بالطبع لك الاولويه في التعيين لاكن هذا في حالة امتلاكك للخبره العمليه في المجال


بمعني ان تكون بالفعل مهندس وقمت باصلاح الطائرات من قبل سواء كنت افيونكس او هيكل ومحرك

كلما زادت خبرتك في مجالك كلما كانت لك الاولويه ( بمجهودك ) في التعيين كاطيار

ماشاء الله تبارك الله

الله يوفقكم ويجزاكم الف خير

معلومات قيمة جدا ومشكوره

هناك بعض المصطلحات اود ان ابينها كمشاركة بسيطه

IFR- Insturment Flyging Rules وتعني الطيران بإستخدام الاجهزه الالكترونيه

Auto Pilot وتعني الطيران بإستخدام الطيران الألي ( تدخل المعلومات والكمبيوتر يقوم بالتحكم بالطائره آلياً

وأدرجت هذا المصطلحين فقط لسببين

1- للمعلوميه حتى يستقيد الطيارين الجدد
2- عندما قراءت الصفحة الاولي من الموضوع وجودت بعض الإشتباه بين المصطلحين
مثل ذكر الكاتب وفقه الله الرخصه الثانية من رخص الطيران وذكر الطيران الالى Auto Pilotوهو يقصد طيران الاجهزة الأكترونيه Ifr

هذا للمعلومية وحب المشاركة ولو بالقليل

جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيدة ولكنى اريد اعرف ماهو اقل طول لكى اصبح طيار

جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيدة ولكنى اريد اعرف ماهواقل طول لكى اصبح طيار اصل انا فى الحقيقة قصير وماهو اقصى سن يؤهلنى لا صبح طياروشكرا

أقل طول أظن 150

أكبر عمر للالتحاق في اي شركة طيران ( مهندس او طيار ) 29 عام


انتبه جيدا

معني كلامي التقديم للوظيفه وليس للدراسه

بمعني ان لا تذهب لتعلم الطيران وسنك 29 عام

بل وسنك مثلا 27 كي تنهي دراستك قبل الحد الاقصي بعام

ارجوا ان يكون ما اقصده قد وصلك

واتمني ان اعرف طولك و سنك لو كان هذا لا يزعجك

اريد اولا اشكرك على اجابة سؤالى و جزاك الله خيرا اما عن طولى وسنى فطولى 165س وسنى17 سنة

واتمني ان اعرف طولك و سنك لو كان هذا لا يزعجك

بالنسبه لطولي 173 بالظبط

والسن يقترب من 23

سنك وطولك ممتازين للطيار

الطيار المدني لعلمك مسموحله بأطوال كبيره وبأطوال قصيره

انا ركبت جميع طائرات مصر للطيران في التدريب ايرباص والبوينج مقاس متفق عليه

بالنسبه لطولك ممتاز للحربي اكثر لاني شرحت الفائده بالنسبه لرد الفعل وان كنت تريد رؤية معني كلامي عمليا

انظر لجنوب شرق اسيا كلهم قصار القامه ورد الفعل عندهم فظيع بالاضافه للياقه البدنيه العاليه

حقا سبحان من خلق لكل انسان اهميته

اتمني ان كنت تفكر في مجال الطيران ان تدخله علي حب لانه متعب جدا جدا جدا ولن تشعر بالمتعه الا اذا كنت تحبه

شكرا علي الرد يامهندس طيار بس انت فهمت سؤالي خطاء انا لسه طالب وعايز اول اما اخلص ادرس الطيران مش اشتغل مهندس الاول ثم طيار لزلك اعني بالامتيازات مثلا بدل فترة الدراسه ماتكون 18 شهر تكون للمهندس اقل او مثلا هوة في غني عن دراسه اللغه الانجليزيه كما يفعل مع الطلبه العادين هزا ما اقصدة والاستفسار التاني هل المهندس طيار مرتبه يكون اعلي من الطيار فقط وهل يشتغل طيار فقط اما الاثنين معا للعلم انا مهندس افينوكس ولست هيكل ومحرك
تقبل فائق احترامي وارجو الرد

كيف تطير الطائرة

نهائي عزيزي علي

انا خريج جديد من هندسه منذ عامين

ولم اعمل ايضا ولا اتحدث عن خبراتي لاكني اتحدث عن خبرات الممارسين المجال والذين يقولون لي ان المهندس الطيار الذي له شأن كبير جدا في الشركه وزي ما بنقول تقله دهب بيكون قام بصيانة الطائرات مثلا اربع او خمس سنوات علي الاقل ثم درس الطيران

هذا ما اقول لك ان مرتبه بالفعل بيكون اعلي في بعض الاماكن

لاكن غير ذلك لا يوجد اي فرق

نفس فتره الدراسه

نفس المواد

نفس الصعوبه

لاكن بالطبع استيعابك واحساسك بالمواد بيكون اعلي

اكمل الهندسه وامسك شهاده في ايدك بعد كده ادرس ما تشاء

وبالمناسبه لا يمكنك العمل في الاتنين في نفس الوقت

اولا شكرا على تشجيعك لى ولكنى اريد معرفة هل يمكننى اصبح طيار وانا عندى فلات فوت flat foot

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

ولا يهمك انا عندي فلات فوت

ولا ليها اي علاقه

التأثير في موضوع الفلات فوت لو كنت ناوي تشترك في سباق جري

توكل علي الله واستخيره

الف شكر لدعم الثقة فى نفسى ولكنى اريد منك الا جابة على سؤالى بكل صراحة وهو هل الوسطة والرشوة من الشروط الاساسية لاكون طيار

بص .........

انسي تماما موضوع الرشوه ده

مافيش رشوه نهائي

نهـــــــــــــــــــــــائي

طبعا الوسطه ليها دور

بس لعلمك في ناس كتيره جدااااااااااااااااااا وسطتها ربنا وبتشتغل بس بمجهودها

يعني حقيقي تستحق انها تتعين في مصر للطيران

طبعا الوسطه بتعززك وتدعمك

لاكن ما دمت واثق من قدراتك الي وهبهالك ربنا ومادمت مجتهد اعلم ان لكل مجتهد نصيب