التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء - الصفحة 8

سالدان · 08-09-2008, 12:03 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطووود

اولا جزاك الله الف خير على هذا المجهود الرائع

ويوجد عندي بعض الطلبات اتمنى ان يتسع صدركم لها وهي:
1- كيف يستطيع المقاول معرفة كمية الخشب التي يحتاجها في تنفيذ مشروعة ولو بشكل تقريبي.
2- كيف يعرف المقاول كمية الخشب الهالك بعد الانتهاء من المشروع ولو بشكل تقريبي.
3-اذا كان يوجد جداول او معادلات معينه لمعرفة كمية الخشب المطلوب للتنفيذ وكمية الخشب الهالك اتمنى شرحها مع الامثله بالذات للمقاول المبتدىء لكي يستوعبها.
5- اتمنى ارفاق صور لكل نوع من الاخشاب وذلك نظرا لاختلاف التسميات بين بعض الدول.

اعلم عزيزي ان لك اجر باذن الله عظيم لانك تنقذ الكثير من الجهل والغش وتنور الطريق وتاخذ بيد المبتدىء ولك انشالله الدعاء بظاهر الغيب ومبروك عليك وعلى الاخوة اعضاء المنتدى الشهر الفضيل شهر رمضان الذي انزل فيه القرآن ولك فيه الدعاء لما تبذله انشالله.

السلام عليكم اخى الكريم

1 - والله هذه النقطه تعتمد على كثير من العوامل نوعية الشده الخشبيه وتصميمها , أسلوب التنفيذ , مساحة المنشأ وأهميته , المقاول والعاملين .............

* يمكن تحديد الكميات المطلوبه بطريقه دقيقه فى حالة تصميم الشدات من قبل مكتب استشارى متخصص وفى حالة وجود رسومات بذلك يمكن عمل حصر للكميات وأعداد الأخشاب المطلوبه بدقه وهذا يكون بالمشروعات الكبيره الضخمه

ومن الناحيه التقريبه من واقع الخبره الشخصيه من خلال العمل ليس اكثر

يمكن أستخدام كميه من الأخشاب لمساحة 200 م2 كلآتى :
* ( 8 : 10 ) م 3 من خشب اللتزانه ( ألواح بطول 4 م عشرات وإتنشرات )
* 250 عرق فلليرى تقريبا
* 1/2 طن فضل تقريبا
* ( 1/4 : 1/2 ) طفش تقريبا

* 1/2 كجم مسمار لكل 1 م3 من الخشب
* 3/4 كجم سلك رباط لكل 1 م2

وذلك تقريبيا حيث ان تعاملى مع المقاولين لا يأخذ علينا محمل حصر الأخشاب بدقه إلا عند البيع والشراء وذلك يكون بالكميات التى نريد بيعها أوشرائها وليس أعتمادا على مايجب شراءه لتنفيذ عمل ما
ولا أتذكر انى قابلت مثل هذه النقاط من كميات ومعدلات بأحد الكتب أو المراجع ولكنى سأبحث فى المكتبه الخاصه بى ..

2 - هناك جداول تحدد عدد مرات أستخدام انواع الأخشاب المختلفه
ويمكن للمقاول معرفة الأخشاب التالفه من السليمه بعد الإنتهاء من المشروع مثلا بضعف الألواح أوالعروق مثلا بكسرها أو بظهور الشقوق والفوالق بها او تسوس الاخشاب ... برى الأخشاب ( عدم استدارة العروق )........ ناتج أستخدام الأخشاب بمشاريع تكون مثلا بمياه مالحه وأستخدام الأخشاب لفتره طويله بالماء او أستخدام الأخشاب بتربه مشبعه بدرجه كبيره من الأملاح والزيوت والمواد العضويه . سوء التخزين والتعرض للعوامل الجويه ........

