انواع المحركات الكهربية المستخدمة فى مجال التبريد والتكييف - الصفحة 2

م.محمد عبد الفتاح سيد · 04-01-2007, 12:21 AM

مـــــــــــا شاء الله مجهود متميز اخي الفاضل , واجابة اجمل من المهندس عبد المنعم

منتظرين المزيد من الجزء الكهربي الذي يفتقدة القسم هذة الايام
اشكرك اخي الفاضل وبارك الله فيك ونبع بك الامة الاسلامية

اخوك محمد عبد الفتاح سيد

م / ابراهيم قشانه · 04-01-2007, 12:40 AM

م/ عبد المنعم

اتمنى لو اجد عندك رسم عملى لهذة الطريقة واشكرك على التوضيح لكن اتمنى لو تزودنا بمميزات كل من التوصيلتين مثل تيار البدء والتشغيل لكل منهما
جزاك اللة خيرا
اخيك الاصغر

اتمنى ايضا م / عبد المنعم وضع صورة عملية للتوصيل بهذة الطريقة من خلال الكونتاكتورات لو كانت متوفرة
وشكر لك اخى العزيز م/ محمد عبد الفتاح اتمنى لك مستقبل باهر

بشار الشبيبي · 04-01-2007, 09:45 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة connect_back

اسمحولى ان اطرح سؤال داخل الموضوع وان شاء اللة سوف نناقش الاجوبة

لماذا يتم توصيل الحركات الثاثية الاوجة بطريقة ستار دلتا ؟

اخي الكريم رد اخي عبد المنعم رد شافي وكافي بس الريد اضيف

يجب في المحركات الكبيره وخاصه التي يكون عنده الاحمال كبيره مثل

االضوغط المركزيه
المحركات التى تعمل على تحريك الضوغط الكبيره

في التوصيل على ستارت دلتا هذا توصي يبد على مرحلتين هي المرحله الاول بدا تشغيل على ملفات الستارت الان الستارت يعمل على بد تشغيل المحلرك بطريقه بطيه حتي تكتمل دوره المحرك يعني ثوني يوجد لهذا الوقت ثوني معدوده ثم تبدا المرحله الثانيه وهي مرحله تشغيل ملفات الدلتا الكي تكتمل سرعه المحرك وبشكل المطول او المحددمن قبل المصنع.

ام لماذ السبب عندمايعمل محرك كبير السعه يعمل على سحب الفولتيه اكيه وهذا يسبب ضعف في الفولت على الحركات الاخر .
وهذا معندي

والله الموفق

بشار الشبيبي · 04-01-2007, 10:04 PM

عفوا اخي

لماذ بسب انا المحركات الكبيره تعمل على سحب فولتيه كبيره تحمل على اضعف الفولت الرئيس الموجود في المصنع او الشركه

اخي عبد المنعم موجود معي الرسم التطبيقي لهذي الدائره اكيه

بشار الشبيبي · 04-01-2007, 10:24 PM

رسم تطبيقي لتوصيل المباشر المحرك

بشار الشبيبي · 06-01-2007, 08:48 PM

يه الوجه الصغيره

ملاحضه
عادة يكون جهد دوائر التحكم مساويا الجهد الوجه او حهد الخط للدائره الرئيسيه او جهد اخر صفلر

وتربط على التولي.

وبكون جهد التحكم ) v ) 24- 48- 110- 127-220 )

اما الجهد المستمر فتكون عاده )4-48- 12)v

الدوائر الرئيسيه

وهذا الدوائر تبين مسار التيار الكهر باي للاحمال الكهربيه مثل

المحركات - السخانات - والاقطاب الرئيسيه للكونتا كتورات والقوطع الاتوماتيكيه وقواطع محركات

