السلام عليكم:
أريد الحصول على معلومات حول الاستقرار الاتجاهي للطائرة (Directional Stability) و أيضاً أود الحصول على معلومات حول Yaw stability augmentation system و yaw control augmentation system

و لمن يسطتيع مساعدتي له جزيل الشكر

اخي العزيز لدي بعض المعلومات حول هذا الموضوع ولكني اجهل كيفية ايصالها لك

اخي Khalidko تستطيع ارسالها على البريد التالي:
dalimar*scs-net.org
و شكراً

بنسبه الي الاستقرار الطايره تستقر الطايره عند نقطةc.g

عندما تكون الطائرة في حالة استقرار في مسار طيران محدد يكون مجموع جميع القوى على الطائرة و العزوم حول مركز ثقل الطائرة صفراً، أي أن قوى الرفع تساوي وزن الطائرة، و قوى الدفع تساوي قوى المقاومة و صافي العزوم يساوي صفراً.

في حالة الاستقرار تكون زاوية الهجوم ثابتة و سرعة الطيران مستوية و ثابتة في خط مستقيم إلى الأمام.






عندما تهتز الطائرة و يتغير وضعها مثلاً بسبب المطبات الهوائية لا تصبح في حالة استقرار و تعمل عليها مجموعة جديدة من القوى.

الاتزان أو عدمه هو مدى نزوع الطائرة إلى الرجوع إلى حالتها المستقرة الأولى دون تدخل الطيار. يستخدم لفظ الاتزان عموماً للإشارة إلى الحركة الدورانية للطائرة حول المحاور الثلاثة الرئيسة.

يصنف الاتزان إلى:

اتزان ثابت: هو مدى نزوع الطائرة مبدئياً إلى الرجوع إلى حالتها المستقرة الأولى بعد اضطرابها.

اتزان حركي: هو مدى نزوع الطائرة الاجمالي إلى الرجوع إلى حالتها المستقرة الأولى بعد عدد من التذبذات الموجية.


قد يكون الاتزان:

موجباً: أي أن محصل القوى أو العزوم المتولـِّدة ينزع إلى إعادة الطائرة إلى وضع الاستقرار (متزنة)

محايداً: أي أن محصل القوى و العزوم سيظل صفراً و ستبقى الطائرة في وضعها الجديد دون أن ترجع منه إلى وضعها الأول أو تحـيد أكثر عنه

سالباً: أي أن محصل القوى أو العزوم المتولـِّدة ينزع إلى إبعاد الطائرة أكثر عن وضع الاستقرار (غير متزنة)


الطائرة المتـزنة هي التي تطير من دون أن يمسك الطيار بأي أداة تحكم في حالة الاستقرار و إن احتاجت إلى تدخل من الطيار فالتحكم فيها يكون سهلاً. يجب مراعاة عدم تصميم الطائرة لتكون متـزنة أكثر مما ينبغي لأنها تصبح حينذاك صعبة المناورة.

إذا تم إدخال مميزات في تصميم الطائرة حتى تكون متـزنة يقال أنها ذات اتـزان متأصل و لكنها مع هذا قد تصبح

السلام عليكم,,

شرح واضح ومبسط يوحي بأن لديك قدرة جيّدة لتوصيل المعلومة أخي حمزة,,

لدي ملاحظة بسيطة في تعريب angle of attack

تعريبها بـ (بزاوية الهجوم) لا يعطي التشخصي الحقيقي, وهذا بسبب المصطلح
نفسه بالانجليزي قاصر!

وقد أحسن من عرّبها بأنها (زاوية الهبوب), فهذا يربط المصطلح بجريان الهواء
واتجاهه ..

وهناك مصطلح آخر غير جيّد وهو: زاوية التصادم ..!!

هذا وجزاك الله خير

__________________

لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين

سؤال طيب وايجابه جيده جزاكم الله خيرا

شكرا لك اخي جاسر واخي محمد سمير ولكن الدي اريد التعليق عليه ان زاوية المواجه الفا هي المصطلح العربي الصحيح لنها زاويه بين الانسياب القادم الي الطايره ومقدمة الطايره وتعتبر عامل مهم من عوامل القوي الحركيه الهواييه وكدالك العزوم

السلام عليكم ..

نعم كلامك منطقي ومقبول, ولكن ما زلت أفضل زاوية الهبوب
حقيقة نحتاج موضوع للمصطلحات العربية

دمت بالف خير وشكراً على معلوماتك القيّمة

__________________

لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين

بالنسبة للاستقرار الاتجاهي تحديدا فهو يختص باستقرار حركة دوران الطائرة حول محورها العمودي ويقسم الى ثابت وحركي, كما اورد الاخ hamza .
بالنسبة للاستقرار الثابت الاتجاهي فالطائرة قد تكون ذات استقرار ثابت اى انها تكبح النزعة للتغير في وضعها اوذات استقرار ثابت محايد اى انها تكبح الزيادة في تغير وضعها عن حد معين او ان تكون الطائرة ليست بذات استقرار ثابت اى ان رد فعلها المبدئي يساعد على التغير في وضعها, وتلعب زعنفة الطائرة دورا كبيرا في توفير الاستقرار الثابت الاتجاهي للطائرة فكلما زاد حجمها كانت الطائرة ذات استقرار ثابت اتجاهي افضل .
اما بالنسبة للاستقرار الاتجاهي الحركي فان حركة الطائرة الطائرة الجانبية هي حركة معقدة تتداخل فيها الحركات الاساسية للطائرة ويطول شرح انواعها الا انه يمكن الحكم على استقرار الطائرة الاتجاهي الحركي عموما من خلال النمط الذي تتبعه حركة الطائرة(الذبذبات القصيرة المتضائلة-الذبذبات الطويلة بطيئة التضاؤل-الذبذبات المتباعدة) فان كانت الطائرة تتبع النمط الاول او الثاني فهي ذات استقرار حركي اتجاهي اما اذا كانت حركتها تتبع النمط الثالث فهي ليست بذات استقرار اتجاهي حركي .

الاخ الكريم
شكرا كثيرا علي الافاده الجميله والرجاء افادتي في هذا الموضوع
استقرارية نظم القدره في الطائره كيف يتم توليد الكهرباء في المولدات وكيف يتم تنظيمها لتغذية الحمل وتوزيعها داخل الطائره

الترجمه العربيه الحرفيه للمصطلح الانجليزي في رأيي خاطئه .... فكلمه attack هنا تعني فعال و ليس هجوم ..... و من المعروف ان هذه الزاويه هي المسؤل الاول عن توليد قوه الرفع .... اذا هي الزاويه الفعاله في عملية الطيران

ما رأيكم ان تسمي الزاويه الفعاله

اخوكم تفلسف و اخترع مصطلح جديد



تحياتي للجميع .......

__________________

الفتاة التي هزت من آهاتها الجبال

اخوتى الاعزاء مشكورين على طرحكم لكن الاسم الرسمي في هندسة الطيران هو زاوية الهجوم ونرجو من الله التوفيق