3 - الجداول مرفقه بالفعل بالموضوع

5 - إن شاء الله ........ وانا انوى ذلك وليس للأخشاب فقط وإنما يغطى كافة المراحل بالموضوع ككل

أرجو أن أكون أوضحت بالقليل جدا
وان تكون ظهرت أمام عينيك العناوين الرئيسيه لإستفساراتك ....... وان أكون وضعتك على أول الطريق

وأرجو من الاساتذه الكبار من لديه جديد فليساعدنا به وشكرا

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 09-09-2008, 04:02 PM

6 – يتم تركيب " الشيكال العلوى " وهو فضلة لتزانه أو موسكى .............. مشار إليه برقم (1) صوره 6

* يثبت على زاوية مع الأفقى من جهة القاعده = 45 درجه لعمل رد فعل مضاد لضغط الخرسانه على جانب القاعده والذى يكون للخارج أثناء صب الخرسانه ويقاوم جميع القوى الأفقيه المتولده على الجانب للخارج مثل حركة العماله والرياح ......... مشار إليها برقم (2) صوره 6

* يتراوح طول " الشيكال " ما بين 50 سم أى " فضله نص " إلى 120 أو 150 سم أى " فضله متر وربع أو فضله متر ونص " بحيث يمكننا الطول من وصول " الشيكال " للـ" مدادات " بحيث يصنع الزاويه 45 درجه الموضحه سابقا

* يثبت " الشيكال العلوى " فى " العارضه " و " الشيكال السقلى " بالمسمار .......... مشار إليه برقم (3) صوره 6

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 09-09-2008, 04:13 PM

7 – تركيب " الحبس العلوى " وهو عباره عن لوح من ألواح اللتزانه ليحبس " الشيكال المائل " بـ " العوارض " فى المنطقه العلويه من " طبالى الجنب "........... مشار إليه برقم (1) صوره 7

* يثبت " الحبس العلوى " بالمسمار فى " الشيكال العلوى " بزاويه لا تزيد عن 45 درجه تبعا لزاوية تثبيت " الشيكال المائل " ............. مشار إليه برقم (2) صوره 7

* قد لا يستخدم " الحبس العلوى " إذا تم أستخدام " لوح زنق رأسى علوى " بحيث يتم تثبيت " الشيكال العلوى " به

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 09-09-2008, 04:20 PM

8 – تركيب " القبايب " وهى عباره عن فضله من اللتزانه لربط زوايا الأجناب وأحكام غلقها وعدم فكها وفتحها أثناء صب الخرسانه ............. مشار إليه برقم (1) صوره 8

* ويتم تثبيتها بالمسمار بأعلى طبالى الجنب لتكون وترا بين جانبى القاعده المتعامدين مع بعضهما ......... مشار إليه برقم (2) صوره 8

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 09-09-2008, 04:49 PM

ملحوظه

* " الشيكال العلوى " يسمى " الشيكال " فقط أو " الشيكال المائل " حيث " الشيكال السفلى " يسمى "دكمه " أو " شيكال افقى "

* التثبيت بالمسمار المشار إليه فى الصور المرفقه السابقه لتركيب وتقوية القاعده لمجرد توضيحالمسمره بمكانها ليس اكثر ولا يأخذ به من حيث العدد

* ليس هناك إشتراطات هندسيه للمسمره وتحديد عدد المسامير المستخدمه فى أعمال الشدات الخشبيه كما هو مذكور بإستخدام المسمار للربط فى المنشآت المعدنيه غير مدى الوصول إلى قطع خشبيه تامة الربط والتماسك سويا وهذا يحدد من خلال تنفيذ الأوسطه النجار للمسمره بمدى قوة التماسك التى تصل إليها القطع الخشبيه مع بعضها عقب إستخدام مسمار تلو الآخر ويفضل ألا يقل عدد المسامير عن إثنين فى أى قطاع ولا يزيد عن اربعه

* ليست الزياده فى عدد المسامير هى السبب دوما فى زيادة التماسك فقد تكون أحيانا سبب فى ضعف الترابط حيث كثرة المسامير تسبب تشرخ الخسب وظهور الفوالق

* قد يشترط المهندس التنفيذى أو الإستشارى أو حتى الأوسطه النجار على الخشاب ( فى الموقع أثناء الإشراف أو الإستلام ) أن يتم مسمرة أحد القطع " رجل غراب " أى استخدام ثلاثة مسامير سويا على شكل مثلث بدلا من أثنين فى قطاع ما يرى أن التماسك سيكون أقوى بذلك عن أستخدام مسمارين

