أكاديمية أون لاين للتدريب

 

 

أجزاء المحرك الرئيسية.

أجزاء المحرك الرئيسية <LI dir=rtl> تركيب المحرك عمل المحرك ذو الأسطوانة الواحدة <LI dir=rtl> الطرق التي يشتغل على أساسها المحرك

النتائج 1 إلى 5 من 5
  1. [1]

    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    أجزاء المحرك الرئيسية.


    • يتركب المحرك من أجزاء ثابتة وأخرى متحركة :
    (أ‌)أجزاء المحرك الثابتة :-
    1-جسم الاسطوانات.
    2-غطاء الاسطوانات.
    3-علبة المرفق ( كرتير الزيت ).
    (ب‌)أجزاء المحرك المتحركة :-
    1-المكبس.
    2-ذراع التوصيل .
    3- عمود المرفق.
    4-عمود الكامات .
    5-الصمامات .

    • شرح مبسط لعمل المحرك ذو الأسطوانة الواحدة :
    يتكون المحرك ذو اسطوانة واحدة من اسطوانة يتحرك بداخلها مكبس وتتحول حركته المستقيمة المترددة إلي حركة دائرية بواسطة عمود يسمى عامود المرفق ويتصل المكبس بعمود المرفق بذراع يسمى ذراع التوصيل ويدخل مخلوط الوقود إلى الاسطوانة من صمام يسمى صمام الدخول أو التغذية ويخرج المخلوط
    بعد اشتعاله من صمام يسمى صمام العادم ويوجد فى أعلى الاسطوانة شمعة كهربائية (بوجيه) لإشعال مخلوط البنزين والهواء (الشحنة) وتغطى الاسطوانة من أعلى بغطاء يسمى غطاء الاسطوانة ويربط اسفل الاسطوانة علبة يوضع بها زيت التزييت تسمى علبة المرفق أو صندوق المرفق أو كرتير الزيت.
    • الطرق التي يشتغل على أساسها المحرك:
    1-الإسطوانة Cylinder
    2-غطاء الاسطوانة Cylinder Head
    3- المكبس Piston
    4-ذراع التوصيل Connecting Rod
    5- عمود المرفق (الكرنك) Crank Shaft
    6-صمام الدخول
    7-صمام العادم Exhaust Valve
    8-ياي الصمام Valve Spring
    9-عامود الكامات Cam Shaft
    10-الكامة Cam
    11-التابع (التاكية)
    12-شمعة الاشتعال (البوجية) Spark Plug
    13-علبة المرفق (كرتير الزيت) Crankcase
    14-فتحة دخول الشحنة
    15-فتحة خروج العادم
    [IMG]file:///F:/ramezخاص/هندسة/images/3_3_0.gif[/IMG]

    أعلى الصفحة
    • شرح مبسط لوظيفة الأجزاء الأساسية لمحرك الاحتراق الداخلي :
    1-الاسطوانة Cylinder:
    هي الجزء الرئيسي للمحرك وهى التي تملئ بمخلوط من الهواء و الوقود (فى حالة المحركات المبخرة) الذي يحترق بداخلها للحصول على الطاقة الحرارية التي تتحول إلى طاقة ميكانيكية عن طريق تحرك المكبس داخل الاسطوانة نتيجة للضغط العالي الذي يصاحب اشتعال الوقود.


    2-<SPAN style="FONT-WEIGHT: 700; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Times New Roman; FONT-VARIANT: normal"><FONT size=3><SPAN lang=ar-sa>

    0 Not allowed!




    › شاهد أكثر: أجزاء المحرك الرئيسية.


  2. [2]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ريمون عدلي


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 1,468
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    شكرا اخي المهندس رامز شوقي شرح مبسط وجميل وي واضح الف شكر
    ممكن تنزل الصور مره اخري علشان ما نزلت كويس

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مدحت58


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 167
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور الله يعطيك العافية.

    0 Not allowed!



  4. [4]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أرجو أعطائى معلومات عن ظبط تاكيهات الموتوسيكل

    0 Not allowed!



  5. [5]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mohamed abouzahra


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 719
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    ياخى الرجاء ان تقول ان الموضوع منقول لانى حطة فى منتدى شبكة كتاب العرب


    بس مفيش مانع من استفادة الجميع من الموضوع

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.