الرئيسية التحكم التسجيل البحث مساعدةخروج
BOXLINK

يسر إدارة الملتقى أن تهنئ الجميع بحلول شهر رمضان المبارك ، تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال ( اضغط هنا )

العودة   ملتقى المهندسين العرب > أقسام أخرى > الطاقة البديلة و المتجددة

الطاقة البديلة و المتجددة ................ بإشراف : صناعة المعمار ، م.محمد الكردي

رد
 
LinkBack أدوات الموضوع تقييم الموضوع
  #31 (permalink)  
قديم 22-03-2008, 02:27 AM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Apr 2007
المشاركات: 45
معدل تقييم المستوى: 0
رياض450 يستحق التميز
اخى جزاكم الله خيرا وبارك الله فيك
رد مع اقتباس
  #32 (permalink)  
قديم 22-03-2008, 03:06 AM
الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 391
معدل تقييم المستوى: 0
مبتدىءلينوكس يستحق التميز
ل The Famous Electrolyzer and two Bubblers (Flash-Back Arrestors)

شكل لدائرة سيارة




ويمكن توليد هذا اللهب للحام الحديد


written: 2 H2O + Electric current => 2 H2 + O2 Now we know that it is: 2 H2O + Electric current => H + H + H + H + O + O => 2 H2 + O2 The middle step


Hydroxy (hydrogen and oxygen) :
Stan Meyer used a signal generator, rewired alternator, and a tube style electrolysis cell to run his Dune Buggy on water. He had numerous patents in the US and Internationally I've read most of Stanley Meyers patents and although I don't agree with his interpretation of the chemistry, he's inventions works.
We also have the ambition to run cars on water, but it is very difficult. The main reason is that the gas demand varies a lot depending on the driver and driving conditions. To get a car to idle on pure hydroxy gas is easy and also to keep steady highway speed. The challenge is when the driver is climbing a steep hill or in city traffic. To cover both extremes; low gas production when idling at a red light and then huge gas production when the light turns green, we have to develop the hydroxy generator further. We are confident that we will succeed but it will take time. Right now we have an electrolyzer in production that will be five times more efficient than the car electrolyzer we have now. I doubt that it will be sufficient to run my Jeep Grand Cherokee, but time will tell. If not, we'll ad electronics to boost the hydrogen production and also get more hydrogen atoms. That should definitely be enough. Meanwhile, I use the electrolyzer to reduce my fuel bills significantly and at the same time releasing almost no harmfull emissions.
The pictures below show water burning. The hydroxy gas comes from our electrolyzer. Note the red color of the flame. That's typical for hydrogen.
Here are three favorite videos that show that it is doable. Click on the video you wish to view below.
Especially "XOGEN" and "Danny Klein" shows the hydroxy gas that our car electrolyzer produce.
Look at those videos and it will be a lot easier to understand.
Danny Klein says he has patent on the method, which is NOT true or at least the patent is not valid, because there has to be something unique about it to get a patent. This is simple electrolyses and the gas HHO, is nothing new. It is just lately that more thorough studies of it began though. Earlier the electrolyses process was written: 2 H2O + Electric current => 2 H2 + O2 Now we know that it is: 2 H2O + Electric current => H + H + H + H + O + O => 2 H2 + O2 The middle step is very important because it is in that form the gas is used. The single atom hydrogen does not react like normal molecular hydrogen. It is just as powerfull in single atom stage as two hydrogen atoms in a molecule are. It also has other unique properties which we are just beginning to discover.
During our experiments, we've found that the hydroxy gas has variable energy value ! When the flame is put close to a brick stone the temperature rise to over 4.000 Centigrade. When burning in air, like in the pictures above the flame has a temperature of app 300o C. Based on this we are getting some steel tubes built in brick stones to be used as heaters. We'll see how that works.
To install the electrolyzer in a car is very easy as you can see:

room condition, but this is an every day driver.


Pulse Generator. Perfect for testing and hydrogen production at home.
رد مع اقتباس
  #33 (permalink)  
قديم 22-03-2008, 03:07 AM
الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 391
معدل تقييم المستوى: 0
مبتدىءلينوكس يستحق التميز

خلايا انتاج الغاز
انتظر تحميل الصور 1==



2===








3====

You can see a video of the working unit








4=====





5====






















using a single cell
رد مع اقتباس
  #34 (permalink)  
قديم 22-03-2008, 03:07 AM
الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 391
معدل تقييم المستوى: 0
مبتدىءلينوكس يستحق التميز
بعض الوحدات على السيارات





The electrical connection is very simple - we have eliminated the need to use relays or any other complications. The device connects to the 12 Volts of your battery via the ignition switch, to prevent hydrogen production when the engine is off. The device is fuse protected and draws very little current, only 1-3 Amps! This takes 10 minutes or less to connect.
انتظر اكتمال الصور والتحميل
رد مع اقتباس
  #35 (permalink)  
قديم 22-03-2008, 03:32 AM
عضو فعال
 
تاريخ التسجيل: May 2006
المشاركات: 110
معدل تقييم المستوى: 0
اياد الكوز يستحق التميز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خيرا أخي الكريم وأتمنى نجاح هذا المشروع
رد مع اقتباس
  #36 (permalink)  
قديم 25-03-2008, 08:33 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 33
معدل تقييم المستوى: 0
روح الملائكة يستحق التميز
جزاك الله خير
رد مع اقتباس
  #37 (permalink)  
قديم 25-03-2008, 09:00 PM
عضو تحرير المجلة
 
