كيف تقاس سرعة الطائرة ؟

م المصري · #1 (**permalink**) 02-01-2008, 04:52 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

عداد سرعة الطائرة AIRSPEED INDICATOR

بغض النظر على من هم في معترك مجال الطيران .. أحببت أن اعطي فكرة على كيفية عرض قيمة السرعة للطائرة .. نعلم أن للسيارة سلك دوار يصل بين عداد قراءة السرعة ومغير السرعات " GEAR BOX " . ولكن الطائرة هل هي بنفس الطريقة ؟ .. طبعاً الجواب لا .. لنفترض وهي على الأرض لها سلك دوار متصل بأحد العجلات .. بعد إقلاعها وتوقف الإطارات على الدوران أكيد سنرى أن عداد السرعة يقرأ صفر .. لهذا ما الطريقة التي من خلالها نتمكن من قراءة السرعة باستمرار سواء كانت الطائرة متسارعة على الأرض أو أثناء الطيران في الجو ؟

نلاحظ دائماً على جانبي مقدمة الطائرة أو أعلاها في بعض الطائرات القديمة نسبياً جسم صغير بعض الشيء بارز ومتجه إلى الأمام وهو على شكل انبوب معدني ويطلق عليه أسم pitot tube .. وكذلك نجد فتحة صغيرة على نفس جانبي الطائرة وهي غير بارزة أطلاقاً ويطلق عليها أسم static port هذان المصدران عن طريقهما يتمكن الطاقم من قراءة سرعة الطائرة !!

أحد الأعضاء يقول كلام جميل جداً .. ولكن كيف يتم ذلك ؟

آها سؤال في محله .. الإجابة :

يتم ذلك من خلال دخول الهواء ram air pressure من الأنبوب pitot tube المذكور أعلاه ومقارنته مع الهواء الساكن static air pressure والذي مصدره static port , كل ما كان الفرق أكبر كانت السرعة أعلى , ويتم قراءة ذلك في عداد السرعة كــ I A S " Indicated Air Speed " .

ومن هنا تنتج لنا عدة نمادج من سرعة الطائرة بالنسبة إلى الهواء سنتطرق لها لاحقاً بعون الله .

للهواء الداخل من الــ pitot tube عدة أسماء من ضمنها impact, ram, or dynamic pressure

airspeed.jpg

وبما إننا ذكرنا الــ static air pressure فهي تسمى أيضاً بــ ambient pressure ومن مهامها هي فقط التعامل مع جهازي الــ Altimeter و V S I " Vertical Speed Indicator " .

شكرى محمد نورى · 02-01-2008, 05:50 PM

الأخ م.المصري .

تحية طيبة .

جزيل الشكر والتقدير لطرحك الجميل والمشوّق .

Pitot Tube او انبوب بيتوت كما عرفناه لقياس سرع جريان الموائع .

وهنا له الدور الفاعل في قياس سرعة الطائرة كما له الدور الفاعل في قياس سرعة جريان الأنهار .

جزاك الله خيرا وبركة .

البغدادي

م المصري · 02-01-2008, 06:09 PM

اهلا اهلا مشرفنا الفاضل ...... شكري محمد نوري

نورت الموضوع و قسم الطيران

بالفعل البيتوت تيوب لها اهمية ضخمه في الطائرات و كذلك الصواريخ ... لمعرفة السرعه

كما تعمل ايضا كمتحكم للأنظمة الداخلية التي يرتبط عملها بسرعة المركبه

مره اخري ...... احلي التحيات مشرفنا الفاضل

سبع الليل · 02-01-2008, 07:17 PM

موضوع جميل جداً أخي م.المصري وبارك الله فيك لما تقدم من مواضيع شيقة ومفيدة للمنتدى

تقبل تحياتي أخوك سبع الليل

م المصري · 02-01-2008, 07:36 PM

بل مرور شرف لنا اخي الفاضل و يزيد الموضوع قيمه
و اهلا و سهلا بك في قسم الطيران
احلي التحيات

karim01 · 03-01-2008, 11:48 PM

موضوع جميل جداً و شكرا لك اجمل التحيات

م المصري · 04-01-2008, 09:54 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim01

موضوع جميل جداً و شكرا لك اجمل التحيات

الجميل مرورك اخي الفاضل ... و اهلا بك في قسم الطيران

فادي محمد إسماعيل · 18-05-2008, 01:06 AM

جزاكم الله خيرا
الموضوع الذي طرحته شيق

مهندس كلش · 22-05-2008, 12:41 AM

أخي الكريم م المصري ,

لدي اسئله مشرفنا الغالي وهي تهمني جداً :

1- بالنسبة للــ static port ألا تؤثر الرياح المعترضه او التي مع إتجاه الطائرة في قرائاته ؟

2- وهل يمكن الإكتفاء بنظام جي بي اس لحساب السرعه في حال لم يتوفر مثل هذا الجهاز في طائرة تجريبيه (( للهواة )) ؟

3- قرأت عن جهاز ليزي ينوب عن الجيروسكوب في حساب ميول الطائرة فهل لديك معلومات عنه وكيف يعمل بالضبط ؟

ولك شكري

م المصري · 23-05-2008, 09:05 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس كلش

أخي الكريم م المصري ,

لدي اسئله مشرفنا الغالي وهي تهمني جداً :

1- بالنسبة للــ static port ألا تؤثر الرياح المعترضه او التي مع إتجاه الطائرة في قرائاته ؟

2- وهل يمكن الإكتفاء بنظام جي بي اس لحساب السرعه في حال لم يتوفر مثل هذا الجهاز في طائرة تجريبيه (( للهواة )) ؟

3- قرأت عن جهاز ليزي ينوب عن الجيروسكوب في حساب ميول الطائرة فهل لديك معلومات عنه وكيف يعمل بالضبط ؟

ولك شكري

عذرا كلش علي التأخير و التقصير

الرياح لا تؤثر علي الـ static port لان نقطة قياس الضغط الاستاتيكي تتطلب قياس وزن عمود الهواء الذي فوقها بغض النظر عن حركته او اتجاهه

جهاز الجي بي س يقيس سرعة الطائرات و المركبات بطريقه حسابيه و هو معقول للطائرات الصغيره للهواة اما انبوب البيتو توب فيقيس السرعه بدقه و لا غني عنه في الطائرات و الصواريخ

بالنسبه لجهاز ليزي ... هل تفضلت بكتابة اسمه بالانجليزيه ....

