دورة التحليل والتصميم

 

دورة منظومة إدارة المباني

 

 دورة Autodesk Revit Architecture

 

 

هل فحص الهطول للخرسانة slump test مقياس دقيق لجودة الخرسانة

السلام عليكم اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14
  1. [1]
    كمال كريم مصطفى غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 253
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0

    هل فحص الهطول للخرسانة slump test مقياس دقيق لجودة الخرسانة

    السلام عليكم

    اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي فحص الهطول للخرسانة slump test بانه من شروط اجراء الاختبار هو ان( لاتزيد الفترة الزمنية بين الانتهاء من خلط الخرسانة واجراء الفحص عن دقيقتين) وأكيد هذا الشىء موجود في الكودات , وأنا أسأل اخواني المهندسين هل هذا الشرط يتحقق عندما نقوم باجراء التجربة في مواقع العمل وخاصة عندما تكون موقع المشروع بعيد نسبيا عن موقع معامل الخرسانة الجاهزة حيث يمر وقت طويل بين خلط الخرسانة واجراء التجربة , وهل الاستمرار في خلط الخرسانة داخل السيارات الناقلة لايؤثر على نتائج هذا الفحص ( الذي اعرفه ان مدة خلط الخرسانة يجب أن لايزيد عن خمسة دقائق في كل ألاحوال ) , أنتظر مشاركة اخواني المهندسين ؟ ....وشكرا

    0 Not allowed!




    › شاهد أكثر: هل فحص الهطول للخرسانة slump test مقياس دقيق لجودة الخرسانة


  2. [2]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 253
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    السلام عليكم

    0 Not allowed!



  3. [3]

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 6,586
    Thumbs Up
    Received: 2,297
    Given: 760
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال كريم مصطفى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال كريم مصطفى مشاهدة المشاركة
    اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي فحص الهطول للخرسانة slump test بانه من شروط اجراء الاختبار هو ان( لاتزيد الفترة الزمنية بين الانتهاء من خلط الخرسانة واجراء الفحص عن دقيقتين) وأكيد هذا الشىء موجود في الكودات , وأنا أسأل اخواني المهندسين هل هذا الشرط يتحقق عندما نقوم باجراء التجربة في مواقع العمل وخاصة عندما تكون موقع المشروع بعيد نسبيا عن موقع معامل الخرسانة الجاهزة حيث يمر وقت طويل بين خلط الخرسانة واجراء التجربة , وهل الاستمرار في خلط الخرسانة داخل السيارات الناقلة لايؤثر على نتائج هذا الفحص ( الذي اعرفه ان مدة خلط الخرسانة يجب أن لايزيد عن خمسة دقائق في كل ألاحوال ) , أنتظر مشاركة اخواني المهندسين ؟ ....وشكرا
    السلام عليكم
    بخصوص ما تم ذكره في كتاب الدكتور محمود الامام ( رحمه الله تعالى ) لم يكن واضحا بالنسبة لك بالشكل الكافي ففحص التهدل slmp test متغير مع الزمن .

    والذي يقصد في كتاب الدكتور امام هو متى يتم اخذ قراءة Slump حيث تتم القراءة بعد 60 ثانية


    وللمزيد حول هذا الموضوع اليك هذا الرابط
    http://ciks.cbt.nist.gov/~garbocz/modslump/section2.htm


    عند تصميم الخلطة التصميمية يتم تحديد ST بعد الخلط مباشرة ومن ثم مع مرور الزمن حيث يقد الوقت اللازم من الخلط لحين الصب فيتم ذكرة في الخلطة التصميمية فتجد انه يكتب ان ST =130 mm بعد 30 دقيقة اي ان قيمة فحص slump للخلطة بعد 30 دقيقة ستكون 130 مم ويمة Slump تعتمد على مكان الصب ( عمود ، اساسات ، بلاطات ......) وعلى كثافة الحديد .

    The amount of mixing water required to produce a unit volume of concrete of a given slump is dependent on the shape and the maximum size and amount of coarse aggregate. Larger sizes minimize the water requirement and thus allow the cement ******* to be reduced. Also rounded aggregate requires less mixing water than a crushed aggregate in concretes of equal slump
    واليك الشرح بالتفصيل

















    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق وللوالد والوالدة بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل .

  4. [4]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 253
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    جزاك الله كل خير اخي الفاضل على هذا المجهود المبارك

    0 Not allowed!



  5. [5]

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,592
    Thumbs Up
    Received: 162
    Given: 179
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال كريم مصطفى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم


    اثناء قرائتي لكتاب( الخرسانة للدكتور محمود الامام) لفت نظري في موضوع الفحوصات التي تجرى على الخرسانة الطرية وفي فحص الهطول للخرسانة slump test بانه من شروط اجراء الاختبار هو ان( لاتزيد الفترة الزمنية بين الانتهاء من خلط الخرسانة واجراء الفحص عن دقيقتين) وأكيد هذا الشىء موجود في الكودات , وأنا أسأل اخواني المهندسين هل هذا الشرط يتحقق عندما نقوم باجراء التجربة في مواقع العمل وخاصة عندما تكون موقع المشروع بعيد نسبيا عن موقع معامل الخرسانة الجاهزة حيث يمر وقت طويل بين خلط الخرسانة واجراء التجربة , وهل الاستمرار في خلط الخرسانة داخل السيارات الناقلة لايؤثر على نتائج هذا الفحص ( الذي اعرفه ان مدة خلط الخرسانة يجب أن لايزيد عن خمسة دقائق في كل ألاحوال ) , أنتظر مشاركة اخواني المهندسين ؟ ....وشكرا

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    هذا الاختبار خاص بالخرسانة الطازجة - اي قبل حدوث عملية شك ابتدائي - والهدف منه هو عمل قيود علي نسب الخلط والتاكد من انها محققة لنسب الخلط التصميميه المطلوبه للعنصر الانشائي للحصول علي الاجهاد التصميمي

    ومعروف طبعا ان زيادة الماء تساعد علي زيادة قابلية التشغيل للخلطه لسهولة الصب ولكن زيادة الماء تؤدي الي اضرار بالخرسانة وتقليل اجهادها عن الاجهاد التصميمي

    لذلك فان هذا الاختبار يتحكم في قابلية التشغيل للخلطه بما لا يؤثر علي الخرسانه باي اضرار خاصة باجهادها ........لذلك يتم زيادة قابلة التشغيل باضافات للخرسانة تساعد علي زيادة التشغيل وسهولة الصب حسب المواد المضافة التي تفضل الاخ رزق بالحديث عنها مع الاحتفاظ بمقاومة الخرسانة المطلوبة في الخلطة التصميميه

    وطبعا هذه الاضافات يجب ان تضاف في محطة الخلط وحسب العنصر المطلوب صبة فالعناصر الضيقه كالكمرات والحوائط الضيقه تحتاج الي خرسانة ذات هبوط عالي لزيادة التشغيل واتمام الصب بسهوله لذلك يتم اضافة الاضافات لهذا الغرض .......اما العناصر الواسعه كالقواعد والاسقف فلا تحتاج الي نسبة هبوط عاليه وبالتالي فلا تحتاج الي الاضافات المذكورة

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمـــــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  6. [6]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 253
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    السلام عليكم , أشكرك أستاذ محي على متابعتك للموضوع

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية mokh


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 1,384
    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 5
    شكرا للمهندس رزق والمهندس محى
    على المعلومات القيمه
    وبارك الله فيكما
    وكل عام وانتم بخير

    0 Not allowed!



  8. [8]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 308
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 2
    عندما تتم أضافة مواد كيمياوية (مضافات الخرسانة) فأن قيم وأرقام الهطول تكون مختلفة (كبيرة) وقد يلاحظ المشرف حصول أنهيار للنموذج خلال فحص الهطول لكن نتائج المقاومة تكون جيدة جدا

    0 Not allowed!



  9. [9]
    جديد
    الصورة الرمزية baslemaleek


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    عاشت الايادي على هلموضوع لان هو كلش مهم بلحياة العملية

    0 Not allowed!


    اجمل هندسة في الحياة ان تبني جسرا من الامل فوق نهرا من اليأس

  10. [10]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 46
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    السلام عليكم
    أخى الكريم من وجهة نظرى المتواضعة
    ان المخروط هو مقياس فحص نظرى سريعة ليس الا
    بدليل فى الخرسانة زاتية الدمك الكود الاوربى واليابانى ومن ثم المصرى يحدد ان زمن
    هبوط الخرسانة من 2الى 5 ثوانى بقطر خمسين سم
    هذا والله اعلم

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.