![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
|||||||
|
| هندسة الالكترونيات ................ بإشراف : م.الـحـربي |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
التقييم:
|
|
|||
|
اقتباس:
إن هذا الأسلوب في نقل التيار الكهربائي ، ينطوي على الكثير من السلبيات ، فهو مكلف للغاية بسبب كلفة مد تلك الأسلاك المعدنية ، وضرورة إجراء صيانة دورية لها ، كما أن تلك الشبكات الضخمة من الأسلاك تستهلك جانبا لا يستهان به من الطاقة الكهربائية على شكل طاقة حرارية تنبعث نحو الهواء المحيط بها ، أضف إلى ذلك ، أنها تشوه المنظر الجمالي في الأماكن التي تمر فيها سواء كانت في الشوارع أو الغابات أو المزارع أو بمحاذاة الشواطئ البحرية . من هنا كرس الكثير من المهندسين والتقنين جانبا كبيرا من أبحاثهم للتوصل إلى طريقة لنقل التيار الكهربائي دون استخدام الأسلاك التقليدية ، وكان تفكيرهم يتمحور حول ابتكار طريقة لنقل الطاقة الكهربائية على شكل موجات دقيقة لا تلحق الضرر لمن قد يتعرض لها وهي تسير عبر الهواء . تجارب ناجحة بالرغم من غرابة الفكرة ، إلا أن عددا كبيرا من الباحثين كرسوا جهدهم لتحقيقها بشكل عملي على أرض الواقع ، وبالفعل تم ذلك في 16 أيار من عام 2001 ، حيث تمكن المهندس ( غي بنيوليه ) من المركز الوطني للدراسات الفضائية في فرنسا ، من نقل تيار كهربائي داخل قاعة اجتماعات كبيرة ولمسافة 40 مترا على شكل موجات قصيرة ليضئ مصباح كهربائي بقدرة 200 واط. آلية تحويل ونقل التيار الكهربائي إن فكرة نقل التيار الكهربائي دون أسلاك ليست بالأمر الجديد ، فقد صرح العديد من الباحثين بإمكانية تحقيق ذلك عمليا من خلال بعض التقنيات الخاصة بذلك ، وتقوم هذه الطريقة على نقل التيار الكهربائي بالطرق التقليدية إلى محطات التحويل القريبة من التجمعات السكنية ، وفي تلك المحطات يتم تحويل الطاقة الكهربائية إلى أمواج كهرومغناطيسية دقيقة كما في فرن الميكروويف وذلك باستخدام ما يعرف بالمغنترون Magnetron أو الكليسترون Klystron والذي يستخدم في أنظمة الرادار حاليا و يمكن ضبط تردده بسهولة .يتم بعدها بث تلك الموجات الكهرومغناطيسية إلى محولات خاصة بالقرب من منازل المستهلكين حيث توجد هوائيات خاصة ، تستقبل تلك الموجات وتحولها مرة ثانية إلى تيار كهربائي ذي ضغط عال ومن ثم إلى تيار كهربائي متردد بجهد 220 فولت أو 110 فولت . مشاريع مستقبلية مما لا شك فيه أن هذه التقنية سوف تشكل منعطفا هاما في مسيرة التقدم العلمي في العالم ، ففي حال التأكد من نجاحها وأنها لا تشكل خطرا على من يتعرض لمثل تلك الموجات الكهرومغناطيسية ، فان الخطوة التالية ستكون نحو الفضاء الخارجي ، حيث سيتم إنشاء محطات متطورة لتوليد الطاقة الكهربائية في الفضاء الخارجي من خلال مجموعة هائلة من الأقمار الصناعية التي تلتقط الطاقة الشمسية وتحولها إلى موجات كهرومغناطيسية قصيرة ترسلها إلى مستقبلات أرضية تعمل على تحويل تلك الموجات إلى طاقة كهربائية. إن وضع تلك الأقمار الصناعية المجهزة بألواح شمسية في مدار ثابت حول الأرض يمكنها من أن تعطي تيار كهربائي بمدل 140 ملي واط طاقة لكل سم2 ، أي أكثر بثمان مرات من الطاقة الكهربائية عند وجود نفس تلك الألواح على سطح الأرض ، وذلك بسبب أن تلك الألواح في الفضاء الخارجي لا تتأثر بالغيوم أو بتقلبات الطقس أو بتعاقب الليل والنهار كما هو الحال على سطح الأرض |
|
|||
|
أغيثونب يبدو اني اخترت مشروع تخرج لنيل شهادة تقني سامي في الالكترونيك الصناعيةأكبر من طاقتي
تلخص الأمر في انجاز كونتاكتورالكتروني بدل العادي باستعمال ثلاثة ترياك باستخدام دارة من اقتراحي عن طريق قدح كل ترياك بمتكاملة 555 وصادفت عدة مشكلات منها تزامن القدح مع بداية الدور لكل طور وتغدية المتكاملات من الجهد المباشر اد من غير المعقول وضع محول بالكنتكتور... لم يبق لي الا شهر ونصف وأنا أتخبط الرجاء الرجاء من المهندسين المساعدة |
|
|||
|
اقتباس:
رجاء وضع مشاركتك فى موضوع جديد حتى تكون كل الردود مركزة لأنه مشروع يحتاج العديد من الحوار ارجو توضيح ما يلى 1- هل المقصود انك تريد كونتاكتور وعلى حد علمى انه يوصل 3 فاز معا و يفصلها معا ؟ 2- ان كان الجواب نعم فلماذا تبحث عن التزامن؟ اليس الأصح ان يكون الفتح معا بدون تزامن 3- ارجو وضع الدائرة لأنى أعلم ان مشكلتك انها تفتح وحدها و تقفل دون امر 4- لماذا تستخدم 555 - القدح لا يحتاجها انت اما تفتح او تقفل 5- كيف تحقق العزل بين التحكم (القدح) و بين الحمل 220/380 3 فاز النماذج المستخدمة فى السوق حاليا تستخدم فقط Opto Coupler لقدح التراياك !! النماذج التى تستخدم 555 يكون الهدف منها توليد جهد مستمر قابل لتحكم لتغيير سرعات موتور DC و يستخدم ثايريستو وليس تراياك التعديل الأخير تم بواسطة ماجد عباس محمد ; 24-04-2008 الساعة 10:16 AM. |
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| تقييم هذا الموضوع | |
|
|