بعض مشاكل الموتورات

2011-06-13, 07:28 PM #1
عضو

تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 29
Thumbs Up
Received: 2
Given: 0
بعض مشاكل الموتورات
لدي موتور 3 فاز 420 فولت يحرك band screan لمنع دخول الكائنات البحرية إلى نظام التبريد في المحطة, كان يعمل بشكل طبيعي لفترة تزيد عن ثلاث سنوات . وفجأة بدأ يسخن بشكل كبير في ال winding part

ماهو إحتمال المشكله وما هو الحل؟

من مواضيع Smart a :

2011-06-13, 09:28 PM #2
الصورة الرمزية أبومنة
مشرف

تاريخ التسجيل: May 2007
المشاركات: 3,405
Thumbs Up
Received: 1,662
Given: 1,369
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Smart a مشاهدة المشاركة
لدي موتور 3 فاز 420 فولت يحرك band screan لمنع دخول الكائنات البحرية إلى نظام التبريد في المحطة, كان يعمل بشكل طبيعي لفترة تزيد عن ثلاث سنوات . وفجأة بدأ يسخن بشكل كبير في ال winding part
ماهو إحتمال المشكله وما هو الحل؟
أخى الكريم
أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك 3فاز تعزى إلى الآتى:
1- المحرك يعمل بدون مروحة تبريد أو بدون الغطاء الخاص بها
2- زيادة الحمل أكثر من قدرة المحرك
3- انخفاض الجهد المغذى(المصدر)
4- تلف رولمان البلى أو الجلب
5- وجود قصر بالملفات (تلامس بين الملفات وبعضها نتيجة رطوبة أو انخفاض فى العزل)
فاعمل check على المحرك فيما يخص هذه البنود وأبلغنا بالنتائج والتطورات
شكرا لك

من مواضيع أبومنة :

2011-06-13, 10:06 PM #3
الصورة الرمزية خالد السيد علي

إستشاري الهندسة الكهربائية


تاريخ التسجيل: Apr 2011
المشاركات: 1,006
Thumbs Up
Received: 50
Given: 1
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومنة مشاهدة المشاركة
أخى الكريم
أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك 3فاز تعزى إلى الآتى:
1- المحرك يعمل بدون مروحة تبريد أو بدون الغطاء الخاص بها
2- زيادة الحمل أكثر من قدرة المحرك
3- انخفاض الجهد المغذى(المصدر)
4- تلف رولمان البلى أو الجلب
5- وجود قصر بالملفات (تلامس بين الملفات وبعضها نتيجة رطوبة أو انخفاض فى العزل)
فاعمل check على المحرك فيما يخص هذه البنود وأبلغنا بالنتائج والتطورات
شكرا لك
تمام يا هندسة
بارك اللة فيك ونفعنا بعلمك

من مواضيع خالد السيد علي :

2011-06-13, 10:14 PM #4
الصورة الرمزية خالد السيد علي

إستشاري الهندسة الكهربائية


تاريخ التسجيل: Apr 2011
المشاركات: 1,006
Thumbs Up
Received: 50
Given: 1
وكذلك افحص القاطع الخاص بالموتورممكن يوجد صدا او تاكل اوتراكم اتربة وغبار مما يؤدى الى عدم تلامس نقاط التوصيل مظبوط وبالتالى ينخفض الجهد الواصل للموتور وبالتالى يسخن
افحص وبلغنا بالنتيجة
تحياتى

من مواضيع خالد السيد علي :

2011-06-14, 10:46 PM #5
الصورة الرمزية moh'd naif ghazi
عضو

تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 16
Thumbs Up
Received: 1
Given: 0
مشكورين جداً.......الموتور سيخضع للإختبار و سنصلكم بالنتائج فور الحصول عليها

من مواضيع moh'd naif ghazi :

2011-06-27, 03:20 PM #6
الصورة الرمزية محمد عادل مصطفى 86
عضو

تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 48
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
بسم الله الرحمن الرحيم
مشكور جدا أخى العزيز وعظم الله أجرك

من مواضيع moh'd naif ghazi :

2011-06-27, 04:00 PM #7
الصورة الرمزية عبد الستار الجوهري
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 2,121
Thumbs Up
Received: 136
Given: 1
اول خطوة تعملها قبل اجراء اي فحص هو أن تقيس مقدار التيار المار بالموتور على ثلاثة فيزاته ؛ يجب ان يكون التيار في حدود مقداره الاسمي ؛ فإن كان في هذا الحدود فهذا يعني ان الملفات جيدة و زيادة الحرارة ناتج عن الحمل او البلي او بعضا مما ذكره الاخ ابو منة ؛ اما اذا كان التيار اكبر فهذا يعني وجود خلل او عطب في عازلية الملفات و حمل مقاوم اكثر من اللازم .
قس التيار و اعلمنا بمقدار التيار المقاس و تيار الموتور.

تحياتي

من مواضيع عبد الستار الجوهري :

2011-08-01, 02:49 AM #8
الصورة الرمزية eng.hatem.s
عضو

تاريخ التسجيل: Jul 2011
المشاركات: 14
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
سبب السخونه هو احد الاسباب الاتيه : احتكاك بين الروتر والاستيتور نتيجه تلف رومان البلى او تلف فى العزل او قصور فى الملفات او حمل زائد او خلل فى نقاط التلامس والتوصيل او انها غير مربوطه بشكل جيد او خلل فى المروحه او فيه شئ يعيف المروحه من اتمام عمليه التبريد

من مواضيع عبد الستار الجوهري :