معالجة الوقود الثقيل

2011-06-26, 10:02 PM #1
عضو

تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 14
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
معالجة الوقود الثقيل
ان عمليات معالجة الوقود الثقيل وهو الوقود المتبقي بعد عملية استخلاص المواد المعروفة من النفط الخام في المصافي هي من العمليات المهمة جدا في تشغيل محطات التوليد الكهربائية وخصوصا في محطات توليد الكهرباء التي تعمل على التوربينات الغازية والتي تعمل على عدة انواع من الوقود كالغاز الطبيعي والوقود الخفيف والوقود الثقيل وكذلك على النفط الخام ...هذا النوع من الوقود الثقيل ولانه ناتج عن تصفية النفط الخام فسوف تتركز كل الشوائب والاملاح في هذا الوقود الثقيل ويسمى الوقود المتبقي (residual oil ) ولذلك حين ادخاله الى العملية الصناعية وخصوصا حين حرقه في التوربينات الغازية مثلا فسوف تكون الشوائب الموجودة في هذا النوع من الوقود مركبات تكون ذات تأثير من حيث قابليتها على التاكل للمادة المصنوعة منها ريش التورباين والطبقة الحافظة لهذا المعدن ...لهذه الاسباب يجب معالجة الوقود الثقيل وكذلك النفط الخام حيث يتم تخليصه ابتدائا من الاملاح الموجدوة في الوقود وخصوصا املاح الصوديوم والبوتاسيوم لان وجودها في الوقود مع وجود مادة الفناديوم تكون مادة مركبة ذات درجة انصهارية اقل من درجة الحرارة داخل التورباين والتي تصل الى 850 درجة مئوية وبالتالي تكون مادة ملتصقة على اسطح ريش التورباين وتتفاعل مع الطبقة المغطية لريش التورباين وبالتالي تتلف الريش بسرعة ...لذلك هناك وحدات معالجة سوف نتحدث عنها مستقبلا مهمتها التخلص من الاملاح والدقائق الصلبة ..اما الفناديوم فيتم معالجته باضافة مادة معطل الفناديوم والتي هي عبارة عن اوكسيد المغنيسيوم مهمتها تكوين مركب ذات درجة انصهار اعلى من درجة حرارة التوربين وبذلك يتم التشغيل على الوقود الثقيل بشكل امن وهناك الكثير من التفاصيل يمكن شرحها لاحقا وانا مستعد لاي سؤال واستفسار من الاخوة ...وتقبلو تحياتي

من مواضيع سعد الدرمك :

2011-06-27, 07:02 PM #2
عضو

تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 14
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
اخواني الاعزاء لماذ لم يتم الرد او الاستفسار عن هذا الموضوع المهم وشكري لكم

من مواضيع سعد الدرمك :

2011-06-27, 08:17 PM #3
الصورة الرمزية agabeain
عضو فعال جداً

تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 162
Thumbs Up
Received: 8
Given: 5
بارك الله فيك وجعلة فى ميزان حسناتك ان شاء الله اخى باشمهندس سعد الدرمك

من مواضيع agabeain :

2011-06-28, 12:59 PM #4
جديد

تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 4
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
بارك الله بيك وياليت تكمل طرق المعالجة وكذلك التاثيرات البيئية الناتجة من استخدام الوقود الثقيل

من مواضيع KASSEM S :

2011-06-28, 01:28 PM #5
عضو

تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 14
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
اشكركم على المرور وان شاء الله سوف اكمل المواضيع التفصيلية مستقبلا لتكون الفائدة شاملا مع التقدير

من مواضيع سعد الدرمك :

2011-07-17, 07:28 PM #6
عضو فعال

تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 123
Thumbs Up
Received: 1
Given: 2
شكرا

من مواضيع المهندس جبار حافظ :

2011-07-20, 08:49 PM #7
عضو فعال

تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 123
Thumbs Up
Received: 1
Given: 2
شكرا

من مواضيع المهندس جبار حافظ :

2011-12-24, 06:16 PM #8
جديد

تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 1
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
شكرا اخي العزيز ّ...على الشرح الوافي لمعطل الفناديوم....واود ان استفسر من حضرتك هل هناك شركات متخصصه بصناعة مادة المعطل الفناديوم ....وهل هناك بدائل في حاله عدم امكانية استيرادها من هذة الشركات المتخصصة ...مع التقدير

من مواضيع المهندس جبار حافظ :

2012-03-21, 07:10 PM #9
عضو فعال

تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 123
Thumbs Up
Received: 1
Given: 2
الرجاء سؤال عن منظومة معالجة الوقود الخفيف اسم المنظومة الفا لافال سويدية المنشا

من مواضيع المهندس جبار حافظ :

2012-03-24, 10:41 AM #10
الصورة الرمزية farouq dabag
عضو فعال جداً

تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 187
Thumbs Up
Received: 1
Given: 3