تحياتي لك اخي الفاضل

علي الحجامي · 08-06-2008, 01:27 PM

شكرا لك اخي محمد على هذة المعلومة الممتازة . والله انك تاتي بما يفيد المهندس العربي , تحياتنا وامنياتنا لك بالموفقية وبارك الله بك .

مهندس أول · 14-06-2008, 11:23 PM

السرعة المعروضة غير حقيقية,يجب قسمتها على جذر سقما

02-01-2008, 05:50 PM	رقم المشاركة : [2 (permalink)]
شكرى محمد نورى مشرف	الأخ م.المصري . تحية طيبة . جزيل الشكر والتقدير لطرحك الجميل والمشوّق . Pitot Tube او انبوب بيتوت كما عرفناه لقياس سرع جريان الموائع . وهنا له الدور الفاعل في قياس سرعة الطائرة كما له الدور الفاعل في قياس سرعة جريان الأنهار . جزاك الله خيرا وبركة . البغدادي
شكرى محمد نورى مشرف	التوقيع:

02-01-2008, 06:09 PM	رقم المشاركة : [3 (permalink)]
م المصري مشرف قسم الطيران + E	اهلا اهلا مشرفنا الفاضل ...... شكري محمد نوري نورت الموضوع و قسم الطيران بالفعل البيتوت تيوب لها اهمية ضخمه في الطائرات و كذلك الصواريخ ... لمعرفة السرعه كما تعمل ايضا كمتحكم للأنظمة الداخلية التي يرتبط عملها بسرعة المركبه مره اخري ...... احلي التحيات مشرفنا الفاضل
م المصري مشرف قسم الطيران + E	التوقيع: لا اله الا الله محمد رسول الله http://www.rasoulallah.net/ تفضل , هنا تقرأ القرآن مقاطع فيديو لبعض قصص أعتناق الإسلام في الغرب ماذا تريد ان تعرف عن هندسة الصواريخ؟ حلول غير تقليديه للمجتمع المسلم موقعي

02-01-2008, 07:17 PM	رقم المشاركة : [4 (permalink)]
سبع الليل مشرف متميز	موضوع جميل جداً أخي م.المصري وبارك الله فيك لما تقدم من مواضيع شيقة ومفيدة للمنتدى تقبل تحياتي أخوك سبع الليل
سبع الليل مشرف متميز	التوقيع: اغتنموا العشر الأواخر

02-01-2008, 07:36 PM	رقم المشاركة : [5 (permalink)]
م المصري مشرف قسم الطيران + E	بل مرور شرف لنا اخي الفاضل و يزيد الموضوع قيمه و اهلا و سهلا بك في قسم الطيران احلي التحيات
م المصري مشرف قسم الطيران + E	التوقيع: لا اله الا الله محمد رسول الله http://www.rasoulallah.net/ تفضل , هنا تقرأ القرآن مقاطع فيديو لبعض قصص أعتناق الإسلام في الغرب ماذا تريد ان تعرف عن هندسة الصواريخ؟ حلول غير تقليديه للمجتمع المسلم موقعي

03-01-2008, 11:48 PM	رقم المشاركة : [6 (permalink)]
karim01 جديد	موضوع جميل جداً و شكرا لك اجمل التحيات
karim01 جديد

18-05-2008, 01:06 AM	رقم المشاركة : [8 (permalink)]
فادي محمد إسماعيل عضو فعال	جزاكم الله خيرا الموضوع الذي طرحته شيق
فادي محمد إسماعيل عضو فعال

22-05-2008, 12:41 AM	رقم المشاركة : [9 (permalink)]
مهندس كلش عضو فعال جداً	أخي الكريم م المصري , لدي اسئله مشرفنا الغالي وهي تهمني جداً : 1- بالنسبة للــ static port ألا تؤثر الرياح المعترضه او التي مع إتجاه الطائرة في قرائاته ؟ 2- وهل يمكن الإكتفاء بنظام جي بي اس لحساب السرعه في حال لم يتوفر مثل هذا الجهاز في طائرة تجريبيه (( للهواة )) ؟ 3- قرأت عن جهاز ليزي ينوب عن الجيروسكوب في حساب ميول الطائرة فهل لديك معلومات عنه وكيف يعمل بالضبط ؟ ولك شكري
مهندس كلش عضو فعال جداً

08-06-2008, 01:27 PM	رقم المشاركة : [11 (permalink)]
علي الحجامي عضو	شكرا لك اخي محمد على هذة المعلومة الممتازة . والله انك تاتي بما يفيد المهندس العربي , تحياتنا وامنياتنا لك بالموفقية وبارك الله بك .
علي الحجامي عضو

14-06-2008, 11:23 PM	رقم المشاركة : [12 (permalink)]
مهندس أول عضو فعال	السرعة المعروضة غير حقيقية,يجب قسمتها على جذر سقما