بشار الشبيبي · 06-01-2007, 08:52 PM

مكونات دائرة التحكم
1-فيوزات F1
2-مفتاحS1
3-افرلودINT69
4-تحكم بضغط الزيتA2
5-صندوق تحكم A6
6-ترموستات عرفة B1
7-هيبابريشرH-p
8-لوبريشر l-p
9-افرلودF5
10-فيوز موتور F6
11-فيوز مفتاح المروحة F10
12-لمبة تولع عنما تكون الدائرة تعمل H1
13-لمبة تولع عندما يفصل أي حماية في التحكم H2
14-كونركتر تقويم k1
15-كونركتر

بشار الشبيبي · 06-01-2007, 08:53 PM

15-كونركتر k2
16-كونركتر مروحة مكثف k53
17-كونركتر مروحة مبخر k4
18-كونركتر السخانات k5
19-موتور ضاغط m1
20-موتور المرواح – المكثف m2
21-موتور مروحة السخانات m3
22-سخانات E1
23-مفتاح الرائسي لدائرة القدرة Q1
24-حساس الموجود داخل الضاغط R5
25-سخان الزيت R1
26-صمام المغناطيسي المركب في خط السائل y1
27-صمام المغناطيسي المركب في خط تبريد الضاغط y2
28-صمام المغناطيسي y3

م / ابراهيم قشانه · 12-01-2007, 01:02 AM

اشكرك اخى العزيز بشار على مشاركتك الرائعة فى الموضوع وانتظر منك المزيد والمزيد

الفولى · 12-01-2007, 02:22 AM

شكرا يا مان

م / ابراهيم قشانه · 12-01-2007, 02:40 AM

مرحبا بك اخ الفولى فى المنتدى وننتظر مشاركاتك وردودك الفعالة

الفولى · 12-01-2007, 02:43 AM

مرحبا بكم جميعا

04-01-2007, 12:21 AM	رقم المشاركة : [16 (permalink)]
م.محمد عبد الفتاح سيد مشرف تبريد وتكييف الهواء	مـــــــــــا شاء الله مجهود متميز اخي الفاضل , واجابة اجمل من المهندس عبد المنعم منتظرين المزيد من الجزء الكهربي الذي يفتقدة القسم هذة الايام اشكرك اخي الفاضل وبارك الله فيك ونبع بك الامة الاسلامية اخوك محمد عبد الفتاح سيد Content Relevant URLs by vBSEO 3.1.0
م.محمد عبد الفتاح سيد مشرف تبريد وتكييف الهواء	التوقيع:

04-01-2007, 12:40 AM	رقم المشاركة : [17 (permalink)]
م / ابراهيم قشانه عضو متميز	م/ عبد المنعم اتمنى لو اجد عندك رسم عملى لهذة الطريقة واشكرك على التوضيح لكن اتمنى لو تزودنا بمميزات كل من التوصيلتين مثل تيار البدء والتشغيل لكل منهما جزاك اللة خيرا اخيك الاصغر اتمنى ايضا م / عبد المنعم وضع صورة عملية للتوصيل بهذة الطريقة من خلال الكونتاكتورات لو كانت متوفرة وشكر لك اخى العزيز م/ محمد عبد الفتاح اتمنى لك مستقبل باهر التعديل الأخير تم بواسطة م. عبد المنعم ; 07-01-2007 الساعة 12:38 AM. سبب آخر: لنفس الطلب
م / ابراهيم قشانه عضو متميز	التوقيع: سبحان الله وبحمدك سبحان الله العظيم انواع الضواغط انواع المحركات التخطيط والمشروعات الجديد فى مجال التبريد والتكييف أسس الصيانة وإدارتها اهم موقع لمهندسى التكييف

04-01-2007, 10:04 PM	رقم المشاركة : [19 (permalink)]
بشار الشبيبي عضو فعال جداً	عفوا اخي لماذ بسب انا المحركات الكبيره تعمل على سحب فولتيه كبيره تحمل على اضعف الفولت الرئيس الموجود في المصنع او الشركه اخي عبد المنعم موجود معي الرسم التطبيقي لهذي الدائره اكيه التعديل الأخير تم بواسطة م. عبد المنعم ; 07-01-2007 الساعة 12:41 AM. سبب آخر: نفس الطلب
بشار الشبيبي عضو فعال جداً

