![]() |
![]() |
|
|
يسر إدارة الملتقى أن تهنئ الجميع بحلول شهر رمضان المبارك ، تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال ( اضغط هنا ) |
|
|||||||
| هندسة الالكترونيات ................ بإشراف : م.الـحـربي |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
التقييم:
|
|
|||
|
هل فتحت طابعة قديمة أخ ماجد عباس
إنك لو فعلت ستجد داخلها أحد إثنين إما أن تكون معتمدة على محركات ستبر وعلى الأغلب كانت تستعمل الستبرات في الطابعات القديمة أو أن تكون معتمدة على محركات دي سي عادية مع وجود شريط ذو خطوط دقيقة ( إنكودر ) أو ربما يكون الإنكودر على شكل قرص مثبت على عقب المحرك ال دي سي وهذا ما قصدته بالضبط مع شكري و تقديري الشديد لإهتمامك أخي |
|
|||
|
اخى
لم تصادفنى طريقة الموتور العادى مع الشريط و حسب علمى الستبر ادق و اسهل فى التحكم لعدم حاجتة لنظام الشريط و التغذية العكسية من خلالة بواسطة اوبتو و تحليل اشارة و الستبر استخدم ليحل محل الاسلوب القديم لأن كما ذكرت لا يوقف موتور الدى سى إلا فرملة فى حين السبر مشواره محدد لكل نبضة ففى الطابعة مثلا لو طبعت جزء 1مم مثلا ثم اردت الرجوع علية مرة اخرى أو حتى فى نهاية السطر وتريد أول السطر لا يصلح الدى سى هنا إذ عكس القطبيه علية يسبب قصر فى الوائر أما عكس القطبية على الملفات ما هو إلا تغيير الزمن بالنسبة لبعضهما وهو امر عادى |
|
|||
|
الأخ ماجد عباس أنا أتممت صنع ما كينة سي إن سي وهي تعتمد على محركات الستبر حاليا و قد واجهت من مشاكل الستبر ما واجهت
أولا الستبر سرعته محدودة و إذا تعديت هذه السرعة فإن الستبر سو ف يخطيء ثانيا ضجيج الستبر عالي ثالثا الحرارة العالية التي ينتجها الستبر بسبب مرور تيار عالي في ملفاته مع توقف القلب الدائر في بعض الأحيان أثناء عمل الماكينة إذا أن المحركات تمشي وتتوقف حسب الجي كود المراد تنفيذه مع شكري لك |
|
|||
|
اقتباس:
كل سرعة لها موتور خاص فمثلا عودة راس الطابعة لموقع البدء سريعة جدا خطأ الموتور هو مشكلة فى كل صنف لأنها ناتجة من محاولة فرض ظروف (سرعات) اعلى مما تستطيعة الأداه المستخدمة الضجيج خاص بالموتور او نتيجة لزيادة التيار هنا مشاركات ومواضيع تتناول هذه الماكينات وهم اكثر تخصص منى فى هذا المجال يمكنك استشارتهم لاداعى لاستمرار التيار ما دام الوقوف هو المطلوب فالأمر اسوأ فى موتورات الدى سى |
|
|||
|
أخي
بارك الله فيك من المعروف عالميا وليس الكلام من عندي أن السيرفو أسرع بكثير من الستبر و يمكنك أخي أن تدخل على موقع غوغل و تكتب عبارة stepper vs servo أو servo vs stepper و ترى المقارنة بعينك وقد أوردت لك سابقا أنني أشغل الآن ماكينة تعمل على الستبر و أفكر جديا بتبديل المحركات رغم تكلفة السيرفو موتو العالية لذلك تراني أبحث عن هذه الدارة اللتي ذكرت في السابق كحل بديل مع شكري الجزيل |
|
|||
|
اخى maaasa
قرأت المقالات التى ذكرتها و تقول ان بعض المشاكل عند السرعات العالية فى الستبر تعالج بالميكرو ستيبنج و المسألة أنا لا اختلف معك حول وجهة نظر هذا مقابل ذاك فلكل تصميم ميزاته مقابل تضحياته أنا بدأت حوارى معك حول الفرق بين الدى سى والسيرفو لأنى أرى أن هناك فارق كبير بينهما فالدى سى له ملف متحرك وآخر ثابت فى حين السيرفو له 3 و 3 أشبه باموتور 3 فاز و ارجو ان اكون قد افدت التعديل الأخير تم بواسطة ماجد عباس محمد ; 07-02-2008 الساعة 10:58 AM. |
|
|||
|
اقتباس:
كنت فعلا فى فترة ما ولكن لم اجد وقتها من المصادر ما يساعدنى اما سبب معرفتى بالسرفو فهو انا اصلا مهندس رادار و الطرازات القديمة كان الهوائى مرتبط بالشاشات بسيرفو ميكانيزم حتى تكون مترامنة و كان التصحيح ذاتيا أى توجة الهوائى نحو الشمال و تظبط الصفر و تتابع الشاشات الهوائى حتى أثناء الصيانة عندما تحركها يدويا يتحرك الشعاع معها استبدلت فى الأنظمة الرقمية بتاكو على الهوائى يحدد اتجاة الحركة مع العقرب أو عكسه و آخر عدد النبضات و ثالث يولد نبضة الشمال (الجغرافى) وهى تكون بمثابة RESET للعد و يتولى الحاسب توليد باقى الموجات من قيمة العد المقروء |
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| تقييم هذا الموضوع | |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |