دورة التصميم والحصر باستخدام برامج autocad - sap – excel

 

دورة Project Management Using Primavera p6 Professional R8.3

 

أكاديمية أون لاين للتدريب

 

 

الملاحظات

التوربين الغازي وأجراءت الصيانة

عملية صيانة نظام دخول الهواء إلي التربينة قبل البدء في العمل علي نظام دخول الهواء الي التربينة يجب عليك معرفة

صفحة 12 من 27 الأولىالأولى ... 2891011121314151622 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 111 إلى 120 من 267
  1. #111 2011-05-06,10:17 PM
    الصورة الرمزية المصري 00
    المصري 00 غير متواجد حالياً عضو فعال جداً
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    345
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 2
    عملية صيانة نظام دخول الهواء إلي التربينة


    قبل البدء في العمل علي نظام دخول الهواء الي التربينة يجب عليك معرفة تلك القاعدة والتي سوف تسهل لك العمل مع كل أنظمة دخول الهواء في جميع التربينات الغازية بل وفي جميع محركات الأحتراق الداخلي ( ( يجب أن يكون الهواء كافي , جاف , بارد ، نظيف ) )
    تلك الشروط إذا توافرت في نظام دخول الهواء يكون قد توافر لدينا أهم شيء في منظومة عمل التربينة وإذا لم تتوافر تلك الشروط أو أختلت تحدث مشاكل في التربينة تبدء من الوقوف الطارئ للتربينة لحميتها من الأخطار المترتبة علي ذلك الخلل ومرورا بحدوث إجهاد حراري لبعض أجزاء ممرات الغازات الساخنة وكذلك إنخفاض كفائة الضاغط ( الكباس / الكومبريسور ) وبالتالي إنخفاض كفائة التربينة ونهاية تلك المشاكل وأكبرها تدمير شفرات ( أرياش /ريش ) الضاغط والتربينة

     


    0 Not allowed!


    التعديل الأخير تم بواسطة المصري 00 ; 2011-05-06 الساعة 10:19 PM
    لو كنت تري في كلامي أختلاف أو نقص فعلم أنه صنع البشر
    المصري العنيد
    رد مع اقتباس  

  2. #112 2011-05-09,06:43 PM
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا لك اخي احمد المصري وبالتوفيق انشاء الله

     


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  3. #113 2011-05-09,06:51 PM
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي المصري انا مهندس من العراق وانا جدا مهتم بمعلوماتك القيمه جزاك الله خير جزاء المحسنين ونتمنى اكمال الشرح........وفقك الله لما يحب ويرضى

     


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  4. #114 2011-05-10,10:49 PM
    الصورة الرمزية المصري 00
    المصري 00 غير متواجد حالياً عضو فعال جداً
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    345
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 2
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد البراضعي مشاهدة المشاركة
    شكرا لك اخي احمد المصري وبالتوفيق انشاء الله
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد البراضعي مشاهدة المشاركة
    اخي المصري انا مهندس من العراق وانا جدا مهتم بمعلوماتك القيمه جزاك الله خير جزاء المحسنين ونتمنى اكمال الشرح........وفقك الله لما يحب ويرضى

    جزاك الله خيراً مثله يا بشمهندس محمد ومشكور علي متابعتك و أهتمامك بالموضوع

     


    0 Not allowed!


    لو كنت تري في كلامي أختلاف أو نقص فعلم أنه صنع البشر
    المصري العنيد
    رد مع اقتباس  

  5. #115 2011-05-11,05:22 PM
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اخي المصري ........ انا شاهدت الفليم الذي تكرمت انت وعلقت عليه (فليم الgas turbain من الشركة الكورية)..وما لفت انتباهي هو حصول عملية حقن للوقود في مرحلة (second stage nozzel) ...س/هل تحصل عملية الحقن للوقود في هذه المرحلة في جميع الفريمات ام في فريمات معينه فقط ؟؟؟؟ ارجو التفضل بالشرح ... مع فائق تقديري وامتناني لك اخي العزيز...حفظ الله لكم مصر الحبيبة.....