04-01-2007, 10:24 PM	رقم المشاركة : [20 (permalink)]
بشار الشبيبي عضو فعال جداً	رسم تطبيقي لتوصيل المباشر المحرك
بشار الشبيبي عضو فعال جداً

06-01-2007, 08:48 PM	رقم المشاركة : [21 (permalink)]
بشار الشبيبي عضو فعال جداً	التحكم في المحركات الكهربيه يه الوجه الصغيره ملاحضه عادة يكون جهد دوائر التحكم مساويا الجهد الوجه او حهد الخط للدائره الرئيسيه او جهد اخر صفلر وتربط على التولي. وبكون جهد التحكم ) v ) 24- 48- 110- 127-220 ) اما الجهد المستمر فتكون عاده )4-48- 12)v الدوائر الرئيسيه وهذا الدوائر تبين مسار التيار الكهر باي للاحمال الكهربيه مثل المحركات - السخانات - والاقطاب الرئيسيه للكونتا كتورات والقوطع الاتوماتيكيه وقواطع محركات
بشار الشبيبي عضو فعال جداً

06-01-2007, 08:52 PM	رقم المشاركة : [22 (permalink)]
بشار الشبيبي عضو فعال جداً	مكونات دائرة التحكم 1-فيوزات F1 2-مفتاحS1 3-افرلودINT69 4-تحكم بضغط الزيتA2 5-صندوق تحكم A6 6-ترموستات عرفة B1 7-هيبابريشرH-p 8-لوبريشر l-p 9-افرلودF5 10-فيوز موتور F6 11-فيوز مفتاح المروحة F10 12-لمبة تولع عنما تكون الدائرة تعمل H1 13-لمبة تولع عندما يفصل أي حماية في التحكم H2 14-كونركتر تقويم k1 15-كونركتر
بشار الشبيبي عضو فعال جداً

06-01-2007, 08:53 PM	رقم المشاركة : [23 (permalink)]
بشار الشبيبي عضو فعال جداً	15-كونركتر k2 16-كونركتر مروحة مكثف k53 17-كونركتر مروحة مبخر k4 18-كونركتر السخانات k5 19-موتور ضاغط m1 20-موتور المرواح – المكثف m2 21-موتور مروحة السخانات m3 22-سخانات E1 23-مفتاح الرائسي لدائرة القدرة Q1 24-حساس الموجود داخل الضاغط R5 25-سخان الزيت R1 26-صمام المغناطيسي المركب في خط السائل y1 27-صمام المغناطيسي المركب في خط تبريد الضاغط y2 28-صمام المغناطيسي y3
بشار الشبيبي عضو فعال جداً

12-01-2007, 01:02 AM	رقم المشاركة : [24 (permalink)]
م / ابراهيم قشانه عضو متميز	اشكرك اخى العزيز بشار على مشاركتك الرائعة فى الموضوع وانتظر منك المزيد والمزيد
م / ابراهيم قشانه عضو متميز	التوقيع: سبحان الله وبحمدك سبحان الله العظيم انواع الضواغط انواع المحركات التخطيط والمشروعات الجديد فى مجال التبريد والتكييف أسس الصيانة وإدارتها اهم موقع لمهندسى التكييف

12-01-2007, 02:22 AM	رقم المشاركة : [25 (permalink)]
الفولى عضو	الفولى يصبح شكرا يا مان
الفولى عضو

12-01-2007, 02:40 AM	رقم المشاركة : [26 (permalink)]
م / ابراهيم قشانه عضو متميز	مرحبا بك اخ الفولى فى المنتدى وننتظر مشاركاتك وردودك الفعالة
م / ابراهيم قشانه عضو متميز	التوقيع: سبحان الله وبحمدك سبحان الله العظيم انواع الضواغط انواع المحركات التخطيط والمشروعات الجديد فى مجال التبريد والتكييف أسس الصيانة وإدارتها اهم موقع لمهندسى التكييف

12-01-2007, 02:43 AM	رقم المشاركة : [27 (permalink)]
الفولى عضو	مرحبا بكم جميعا