والآن أنتهينا سويا من تقوية القواعد ............ ولكن هناك ملاحظات كثيره سوف نتطرق لها مع القواعد المسلحه

ملاحظات على العاديه:

* فى حالة ما إذا كانت العاديه قواعد قد يتم الحفر حتى منسوب اسفل القواعد المسلحه ( بطنية المسلحه ) ثم يتم تخطيط مكان القواعد العاديه على التربه بالجير ( التوشيح ) ويتم الحفر يدويا لمكان قواعد العاديه بالسمك المطلوب وصب الخرسانه داخل الحفر دون نجاره ( على أبوه ) حيث لا يمكن وضع جوانب نجاره لأنه لا يمكن خلعها بعد تصلد الخرسانه لأن الحفر على مقدار القاعده فقط وهذا من باب سرعة التنفيذ والتوفير ولكن ..........
لا يمكن عزل تلك القواعد فى هذه الحاله فقد أمتلىء الحفر تماما بالخرسانه فضلا عن أختلاط الخرسانه بالتربه عند الجوانب والأركان

* فى حالة ما إذا كانت العاديه قواعد قد يتم حفر الموقع بكامل المسطح حتى منسوب اسفل القواعد العاديه ( بطنية العاديه ) ويتم تنفيذ النجاره لقواعد العاديه ثم صب الخرسانه وفك النجاره بعد أن تتصلد الخرسانه وهنا يسهل العزل طبعا وهذا من باب سهولة التنفيذ والدقه إلى حد كبير ولكن.........
عند تنفيذ الكمرات الرابطه بين القواعد المسلحه ( الميد = السملات ) أو ( الشدادات ) نجد أن تحت هذه الكمرات فراغ بسمك العاديه يخلق هذا الفراغ مشكله فى إستناد الكمره على طول بحرها على لا شىءويصعب عمل نجاره خشبيه لقاع الكمره فى هذه الحاله إلا إذا تم عمل النجاره الخشبيه للكمره كاملة خارجا وتسقيط نجارة الكمره فى مكانها وتجميعها مع نجارة القواعد المسلحه وهذا ما يعارض سهولة التنفيذ والدقه ثم تأتى مرحلة الردم تحت هذه الكمرات وهذا أيضا يعارض السهوله فى التنفيذ والدقه المطلوبه
حتى وإن تم ذلك فالأفضل إلى حد كبير ان تستند هذه الكمرات على مساند فيتم عمل ( مخدات ) أى ركائز من الخرسانه العاديه تحت تلك الكمرات
أو أنك تردم ما بين القواعد العاديه وتعرض حديد تلك الكمرات لملامسة الردم بل وأختلاط الخرسانه المسلحه بالتربه وهذا ما يخالف الدقه تماما
والأفضل هنا على الإطلاق أن يتم عمل نجاره لقاعده من الخرسانه العاديه لتلك الكمرات بطول الكمره ورفرفه عنها مساويه لرفرفة القاعده العاديه عن القاعده المسلحه وتصب مع القواعد العاديه

فعن ما هو أعلاه

* أفضل شخصيا أن تكون العاديه لبشه ( فرشه ) بكامل مساحة الموقع فهذا يحقق سهولة التنفيذ والدقه المطلوبه بل وفى رأى سرعه فى التنفيذ ولا يخلق عنها مشاكل كما هو مبين فى ما سبق

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 11-09-2008, 05:49 PM

وفى مشروعنا الذى نحن بصدده
نعود بجوانب القاعده العاديه التى تم الشرح من خلالها إلى جوانب اللبشه العاديه ليكون طول القاعده هو كامل طول اللبشه العاديه المراد رميها وعرض القاعده هو كامل عرض اللبشه العاديه كما هو موضح صوره 9

* ( B ) صافى عرض اللبشه العاديه
* ( L ) صافى طول اللبشه العاديه
* ( H ) صافى سمك اللبشه العاديه
* ( 1 ) طبالى جانب اللبشه ( الواح لتزانه )
* ( 2 ) العوارض (فضل الواح موسكى سمك 2 بوصه )
* ( 3 ) المشترك ( فضلة لتزانه )
* ( 4 ) تبادل وصل الألواح ( قوره x قوره )
* ( 5 ) الحبس الرأسى أو لوح الزنق السفلى ( لوح لتزانه أو موسكى على سيفه )
* ( 6 ) لوح زنق علوى ( لوح لتزانه )
* ( 7 ) المدادات او الخنذيره ( عروق فلليرى )
* ( 8 ) الخوابير ( فضل من اللتزانه مدببه من أحد الأطراف )
* ( 9 ) الدكمه أو الشيكال السفلى ( فضله من الواح اللتزانه او الموسكى )
* ( 10 ) تثبيت الدكمه بالعارضه مباشرة ( حالة عدم وجود حبس رأسى )
* ( 11 ) الشيكال أو الشيكال العلوى أو المائل (فضله من الواح اللتزانه او الموسكى )
* ( 12 ) الحبس العلوى ( لوح من اللتزانه )
* ( 13 ) القبايب ( فضله من ألواح اللتزانه )
* ( 14 ) رجل غراب ( مسمرة ثلاثة مسامير على شكل مثلث )
* ( 15 ) ميزان الخيط ( عصفوره من الخشب متصله بثقل بواسطة خيط لوزن الرأسيه )

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 13-09-2008, 01:49 PM

* استلام نجارة العاديه

* بالنسبة لى شخصيا لا يتعدى استلام نجارة العادية عن

1 - إستلام طبالى الجانب من حيث أرتفاعها ليحقق السمك المطلوب للعاديه ومدى ملاصقة الألواح لبعضها لعدم تسريب لبانى الخرسانه أو فقدان كميات خرسانه
2 - تقويات الجوانب من حيث المراجعه على نوعيات القطع الخشبيه من ( عوارض ودكم وشيكالات وحبس ) ومدى تقوياتها حتى لا يتسبب الضعف فى الجانب من خلع جزء من الجانب وفقدان كميه من الخرسانه

* اما عن الإستلامات لضبط الرأسيه للجانب فلا تتعدى من وجهة نظرى
الإستلام بالعين المجرده اثناء إستلام التقويات

فليس للرأسيه خطوره هنا على الإطلاق إنشاء الله

إذ أن ( اللبشه العاديه ) ماهى إلا فرشه من الخرسانه العاديه لتكون أرضيه صلبه وقويه ذات افقيه واحده تقريبا تحت الأساس المسلح ليس اكثر فهى لا تتحمل أى إجهادات كما المسلحه وإنما فقط تعمل على نقل الإجهادات بيسر من القواعد المسلحه إلى التربه

يعنى بالعاميه ( بننقل الإجهادات المضغوطه للتربه على كفوف الراحه إلى التربه )
بالمصرى ( بندلع الحمل ونهشتكه زى الطفل الصغير عشان ينتقل للتربه كما ينام الولد الصغير بسريره الخاص دون بكاء )

فليس هناك أى نوع من أنواع الخطوره من ميل الجانب مليمترات أو حتى سنتيمترات ولا حظ أن هذا الميل سوف يكون فى رفرة العاديه يعنى بعيدا عن نهاية القاعده المسلحه وللتدقيق يكون عن نهاية توزيع الأحمال والإجهادات المضغوطه من القواعد المسلحه إذا أن الإجهادات تنتقل من القاعده المسلحه إلى التربه بميل ( 1 : 2 ) أو ميل ( 1 : 1 ) تقريبا ........طريقه تقريبيه بحته للتعبير عن نقل الإجهادات من الأساسات إلى التربه ولا يفضل التصميم عليها اطلاقا

لاحظ دائما ان
* التربه لا تتحمل إجهادات شد بأى حال من الأحوال وما يتم ذكره على الأوراق بالتصميمات بما يخص أن التربه تتحمل شد يكون بإشاره عكسيه ( إشاره سالبه ) إستدلال على أن التربه لا تتحمل شد وما هذا إلا نظريا
فما ينقل إلى التربه إجهادات ضغط وأما إجهادات الشد فتتحملها الأساسات بما بها من تسليح

