|
|
|
|
|
|
يسر إدارة الملتقى أن تهنئ الجميع بحلول شهر رمضان المبارك ، تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال ( اضغط هنا ) |
|
|||||||
| هندسة التبريد و التكييف ................ بإشراف : المهندس الكويتي, م. عبد المنعم, م.محمد عبد الفتاح سيد |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
التقييم: 
|
12-05-2008, 06:04 PM
|
|||
|
|||
|
إخوانى فى الله . السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
أولا : بالنسبة للعطل رقم 1 - ترتيب مكونات الدائرة غير صحيح حيث أنة وضع المراة (فاحص الشحنة) وأيضا الفلتر بعد صمام التمدد . ووضع الماسورة الخارجة من صمام التمدد على الماسورة الخارجة من الكمبورسور. وإتجاة الفلتر غير صحيح وأيضا لاحظ خرج المبادل الحرارى داخل إلى الكومبرسور وهذا صحيح لا كن إنظر إلى الضغط والحرارة فهذة الدائرة غير صحيحة فالترتيب الصحيح هو الكومبرسور إلى المبخر إلى المراة إلى الفلتر إلى البلف الكهربى إلى صمام التمدد إلى المبادل الحرارى ومنة إلى الكومبرسور . وأما بالنسبة إلى الماسورة الخارجة من صمام التمدد فلابد أن توضع على الماسورة الخارجة من المبادل الحرارى . وأما بالنسبة لضغط السحب فلا حظ أنة 9.2 بار وهذا كبير جدا جدا فإن دل فيدل على أن الدائرة معكوسة وأيضا درجة الحرارة غير صحيحة فتقريبا يكون الضغط فى خط السحب 4.5 بار والحرارة 8 درجات وخط الطرد حوالى 130 والحرارة حوالى 35 درجة والله الموفق والسلام عليكم نرجو منكم الدعاء لأخوكوم المحتاج إلى الدعاء 
|
|
23-05-2008, 12:57 AM
|
|||
|
|||
|
العطل الخامس : 1- وجود فصل بين نقاط التماس 1و2 . الطبيعي يجب ان تكون النقاط موصولة في حالة التوقف
2- وجود فصل بين نقاط الملف 2و5 في الحا لة الطبيعية يجب ان تكون هناك مقاومة للملف
|
|
19-06-2008, 12:40 AM
|
|||
|
|||
|
شكرا على هذا الموضوع
|
|
19-06-2008, 10:57 AM
|
|||
|
|||
|
ج1 نقص فريون ج2 ضغط منخفض للمباه
|
|
24-06-2008, 10:08 AM
|
|||
|
|||
|
إجابة السؤال الخامس
هناك فصل فى ملف الريلى 
|
|
06-07-2008, 02:43 AM
|
|||
|
|||
|
بسم اللة الرحمن الرحيم موضع جميل جداااااااااااااااا واللة العظيم بس الرجاء تفسير ما يكتب بالانجليزى وجزالك اللة خبر عنة
|
|
12-07-2008, 02:00 AM
|
|||
|
|||
|
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة اخى العزيز موضعاك رائع اسمح لى ان انشر منة لكى يستفيد اكبر عدد من الناس لو ممكن مستنى ردك على
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| تقييم هذا الموضوع | |
|
|
 |
 |
 |
