صفحة 1 من 6 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 51
  1. [1]

    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0

    Post ما فائدة تسخين السيارة ????

    س: ما فائدة تسخين السياره وهل يجب علينا ان نسخنها في جميع الاوقات حتى في الصيف ..؟؟؟
    ج: سواء كان في الشتاء او في الصيف وحتى الخريف بل والربيع لابد لك من تسخين المحرك
    فوائـد تسخين السيارة كما يلي :-
    اولا : تعلم ان الزيت في المحرك قبل التشغيل يكون باردا ،وكفاءة الزيت تزداد كلما تعرض للحرارة
    لان هناك جزيئات في الزيت تزداد فعاليتها وتكون قادرة على منح الزيت اللزوجة الكافية
    لتقليل احتكاك قوالب الحديد الموجودة داخل المحرك من بساتم وحلقات وتروس وغيرها
    وكلما زادت الحرارة كلما زادت فعالية الزيت اذا كان جيدا طبعا.....
    لذلك ترى ان السيارات الجديدة يكون مؤشر الحرارة في المنتصف حتى يحافظوا على المحرك فترة اطول باذن الله
    ثانيا : لابد من تجهيز المحرك للعمل الشاق

    وذلك بتسخينه بعض الوقت حتى تسمح للمعدن داخل المحرك بوجود الزيت بالتمدد
    حتى تجنبه التاكل وبالتالي حصول فراغات في الحلقات تسمح للزيت بالدخول الى غرفة الاحتراق
    وبالتالي ظهور الدخان الذي يخرج من العادم او ما يسمى البوش
    لانه يكون في حالة انكماش عندما يكون باردا

  2. [2]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 116
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    معلومات مفيده من مهندس مفيد
    وشكرا

    0 Not allowed!


    "ومن يتق الله يجعل له مخرجا ويرزقه من حيث لا يحتسب"

    **على قدر اهل العزم تأتى العزائم**

  3. [3]
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 621
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 6
    جزاك الله خيراً

    0 Not allowed!



  4. [4]
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0


    0 Not allowed!



  5. [5]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 113
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا لك

    0 Not allowed!



  6. [6]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 85
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـرا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 55
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد حسن نصر مشاهدة المشاركة


    لان هناك جزيئات في الزيت تزداد فعاليتها وتكون قادرة على منح الزيت اللزوجة الكافية

    اعتقد كلما ارتفعت درجة الحرارة للزيت تنخفض اللزوجة وليس العكس يمكنك استبدال كلمة "الكافية" بالـ"المناسبة"

    1 Not allowed!



  8. [8]
    مشرف الهندسة الكيميائية


    تاريخ التسجيل: Sep 2007
    المشاركات: 1,444

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 63
    Given: 2
    السلام عليكم
    هناك عناصر كثيرة تحتاج الى الانتظار حتى تسخن السيارة الى الدرجة المطلوبه قبل السير بها
    * وصول الزيت الى جميع اجزاء المحرك المتحركة
    * تمدد الصمامات حسب التصميم للحصول على افضل اداء
    * ارتفاع حرارة غرفة الاحتراق لتحسين الاحتراق
    * وفي السيارات الحديثة يوجد متحسس للغازات العادمة وهذا لا يعمل حتى تصل درجة الحرارة الى حد معين ليقوم بعملية تنظيم لنسبة الخلط بين الوقود والهواء للحصول على افضل ظرف تشغيلي وتقليل استهلاك الوقود

    1 Not allowed!



  9. [9]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 88
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    انا بشكرك يا اخ محمد حسن
    وعندي سؤال
    السؤال:لماذا كثيرا من اصحاب السيارات يقموا بفك/او نزع الثرموثتات من دورة التبريد؟وما هي الاثار المترتبة علي ذلك؟
    ولك مني جزيل الشكر
    اخوك م.احمد المرابع

    0 Not allowed!



  10. [10]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Post اجابه السؤال

    اولا احب ان اشكرر العضو محمد حسن لمجهودو وثانيا اجابه سؤال المهندس احمد المرابع هوا ان في السيارات التي تنتج خصيصا للبلاد المتجمده مثل روسيا مثلا تقوم شركه لادا بأضافه الثرموثتات اما في البلاد الحاره نسبيا مثل السعوديه ومصر كمثال يتم نزع الثرموثتات لأنه في تلك الحاله يصبح عيبا وليس ميزه هذه اجابه السؤال والله اعلي واعلم وانا تحت امركم في اي سؤال

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 6 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML