
1- اذا تعطل المحرك الرئيسي (الماكينة) وهذا مستبعد يجب وبسرعة معرفة السبب وتفاديه باسرع وقت ممكن
الاسباب: حرارة , ضغط
2- المولد: اي سفينة لازم يكون فيها مولدتين على الاقل ,يعمل الاول -ويستريح الثاني-
اذا تعطل: نشغل الثانية اذا ما اشتغلت لحالها (اوتوماتيك) واذا ما اشتغلت الثانية ولا الثالثة (اذا في وحدة ثالثة) عندها وبس نشغل وبسرعة نشغل المولدة الاحطياط طبعا اذا ما اشتغلت لحالها (اوتوماتيك)
اخي الاسباب كثيرة واذا بدي اجمعها بدي كثير بس اي سؤال عن الميكانيك البحري بدك اسألني يمكن اقدر اساعدك



M. ENG 1111 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 29-10-2008, 03:17 PM   رقم المشاركة : [13]
HAADY
عضو
 

HAADY يستحق التميز
كل ما صنعه الناس يمكن اصلاحه اما ما صنعه رب الناس فنادر اصلاحه

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس عبدالله مشاهدة المشاركة
سبحان الله اسئلة كانت في ذهني

لدي سؤال,,, ما هي اكثر الاعطال التي تحدث لمكينة الديزل في السفينة؟
اذا كانت الصيانات للمحرك تجري في اوقاتها المحددة فانه من النادر جدا ان يحدث عطل للمحرك الرئيسي ومن اكثر الاعطال الشائعة اضافة لما ذكر اعلاه هو اهمال القائمين على تشغيل المحرك لنظافة الوقود في دارات المحرك مما يؤدي الى مشاكل في الاحتراق تؤدي الى توقف المحرك ولكن هناك اجراءات وقاية وقطع غيار كافية تسمح باعادة تشغيل المحرك حتى لو ادى الامر الى تشغيل المحرك بالاستغناء عن وحدة كاملة ان لم يكن هناك قطع احتياطية اي ان محركات السفن تصنع بطريقة تسمح بتشغيل المحرك في ظروف التشغيل الشاقة جدا مهما كانت الاعطال صعبة وخطيرة ومن النادر جدا حدوث توقف كامل للمحرك الا بسبب اهمال بشري واضح جدا او سوء صنع او استخدام قطع غيار غير اصلية


HAADY غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 29-10-2008, 10:24 PM   رقم المشاركة : [14]
المهندس عبدالله
عضو
 

المهندس عبدالله يستحق التميز

متشكر لكم اخواني



المهندس عبدالله غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
رد

مواضيع مميزة :

الكلمات الدلالية (Tags)
أين, يجاوب؟, سوال

أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع


الساعة الآن 01:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع المواضيع المطروحة لا تمثل رأي إدارة الملتقى ، بل تعبر عن رأي كاتبيها .