وما قصدت بالأفقيه متساويه تقريبا لسطح العاديه لا يتعدى الفرق فى الأفقيه المليمترات أو(1 : 2) سم

سالدان للهندسه والإنشاءات

أبو جمانة المصري · 14-09-2008, 12:27 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاطفمدني

السلام عليكم بصراحة الموضوع جميل وغريب في نفس الوقت انا بألي 3 سنين شغال مهندس ولفيت في مواقع كتير في الغردقة ومطروح ومرسى علم وبصراحة انا بقول غريب عشان نص الكلام اللي حضرتك ذكرته انا مانفزتش نصه بالذلت في مرحلة الحفر والاساسات وعموما انا بقيت اقرب للمشرف مني للمهندس لان الهتمام كله بالتشوينات وتشغيل العمال وحاجات تانية ماينفعش اقولها وانا لما قات موضوعك حسيت بالمثالية اللي نفسي اشوفها وعاوز اعرف انت شغال في شركة ايه وشكرا

السلام عليكم
يا اخ عاطفمدني ان شاء الله انت مهندس خبرة كويسة لكن يا اخي كل حاجة ليها اصول وفي التنفيذ المهندس هو اللي عنده ميزان الاصول بتاعة الصنعة وهو بس اللي يقدر يقول ان النجار او الحداد او اي عامل فني فالموقع بيشتغل صح هو بس اللي يقدر يقول نا الخرسانة دي صح ورص الحديد صح وده فني كويس ولا اونطجي لان يا باشمهندس عاطف هو المهندس مسؤول عن الموقع (اداريا وماليا وعن امان المنشأ فضلا عن المسؤولية الفنية) الفرق فالتنفيذ انك تتعامل مع الجانب العملي ومع البشر ومع الموارد وكل ده برضوا عايز مهندس شاطر فاهم ادارة
ارجو ان اكون وصلت المعنى اللي كنت عايزة وربنا يرزقنا ويرضى عنا ويعلمنا

سالدان · 15-09-2008, 05:05 PM

من خلال المراحل التاليه سوف نقتصر بالحديث على مايخص تنفيذ مشروعنا البسيط بصوره خاصه حيث لا يمكننا الخوض لتفرعات مراحل التنفيذ بصوره عامه إذ أننا سوف نحتاج إلى ذكر وكتابة كتب وكتب ومراجع لا يسع وقت تنفيذ المشروع لها الآن
وحتى لا يتشتت الفكر بين الطرق والإشتراطات المختلفه

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 15-09-2008, 05:28 PM

نبدأ بالإتفاق مع مقاول الخلاطه لتجهيز " عمال الطبليه " وأرسال الخلاطه لتبيت ليلا بالموقع إذا كان الصب صباح اليوم التالى ( أفضل من تأخر العمل فى بداية اليوم إنتظارا للخلاطه ) وكذلك إتمام عمليات نقل وتشوين المون من نقلات الرمل والزلط والأسمنت إن لم تكن تلك المؤن مشونه مسبقا بالموقع

تم نقل خلاطه نحله إلى الموقع حيث سيكون خلط الخرسانه ميكانيكيا

* يتم نصب الخلاطه ( أى إيقافها وتثبيتها بمنتصف طول الحفر لكى تتوسط التشوينات ) ليسهل الخلط والتعامل مع الخلاطه على أكبر طول للحفر يولد العمل على أكبر مساحه ممكنه وطبعا يكون مكان إخراج الخلطه الخرسانيه من الخلاطه مواجه للحفر

* تاكد من إيقاف الخلاطه على أرض صلبه وقويه حتى لا تتسبب فى إنهيار اطراف الحفر

* تاكد من تثبيت الخلاطه بمكانها بطريقة ما مثلا بوضع الأحجار فى طريق العجل أو بوضع عروق خشبيه تعترض العجل وتثقيل هيكل الخلاطه بالكامل بالأحجار أو بعض شكائر الأسمنت وذلك بوضعهم بطريقه او باخرى على عجلات الخلاطه و او حتى على العروق التى قد تكون مثبته للخلاطه تفاديا لحركة الخلاطه التى قد تؤدى لإنقلابها ناتج عدم الثبات والهزه القويه تجاه الحفر اثناء اخراج الخلطه الخرسانيه