تاريخ التسجيل: May 2005
المشاركات: 166
معدل تقييم المستوى: 0
DrClick يستحق التميز
طيب ويبقى السؤال ازاي تتم على السيطرة على الاحتراق
غاز الهيدروجين زية زي القنابل يشتعل بفرقعة ازاي تتم السيطرة علية اثناء الاحتراق؟
رد مع اقتباس
  #38 (permalink)  
قديم 01-04-2008, 09:36 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 9
معدل تقييم المستوى: 0
مهدي موسى يستحق التميز
بسم الله الرحمَن الرحيم وقل ربِ زدني علما (صدق الله العلي العظيم
اسمي مهدي موسى من بغداد منذ نشر الموضوع على هذا المنتدى العلمي الرائع قمت بعدت تجارب وتوصلت ولله الحمدالى نسبة نجاح جيد جداً والان عندي مولد 2 ونصف كي في تعمل على الخلية بعمل مستمر وجزا الله الاخ صاحب الموضوع خير جزاء
رد مع اقتباس
  #39 (permalink)  
قديم 01-04-2008, 11:27 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 3
معدل تقييم المستوى: 0
ياسين السعدي يستحق التميز
الاخ مهدي موسى ارجو توضيح الخطوات التي قمت بها للافاده وجزاك الله خير الجزاء ومبروك
رد مع اقتباس
  #40 (permalink)  
قديم 02-04-2008, 03:45 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 9
معدل تقييم المستوى: 0
مهدي موسى يستحق التميز
السلام عليكم اولا بطارية سيارة مستهلكة افرغت الخلاية منها ونضفتها جيداً
ثانياً الواح من الاستيل عدد ثلاثون القياس 30 في 10 سانتم 15 لوح سالب و15 لوح موجب وبينهم عوازل من البلاستك
رد مع اقتباس
  #41 (permalink)  
قديم 03-04-2008, 02:55 PM
الصورة الرمزية م.محمد الكردي
مشرف كهربية + ط متجددة
 
تاريخ التسجيل: Nov 2005
المشاركات: 2,384
معدل تقييم المستوى: 15
م.محمد الكردي يستحق التميز
يعطيكم العافية مشاركات فعالة ومميزة
__________________
رد مع اقتباس
  #42 (permalink)  
قديم 03-04-2008, 07:20 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 3
معدل تقييم المستوى: 0
ياسين السعدي يستحق التميز
حبيب شكرا للرد ولكن هل اوصلت الكهرباء من بطارية سياره او دائرة رنين وشكرا لردك مجددا
رد مع اقتباس
  #43 (permalink)  
قديم 04-04-2008, 08:05 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 9
معدل تقييم المستوى: 0
مهدي موسى يستحق التميز
السلام عليكم الاخ ياسين اشكرك اما بخصوص التوصيل طبعاً على بطارية السيارة والحمد لله اليوم قمت بتشغيل سيارتي ومشيت فيها مسافة 5 كيلو وهناك بعض التعديلات سوف اجريها في الايام القادمة ان شاء الله وجزاء الله خير جزاء صاحب الموضوع
رد مع اقتباس
  #44 (permalink)  
قديم 06-04-2008, 01:48 AM
الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 391
معدل تقييم المستوى: 0
مبتدىءلينوكس يستحق التميز
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهدي موسى مشاهدة المشاركة
السلام عليكم الاخ ياسين اشكرك اما بخصوص التوصيل طبعاً على بطارية السيارة والحمد لله اليوم قمت بتشغيل سيارتي ومشيت فيها مسافة 5 كيلو وهناك بعض التعديلات سوف اجريها في الايام القادمة ان شاء الله وجزاء الله خير جزاء صاحب الموضوع

وجزاك الله خيرا كثيرا طيبا مباركا فيه

ومعذرة فقد تغيبت لفترة بسبب مرضي والحمد لله الان فقد شافنى الله تعالى منه

بالنسبة للتعديلات فكل الاعضاء فى انتظارها حتى يعم الخير لنا

واحب ان اذكرك بالمسافة بين الالواح يحب الا تزيد عن 2ملميتر حتى لاتستهلك البطارية بسرعه

وهنا اضافة بسيطة حاول ان تستخدم صندوق بطارية بلاستيك كبير مثل ال 90 مبير

واجعل في كل خانة 3 لوح سالب و 3 لوح موجب

ووصلهم علىى التوالى وليس على التوازى حتى تقلل من استهلاك الكهرباء

ويمكن تغيير دينامو السارة الى دينامو ذو قدرة خرج اعلى 60 أو 70 أمبير

وهذا بوسطه كهربائى السيارات

او اضافة دينامو اخر ان كان هنالك مكان يسمح بذالك

ومبارك لك اخى الكريم

وعلى فكرة دائرة الرنين ستوفر عليك كل تلك الطاقة وللاسف تباع على الانترنت ب 200 دولار

ومكوناتها لاتزيد عن 10 دولار
وفى انتظار تجاربك
رد مع اقتباس
  #45 (permalink)  
قديم 08-04-2008, 01:25 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 13
معدل تقييم المستوى: 0
حسام عيد يستحق التميز
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
جزاك الله خيرا يا أخ مبتدىء لينوكس على طرح هذا الموضوع الرائع جدا جدا
وانا فعلا كنت انتظره منذ مده و استغرب لش موضوع جدا رائع مثل هذا ما كان موجود في المنتدى و لم اجده في اي موقع عربي .
وفعلا انك ادخلت الفرح الى قلبي عندما قرات هذا الموضوع لأول مرة باللغة العربية
وانا جدا جدا مهتم بهذا الموضوع لان مشروع تخرجي (ان شاء الله)عن توفير الوقود في السيارة باستخدام هذه الطريقة.
رد مع اقتباس
رد

مواقع النشر (المفضلة)


أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


الساعة الآن 03:08 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd

Content Relevant URLs by vBSEO 3.1.0