المهندس العربي ألم وأمل>>>>

كلامك ينم على كونك مهندسه عبقريه فعلا ربنا يزيدك كمان وكمان انا مؤيد كل كلمه قلتيها

اخي العزيز احمد انا مهندس وليست مهندسه
تقبل تحياتي

انا اعنى كاتبة المقال الرئيسيه
الاخت عاليه
لك ارق تحياتى وادعوك لزيارة موقعى
www.ahmedkhiry.tk

السلام عليكم
مع اول مشاركه لي في هذا الموضوع الممتاز
اتوقع ان اقدم هذا الرد مع الاسف لكل المشاركين

انا اتفق معكم في ان الموضوع هام ولكن تناوله بهذا الكم من ابواب النقاش متعب
وايضا هذه الابواب عامه جدا

ولكن انا اقترح هذه الهيكله للمشكله ومن كل فرع يمكن اتخاذ القرار في تحديد باب النقاش

اولا : اقسام المشكله
1) من يتمنوا ان يكونوا مهندسين ( قبل دخول الجامعه)
2) من يدرسون الهندس (في الجامعه)
3) المهندسين الطامحين في تطوير انفسهم (بعد الجامعه)

ثانيا : كيفية مساعدة كل قسم من الاقسام السابقه
مثلا == (ارشاد كل من يتمنوا ان يكونوا مهندسين لما سوف يقابلوه من صعاب ليستعدوا )
== (ارشاد الطلبه الى اماكن التدريبات العمليه واوقاتها واماكن تواجد من او ما سوف
يرفع من علومهم اثناء الدراسه)
== (ارشاد المهندسين الطموحين الى مراكز التدريب ومواقع المعلومات التي تهمهم )
== (ارشاد المهندسين الطموحين الى اماكن العمل الافضل لقدراتهم )

ثالثا : كيفية تطوير هذه الاقسام (و هذا ما سوف نستكشفه معا )

انا لا اريد ان اكثر عليكم ولكن تعلمت في كلية الهندسه ان المشروعات الناجحه تعتمد على بعض العوامل
اهمها ان يوضع الانسان المناسب في المكان المناسب بمعنى ان المهندسين يختلفون حسب قدراتهم
وامكانياتهم على الرغم من كونهم في نفس التخصص وهذا لاختلاف قدراتهم العقليه والفنيه
اما عن قدراتهم العلميه فيمكن تطويرها

وفي الختام اتمنى من الله ان يوفقكم وانا معكم حتى النهايه

جزاك الله خيرا يا اخي مهاجر
هذا الموضوع الذي طرحته جدا مهم وان شاء الله يكون عندي مشاركات مهمة بالنقاش مع اني ليسا مهندسة سنة تانية بس انا حابة اتخرج وما يكون عندي الاكتئاب اللي يصيب اخوانا الخريجين ان شاء الله ربنا يوفقا وكما يقال
اول الغيث قطرة
تحياتي ...........

في الحقيقة لا أدري ما أقول وقد قيل الكثير ، ولا أدري ما أكتب وقد كتب الجميع ، هو تقصير مني ولا شك وبهذه المشاركة سوف أكتب الرد . ســـأتحدث عن أحد آلام المهندس العربي بعد تخرجه وإنهائه المرحلة الجامعية ليندمج مع الحياة العملية .

إن من أكثر الأشياء التي تؤلم النفس وتحز في القلب والفؤاد هو إستبــدال المهندس العربي بالمهندس الأجنبي وكذلك الأمر بالنسبة للفنيين بحجة واهية وهي أن الأجنبي فاهم الشغل أكثر من غيره ، وأنه يعمل بجهد أكبر و ............ إلخ.

ملاحظة : عندما أقول مهندس أجنبي فأنا أقصد المهندس الأمريكي والأوروبي وغيرهم ممن يحملون جنسيات غربية.

لماذا يعتقد الأفراد المالكين للمؤسسات أوالشركات أن هذا الأجنبي مهما أختلفت جنسيته هو الأفضل ؟
لماذا يعطى هذا المهندس الأجنبي ضعف أو ثلاثة أضعاف راتب المهندس العربي؟
لماذا يحوز الأجنبي على إمتيازات ومعاملة لا يستطيع أن يحصل عليها المهندس العربي؟
لماذا تعطى الصلاحيات للأجنبي دون العربي ؟

جميع هذه التساؤلات تبين مدى أفضلية المهندس الأجنبي على المهندس العربي من منظور قاصر لا ينم عن إحاطة كاملة بالحقائق الموجودة ، تجــد المهندس الأجنبي يقوم بأعمال روتينية أحيانا ويأخذ عليها مبلغ شهري مجزي ومغري جدا وسيارة جديدة على حساب الشركة هذا بالإضافة إلى السكن الخاص والمعاملة الخاصة ، والذي يزيد من شدة الإحتقان هو تمسك الشركات بهؤلاء المهندسين مع العلم أن هناك من المهندسين العرب من هم على كفاءة عالية ومقدرة كبيرة على شغل وظيفة هذا الأجنبي وأداء العمل بطريقة أفضل وأحسن .

