أكاديمية أون لاين للتدريب

 

 

بعض مشاكل الموتورات

لدي موتور 3 فاز 420 فولت يحرك band screan لمنع دخول الكائنات البحرية إلى نظام التبريد في المحطة, كان يعمل

النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. [1]
    Smart a غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 29
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    بعض مشاكل الموتورات

    لدي موتور 3 فاز 420 فولت يحرك band screan لمنع دخول الكائنات البحرية إلى نظام التبريد في المحطة, كان يعمل بشكل طبيعي لفترة تزيد عن ثلاث سنوات . وفجأة بدأ يسخن بشكل كبير في ال winding part
    ماهو إحتمال المشكله وما هو الحل؟

    0 Not allowed!




    › شاهد أكثر: بعض مشاكل الموتورات


  2. [2]
    مشرف
    الصورة الرمزية أبومنة


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 3,045
    Thumbs Up
    Received: 1,434
    Given: 1,168
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Smart a مشاهدة المشاركة
    لدي موتور 3 فاز 420 فولت يحرك band screan لمنع دخول الكائنات البحرية إلى نظام التبريد في المحطة, كان يعمل بشكل طبيعي لفترة تزيد عن ثلاث سنوات . وفجأة بدأ يسخن بشكل كبير في ال winding part
    ماهو إحتمال المشكله وما هو الحل؟
    أخى الكريم
    أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك 3فاز تعزى إلى الآتى:
    1- المحرك يعمل بدون مروحة تبريد أو بدون الغطاء الخاص بها
    2- زيادة الحمل أكثر من قدرة المحرك
    3- انخفاض الجهد المغذى(المصدر)
    4- تلف رولمان البلى أو الجلب
    5- وجود قصر بالملفات (تلامس بين الملفات وبعضها نتيجة رطوبة أو انخفاض فى العزل)
    فاعمل check على المحرك فيما يخص هذه البنود وأبلغنا بالنتائج والتطورات
    شكرا لك

    0 Not allowed!



  3. [3]

    إستشاري الهندسة الكهربائية


    الصورة الرمزية خالد السيد علي


    تاريخ التسجيل: Apr 2011
    المشاركات: 972
    Thumbs Up
    Received: 38
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومنة مشاهدة المشاركة
    أخى الكريم
    أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك 3فاز تعزى إلى الآتى:
    1- المحرك يعمل بدون مروحة تبريد أو بدون الغطاء الخاص بها
    2- زيادة الحمل أكثر من قدرة المحرك
    3- انخفاض الجهد المغذى(المصدر)
    4- تلف رولمان البلى أو الجلب
    5- وجود قصر بالملفات (تلامس بين الملفات وبعضها نتيجة رطوبة أو انخفاض فى العزل)
    فاعمل check على المحرك فيما يخص هذه البنود وأبلغنا بالنتائج والتطورات
    شكرا لك
    تمام يا هندسة
    بارك اللة فيك ونفعنا بعلمك

    0 Not allowed!


    بســــــ الله الرحمن الرحيم ــــــم
    والذين جاهدوا فينا لنهدينهم سبلنا وان الله لمع المحسنين
    صدق الله العظيم

  4. [4]

    إستشاري الهندسة الكهربائية


    الصورة الرمزية خالد السيد علي


    تاريخ التسجيل: Apr 2011
    المشاركات: 972
    Thumbs Up
    Received: 38
    Given: 1
    وكذلك افحص القاطع الخاص بالموتورممكن يوجد صدا او تاكل اوتراكم اتربة وغبار مما يؤدى الى عدم تلامس نقاط التوصيل مظبوط وبالتالى ينخفض الجهد الواصل للموتور وبالتالى يسخن
    افحص وبلغنا بالنتيجة
    تحياتى

    0 Not allowed!


    بســــــ الله الرحمن الرحيم ــــــم
    والذين جاهدوا فينا لنهدينهم سبلنا وان الله لمع المحسنين
    صدق الله العظيم

  5. [5]
    عضو
    الصورة الرمزية moh'd naif ghazi


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكورين جداً.......الموتور سيخضع للإختبار و سنصلكم بالنتائج فور الحصول عليها

    0 Not allowed!



  6. [6]
    عضو
    الصورة الرمزية محمد عادل مصطفى 86


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 48
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    مشكور جدا أخى العزيز وعظم الله أجرك

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية باقر العلم


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 2,056
    Thumbs Up
    Received: 114
    Given: 0
    اول خطوة تعملها قبل اجراء اي فحص هو أن تقيس مقدار التيار المار بالموتور على ثلاثة فيزاته ؛ يجب ان يكون التيار في حدود مقداره الاسمي ؛ فإن كان في هذا الحدود فهذا يعني ان الملفات جيدة و زيادة الحرارة ناتج عن الحمل او البلي او بعضا مما ذكره الاخ ابو منة ؛ اما اذا كان التيار اكبر فهذا يعني وجود خلل او عطب في عازلية الملفات و حمل مقاوم اكثر من اللازم .
    قس التيار و اعلمنا بمقدار التيار المقاس و تيار الموتور.

    تحياتي

    0 Not allowed!


    (خير الكلام ما قل و دل)
    اللهم خذنا لما تحب و ترضى
    وابعدنا عما تبغض و تنهى

  8. [8]
    عضو
    الصورة الرمزية eng.hatem.s


    تاريخ التسجيل: Jul 2011
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سبب السخونه هو احد الاسباب الاتيه : احتكاك بين الروتر والاستيتور نتيجه تلف رومان البلى او تلف فى العزل او قصور فى الملفات او حمل زائد او خلل فى نقاط التلامس والتوصيل او انها غير مربوطه بشكل جيد او خلل فى المروحه او فيه شئ يعيف المروحه من اتمام عمليه التبريد

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.