هل فحص الهطول للخرسانة slump test مقياس دقيق لجودة الخرسانة

2010-08-17, 11:58 AM #1
عضو فعال جداً

تاريخ التسجيل: Apr 2009
المشاركات: 253
Thumbs Up
Received: 8
Given: 0
هل فحص الهطول للخرسانة slump test مقياس دقيق لجودة الخرسانة
السلام عليكم

اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي فحص الهطول للخرسانة slump test بانه من شروط اجراء الاختبار هو ان( لاتزيد الفترة الزمنية بين الانتهاء من خلط الخرسانة واجراء الفحص عن دقيقتين) وأكيد هذا الشىء موجود في الكودات , وأنا أسأل اخواني المهندسين هل هذا الشرط يتحقق عندما نقوم باجراء التجربة في مواقع العمل وخاصة عندما تكون موقع المشروع بعيد نسبيا عن موقع معامل الخرسانة الجاهزة حيث يمر وقت طويل بين خلط الخرسانة واجراء التجربة , وهل الاستمرار في خلط الخرسانة داخل السيارات الناقلة لايؤثر على نتائج هذا الفحص ( الذي اعرفه ان مدة خلط الخرسانة يجب أن لايزيد عن خمسة دقائق في كل ألاحوال ) , أنتظر مشاركة اخواني المهندسين ؟ ....وشكرا

من مواضيع كمال كريم مصطفى :

2010-08-17, 11:48 PM #3
الصورة الرمزية رزق حجاوي

إستشاري الهندسة المدنية


تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 7,339
Thumbs Up
Received: 4,218
Given: 1,261
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال كريم مصطفى مشاهدة المشاركة
السلام عليكم
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال كريم مصطفى مشاهدة المشاركة
اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي فحص الهطول للخرسانة slump test بانه من شروط اجراء الاختبار هو ان( لاتزيد الفترة الزمنية بين الانتهاء من خلط الخرسانة واجراء الفحص عن دقيقتين) وأكيد هذا الشىء موجود في الكودات , وأنا أسأل اخواني المهندسين هل هذا الشرط يتحقق عندما نقوم باجراء التجربة في مواقع العمل وخاصة عندما تكون موقع المشروع بعيد نسبيا عن موقع معامل الخرسانة الجاهزة حيث يمر وقت طويل بين خلط الخرسانة واجراء التجربة , وهل الاستمرار في خلط الخرسانة داخل السيارات الناقلة لايؤثر على نتائج هذا الفحص ( الذي اعرفه ان مدة خلط الخرسانة يجب أن لايزيد عن خمسة دقائق في كل ألاحوال ) , أنتظر مشاركة اخواني المهندسين ؟ ....وشكرا
السلام عليكم
بخصوص ما تم ذكره في كتاب الدكتور محمود الامام ( رحمه الله تعالى ) لم يكن واضحا بالنسبة لك بالشكل الكافي ففحص التهدل slmp test متغير مع الزمن .

والذي يقصد في كتاب الدكتور امام هو متى يتم اخذ قراءة Slump حيث تتم القراءة بعد 60 ثانية


وللمزيد حول هذا الموضوع اليك هذا الرابط
http://ciks.cbt.nist.gov/~garbocz/modslump/section2.htm


عند تصميم الخلطة التصميمية يتم تحديد ST بعد الخلط مباشرة ومن ثم مع مرور الزمن حيث يقد الوقت اللازم من الخلط لحين الصب فيتم ذكرة في الخلطة التصميمية فتجد انه يكتب ان ST =130 mm بعد 30 دقيقة اي ان قيمة فحص slump للخلطة بعد 30 دقيقة ستكون 130 مم ويمة Slump تعتمد على مكان الصب ( عمود ، اساسات ، بلاطات ......) وعلى كثافة الحديد .

