دورة التحليل والتصميم

 

دورة منظومة إدارة المباني

 

 دورة Autodesk Revit Architecture

 

 

اطارات السيارات

كل ما تريد ان تعرفه عن اطارات السيارة المهندس خالد صبحي الكيلاني أنواع الإطارات: العجلة أو الجنط هو هيكل يصنع

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]

    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 98
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Smile اطارات السيارات

    كل ما تريد ان تعرفه عن اطارات السيارة

    المهندس خالد صبحي الكيلاني

    أنواع الإطارات:

    العجلة أو الجنط هو هيكل يصنع من الصلب ليركب عليها الإطار وهناك نوعان من الإطارات :-


    1- إطارات ذات قلوب داخلية وهو يتركب من إطار داخلي معدني وإطار خارجي من المطاط بالإضافة إلى عدة أنسجة من النايلون أو الرايون .


    2- إطارات ليس لها قلوب داخلية .
    يصنع الإطار الحديث بخلط المطاط الساخن بالعناصر المساعدة والأخرى الرئيسية مثل الكبريت والزنك الأبيض ودهون الشمع وبعض الملينات . ثم يدخل هذا الخليط إلى ماكينة التقطيع ، فيقطع شرائح مرنة تلف مع خيوط الحرير الصناعي على هيئة كتلة الإطار ، ثم تنقل إلى قالب له الشكل النهائي للإطار ويسخن القالب وينفخ من الداخل فتأخذ الكتلة شكل القالب ، وتتم هنا عملية الكبرتة بفعل الضغط والحرارة والكبريت الإضافي . وقد توالت التحسينات والتجديدات فظهر المطاط الصناعي وهو الغالب والأعم في العالم الآن ، كما ظهرت الإطارات التيوبلس (بدون داخلي)

    وتقوم جميعها بالوظائف التالية :

    1) تحمل الأثقال الواقعة عليها بتأثير نقل الحركة وخصوصاً في السرعات العالية ، وكذلك عند استخدام الفرامل .
    2) حمل ثقل العربة من الأمام والخلف دون تغيير في شكل السيارة .
    3) امتصاص الصدمات من أجل راحة الركاب .
    4) تقليل المقاومة من سطح الأرض ( الاحتكاك ) ومقاومة جميع أنواع السطوح الأرضية .
    ولهذا يعتبر الإطار أخر مرحلة من مراحل نقل الحركة في السيارة ، غير أن المحاور والعجلات وجهاز الفرامل المركب عليها يعتمد كلها على الطراوة والمرونة الموجودتين في الإطارات المطاطية .

    وفي دراسة هامة عن حوادث السيارات تبين أن إطار السيارة قد يكون سبباً رئيسياً في كثير من الحوادث ، ولذا يجب الاهتمام بإطارات السيارة فيوصي بالكشف على الإطارات الخارجية كل ستة أشهر لنزع المسامير الصغيرة أو قطع الزجاج أو الحصى ، وينصح بالرش داخل الإطار ببودرة التلك ، كما يجب إعادة ضبط إتزان وزوايا الإطارات الخارجية الجديدة وكذلك عند ملاحظة وجود إهتزاز بعجلة القيادة أثناء السير بالسيارة .

    وهناك عوامل مهمة يجب أن تؤخذ في الحسبان عند شراء الإطارات وهي كالتالي:


    1- الجو : الذي سوف تقود فيه السيارة حار أم بارد.
    2 - السرعة : التي تقود فيها سيارتك.
    3- تاريخ تصنيع الإطار.
    4 - وزن المركبة : مما يساعدك على إختيار دلالة حمل مناسبة.

    الجو:

    هناك الفئات التالية (A-B-C) صنفت هذه الفئات من قبل الشركات المصنعة، والجدول التالي يبين كل فئة والجو المناسب لها:
    A المناطق الحارة.
    B المناطق متوسطة الحرارة .
    C المناطق الباردة.
    وعموماً ينصح بالفئة A مخصصة للمناطق الحارة وتليها الفئة B وهي للمناطق المتوسطة الحرارة أما الفئة C فهي للمناطق الباردة.

    السرعة:

    الشركات المصنعة للإطارات في العالم تصنع الإطار على أساس أنه يتحمل سرعة قصوى , لذا أحرص أن تختار الإطارات ذات السرعة العالية و لا يعني ذلك أننا نشجعك على السرعة العالية بل نوصي بالتقيد بالسرعة القانونية من أجل سلامتك ولكن كلما زاد رمز سرعة الإطار زادت جودته .

    والجدول التالي يوضح كل رمز والسرعة القصوى له :
    الرمز S T H V
    السرعة كم/س 180 190 210 240



    تاريخ الإنتاج :

    من المهم جداً أن تختار إطار حديث الإنتاج حتى تتجنب أخطاء التخزين وحتى تسلم من انفجار الإطار, ويكتب تاريخ الإنتاج عادة على جانب الإطار ويتكون من ثلاثة إلى أربع أرقام فالرقمين الأول من اليسار يدلان على رقم الأسبوع والرقمين من اليمين يدلان على سنة التصنيع ويسبقان عادة بالكلمة فعلى سبيل المثال DOTاللاتينية :
    DOT 2000
    تعني أن الإطار منتج في الأسبوع عشرون من السنة الميلادية 2000 وهكذا.

    دلالة الحمل:

    الشركات المصنعة تصنع الإطار وتضع في الحسبان أن هذا الإطار يتحمل حمل معين بعده ينهار, لذا من المهم أن تختار دلالة حمل مناسبة لسيارتك , ولكن كيف يمكن تحديد دلالة الحمل المناسب لإطارات سيارتي ؟ وكيف يمكن تحديد دلالة الحمل المكتوبة على الإطار ؟

    بالنسبة لتحديد دلالة الحمل المناسبة لسيارتك فهذا موجود في كتيب التشغيل الخاص بسيارتك وأيضاً يكتب غالباً على اللوحة الجانبية لباب السائق.وبالنسبة لدلالة الحمل تكتب على جانب الإطار وغالباً بجانب دلالة السرعة وهي تتكون من خانتين أو ثلاث وعموماً لكي تحافظ على إطارات سيارتك عليك بالتالي:

    1- معايرة الإطارات باستمرار وخاصة قبل السفر.
    2 - تجنب الاصطدام بالأرصفة والمواد الصلبة.
    3 - تجنب الفرملة المفاجئة والسرعة.
    4 - تجنب زيادة الحمل عن النسبة المسموح بها.

    رموز ومقاييس الإطارات :

    هناك بعض الرموز والأرقام الموجودة على الإطارات والتي لها دلالتها مثل :
    ( 185 / 70.VR.13 ) 185 / 70 في أر 13 والمعنى من هذه الرموز أن عرض الإطار 185 مم وأن الارتفاع يساوى 70% من العرض.
    - أر راديال ( Radial ) وتعني أن في الإطار حزاماً قطرياً كاملاً من الأسلاك أو خيوط النايلون .
    - 13 هي قطر الجنط بالبوصة ( 33 سنتيمتراً ) .
    - أما الحرف الذي يسبق R فهو يرمز إلى أقصى سرعة يتحملها الإطار


    وإليك بعض النصائح للمحافظة على الإطارات وإطالة عمرها :

    التأكد من أن ضغط الهواء بالإطارات صحيح والسيارة محملة .
    فحص مقياس الإطارات وتناسب الإطارين الأماميين والإطارين الخلفيين ، لأن استعمال أنواع مختلفة من الإطارات إلى اليمين واليسار في المقدمة والمؤخرة له تأثير على استقامة العجلات . . فمن الطبيعي أن يؤثر الإطار المتآكل على مستوى السيارة ويغير زاوية ميل العجلات وميل المفصلة .
    تذكر دائماً أن قياسات الاستقامة تقرأ بأجزاء الدرجة ولضمان الدقة يجب أن توقف السيارة على أرض مستوية .
    ينصح بعكس الإطارات وذلك بوضع الإطارات الأمامية محل الإطارات الخلفية والعكس .

    - ومن الأشياء التي تؤخذ في الاعتبار عند تبديل إطارات سيارتك :

    أ- تبديل إطارات السيارة عند كل صيانة أي كل 5000 كم أو كل 10000 كم على حسب نوعية الإطار .
    ب- ضبط هواء الإطارات بعد التبديل لوجود بعض الموديلات يختلف ضغط إطاراتها الأمامية عن الخلفية .
    جـ- عدم تبديل الإستبن في عملية التبديل .
    د- عدم تغير اتجاه السهم الموجود على جانب الإطار إلى الوضع العكسي وذلك لحدوث أصوات للإطارات في حالة تغيير إتجاة السهم






    0 Not allowed!




    › شاهد أكثر: اطارات السيارات


  2. [2]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    عاجز عن الشكر الله يوفقك الى ما يحب ويرضى

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 59
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thank u very much

    0 Not allowed!



  4. [4]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاك الله خيرا بس انا لي سؤال بالنسبة للاستبن هل وجود الاستبن في مكانه بالسيارة لمدة طويلة - اكثر من عام - يسبب تلف الاستبن وعدم صلاحية استعماله؟

    0 Not allowed!



  5. [5]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2011
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله الف خير

    0 Not allowed!



  6. [6]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2011
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :الى من يستطيع مساعدتي اريد اي كتاب عربي او انكليزي يتحدث عن اطارات المركبات

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  8. [8]
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 1,188
    Thumbs Up
    Received: 18
    Given: 3
    شكرأ لك اخي الفاضل على هذا المجهود

    0 Not allowed!



  9. [9]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية خالدصبحي الكيلاني


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 98
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكر لكم اهتمامكم

    0 Not allowed!


    المهندس خالد صبحي الكيلاني

  10. [10]

  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.