* تاكد من مقاول الخلاطه أنها سليمه وتعمل وأن معه جميع مؤنه وقطع غياره من زيت وسولار وسيور ........ إلخ حتى لا يتطعطل العمل وبذلك يتحمل المقاول والمقاول وحده العطل وتأخير العمل

* أجزاء الخلاطه النحله ( تبعا للصوره المرفقه )

1 – " الديزل " صندوق القوى الميكانيكيه المحركه للخلاطه ......... رقم (7)
2 – " المغرفه " لحمل ورفع مواد الخلط إلى مكان الخلط بالخلاطه يمكن التحكم برفعها وهبوطها بواسطة زراع مثبت بجانب الخلاطه ............ رقم (1)
3 – " دراع المغرفه " يتحرك حركتين نقله إلى الأمام لرفع المغرفه ونقله إلى الخلف لأرجاع المغرفه او العكس على حسب ............... رقم (3)
4 - " الحله " وهى وعاء الخلط ويدور حول نفسه بواسطة الميكنه عن طريق السيور الواصله بالموتور وتتحرك الحله حركتين الأولى فى إتجاه الخلاطه لإستقبال مواد الخلط من المغرفه وبعد تمام الخلط تتحرك الحله إلى خارج الخلاطه تجاه الحفر لإفراغ الخلطه الخرسانيه وذلك بواسطة عجلة القياده ........... رقم (2)
5 – " عجلة القياده " هى عجله دواره لتحريك الحله الحركتين السابق ذكرهم ....... رقم (4)
6 - " العجل " هو عجل هيكل الخلاطه كامله والذى يمكنها من السير جرا على الطرقات .......... رقم (5)
7 – " دراع الجر " هو الذراع الذى يمكن جر الخلاطه بثبيته فى عربه جرار " قاطره " ................ رقم (6)

سالدان للهندسه والإنشاءات

سالدان · 15-09-2008, 05:36 PM

لاحظ إتجاهات الحركه اليدويه لدراع المغرفه مع المغرفه
أو العكس فى الصوره المرفقه الأولى

لاحظ إتجاهات الحركه اليدويه لعجلة القياده مع الحله
فى الصوره المرفقه الثانيه

سالدان للهندسه والإنشاءات

ايليا · 15-09-2008, 05:44 PM

جزاكم الله خير الجزاء

زهرة صلاح الدين · 15-09-2008, 06:52 PM

بارك الله فيك

09-09-2008, 04:49 PM	رقم المشاركة : [110]
سالدان عضو متميز	ملحوظه * " الشيكال العلوى " يسمى " الشيكال " فقط أو " الشيكال المائل " حيث " الشيكال السفلى " يسمى "دكمه " أو " شيكال افقى " * التثبيت بالمسمار المشار إليه فى الصور المرفقه السابقه لتركيب وتقوية القاعده لمجرد توضيحالمسمره بمكانها ليس اكثر ولا يأخذ به من حيث العدد * ليس هناك إشتراطات هندسيه للمسمره وتحديد عدد المسامير المستخدمه فى أعمال الشدات الخشبيه كما هو مذكور بإستخدام المسمار للربط فى المنشآت المعدنيه غير مدى الوصول إلى قطع خشبيه تامة الربط والتماسك سويا وهذا يحدد من خلال تنفيذ الأوسطه النجار للمسمره بمدى قوة التماسك التى تصل إليها القطع الخشبيه مع بعضها عقب إستخدام مسمار تلو الآخر ويفضل ألا يقل عدد المسامير عن إثنين فى أى قطاع ولا يزيد عن اربعه * ليست الزياده فى عدد المسامير هى السبب دوما فى زيادة التماسك فقد تكون أحيانا سبب فى ضعف الترابط حيث كثرة المسامير تسبب تشرخ الخسب وظهور الفوالق * قد يشترط المهندس التنفيذى أو الإستشارى أو حتى الأوسطه النجار على الخشاب ( فى الموقع أثناء الإشراف أو الإستلام ) أن يتم مسمرة أحد القطع " رجل غراب " أى استخدام ثلاثة مسامير سويا على شكل مثلث بدلا من أثنين فى قطاع ما يرى أن التماسك سيكون أقوى بذلك عن أستخدام مسمارين والآن أنتهينا سويا من تقوية القواعد ............ ولكن هناك ملاحظات كثيره سوف نتطرق لها مع القواعد المسلحه ملاحظات على العاديه: * فى حالة ما إذا كانت العاديه قواعد قد يتم الحفر حتى منسوب اسفل القواعد المسلحه ( بطنية المسلحه ) ثم يتم تخطيط مكان القواعد العاديه على التربه بالجير ( التوشيح ) ويتم الحفر يدويا لمكان قواعد العاديه بالسمك المطلوب وصب الخرسانه داخل الحفر دون نجاره ( على أبوه ) حيث لا يمكن وضع جوانب نجاره لأنه لا يمكن خلعها بعد تصلد الخرسانه لأن الحفر على مقدار القاعده فقط وهذا من باب سرعة التنفيذ والتوفير ولكن .......... لا يمكن عزل تلك القواعد فى هذه الحاله فقد أمتلىء الحفر تماما بالخرسانه فضلا عن أختلاط الخرسانه بالتربه عند الجوانب والأركان * فى حالة ما إذا كانت العاديه قواعد قد يتم حفر الموقع بكامل المسطح حتى منسوب اسفل القواعد العاديه ( بطنية العاديه ) ويتم تنفيذ النجاره لقواعد العاديه ثم صب الخرسانه وفك النجاره بعد أن تتصلد الخرسانه وهنا يسهل العزل طبعا وهذا من باب سهولة التنفيذ والدقه إلى حد كبير ولكن......... عند تنفيذ الكمرات الرابطه بين القواعد المسلحه ( الميد = السملات ) أو ( الشدادات ) نجد أن تحت هذه الكمرات فراغ بسمك العاديه يخلق هذا الفراغ مشكله فى إستناد الكمره على طول بحرها على لا شىءويصعب عمل نجاره خشبيه لقاع الكمره فى هذه الحاله إلا إذا تم عمل النجاره الخشبيه للكمره كاملة خارجا وتسقيط نجارة الكمره فى مكانها وتجميعها مع نجارة القواعد المسلحه وهذا ما يعارض سهولة التنفيذ والدقه ثم تأتى مرحلة الردم تحت هذه الكمرات وهذا أيضا يعارض السهوله فى التنفيذ والدقه المطلوبه حتى وإن تم ذلك فالأفضل إلى حد كبير ان تستند هذه الكمرات على مساند فيتم عمل ( مخدات ) أى ركائز من الخرسانه العاديه تحت تلك الكمرات أو أنك تردم ما بين القواعد العاديه وتعرض حديد تلك الكمرات لملامسة الردم بل وأختلاط الخرسانه المسلحه بالتربه وهذا ما يخالف الدقه تماما والأفضل هنا على الإطلاق أن يتم عمل نجاره لقاعده من الخرسانه العاديه لتلك الكمرات بطول الكمره ورفرفه عنها مساويه لرفرفة القاعده العاديه عن القاعده المسلحه وتصب مع القواعد العاديه فعن ما هو أعلاه * أفضل شخصيا أن تكون العاديه لبشه ( فرشه ) بكامل مساحة الموقع فهذا يحقق سهولة التنفيذ والدقه المطلوبه بل وفى رأى سرعه فى التنفيذ ولا يخلق عنها مشاكل كما هو مبين فى ما سبق سالدان للهندسه والإنشاءات
سالدان عضو متميز	التوقيع: سالدان للهندسه والإنشاءات التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=85453 م.أحمد جليدان

13-09-2008, 01:49 PM	رقم المشاركة : [112]
سالدان عضو متميز	* استلام نجارة العاديه * بالنسبة لى شخصيا لا يتعدى استلام نجارة العادية عن 1 - إستلام طبالى الجانب من حيث أرتفاعها ليحقق السمك المطلوب للعاديه ومدى ملاصقة الألواح لبعضها لعدم تسريب لبانى الخرسانه أو فقدان كميات خرسانه 2 - تقويات الجوانب من حيث المراجعه على نوعيات القطع الخشبيه من ( عوارض ودكم وشيكالات وحبس ) ومدى تقوياتها حتى لا يتسبب الضعف فى الجانب من خلع جزء من الجانب وفقدان كميه من الخرسانه * اما عن الإستلامات لضبط الرأسيه للجانب فلا تتعدى من وجهة نظرى الإستلام بالعين المجرده اثناء إستلام التقويات فليس للرأسيه خطوره هنا على الإطلاق إنشاء الله إذ أن ( اللبشه العاديه ) ماهى إلا فرشه من الخرسانه العاديه لتكون أرضيه صلبه وقويه ذات افقيه واحده تقريبا تحت الأساس المسلح ليس اكثر فهى لا تتحمل أى إجهادات كما المسلحه وإنما فقط تعمل على نقل الإجهادات بيسر من القواعد المسلحه إلى التربه يعنى بالعاميه ( بننقل الإجهادات المضغوطه للتربه على كفوف الراحه إلى التربه ) بالمصرى ( بندلع الحمل ونهشتكه زى الطفل الصغير عشان ينتقل للتربه كما ينام الولد الصغير بسريره الخاص دون بكاء ) فليس هناك أى نوع من أنواع الخطوره من ميل الجانب مليمترات أو حتى سنتيمترات ولا حظ أن هذا الميل سوف يكون فى رفرة العاديه يعنى بعيدا عن نهاية القاعده المسلحه وللتدقيق يكون عن نهاية توزيع الأحمال والإجهادات المضغوطه من القواعد المسلحه إذا أن الإجهادات تنتقل من القاعده المسلحه إلى التربه بميل ( 1 : 2 ) أو ميل ( 1 : 1 ) تقريبا ........طريقه تقريبيه بحته للتعبير عن نقل الإجهادات من الأساسات إلى التربه ولا يفضل التصميم عليها اطلاقا لاحظ دائما ان * التربه لا تتحمل إجهادات شد بأى حال من الأحوال وما يتم ذكره على الأوراق بالتصميمات بما يخص أن التربه تتحمل شد يكون بإشاره عكسيه ( إشاره سالبه ) إستدلال على أن التربه لا تتحمل شد وما هذا إلا نظريا فما ينقل إلى التربه إجهادات ضغط وأما إجهادات الشد فتتحملها الأساسات بما بها من تسليح وما قصدت بالأفقيه متساويه تقريبا لسطح العاديه لا يتعدى الفرق فى الأفقيه المليمترات أو(1 : 2) سم سالدان للهندسه والإنشاءات التعديل الأخير تم بواسطة samersss ; 14-09-2008 الساعة 01:36 AM.
سالدان عضو متميز	التوقيع: سالدان للهندسه والإنشاءات التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=85453 م.أحمد جليدان

15-09-2008, 05:05 PM	رقم المشاركة : [114]
سالدان عضو متميز	من خلال المراحل التاليه سوف نقتصر بالحديث على مايخص تنفيذ مشروعنا البسيط بصوره خاصه حيث لا يمكننا الخوض لتفرعات مراحل التنفيذ بصوره عامه إذ أننا سوف نحتاج إلى ذكر وكتابة كتب وكتب ومراجع لا يسع وقت تنفيذ المشروع لها الآن وحتى لا يتشتت الفكر بين الطرق والإشتراطات المختلفه سالدان للهندسه والإنشاءات
سالدان عضو متميز	التوقيع: سالدان للهندسه والإنشاءات التنفيذ بالموقع من الألف إلى الياء http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=85453 م.أحمد جليدان

15-09-2008, 05:44 PM	رقم المشاركة : [117]
ايليا عضو فعال	جزاكم الله خير الجزاء
ايليا عضو فعال

15-09-2008, 06:52 PM	رقم المشاركة : [118]
زهرة صلاح الدين عضو	بارك الله فيك
زهرة صلاح الدين عضو	التوقيع: sophie