مناقشه حول فائده "شكمان" السياره ,,,,, تفضلوا بالمشاركه

2007-02-20, 06:26 PM #1
عضو شرف

تاريخ التسجيل: May 2006
المشاركات: 5,019
Thumbs Up
Received: 16
Given: 0
مناقشه حول فائده "شكمان" السياره ,,,,, تفضلوا بالمشاركه
بسم الله الرحمن الرحيم

مناقشه بيزنطيه دارت بيني و بين بعض الزملاء حول التعديلات الجديده في احد موديلات السيارات ,,,, و منها ان مجموعه العادم اصبحت تحتوي علي علبتين ,,,,,ثم تطور الحديث عن فوائد هذه العلبه ,,,, فأراء كانت تقول انها لخفض الصوت فقط ,,,, و اراء اخري تقول انها لخفض او تنظيم درجة حرارة المحرك ,,,, و اراء كانت تقول انها مجرد مسار آمن لخروج الغازات ,,,, و اراء كانت تقول ان ما سبق جميعا يعد صحيح ,,

فهل من كلام علمي محترم يشرح لنا بالتفصيل فوائده العلبه الموجوده في مجموعة خروج العادم ,,,,

و يحذوني سؤال هام ,,,,, اين قسم هندسة السيارات في هذا المنتدي ,,,,الا يجدر ان يكون لهذا التخصص قسما بذاته ؟؟؟؟؟

و تحياتي للجميع

من مواضيع م المصري :

2007-02-21, 05:05 AM #3
الصورة الرمزية نايف علي
عضو فائق التميز

تاريخ التسجيل: Sep 2006
المشاركات: 2,284
Thumbs Up
Received: 11
Given: 10
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حياك الله أبو إيوي

من وجهة نظري أن الشكمان فقط لخفض الصوت فقط أما لو كانت السيارت بدون شكمان( بايب

مباشرة من الموتور) فهو أريح لماكينة السيارة عند خروج ثاني أكسيد الكربون وبخار الماء.

وجهة نظر ومن واقع تجربة ..:)

في انتظار البقية..:)

من مواضيع نايف علي :

2007-02-22, 12:43 AM #4
عضو

تاريخ التسجيل: Sep 2006
المشاركات: 36
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
الشكمان هو قناة لاخراج العادم يحتوي مخفض للصوت وذلك بسبب تمرير العادم من خلال ثقوب صغيرة جدا فتزداد سرعة العادم فيقل ضغطه و بالتالي صوته.
اما ما استحدث من ادوات في العادم فهناك مجسات senros تقوم بقياس نسبة الوقود غير المحترقة ، نسبة اول اكسيد الكربون ، و هناك ايضا وحدات داخل العادم تحتوس على جزيئات من الكربون تقوم بامتصاص القود غير المحترق لحماية الطبيعة

من مواضيع Qal&ia :

2007-04-28, 12:07 PM #6
جديد

تاريخ التسجيل: Oct 2006
المشاركات: 5
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
هناك 3 أنواع من الشكمان عندنا في مصر
النوع الأول هو النوع الأصلي الذي تجده راكبًا فى السيارة، وهو محشو بمادة كربونية تشبه الجبس الأسود، أعتقد لامتصاص (أو إمتزاز) الغاز الناتج من العادم..
النوع الثاني، هو الشكمان المصنع الاستثماري ويقوم مصنعوه بحشوه بالصوف الزجاجي لإخماد ضجيج المحرك..
النوع الثالث هو العادي الرخيص، هوه هوه الاستثماري بس بدون أي حشو.. صوت العادم بيكون أعلى كتير..
في النهاية العربية بدون شكمان أفضل وأريح للمحرك بس العادم الساخن مينفعش نتركه يخرج بداخل حوض الموتور لأنه هيرفع درجة حرارة المحرك، وهيأثر على المكونات اللي راكبه حول المحرك، وهيرمي الحرارة على السائق جوه العربية، لازم قناة توجيه ترميه بعيد عن المحرك.. وبعدين لما الشكمان يسيب أو يتخرم، بيحصل خلل في ضبط كهرباء السيارة لأنها كانت مضبوطة على وضع وبعدين الوضع ده اختلف لأن أصبح مفيش شكمان يعيق خروج العادم فالزمن timing اختلف..
ده رأي شخصي بحت..

من مواضيع م المصري :

2007-04-28, 01:12 PM #7
الصورة الرمزية ريمون عدلي
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Jul 2006
المشاركات: 1,467
Thumbs Up
Received: 5
Given: 0
2007-04-28, 06:46 PM #8
الصورة الرمزية الجدى
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Mar 2007
المشاركات: 3,873
Thumbs Up
Received: 11
Given: 0
2007-04-28, 07:39 PM #9
الصورة الرمزية ريمون عدلي
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Jul 2006
المشاركات: 1,467
Thumbs Up
Received: 5
Given: 0
2007-05-25, 08:26 PM #10
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 145
Thumbs Up
Received: 1
Given: 3
انبوبة العادم+علبة العادم هي لطرد الغازات الناتجه عن الاحتراق وتخفيض صوت العادم
اما علب العادم الحديثه فهي لتخفيض صوت العادم وتقليل الغازات الكربونيه الناتجه من الاحتراق وذلك بما تحويه من حبيبات تتفاعل مع تلك الغازات لتقليل التلوث البيئي Environmental pollution

من مواضيع ريمون عدلي :