تم افتتاح مركز رفع الملفات للأعضاء من جديد ..  و نعتذر عن عدم إمكانية دمج المركز السابق مع المركز الحالي لرفع الملفات ........ ( إدارة الملتقى )

العودة   ملتقى المهندسين العرب > الملتقى الهندسي > هندسة التبريد و التكييف
التسجيل التعليمـــات قائمة الأعضاء التقويم مركز رفع الملفات اجعل كافة الأقسام مقروءة
للتأكد من صحة الحديث قبل نشره اضغط هنا  -   مشاكل التسجيل و تفعيل العضوية اضغط هنا
هندسة التبريد و التكييف ................ بإشراف : المهندس الكويتي, م. عبد المنعم, م.محمد عبد الفتاح سيد

رد
 
LinkBack أدوات الموضوع التقييم: تقييم الموضوع: 2 تصويتات, المعدل 5.00.
  #1 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 08:52 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
أحــــــدث إختـــــــــراع فى مجــــال التبـــــــريد والتكييـــــــــــف انفــــراد





اعزائى اعضاء المنتدى اقدم لكم موضوع لم يتم نشرة فى اى منتدى على الاطلاق
انفراد اقدمة لمنتداى العزيز منتدى التبريد والتكييف


كيف تصنع ثلاجة داخل سيارتك بنفسك


بسم اللة نبدأ الموضوع
رد مع اقتباس
  #2 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:04 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
سوف نقوم بشرح خطوات هذا المشروع خطوة بخطوة باذن الله

والان مع فكرة المشروع:-

تعتمد فكرة عمل المشروع على استخدام نظرية كهربية قديمة كان اول اكتشاف لها منذ حوالى عام 1845 وتعتمد على ان اى نوعان مختلفين من المعادن لهما اختلاف فى الخواص الحرارية اذا عرضنا جزء الى حرارة والجزء الثانى الى برودة يتولد على طرفى المعدنين تيار كهربى
وتطورت الفكرة الى ان اثبت العكس فعند تعريض طرفى المعدنين الى تيار كهربى مستمر طرف موجب وطرف سالب يعمل المعدن 1 على سحب الحرارة ويعمل المعدن 2 على طردها وهذا هو اساس فكرتنا اليوم فثلاجة يعنى سحب حرارة وهذا هو المطلوب جسم يسحب الحرارة حتى ولو من زجاجة ميا غازية ليحافظ على درجة برودتها فى ايام الحر الشديد.







رد مع اقتباس
  #3 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:09 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
اصنع ثلاجة داخل سيارتك

والان يمكن وضع مبادلات حرارية على طرفى الشريحة لزيادة سطح انتقال الحرارة كما تعلمنا يا مهندسى التبريد والتكييف



رد مع اقتباس
  #4 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:14 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
شرح تفصيلى لمكونات الشريحة الحرارية

والان شرح تفصيلى لمكونات الشريحة الحرارية




رد مع اقتباس
  #5 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:19 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
والان يمكننا تكرار الفكرة بدمج اكبر عدد من الشرائح فى شريحة واحدة وتوصيله بالتوازى لزيادة كفائة الشريحة الواحدة






وبهذا تكون الشريحة الحرارية جاهزة للعمل ولقد تعمدت شرح فكره عملها وتركيبها لندرة هذة الانواع من الشرائح بالاسواق المصرية




رد مع اقتباس
  #6 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:27 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
نبدا الان فى تنفيذ المشروع خطوة بخطوة

اما الان يا اخوانى نبدا فى تنفيذ المشروع فباقى الاجزاء متوفرة للغاية بالاسواق وباسعار زهيدةِ