الأسئلة المطروحة الآن هي :
1- من أيـــن نبعت هذه المشكلة ؟ وما هو الحل ؟؟؟؟؟
2- كيف نحول ثقة العملاء أو ثقة أصحاب الشركات والمؤسسات من ثقة بعمل المهندس الأجنبي إلى ثقة بعمل المهندس العربي؟

من وجهة نظر شخصية ، وحياة متواضعة عملية ، أقول أن قيمة المهندس العربي وللأسف الشديد أقل بكثير من قيمة المهندس الأجنبي ( في كثير من الشركات ) ولا أستطيع أن أقول أن المهندس العربي ليس له قيمة بالعكس ولكن قيمته الحقيقية لم تعرف بعد والسبــــــــــــــــب

- عدم إعطاء المهندس العربي الفرصـــــــة لإثبات جدارته وتحميله مسؤولية عمل مشاريع ضخمة بحيث يكون إتمام هذا المشروع بالطريقة الصحيحة هو العنوان الذي يحمل اسم
( نحـــن هنا ).

- تحديد سياسات تلزم الشركة أو منسوبي الشركة بالتعاون مع شركات أجنبية دون النظر إلى الشركات المحلية ومقدرتها على تأدية العمل.
وكمثال على هذا الموضوع قمنا في الشركة التي اعمل فيها حاليا بتصميم وصناعة رافعة حديدية كبيرة تحمل رافعات شوكية بغرض تحميلها في الشاحنات الكبيرة وتعمل عن طريق وحدة هيدروليكية تقوم برفع حمل يصل إلى 8 طن وعند الإنتهاء من التصميم تفاجئ العميل وسألنا هل من المعقول أن هناك شركات وطنية موجودة بالبلد تصنع بمثل هذا الشكل !!!!

يطول الكلام عن هذا الموضوع ولكن أكتفي بهذا القدر والباب مفتوح على مصراعيه للمناقشة والتعليق .

أمنياتي لكم بالتوفيـــــــــق

أخوكم
أبو عمــــــــر

المشكلة في فترة الدراسة انه في الدول الغربية من السهل معرفة درجة الدكاء لدي الطالب أي يستطيعون بسرعة معرفة قدرات الطالب أما في دولنا العربية فتكون هده العملية طويلة وبالتالي نجد كل هذا الزخم والكم من المواد التي يضطر الطالب لدراستها حتي يجتازهذه المرحلة إضافة الى ذلك يكون هم الأستاد هو تعجيز الطالب بأعطاءه كم هائل من المعلومات دون الأنتقائية وأعطاء ما يجب أعطاؤه
ومن رأيي هذا سبب في في عدم أبداع الطالب

hello every one :
because of that i changed my major to MIS major .. i thonk the engineering major is done long time ago .. i'm so disapointed about that

بسم الله الرحمن الرحيم

المشكلة الرئيسية التي نواجهها كطلاب هندسة هي عدم الربط بين العلوم النظرية والجانب العملي طيلة فترة المدة الجامعية وليس مطلوب منك أن تفهم أو أن تجرب أو أن تفكر و تبدع ! المهم أن تدرس وتنجح فقط0000
ثم تنتهي مرحلة الجامعة لتبدأ رحلة البحث عن عمل0000000000000000000
وهي طبعا رحلة طويلة وشاقة فإن لم يجد المهندس مجالا يمارس فيه اختصاصه ويستسقي منه الخبرة العملية فطبعا تعرفون أنها مصيبة فالمهندس سيبقى كما هو دون تطوير لامكاناته وخبراته
المشكلة الثانية التي نعانيها كمهندسين ميكانيك هي قلة الكتب الهندسية المفيدة والمعربة حتى على الانترنت فالمواقع الميكانيكية المفيدة معظمها باللغة الأجنبية صحيح أن التعريب في الجامعات في سورية هي تجربة رائدة وجيدة ونحن كطلاب سوريين سعداء بهذه الخطوة ولكن للاسف لم تصاحبها حركة قوية لترجمة وتعريب العلوم العالمية إلى العربية
المشكلة الثالثة هي احتكار العلوم التقنية و خصوصا الميكانيكية فلا أحد يدعم أحد و لا أحد يساند أحدوكلما طلبت من خبير ما أن يساعدك فكثير منهم من يقول:هذا سر المصلحة !
بالاضافة إلى العديد من المشاكل المادية والمعنوية والتقنية في بلادنا000
لا أقول ذلك بدافع اليأس أو القنوط ولكن لمحاولة القضاء على هذه المشاكل و السلبيات فمعرفة حجم المشكلة هو أول خيط في سبيل حلها

أرجو المشاركة أكثر من الأعضاء ووضع الحلول وشكرا