دورة التحليل والتصميم

 

دورة منظومة إدارة المباني

 

 دورة Autodesk Revit Architecture

 

 

كيفية شحن الغاز للمكيف سبلت يونت

أريد أعرف طريقة شرح كيفية تعبية غاز التكيف للوحدة الخارجية بتاعت لسبلت يونت وأن يكون الشرح بسهام موسع بارك اللة

صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 32
  1. [1]
    dart333 غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    كيفية شحن الغاز للمكيف سبلت يونت

    أريد أعرف طريقة شرح كيفية تعبية غاز التكيف للوحدة الخارجية بتاعت لسبلت يونت وأن يكون الشرح بسهام موسع
    بارك اللة فيكم وجزاكم كل خير وانتم عارفين أن درجة الحرارة بدئت تتصاعد دريجيا (بوهناد) مش فاضين من كثر الشغل عندهم كل بكره بكره بابا

    0 Not allowed!




    › شاهد أكثر: كيفية شحن الغاز للمكيف سبلت يونت


  2. [2]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كيفية شحن الغاز للمكيف سبلت يونت

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    شحن المكيف

    بالنسبة لشحن مكيف السبليت فهو بسيط جداً

    أولاً : تشغل المكيف على وضعية الكوول ( التبريد )
    ملاحظة مهمة : لا يمكنك بأي حال من الأحوال أن تشحن المكيف بالفريون إذا كان على وضعية التدفئة لأن الضغوط تختلف معك //


    إذا كان الطقس بارد أكيد فلن تعمل الوحدة على وضعية التبريد لذلك يوجد طريقة وهي : أن تحضر ماء ساخن وتضع فيه الرأس الحساس للترموستات في الوحدة الداخلية ... وتشغل الوحدة الداخلية وعندما تبدأ الوحدة الخارجية بالعمل ويعمل الضاغط تذهب إلى القطعة الخارجية وتفتح بلف السحب ( صمام الشحن أو البلف الموجود على خط السحب ) يكون دائماً خط السحب أرفع من خط الطرد ..... بعد فتح البلف تضع ساعات الضغط وتحديداً أنبوب ساعة الضغط المنخفض على البلف وتقرأ الضغط / يجب أن يكون الضغط في الصيف : P S I 55 وأما في الشتاء يكون 60 PSI ( هذا بالنسبة إذا كان نظام سبليت من 12000 BTU إلى 24000 Btu .
    إذا كان الضغط أقل من المفروض فيجب أن تشحنه بالفريون والطريقة تكون : تحضر الأنبوب الثاني أو الذي يكون في المنتصف بين ساعة الضغط المنخفض ( لونها أزرق ) وساعة الضغط العالي ( لونها أحمر ) يكون غالباً لون أنبوب الشحن أصفر .
    تضع فتحة الأنبوب على فتحة أسطوانة الفريون وتحكم إغلاقها وتفتح الإسطوانة إلى الأخير / مع مراعاة أنه يجب أن يكون الصمامات للساعات مغلقين تماماً - بعدها تفتح الصمام الخاص بساعة الضغط المنخفض قليلاً وستمع تسريب الفريون إلى الدارة ثم تغلق وتقراً الضغط على الساعة . وتكرر العملية حتى يصبح الضغط نظامي .
    وعند الإنتهاء تغلق صمام إسطوانة الفريون ثم صمام ساعة الضغط المنخفض وبعدها تفك الأنابيب وتركب صمام ( غطاء ) خط السحب وتكون قد إنتهيت من عملية الشحن

    إن شاء الله بالتوفيق

    جمال مهايني

    0 Not allowed!



  4. [4]
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 731

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خير اخوي جمال

    0 Not allowed!



    علي العهد باقون يا أمير القلوب

  5. [5]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراً يا اخ جمال

    0 Not allowed!



  6. [6]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 373
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    مشكوووووووور

    0 Not allowed!


    مهندس / مصطفى ف

  7. [7]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ولك مني جزيل الشكر واللآمتنان

    0 Not allowed!



  8. [8]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا لك على التوضيح اخي جمال

    0 Not allowed!



  9. [9]
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اريد ان اسال سؤال اخي الكريم لماذا يتشمع المبخر في المكيفات فقط في المكيفات عند نقص شحنة وسيط التبريد
    بينما يقل التشمع في ثلاجات التبريد اذا نقص وسيط التبريد

    0 Not allowed!



  10. [10]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    والله تستحق كل الحب والشكر

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.