اولا مكونات المشروع

1 = الشريحة الحرارية





2 = ناقل حرارة مثل المستخدم فى تبريد البروسيسور باجهزة الكمبيوتر بنتيوم 2





3= ناقل حرارة مزود بمروحة مثل المستخدم فى اجهزة الكمبيوتر الحديثة




4= بعض الاسلاك والمعدات اللازمة لتنفيذ المشروع
رد مع اقتباس
  #7 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:32 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
نسيت ان اذكر اهم مكونات المشروع وهو ان تمتلك سيارة ذات مسند جانبى زى اللى فى العربية تيوتا كرولا كدة ورا الفتيس
او ممكن تنفيذ الفكرة فى اى صندوق صغير دة لو معندش عربية لكن طبعا كلكم عندكم عربيات

والان نبدا فى تجهيز مكان العمل وهو مسند الذراع بالسيارة




رد مع اقتباس
  #8 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:34 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز


نقوم بفتح الغطاء وازالة اى مخلفات موجودة بالحيز الداخلى للمسند






رد مع اقتباس
  #9 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:36 PM
عضو فعال
 
تاريخ التسجيل: Feb 2006
المشاركات: 80
معدل تقييم المستوى: 0
usama_2006 يستحق التميز
بسم الله ما شاء الله
الى الامام دائما
رد مع اقتباس
  #10 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:39 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
والان حاول برفق ان ترفع الغطاء الخاص بامسند وبرفق ختى لا ينكسر لان المفصل الخاص بة ضعيف الى حد ما المهم ان تحاول بطريقة ما ازلتة برفق حتى لا تحدث خسائر





هكذا قد ازلنا الغطاء بدون خسائر الحمد للة




رد مع اقتباس
  #11 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:43 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
اما الان فلابد من حدوث خسائر ولكن كلة يهون فى سبيل نجاح المشروع
فلابد من كسر حامل الاكواب الخلفى بالمسند وعموما انا لما اشتريت عربيتى كان مكسور اساسا بس اهو كان عامل منظر بس اللى هيبقى احلى من المنظر طعم الحاجة الساقعة فى عز الحر يلا كمل مشروعك




رد مع اقتباس
  #12 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 09:51 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
اول مشكلة ممكن تقابلنا بس على ميين دحنا مهندسين العرب طبعا احنا هنركب على طرف الشريحة الحرارية ناقل الحرارة المزود بمروحة لسحب الحرارة من الجهة الساخنة وطردها الى الحيز الخارجى الى السيارة يعنى لان الطرف البارد هيكون داخل علبة المسند لما فممكن يكون ناقل الحرارة كبير على حيز حامل الاكواب هنوسعة دلوقتى بمنشار مناسب ودلوقتى مفيش مشكلة



كدة اتحلت




رد مع اقتباس
  #13 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 10:00 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
دلوقتى هنخرم من جوة والمسافة مش هتساعد لاستخدام شنيور او حتى منشار يبقى ممكن نستخدم مكواة لحام ونسيح بيها البلاستيك لحد منوصل للفتحة المطلوبة العملية اسهل مما يمكن



هانت متستعجلش كل حاجة بالصبر




ودلوقتى تمت بنجاح الف مبروك يلا نكمل



رد مع اقتباس
  #14 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 10:18 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Feb 2008
المشاركات: 6
معدل تقييم المستوى: 0
ميمو حسحس يستحق التميز
هناك يا مهندس مج متوفر في السوق المحلي يتوصل ب وصله ولاعة السجاءر وتبرد وسخن بدون كل الحوار ده ونكسر المسند علشان انا بحب اسوق و انا واضع يدي علي المسند
رد مع اقتباس
  #15 (permalink)  
قديم 06-02-2008, 10:18 PM
عضو متميز
 
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 757
معدل تقييم المستوى: 0
م / ابراهيم قشانه يستحق التميز
ودلوقتى هنركب ناقل الحرارة الداخلى المزود بمروحة يعنى لو شبهناة بدايرة تبردي عادية هنقول مروحة التبخير مثلا يعنى



رد مع اقتباس
رد

مواقع النشر (المفضلة)


أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


الساعة الآن 01:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd

Content Relevant URLs by vBSEO 3.1.0