The amount of mixing water required to produce a unit volume of concrete of a given slump is dependent on the shape and the maximum size and amount of coarse aggregate. Larger sizes minimize the water requirement and thus allow the cement ******* to be reduced. Also rounded aggregate requires less mixing water than a crushed aggregate in concretes of equal slump
واليك الشرح بالتفصيل
















من مواضيع رزق حجاوي :

2010-08-18, 02:11 AM #5
الصورة الرمزية mohy_y2003

مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


تاريخ التسجيل: Jun 2007
المشاركات: 9,637
Thumbs Up
Received: 309
Given: 424
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال كريم مصطفى مشاهدة المشاركة
السلام عليكم


اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي فحص الهطول للخرسانة slump test بانه من شروط اجراء الاختبار هو ان( لاتزيد الفترة الزمنية بين الانتهاء من خلط الخرسانة واجراء الفحص عن دقيقتين) وأكيد هذا الشىء موجود في الكودات , وأنا أسأل اخواني المهندسين هل هذا الشرط يتحقق عندما نقوم باجراء التجربة في مواقع العمل وخاصة عندما تكون موقع المشروع بعيد نسبيا عن موقع معامل الخرسانة الجاهزة حيث يمر وقت طويل بين خلط الخرسانة واجراء التجربة , وهل الاستمرار في خلط الخرسانة داخل السيارات الناقلة لايؤثر على نتائج هذا الفحص ( الذي اعرفه ان مدة خلط الخرسانة يجب أن لايزيد عن خمسة دقائق في كل ألاحوال ) , أنتظر مشاركة اخواني المهندسين ؟ ....وشكرا

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هذا الاختبار خاص بالخرسانة الطازجة - اي قبل حدوث عملية شك ابتدائي - والهدف منه هو عمل قيود علي نسب الخلط والتاكد من انها محققة لنسب الخلط التصميميه المطلوبه للعنصر الانشائي للحصول علي الاجهاد التصميمي

ومعروف طبعا ان زيادة الماء تساعد علي زيادة قابلية التشغيل للخلطه لسهولة الصب ولكن زيادة الماء تؤدي الي اضرار بالخرسانة وتقليل اجهادها عن الاجهاد التصميمي

لذلك فان هذا الاختبار يتحكم في قابلية التشغيل للخلطه بما لا يؤثر علي الخرسانه باي اضرار خاصة باجهادها ........لذلك يتم زيادة قابلة التشغيل باضافات للخرسانة تساعد علي زيادة التشغيل وسهولة الصب حسب المواد المضافة التي تفضل الاخ رزق بالحديث عنها مع الاحتفاظ بمقاومة الخرسانة المطلوبة في الخلطة التصميميه

وطبعا هذه الاضافات يجب ان تضاف في محطة الخلط وحسب العنصر المطلوب صبة فالعناصر الضيقه كالكمرات والحوائط الضيقه تحتاج الي خرسانة ذات هبوط عالي لزيادة التشغيل واتمام الصب بسهوله لذلك يتم اضافة الاضافات لهذا الغرض .......اما العناصر الواسعه كالقواعد والاسقف فلا تحتاج الي نسبة هبوط عاليه وبالتالي فلا تحتاج الي الاضافات المذكورة

والله اعلي واعلم

م محيي الدين محمـــــــــــــد

من مواضيع mohy_y2003 :

2010-08-18, 06:11 PM #8
عضو فعال جداً

تاريخ التسجيل: Feb 2006
المشاركات: 308
Thumbs Up
Received: 2
Given: 2
عندما تتم أضافة مواد كيمياوية (مضافات الخرسانة) فأن قيم وأرقام الهطول تكون مختلفة (كبيرة) وقد يلاحظ المشرف حصول أنهيار للنموذج خلال فحص الهطول لكن نتائج المقاومة تكون جيدة جدا

من مواضيع gafel :

2011-01-17, 10:37 PM #9
الصورة الرمزية baslemaleek
جديد

تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 7
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
2011-01-18, 12:24 AM #10
عضو

تاريخ التسجيل: Jan 2007
المشاركات: 46
Thumbs Up
Received: 3
Given: 0
السلام عليكم
أخى الكريم من وجهة نظرى المتواضعة
ان المخروط هو مقياس فحص نظرى سريعة ليس الا
بدليل فى الخرسانة زاتية الدمك الكود الاوربى واليابانى ومن ثم المصرى يحدد ان زمن
هبوط الخرسانة من 2الى 5 ثوانى بقطر خمسين سم
هذا والله اعلم

من مواضيع مجدى أبو بكر :