     


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  6. #116 2011-05-13,08:06 PM
    الصورة الرمزية المصري 00
    المصري 00 غير متواجد حالياً عضو فعال جداً
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    345
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 2
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد البراضعي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم اخي المصري ........ انا شاهدت الفليم الذي تكرمت انت وعلقت عليه (فليم الgas turbain من الشركة الكورية)..وما لفت انتباهي هو حصول عملية حقن للوقود في مرحلة (second stage nozzel) ...س/هل تحصل عملية الحقن للوقود في هذه المرحلة في جميع الفريمات ام في فريمات معينه فقط ؟؟؟؟ ارجو التفضل بالشرح ... مع فائق تقديري وامتناني لك اخي العزيز...حفظ الله لكم مصر الحبيبة.....


    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته أخي محمد البراضعي

    بالنسبة للسؤال عن الفليم أريد إيضاح بعض النقاط

    1 - هناك مايسمي بالتصنيف الشائع أو المعتاد للتربينات وهو تصنيف التربينات من حيث الفريم ( frame ) وهوالتصنيف المعتاد عندما نصنف معظم التربينات من إنتاج شركة ge ومع أن ذلك التصنيف لا يشمل كل التربينات التي من إنتاج تلك الشركة وأنما يغطي فقط تسعة موديلات تقريباً وليس كل الموديلات
    كذلك شركة سيمنز و شركة ويستنجهاوس وشركة آلستوم الخ الخ ............ لهم تصنيفات أخري
    لذلك وجب التنويه عن الخطاء الشائع الذي نقع فيه عند تصنيف التربينات .


    2 - عملية حقن الوقود التي حدثت في المرحلة الثانية من الفواني (second stage nozzel) لا تتم في جميع الموديلات

    3 - عند تصنيف التربينات الغازية من حيث الدوارات الحرارية نجد أن هذه التربينة محل الشرح في الفيلم هي ذات دورة غازية مفتوحة ( ذات إعادة التسخين / أو الحريق اللاحق ) وكلا الأسمين صحيح

     


    0 Not allowed!


    لو كنت تري في كلامي أختلاف أو نقص فعلم أنه صنع البشر
    المصري العنيد
    رد مع اقتباس  

  7. #117 2011-05-14,08:29 AM
    sgmah1985 غير متواجد حالياً عضو
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    المشاركات
    36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا على جهدك الثمين واسال الله البركة لك في وقتك ومالك وولدك

     


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  8. #118 2011-05-14,11:35 PM
    الصورة الرمزية المصري 00
    المصري 00 غير متواجد حالياً عضو فعال جداً
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    345
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 2
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sgmah1985 مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خيرا على جهدك الثمين واسال الله البركة لك في وقتك ومالك وولدك


    اللهم آمين ولك بالمثل، وجزاكم الله خيرا مثله

     


    0 Not allowed!


    لو كنت تري في كلامي أختلاف أو نقص فعلم أنه صنع البشر
    المصري العنيد
    رد مع اقتباس  

  9. #119 2011-08-31,02:57 PM
    popay غير متواجد حالياً جديد
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرااااااااااا جزيلالالالالالالا

     


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  10. #120 2011-09-01,01:21 AM
    الصورة الرمزية MECH.ENG.88
    MECH.ENG.88 غير متواجد حالياً عضو متميز
    تاريخ التسجيل
    Nov 2009
    المشاركات
    831
    Thumbs Up
    Received: 27
    Given: 3
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المصري 00 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الموضوع عبارة عن مشروع ( أعادة تأهيل التوربين الغازي فريم 5 )
    يعني ببساطة هنشرح عمليات الفك والتركيب والفحص والقياس والأستبدال لكل جزء من التوربين
    السلام عليكم : اخي العزيز تشكر جدا على جهودك الرائعة في هذا المجال ..انا مهندس ميكانيك واعمل في محطة غازية فيها نوعان من الوحدات النوع الاول frame 5 والنوع الثاني frame 6 .. على فكرة انا بعدي جديد عالعم ومحتاجك في بعض الاسئلة اخي المصري .. وكذلك توجد لدي مفات الصيانة لهذه الوحدات ارجو ان تتم اضافتي كصديق لك ... سوف اقوم بارفاق الملف الاول في صفحة المواضيع.. وتحياتي لك جدا...

     


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  
صفحة 12 من 27 الأولىالأولى ... 2891011121314151622 ... الأخيرةالأخيرة
RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.